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沙特宣布接受更多美军入驻 此前美批准增兵1800人

卓胜微:前三季净利3.12-3.26亿 增127.26%-137.46%

多地气温将创下半年新低 全国最佳穿衣地图上线

      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到路履才: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { 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全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型侣,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲部堪咕。作为保时捷旗下首款中型SUV参畅虐,Macan“低廉”的售价且,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现胸伦。鉴于Macan近段时间的火爆程度第掠帕,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章寥隧滩,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章奥食。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)磷般,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍完,所以在这篇文章中泵,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容师惰,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )临菊槽。作为整个车系当中的中配车型巍寝,MacanS绝对是性价比最高的一款豪白衔。只需要多付出13万读穷,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了胎沁乾,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元鞠炽围。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价患:10.9万 车辆总价(含增值税)对脐:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷邢握,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件庇,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大奴,当然这些选装件也个个价值不菲逃少。毫无疑问晌湾茬,我测试的MacanS同样选装了不少配置猴,加上所有的选装件之后镰,车辆的总价也达到了79.79万坡滑朵。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm喀拼备,轴距为2807mm与奥迪Q5相同秦,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm土,比中低配车型长了18mm猾。从数据上看救,MacanS除了高度和轴距之外撇,都要比Q5大一些尖荣寒,但是由于MacanS车身足够低矮瘦,所以从视觉效果上来说盒懂,MacanS的车身显得更加紧凑茄申边,也更加运动托。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯舒肯揭,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder绊。如果光看前脸的话阜,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo疽。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带橇缎亥,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条咖骆。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈琉撕,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19放身。如果不选装的话惹付,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18勘。   MacanS紧凑够档菊、简洁的尾部设计公煽,充分体现出了它的运动风格逻獭,简单的尾部线条用最平实的设计语言辖剁,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型烘。同样运动的还有它的尾灯皆嫌,狭长赤、扁平的尾灯造型篓,与尾部线条搭配极为和谐翘狼,起到了画龙点睛的作用剔钨。   内饰方面李瓤驼,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格董,运动中不失豪华感什。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘廊侯纺,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉赋复,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你杆舞背,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因传挤腥。但是有些遗憾的是膝姜,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬挥袭凹,每次按下去都会发出“咔咔”的声音屡浇婪,感受并不算太好潞顿喀。   Sport Chrono组件垄适汰,包含了中控台最上方的计时钟锰奥、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统泵。只有选装了Sport Chrono组件词捎,车辆才可以进行弹射起步乌邻。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少钉,但就算是为了那个做工精致的计时钟都,选装Sport Chrono组件也是值得的念灵赖,毕竟1.8万元的价格袖箩,对于保时捷车主来说也并不算贵盯拒碧。   换挡杆周围密密麻麻的按键前谩们,对于接触Macan时间不长的人来说认,绝对是个噩梦翘,想要记清楚它们的准确位置锈遍秋,真的不是件简单的事情斗尘。起码在我开Macan的一段时间里殊泛,每次操作我都要低头确定按键的位置茂碱,真的不太方便纳毖煎。" "  在国内提到奥迪绿驹惰,更多的是那款最为著名的奥迪A6L绦沟,不过奥迪家族并不只是只有这一款车哥榷,随着奥迪开发更多的细分化市场车型五疼,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉ゾ馈,这其中就包含SUV以及小型车凌安瓶,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型桔水,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢灰加?   在外观方面童懂,奥迪A3延续了家族外观设计丘,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴袍,用在这样一款小车上显得更有气势氛嚎,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质吉峰,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计炮温碉,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些疆,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉惨驳,辨识度非常高哪同,同时大灯下部还带有清洗器费仕,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能垃妻。   作为一款偏运动化设定的两厢车型炽,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多埂舍,至少看起来没那么晃眼衰类,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰马,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯弯别,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多河,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应昆绕呻,起到了很好的效果戊瘦番。侧面的造型上在A柱位置最高皋驰杉,整个车型几乎以平直收尾具履袒,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证吼,同时让整车侧面看起来更大一些揪脯仑。   A3的车顶采用了黑白色的设计署砰俺,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大撬彻,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些媚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间低暖,但天窗在外放着也只能是一种妥协了欢险。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎视寥抡,轮胎尺寸为225/45R17络蛙,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂纲,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂虽滩,不过选装配置都需要额外加钱才能实现氰。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉羡丧得,整体呈现梯形结构私肌,尾窗底部与腰线持平绩思,尾窗面积最大化保证后方的视野炼硼怂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计建混,不过内部也采用了普通灯泡光源缕斡,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚屡诼荩好郴四胆。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合孙,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况随催提,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的奈,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的享卜。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌帆,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大途。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型秸,S80L自进入中国之后惹阜却,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素喷。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品烩策咸,但它所具备的那种低调内敛的气质哎位丛,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选犬课。   2014款S80L通过对细节设计的改变耿负白,让自身在没有经历换代的前提下强珊其,进一步提升了性价比浦尖。面对强手如云的豪华C级车市尘巍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感妓,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手腾考卿,想要抢占主流豪华车的市称啾稹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步醋嘉,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力卑宦。   新款S80L对前部进行了细微的整容女弥,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感斜,同时也紧随时代的脚步北。相对保守的前大灯设计航睛蔽,已经不再能够满足时代的需求熔抢,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯庐酞骆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言檬徘,但至少与时代接上了轨尉。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变顿狸,近5米的车长和近3米的轴距表现幂芜,让它在尺寸上并不会有劣势蔚,四平八稳的车身设计也符合其商务气质面。外后视镜新加入的镀铬设计舵腊,虽然是新款S80L最显著的改变之一荡氯,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点嫡墩甭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格叹靡孝,沃尔沃式的家族化尾灯造型犬讣,成为S80L尾部最显著的标志性设计搁。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解喘硼,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击晌僚胺,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型驳,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力图虱。   本文导航   分享到黄写:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中挖厦,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌锚,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短墒醒碗,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈昂蚀А,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市睫闻。不过旗下的产品线也过于单一覆苫佃,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际莱,所以便下探市诚栊认,推出了紧凑级的GA3车型届绵。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手雌间苹,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型风傻,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拨绕磨,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出漠稻磁。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别洁菜稼,也可以看作是GA3的升级版车型嫩,依旧主攻家用紧凑级车型市场物偷灌。但是作为升级版车型镣獭,GA3S在外观设计方面有所升级丁亲告,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉磐茸棚。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型叛碌逃,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体侯,使整车显得稳重而不失时尚感露尽伯。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上龋,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧舜赌柒、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动篇降曹、轮胎与地面接触等产生的各种噪音醚。此外罚浩宦,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎谐撅吐,为双五幅铝合金轮毂疼护啃。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大渐及,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调拆刷茧,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长懒奖秽、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型羔缚练,传祺GA3S的造型设计并不落后车刮替,反而在有些地方设计甚至是超越了对手琅劝。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车念,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华情帕,12万出头的价格或许已经超出你的预算性哆疽,但是无论是从配置还是动力来说栏刹苯,值得去掏这个钱洽颅沟。可能我这些话有些官方措辞刃,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法冠。   1.0T嘉年华外观獭:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致糠,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术柬。为了搭配这台发动机伎笨,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性斜。   内饰部分赦:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致跋憾,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些快。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点颇唐,这个级别的车型非常少见晚芜交。但并没有设置外部开关贾娟,而是需要进入屏幕内关闭愤。   本文导航   分享到浑:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺登筏,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外膜,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆焚,与大众168万的海外销量相差无几碑富歌。   这个名气与销量不成正比的法国品牌堑第士,依然凭着一款SUV车型箱撵,在国内获得了不低的曝光率九忿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲阮铝。今年4万台的预计年销量戊绥,相信有一大半都将由这款车完成妈堕。虽然这个价位区间的SUV里回咆寐,无论国产进口都有不少车型可盐汤狻,但路遇科雷傲的几率依然不低瓤赏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢息辱?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢感捣?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV互供玖,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版郸九。这款车的发动机及变速箱等核心技术肋该,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型帘首厩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备俊遍,并保持了雷诺一贯的安全水准摔勘欺。而今天我们试驾体验的等扣,正是这款车的第二次改款筹,已于2013年在成都车展上市姆。   外型上摧,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格田盖,经过两次改款后整体设计也并无太多变化眉购共。虽然车身造型上并未留下太多笔墨溶际,但家族化的微笑前脸配合大灯造型场扛,倒是显得有些“萌萌哒”啥琶醒。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气圭埃霜,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶川快。   侧面造型上喇,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时醒,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘洪妒。虽然尺寸算不上大哨掳,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的躬钾离,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重绢,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条梆。另外熟,2.5L发动机搭配适时四驱系统蠕播,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现僚。   尾部造型依然圆润省孪寝,和略显呆萌的前脸很相称家醋填。上下对开的尾门很实用旁赁,节省了上门开启需要的空间斧,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围光,载货坐人两相宜措。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出饲便,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性趴慨。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜版,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多吹,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例刺羡。当然是期,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用凤。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱访间筛、大黄蜂赣怖可、救护车等“老熟脸”们会出现妊鹊蚕,编剧还添入了不少新角色孝岗返,比如老牌人物“探长”瞥沛慨,军械武器专家“十字线”魏金,以及人造变形金刚“螫刺”等醒。对于最后这一名小角色而言椿阿,它的“身价”并不算昂贵茅梯,并且在现实中呵醋,它的综合表现也算是可圈可点檬炒。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多航卉晚,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目凰,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科垢拎,说到这里暗,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧怯。   言归正传扫肚闯,牺牲自我拌,从而使“大黄蜂”更加强大搂敌厕,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色柿梨沦,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中赊蠢怠,想要拥有它并不难咖宏蚀,最低11.99万元就能圆你这个梦斑,只不过它不具备变形功能开实。   从设计以及尺寸上就不难看出莫厢艇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台但,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理霖酗,所以对于大部分人而言芜即,创酷在视觉接受程度上要更理性一些胯嚎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表憨:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外盲厂览,具有相同的特质的车型还有福特翼博肝、标致2008淮。在对表面参数对比后醒,创酷的优势还是比较明显的冬添瘦,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响泪漂烙。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似测,平和的尾部晃航、延伸至后翼子板的尾灯组法、向上提升视觉的包围等等弄,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点改,当然也没有明显的不和谐感味。" "     对于英菲尼迪来说孪巴,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌牌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人免阶日。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期叹氖,这最为主打的当属轿车Q系列挟纽桐,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50坑,在现在都在大搞涡轮增压的时代淳诉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量辛,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎幢肯蹋,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蔼连,而今天吨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧弊灿。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型点抨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的峨摹,就是英菲尼迪的G系列产品色枷铂,而随着采用新的命名方式奥茸,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变歉,从之前曝光的一系列的概念车来看恰娇,英菲尼迪在打造一种新的设计风格萍,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感昧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象忻,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉疤蹲,而带有这种印象而来的就是晒骚:这车动力强么般?怎么看就像是卖外形的呢嘛?   首先在外观上迁弟庆,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格京,采用了更为吸引眼球的设计思路鞠燎屏,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人禾环就,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高父隆拳,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉夯,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满腊棚芹,同时也充满了一种力量感绣。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方魂臣,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉呢襄甫,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观角悄胸。   在车身尺寸上话氮,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整角轻,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡八纲吵,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm衰徐撮,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准豆偏,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅挤幸鸿,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份横痞。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式翅,这样的造型看起来还是融合了动感在其中杠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些仿,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸禽识,在这个级别算是中规中矩抄,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列凄珊繁。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要肺隙,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位省,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格宋,同时也保留了圆润的线条风格悍廷夏,尾灯的点亮效果依然印象深刻串,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准陷膝湿。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰隋啦,这样增加了尾部的层次感抚混仕。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业栏粗县,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多溅畴鹊,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭毖朔警,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型现霜,并且入门售价也仅10.98万元笨,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低何悔。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象帛堵鼎,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下书弓杯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表计:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面表外,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些暗露,但车身上的差距并没有售价来的明显伞蛊,因为锋驭真的比它们便宜太多了醒。除了合资对手以外仓,它10万元起步的售价叙裁,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧表线顷。   铃木锋驭的外形设计上懊歉,我听到最多的就是两种声音粮捣村,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢肩扳,而另一种则是感觉外观不好接受炽,很少有介于中间位置的人摊梯纺,毕竟外观是一种很主观的感受班窟,仁者见仁智者见智谅。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格律孺吩,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车掇,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些曝福。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型纯既断,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料拍,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型窃。接缝处体现最为明显艇锋测,而且它在内饰配色上也相当讲究臣魏,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位变蓬蹭,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷次德。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勾熟故:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型匆烫镀,售价为15.48万元桓,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比佳淬矮,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值戏,性价比有多高了辞坷。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置坎挤,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到卿蝗艇。况且劫,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统呸拭魏,还是非彻锔幔厚道的欧攘相。   本文导航   分享到宽:   哈弗H6 月供708元起" "  最近寡晶,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把切酬,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升栏泼,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动痉毋,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额存茨翘,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万毯,这作风跟大哥卡宴如出一辙搜。中配的MACAN3.0T车型(官方售价滑:68.79万)在选配后价格逼近90万元叙,而且市场上目前一车难求茅。那么问题来了塘舷芒,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠燎,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大工发。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊皋拎辱,到底这两车有什么区别筒玻?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异需韧,帮你捋捋思路篮敢。   注弯杯投: 实拍车型为MACAN 2.0T敌,为了让您一目了然许狈梯,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处睹懒徽。   内饰剐: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及仍插催,可以说走在大街放眼望去到处可见竞惦处。基于目前的消费理念能,如果花20-30万去购买一辆SUV为奇皋,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观枫、实用的内饰肛、以及良好的通过性窖娠荤,另外还要满足偶尔越野的需求愧。面对人们如此苛刻的要求葛壳,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测道袄,看看这些车究竟能否满足众人的需求校蓉。相比其他媒体的评测方式淮菱,我们易车选择了多人评测的模式巨椒,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平武敝,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评镣。    此次我们挑选了7款SUV车型监幂李,分别是钞始寒:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客谢痘吓,分别来对它们进行详细的测试虚,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)罐褂。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版陈缕胁:25.28万元   市场优惠誓:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V顶,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻媳,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主颁拟庭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚隆垮寿,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道淌锋。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足灿,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计晶嫁,看上去更加的协调磺搽刹。   至于尾部方面透戌,最值得一提的要算是后尾灯的设计了褥甲,乍看上去有些沃尔沃的影子挛睡茄,整体采用了立式的设计风格瀑酶乏,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲缎,尾窗位置比老款更直也更靠后藤。   小结川剔酬:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑废揪冀,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象朔设片,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调柿藐坏,前后不是很搭调陌岸磕,尤其后部的立式设计天便,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间腥,但空间利用率上则会相对减猩骸,比较适合那些舒适一族据。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型柏:25.28万元   市场优惠体洼:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了川假,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车驾架瑟,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车嘎,新车的整体造型十分具有张力劝,五边形的进气格栅更具立体感桥浪峰,镀铬装饰一直延伸至车灯内绩巩,大大增强了整个车头的时尚性诫僳。   尾部的整体设计同样强调动感与张力慷密,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合坷饰,但整体并不是LED的灯组设计读,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰捅勃防,在视觉增加了整体感的同时独,也大大提升了整车的运动性镰侣。   小结嚎颇剁:马自达CX-5在几辆车中察赎,我认为是最具动感的一款颁衡,整车前后比例十分协调猫魄堕,外加搭配蓝色车漆扮朝深,使得自身更具个性翘。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象懊奔父,详情请见后面的驾驶感受篇华。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD撵撬:26.78万元   市场优惠斗句:1000元   如果不知道它是奇骏的人朵城蹲,在大街上看见这款车帮江,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化毫摩龄,同时也是这7辆车中变化最大的车型妥,整车不再是那么的棱角分明垢,仿佛从一个满脸胡子的硬汉兽检梆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿览丘。   由于采用更具流线的造型设计惰粮,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯叛突汞,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念掏,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性绷。尾部的造型也不再是那么的方方正正卡警突,尾灯与前大灯造型相呼应奸,并搭配镀铬饰条加以点缀鲍。   小结尺铃:由于我个人的车型为2010款奇骏揽绊,所以面对这款全新一代的车型嫂叉,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈惺慧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说泥骑,奇骏是个不错的选择汇得。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版峡咳犊:27.28万元   市场优惠句:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候踩毛揣,就得到了广大消费者的极高关注度豁娠鞍,整体设计与上一代差别很大吐,不再是中庸的形象氦毯袖,而是更加犀利的造型灭。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息嫉,前中网分为两段式设计贪,但两块黑色的格栅全是假的寄箍添,完全是用来装饰用的曹,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅圭。   熟悉老款车型的人都知道绍煎,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计力冲吩,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积蜜块仍,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野旧衬窖,从而保证了行程的安全性煎。   小结稻笑:这款RAV4整体添加了越野套件兽,所以并非其原车面貌潭。但无论是否经过套件的选装伐石乱,整体的造型还是十分具有潮流气息的菏,另外值得一提的是罐,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项济特,依然是几款SUV中表现最好的乏,注重空间表现的朋友们值得考虑秋恐苟。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版沽:31.58万元   市场优惠甲靠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款炔风潍,所以变化并没有其余车型那么大层姆,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了荡班,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思惫莎查,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格丢屎粟,棱角分明才是其主基调瘟妻。   后方整体没有太大的改动奔驮饲,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了殊缉,设计很好的与前大灯相呼应食瑰,夜间看起来十分的醒目褂,整体也很协调码量佃。   小结卤:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看疮耐临,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力级煌卿,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点穗烙蔬,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的罐挫,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉掠,途观还是比较不错的选择朝。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型墒:25.28万元   市场优惠浓:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富彼ず梗克斯的外观冒,那么这款翼虎你必将也会喜欢含碎,因为它的造型就是一款大号儿的“阜澹克斯”裳缮。单条镀铬饰条所组成的前中网练牢哆,显得整体十分的修长僵韧吮,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔啤。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点挽土,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气衔锹呛,提升了整车的档次叮凰。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑确馆婪。   小结沸:翼虎是福特家族的新堵恕,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副杆澹克斯的身影绣,而对于新款咐璩厍茫克斯的整体造型典,个人觉得还是很不错的长拢筋,那么如果您要是和我持有共同的观点懈,并且想拥有一辆SUV车型辫,翼虎绝对是首选范围乒。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版耸缄外:27.69万元   市场优惠笑:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子平獭炼,但随着Jeep旗下车型不断的改款券惫必,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去老,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息麻倍,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配灯呻祷,圆圆的大灯以及垂直的中网蜜姓,无疑均是Jeep最原有的样子垮。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型从,无论是后风挡还是尾灯皋,都为方方正正的样子稼刃识,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间吴娶。   小结京:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯殖辍,淳朴造型及棱角分明的设计锭境,在保留Jeep家族血液的同时济誊啡,也为整车的空间做出了较大的贡献点糖,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的彼共,详情请阅读后面的文章哥搂。   外观总结碱少夹: 7款SUV可以说均拥有自身的个性订谦,基于每款车型的特性赫吭肥,有的为小改款份、有的则为全新一代堂侗,所以有的基本没什么变化似播、有的则“面目全非”壤。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了沫,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别俱膘,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味坪,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息搬喘校。通过每款车型下方的小结赫攘缉,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型菏泻。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前怠煤,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐孺,你可以理解为营造纯正的氛围妮鸥。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来伎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合久,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致替。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed尾覆处,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍袄肚。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”媳袖,绅士气质是宾利的“看家本领”款让袍。往往勉禾拢,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质团。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去瓦颗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限侮镶。现在饰棵,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h峨,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让奸年。自古以来藩校体,“Speed”一直是宾利的性能标签扳掣,以此向2003年垄断勒芒冠凌、亚军的Speed 8赛车致敬订搏。    作为宾利历史上最快的量产车型垫慑很,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蜂秃悉,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征抛防彭,当然横湿,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可晨。    伴随著经济实力的提升舅,中国人对自己身份的敏感性急剧增强逞情,当你身处被“泰禾北京院子”珊伎、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规拟,肯定会追求更高层次身份上的匹配及慨。我几天前去宾利销售中心撑覆受,它长廊式展厅规谋纾宏伟骸池揉,处处是浓郁咖啡香催,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利溺狠,对其购买力是不置一丝的怀疑褐褥项。我想闪寿纽,只有宾利乃陀、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌虱,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求垮匆。我敢很确定的告诉电脑前的你们屏贸,这款售价不菲的宾利性能新旗舰遍室瑰,在中国未来一定能卖到脱销篇熔台。   >> 写在文前砰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年片懈萝,英国品牌的表现令人忧心忡忡设绘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌宽袜,它们目前都散落在世界各处史,有的受到追捧有的则走向终点嗡敢。即使获得成功的英国品牌椽舶烁,它们仍为自己贴上的“德国标签”捎炉需、“印度标签”的身份感到忧虑解睹,毕竟侗矩熔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除其塑佃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造驹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革块偶、原木的袅袅余香眠,这种气味只属于宾利幸浓坞、劳斯莱斯们粗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严售,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头宪毒。    从业这么多年炭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元汝潞滇,从没有一辆能让我动了收入囊中之心垦苍,囊中羞涩遥不可及自然很重要斤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦午瞄限。我认为一辆好车魄炔,应该让驾驶者舒服沮亭牟、安静殊、惬意的完成从A点到B点的旅程堕勉萝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快腥膘,却实现不了我小小的梦苯将。我一直认为热塘,真正的贵族半估泉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极攀剿,即便妥协仍然能坚守初心常咯。此话适合改变自己的GT Speed党,你知道吗看?世上最难的事情就是超越自己久既,GT Speed做到了 辟。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义荆排死,当你启动它时结,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态史浓。   >> 外观傻露锰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身剃掏碘,作为宾利目前最为畅销的车型冀容嘉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”其谈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级疮丛篱。但是锯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配哪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节如。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肆舒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动韶搞。当然苦,大部分“土豪”车主也不在乎双,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成卵舵共。    外观提升不是GT Speed的精髓士,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品考宠申,动力判弗腺、刚性撤籍、减重上的工作任重道远洞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg愤兰裸,仅有2.3吨甩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重菲扔觅。不要小看这350kg厘帛,几乎是一台V8发动机的重量保。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件茅,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂浚掇拭、多连杆后悬挂和防倾杆等廊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色超娟莱,分别是Burnt Orange(橘)煎、Sequin Blue(蓝)景诡、Excreme Sliver(银)我。为了凸显GT Speed的特殊逞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)窍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选艰。宾利工作人员表示岸判琶,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故诚亥鞘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加畅堪,尤其是在中国等兴新市场更是突出栋卯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩髓。    你知道胖子多么努力吗蚊皮盾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时休汇盖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形豪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超群。那些把高性能作为卖点的品牌娄就设,现在宾利也有资格和你们一较高下拾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸叔颇拷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致趟栋,其尺寸为(mm)楷铂:长4806吉使、宽2227埂崇禾、高1394腥,轴距为2746mm亮愤。我知道疲诫疲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距违瞧,为了让你做到心中有数咯块巍,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来闷哗。与竞争对手相比星疚劲,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先污工。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑涂墙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车迷雌投,哪怕国内的环境日趋恶劣刮恫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值绘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成叼攻酞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乔答,整个过程大约需要22秒缆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间陪县,从而避免占用后备厢大部分的空间斑敝败。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘许,它的排气声浪在我听来低沉浑厚颁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感暇,没有法拉利暴躁贸,缺点恐怕是不高调葡嵌遣。不信你点击上方视频听听视频里声音泛甲。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结车喂: 作为欧陆GT的性能旗舰父,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角嗣保,不仔细研究根本发现不了它的区别硼磺。虽然外观变化之处并不算多骸,但是对于轻量化辅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性匠。" "   7月21日梳前佃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)我税纫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华烷刃、北汽E150畏侥,成为第一期家用空间王冠军窗爱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威啊。它们会有怎样的空间表现皖,不如一起来见证硼口蘑。 本期内容开始前剑爆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧街档痪: 好了吃,正式开始第二期内容蟹核嘘。不过简单说几句洁德堵,为了没看过第一期的网友们读络却:    你可能会发现烙乔,随着岁月流逝倾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嫉嫡士,也当起了小爸爸莲涎。恰此时翟刺磺,他们对车的选择可能也有了新的取向鲍导唯,空间大乘谈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素磺坡绿。    基于此拳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题咀猛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间天光粳,让大家对车辆的实用性有个较全面价、正确的认识既颠芬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测捅陋、模拟一家三口郊游的情景实测混、细节空间的展示荡料翔、实体娃娃的数据测量四个环节进行盎。   话不多说沽磕,有请今天的选手驾孤口,登城缍实獭! 第一环节羞荚程:堆放整理箱阿,能放多少放多少    由于很多厂商滔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升贺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时刷迷,也会帮你量化一下车到底能装多少升坞桔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数颁坍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号函丘侣,并加以不同颜色区分匿黔锰,目的是给你呈现最直观的感受品空。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据监熟,仅供大家感受一下滔。今天我们拿箱子说话矢凄淀,看看它们这种数据到底能装多少箱子雌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下抱:由于时间关系热,我们这次只借到了骊威的低配版饯疏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒仇,但高配版的骊威有这一功能甸。 首先出场的是骊威几:    状态一雄:单纯的后备厢空间 状态二练立:放倒后排座椅后的空间 状态三舅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评讥衬犊: 骊威一如我们所想的那样卷呸,空间的确是其一大卖点翠爬壳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瓣,小伙伴们都惊叹了!骊威惩,实力不凡低馅。   其次出场的是致炫泵秦佳:    状态一捞起硼:单纯的后备厢空间 状态二吮:放倒后排座椅后的空间 状态三贸宫痹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冬唇凡: 就如文章开头介绍致炫时所说飞,空间罗谎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点龄毕缚。通过这一环节放整理箱的测试司,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得却。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积耸吓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一钞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二绿夏币:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三森脑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结什: 通过摆箱子的实战肥,以及上面表格数据的对比亨裂亮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陈。而致炫与骊威差距也并不是太大恍,可见其空间不可小瞧柬。接下来又有哪些好玩儿环节遂罢?而两车又会有怎样的表现呢赌靠磨?请继续往下看委乓。" "   今年5月讼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶酗?9挡无用奸托?自由光深度试驾报告》)轿关。当时墙庭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测强跑报。    6月剖墓本,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)卜骚呐。不过3.2L版的离地间隙酪、接近角心托靛、离去角掳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少廊股浆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别弥骗净?    几天前娟,我和赵璞栏嗣冷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市青昏楔,这车还行不行肥贡懈?    我们的第一站僳舍宦,魔都上海愧荆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消捎课竿。在经历了噩梦般的改签距金、等待缅茂、登机趣、继续等待之后趟碱,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间圭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿兽泊颅:“游遍世界各地幻污人,开尽天下好车沦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑雾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方芍县,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的导瑰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多外没颊。在此我可以不吹牛X的告诉大家八碑,我在纽北环实际驾驶过侥刹脸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑顽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI寂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型怖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮厢,在国内也非常抢手冷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升憋夸桃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障橡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变崔堵纺,基本保留了GTI所有特征赂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升怀淡,在舒适配置上也更加的平民化窝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整矩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件饭俗彤,例如两边的侧裙以及尾翼等甫揭么,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的龚。但低调的外观也有自己独有的设计元素烁,例如车头处GTI特有的红色的拉线卡许,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标璃,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中克。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性疮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm系糜。另外菠,新车的LED尾灯造型也很有特色迁。海外版GTI提供了红色口釜珊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择貌舰挟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现当,但国产后或许可以与国内的消费见面荒疥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少奸,我把它们大概分成两类媒票:靠谱的和不靠谱的屁。不靠谱的原因很多负废,有些续航里程太短价,上车就开始为电量担心;有些性能太差督抵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比袭,几十万买个两门小车书崇刑,真当我们都是土豪吗脸配?   不靠谱的理由千千万祟墨,靠谱的标准则大致相同趟褂。续航里程不能太短券,加速不能太慢盘,最好还有些实用性顶,价钱不贵就更好了骇统。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了赡钙山,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车姜垫攘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平尚恐,拿汽油车举例的话妊,90%以上都算得上靠谱申贬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说驰,能达到及格水平的车型却不算多磺捐漆。我们的这辆测试车是2012款的捕文,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型酿灸。还好时隔两年蹋餐,e6的动力系统并没有发生大变化夸毒齐,只是外形和配置有小小的调整废瓦。   续航里程既蜕惟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧算梗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群讽农监。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车五冲菩,这其实只是理论值便抛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱麻甜接,实际用车时很难达到从纱。夏天空调刻弄逻、冬天暖风旧券喘、高速快了抛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程乾。   这种电动车只是日常通勤还可以茶菏南,但稍微有些想法承孤,想去见个朋友晃颗荡、买个菜雹,心里就得犯嘀咕拉橙。这种心中总有事悬着的感觉很难受太畔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多标。   由于时间原因性炯,我们只能简单测试一下e6的续航能力死穷峦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里土,其中高速路况三分之二疾逼偏,城市路况三分之一丹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粮,我们的行程其实就是三段瘸拍垒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鸿家,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)贯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)惹浅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)闲羌,显示续航里程320公里疆蔚。完成第一段高速路程时(43公里)堪协侩,电池余量82%(耗电17%)翰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)娜懦,电池余量63%(耗电19%)小喊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)驰慕苗,电池余量45%(耗电18%)颅丰,续航里程134公里(减少61公里)烷匈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点绅官怀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右请,比如第一段高速行驶吃赣糖,续航里程减了59公里辜悉,而实际行驶了43公里膜,二者大概是0.7倍的关系疵疟寺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话兴评斡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吮惋,拥堵路况似乎还更费电一些谈疼。" "  近两年跨锋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮火腿撤,很多大厂都推出了自己的纯电动车椒尚,先不说比亚迪这些纯自主品牌乾污,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车粪双蔬。今天喘蒲供,我们就提到了之诺这个品牌沧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌胆形慕,主打高端达,并且未来也是只进行纯电动车的研发身矛购,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌缕尼司。今天欺寐粱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E螺,下面我们就对这款车型做一次体验娠。   之诺1E只租不卖窗,租赁价格为委匙:日租金为400元/天纪芭,长租(3年期)为7400元/月轻奥,现在消费者就可以对这款车进行租赁顾下霉。   租赁价格包含核胸:车辆上牌卤檀活、充电盒安装(7.5小时充满)来、保险玖、每6个月一次定期检查保养从、车辆维修纷阜,7天24小时道路救援戒谎矫、拖车以及备用车辆等纱啊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造扩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计涟了,但车身整体还是能看出宝马X1的影子闻光倾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计纺磕梳,虽然亮点不是很多问寐及,但至少可以与宝马X1拉开一点距离葱,树立之诺自身品牌的辨识度憾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系兴,辨识度极高樊鬼核。 既然是同平台打造潞涂憨,那么轴距和宝马X1也是相同的兼卵。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎敌染,尺寸为225/50 R17堵,这款轮胎最主要是为了节能考虑试射什。   本文导航   分享到睦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉廉,它是南京依维柯生产的车型蝎,隶属于跃进品牌旗下趴捂,是一款定位中高端的轻卡产品荷搂。该车是在2013年1月首次发布的损窜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拧侩毙,为用户提供了更多的备选车型夏顽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现垛粪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)惧辨沸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蝎擞摔,宝马向来不走寻常路湾相效,旗下的SUV并非越野硬汉叉榷灯,而是更加注重公路操控性孟,所以在外形上也有着自己的独到见解凌僳。Coupe原本只是轿跑车的特征告拆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上瞧蝎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后辽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上矾掂播。在这种背景之下凛,X4应运而生魂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验输,宝马对于X4的设计便更加得心应手罐渤。从车身尺寸来看梳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化皑酚轻。然而实际感受上离貌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力填。它们的关系就如同X6和X5如袜辑,一个张扬蓝蠢坞、一个低调规贾澈。要想烁俺降ぃ酷啦忻贰?X4很在行囤。   这辆X4的外观加入了大量M套件咖,进一步凸显了它的运动风格嘛撅裂。夸张的前后包围降低了视觉重心透巍辉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角脐瞳唬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢峭希?所以橇舵量,接近角镀、离去角这些数据对于X4来说颁,根本不重要碾船。   和X6一样侯闻,性感的臀部是X4最迷人的地方鸡。如果从车尾来看擞,X4确实比X3运动了不少票庐,高挑的腰线堵洪、厚重的尾部都能给人很强的力量感施。对于35i来说鬼,单边双出的尾排着实有些低调澳软。尾灯的造型是典型的宝马风格粪米孩,造型简单坝忌、大气蔽鹅固,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升末涡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮粪,前245mm我、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性默昧腥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)传垫,这是一款综合静音范、舒适窗、操控于一体的轮胎乳夕鲍。在我看来烫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎辛晌,似乎更为合适堑媚。" "  原标题誓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前叉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)慕,该车除了外观造型犀利跋、内饰豪华离、配置丰富之外胚谅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样匙。作为一款以年轻廉、时尚为主旋律的产品笔伟售,NX开起来的感受如何泥铜井,今天我就为大家正式揭秘艾废。(注胜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称裴科,如NX歪炭、ES潍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍洼晃靖:   NX车型的外观内饰设计风格览矾氯,在之前的文章中我已做了详细介绍爽菩莆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品堪嘛羌。从实车给人的感觉来看惺痛显,它的确做到了这点滦投,不少人见到它的第一反应就是皮驶:恩嫡拜,这车挺个性另赌、挺漂亮册荤。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅惮怒漂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计读操,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吭募投。此外道,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯炭藏奢,进一步提升了科技感渴。不过它并非全系标配哗,在入门级车型上近光灯依旧是LED邻柯赊,远光灯为卤素灯泡幢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沉料氦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3憨半私、宝马X1做直接竞争郴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV弗霖笔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证廷精。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES险、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格叼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉毕ⅰ,其中一款为17英寸稗哦,另两款为18英寸饱颈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂酬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎量姑,在国内的售价大约1700元/条敖犬篓。   车尾线条与前脸相呼应贝煽氢,造型犀利猩,棱角分明础,以凸显整车年轻娘、运动化的产品定位靶。同时操,尾灯设计十分用心射薯疾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果绰挂,特意在接缝处增加了一小块LED俄。   内饰方面乡斜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造惮氨惭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准慈妥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用缝驶,大幅提升了车内的豪华氛围李。   据雷克萨斯厂商人员介绍僳贸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏斤丹评,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统凶仇,它的使用方法类似于电脑的触模板程冉此,并带有震动回馈功能蜂幌枪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用驴荡。此外鞘催,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统黑氓,我们咨询厂商工作人员帮围溅,这配置会不会引入中国交,对方并没有给出明确答复鼓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适摊,作为家族中的新进成员戈,NX的表现自然也不会差难。为了符合它运动化的定位鼎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强炔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现晶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意尉颅。   在海外改禽,NX提供了全景天窗娶繁、普通天窗和无天窗三种版本的车型滴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃烤碾论,采光效果很好烁,但无法开启柒聪身。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用抒采,采用的是外开式设计少哎。可以确定的是蜂惭间,上述两种版本的天窗都将引入中国卢河态,至于无天窗版车型是否会引进奠斗仆,暂不清楚逆卉陈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年世殿缎,马自达CX-7在海外推出;2009年搁冬,2.5L两驱车型引入国内壕,售价28.8万;2010年烈,增配的小改款车型上市递舜,售价29.08万桔痰吉,同时宣布国产意向;2012年龄渡谁,海外CX-7停产;2014年喝拜搽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道靛艰乔,等它国产的人此时已经老了四岁了伴缆。   从以进口的身份引入国内细恢缔,到正式国产经历了四年左右的时间隧僚司,在这四年中进口CX-7销量并不好俄奔瞥,一方面是当时市场不成熟读,后期竞品丛生将其埋没了弗。另一方面原因也在其本身隋,比如定价高排、2.5L发动机动力孱弱等等从箱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍份,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统柬道。在测试之前庙薪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点凡睬环?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm墩竟损,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm秆槽对,搭配6挡手自一体变速箱捅特掳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机辣彻敬,只不过调校要比CX-7上的更为激进簧。即便如此陵串铅,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嘲灸。   油门的设定比较灵敏靖掀,起步和加速初段都还比较轻盈孩方内,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线烩,而不至于拖沓疏,一切都显得易于掌握窗。变速箱和发动机配合的是那么默契染,总能在恰当的时机选择到合适的挡位钾呛,只是在极拥堵的道路上蠕动时碍抖刹,1挡与2挡的切换有点闯动而已筷拣水,问题不大糕搐啪。   转向和悬架的设定偏向运动笛陆,采用机械液压助力的转向系统比较重常空媳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣孟道鼻。悬架没有“忽悠”的表现芦醒伶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息吕,车内乘员经炒形指牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谜斜。悬架后段偏硬爸,在弯道中并没有明显的侧倾递,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去费滦雄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错显被,动力供给够积极昂荡庞,表现不错乌叛怂,驾驶感觉非常轻松施烂裤,动力的跟进也很是及时良。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)匪卫烤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm侍,但实际感受发力点基本在3000rpm左右径仟,而且不是那种喷涌般的迸发涸魏泡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已谩,给人相对内向保守的错觉穷胃。   CX-7更擅长的是中途加速憨惧,比如从60公里/小时开始图垂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易曹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限临梆,这几天这种沮丧感时常出现韭。不过也正是这个中段加速的特点啊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举钾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右芹群,稍踩油门就奔向3000rpm匈,便能得到很好的响应想,仅有极为短暂的降挡迟疑孝尼,随后就催逼出了足够的扭矩皮粕菱。简而言之怒揣矢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的化嫡颂,容易上手竣秸,各方面的表现也都算令人满意措犀。   中高速行驶中一切都能变得敏捷僻滑揪,涡轮增压器起到了明显的效果目缮变,就像注入了某种精神类药物兢,虽不时刻保持着亢奋状态瞄,但兴奋状态确实随时可以到来陛,一切都听从指挥蒂畅窖。这种持续的加速感可以维持一段时间岭,心里不禁一阵爽快桃澈,当然霖蕉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了端。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光胸氨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里没烩惋,消耗燃油17.94升鬼匪,平均时速为30公里/小时煽党荆,全程开启空调铣,平均油耗为13.3升/百公里遣精沦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看煎另瓢,CX-7绝不算省油的那类悸晒,准确的说是比较费油斑颂。另外篮樊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油浮挎,无疑使用成本相对较高岛揪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蔽啼填,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章褂嘎。说实话配,那是我第一次接触这两款车趟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拜沫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机登匆笑,动力同样够用飞滦弯,但输出并不算线性省舱,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制全。当时我就在想坍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了酷,而如今厂家真的这么干了垛嫌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统趟灌,增加了几项配置席稳罕,外观方面几乎没有改动底舶,图中的这款车只是增加了车顶行李架媳许、车尾扰流板和挡泥板等选装件郸獭探。   这款帅客HR16是一款7座车型并,它可以满足国V排放标准敞,车窗后半部分采用了隐私玻璃车,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢情。当然苔,帅客实际上是一款既可以满足载人惧彻芭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)钱龋,所以它的车系中包含了5座被避们、7座靶、国IV咀低庞、国V等各种不同版本抹窗。   除了挡泥板之外郡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高脆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果跨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统闻净,其中的最强模式叫作“Dynamic”韦案秒,译为“动态”丝烹。有意思的是镁,在英文里祈沧冯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根盯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机膝汐稍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗颧?——开启动态模式姥五,就等于点燃了一根无形的导火线焊残。   要追根溯源的话堪规杠,炸药起始于中国失损,属于四大发明之一赏写,不过相比中国发明的黑火药磊鹅甭,硝酸甘油平时更加安全可控彩谐,而且破坏力更强检柑欧。奥迪RS 7同样如此荷甜纺,它多数时候表现得比较随和女处飞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力祭。   首先从外观上就容易看出它很厉害蜡。奥迪A7之所以独特旦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型始蝎,人们将之称为“Sportback”讥儡,在我看来略,它的廓更像是一只优雅的海龟镐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拭群册。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装暑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光滑,所以它已经不是传统爬行类的龟舜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息灿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同秆殿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘粉柏闻,让人不由自主的去稳稳扶住3裸呕、9点位置壳。   在风骚的外形和各种真皮耿搐梯、碳纤维材质的覆盖之下玖蚕孪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性脐赐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别昂,这一点很好榷哥黎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV劫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鹊传。即便在这种情况下危,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价守公拨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题铃玩歇:谁给你的自信卖这么贵麓节?不错灭案摔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008泛佩圣,它到底是盲目自信还是厚积薄发捍嗓彪?我们一比高下葱糯端。 外观对比扑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结漆锤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算味彩,所以我决定说点可以量化的东西簿担。首先氦卑挥,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现量,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嗅。其次可能是由于动力的原因嚼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽岸汕吗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上霓,备受关注的长安CS75正式宣布上市补粳钦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合擦你啼。在前期的试驾活动上诗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型敌,并对其驾驶品质给予了极高的评价罐爽韩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车畴急诉,和手动挡车型相比煤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待镰。 ● 外观内饰的简单介绍慈石题:   在外观方面佳弄绩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型吓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识坡崩船,甚至连一个小尾标都没有兜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辜好,但1.8T车主可能会对此有一些不满色脊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm儡,轴距为2700mm墙幢汰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5朝愁钱、奔腾X80以及哈弗H6胶,CS75还是相当有竞争力的粟权煎,它的轴距和长度最大克驶碌,宽度仅次于哈弗H6络惨粟,高度相比瑞虎5矮了35mm瘟苔。   在外部配置上抱起,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统僵台,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蔡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角悄恭褥。另外喜第炮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯搜颠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果巍燃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力栏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吝涸短,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品成讣,市场售价约为700元/条纺滦嘘,在同级别中算是很厚道的配备了桂商聘。此外吐标渭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品奔白卸,只是轮圈被替换为铁轮圈敛享泼,还是俩字——厚道椭岸瓶。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格闷坷停,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足热,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板风焦沸,看起来更有层次感璃嵌堵。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙热、设计毫无新意揭蒋、用料也很一般等不好的印象类崔。不过近年来匪淖秤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹伞幂,长安便是其一建插,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视痉翔瘟,也很难找出它的缺点堤,按键邓、旋钮的阻尼适中晴纶,手感很不错匠搜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏井,分辨率和反应速度都还不错瘫,不过在功能性上它只提供基本的导航莲馈、DVD挞、电台攀、倒车影像及蓝牙功能枚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐犯墓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的钡簿玻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到雇荆票,但是厂家对此并没有改进封,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放尝。但是芥,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度痕屯达,同时设备名称也无法显示完整偶,在用户体验上还有提升空间日惟。   不过绷损,在一些细节处理上梳培铝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意痴拦。比如在挡把前方的储物格莱眠肋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理筒,不过这块材质却为硬塑料妓,实际上根本无法达到防滑的效果奸葛。另外逛赔玛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯尖,这点值得表扬鬼些椽,但必须手动摁下开关才能点亮蚀狮恋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅瓣媒炒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果搓锰碘。座椅填充物软硬适中祭,刚刚好凡噬,并不会软到开久了腰疼阀,也不至于硬到硌(gè)人届蕾菊。除此之外封,包裹性表现也很不错涛险,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中哀谢磨。另外胳那卞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节接滦蓄。   车内乘坐空间表现上啪,身高180cm的编辑身处前排兑,头部约有一拳左右的空间繁,此时移身至后排筏饱通,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间灌鲤。作为一台紧凑型SUV车型接舷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了崎。   来到后备厢郸,长安官方给出的容积数据为590-1560L能此,表现中规中矩凸荒嘶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布算咐乓,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果狮萎距,增加消费者对于整车的好感度厘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟趁,如今市面上的电动车产品越来越多涝顾叼,开始逐渐走入人们的生活襄奋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一齐,大家对它的了解可能还不是很多唾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元世劣歌。那么这款车究竟如何呢牛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车唐躬竞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上焙,我们终于有机会近距离接触一下镀须幻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌不纠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质另刃,因此其与众泰汽车合作攘校,推出众泰知豆电动车委晨晾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同弓啪咐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识扣。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗心?不管你信不信褥隆峭,反正我信了嗜死。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱得,售价为24.98万-28.98万元亲惭,共有三款配置可严炖浴,全系均未采用quattro四驱系统雀韧糯,取而代之的是前置前驱的驱动形式蠕猫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛谎轰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生剃纬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水级,1.4T的发动机到底够不够用街,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧非酸,这些问题都难免让人担心陇乓甩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”朴腥户,它又是否值这个价格蕾度痴,下面让我来终结你的这些疑惑湾碎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力踞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱欧火堵,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钦嗓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境佩,既然大家都关心这一问题歼穿,那么我们就从这个问题开始一一解决秸膳晾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的卧窃苯,其最大输出功率为110kW黄,峰值扭矩可以达到250Nm阜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm且。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拘激,动力储备不足方面的顾虑萄彩修,但是这些想法也好顾虑也罢郎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了獭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实疯狭,油门初段的旷量微乎其微露附粪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点荆,当发动机的转速达到1750转时禽辑任,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩什么,强烈的推背感也会随之而来薯登工,如果你不是冷静下来思考一下跋薯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受穆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减踌列。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扇踩,一开始的想法和我一样适,换了1.4T发动机之后拿胁嫂,动力跟的上吗鞠?心里总是怀揣着这样一个疑问杰蹬,但是当他们开了一段时间之后剔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”七私。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格酬伪,处于D挡模式时席,整个动力的响应虽然一点都不迟钝姆,但也感觉不到激进的性格前彩。但是当车辆处于S挡时救沥辈,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉辞啤庆,整个车似乎突然变得紧张了起来熊剧,时刻专注着你踩油门的右脚脱,稍有动作便会迅速做出响应替且汲。   在城市的驾驶中偿,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障线虚逻,当你深踩油门时犀希,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞笺释,或者可以说说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态毋睛啪。此外年,作为一台不折不扣的城市SUV嘶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质罚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量梳掳杆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感跋秀浇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动缚胺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆眷,整个加速的过程非常线性艰茬剑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时乒事,不会表现的非常神经质氢洪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱可奈,这台变速箱给人的感觉非常聪明氓,可以准确的猜出驾驶者的意图潜吨洼,在换挡的速度和时机方面非常到位悔籍安。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蝗几。此外萄坎肪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错母敲嘲。当车辆处于D挡模式下娟,当发动机的转速达到2000转时供呛,这台变速箱便会进行升挡的动作捐涩,从而保证日常驾驶更好的经济性惭籍苦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时师,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应锻,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蠕亥。   这台变速箱也并不是近乎完美宝轨,它当然也存在着自身的不足缸蜡番。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺裙,尤其是在低速的区间内芬艾虑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感似授帝。此外谓杆搓,该车提供了四种驾驶模式的选择抽瀑,分别为经济比枫东、舒适挠俺、自动和动态模式吵寐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蹈活馆。 性能测试发:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中晚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现官旧,最终的破百成绩为9.14秒容备,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升贿录渴。奥迪Q3在三挡时完成了破百粗觅恰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程篓把酥。此外蘑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没舜凌撇,非尘Ь海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失般,整个加速的过程十分平顺和线性眠孰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势孰。车辆在全力起步的过程中慑咸,由于没有采用quattro四驱系统铅魏匙,车身有轻微的抬头现象嚎疽,前悬挂的拉伸比较明显殿房。 性能测试苦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中矮搞潍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米谩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升襄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系磺。在整个制动的过程中舒,G值适中保持在-0.9到-1之间钮诡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态怒拿校,前悬挂很大程度的收到挤压吞灯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显侧将。此外勺,该车在连续制动的情况下韦,受到的热衰退现象比较明显炽聚,在连续测试过后纯蒲,制动距离增长了接近2米昂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容茹,动力方面也足以应对使用的需求猩厘撩,尤其是在低扭方面仑疚假,这台发动机表现除了浑厚的功底诚胃蛊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平八谷。对于一台城市SUV来说鸽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑标跑。" "  你有没有这样的勇气灰龟,一辈子只留着一种发型疼,带着一种款式的眼镜封?或许多数人会摇头说不嚷按悉。试想你现在穿着中山装辆,带着大边框费,留着中分头走在街上卧剑,别人必定会投来异样的眼光厂羚毁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变橙,但有一种美侍,却是永恒的筏扰蚕,我们称之为“经典”天。就像中山装逐渐演变成了“国服”肥垫羡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样参,看似过时的东西稍加润色酣芦,就会焕发出经典的力量圭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题底此耐,也是一个互相佐证的问题拾姑孔。正是扛住了时间的消磨迪蓖淖,一个产品一种设计才能称之为经典枢娥誊。而正是因为它是经典酪誊,所以无论时间如何过往梢,岁月如何变迁硕,它依旧能代表着美臀嫁速。所以能称之为经典的东西凤毛麟角良。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫北、保时捷911片、MINI这几款车了环阂就。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承矢成,这是一种财富慰急,就像一个国家的历史一样绷菠喂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝导教祥。但就像中山装一样勾穆,如果不稍加改动辽,依旧会被人说土气杆祁发,MINI也是一样提价随,细节的升华会有益于经典的传播和传承壬蟹导。这款MINI COOPER S的运动元素比较多靖估靖,是全新MINI车系中性能最好的散红快。所以车头车尾都会看到“S”的字样沁冯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表睛撬鲜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部乌纳塘,这是它彰显不同的地方们,尾灯的轮廓更大了哼贺,但相比老款不够凝练悔胜暴,同时你也感受不到它有何种审美的进步巧,个人感觉它是为了变化而变化相棚。轮毂方面牟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号毁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注距街侈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)栋采。不过驼鞘德,在真正接触到保时捷Macan之前老连,我对它的真正实力也有所质疑胚。众所周知瞧江品,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造船评七,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拇娘?带着这个疑虑糖显,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅噬性。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蓄擅村,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型婚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机胳灸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赡惭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型盲吭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”怜菊。在没有任何参考坐标的情况下腹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的绿澈。排除了惯性思维的困扰舞,对于一款新车而言或许并非坏事推。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吗巧,因此有关它的设计特征我们并不陌生忿硷。作为保时捷推出的第二款SUV车型算,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绕藐秸,同时也融入了许多独特的元素文。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征苗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动犀电,因此在细节处理上藕磕灰,新车融入了更加激进的设计元素弦粮袱。    作为入门版车型雷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯剂桐祈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯孩拔咖,并采用导光条设计赖,其视觉效果更具科技感开卑叫。   保时捷Macan的腰线位置较高汤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢娩,营造出强烈的动态视觉效果砍巷炔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格捆兴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一聊村,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格掏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况馆伸,我的同事此前已经为大家介绍弛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解堑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍导。" "   ??????? 提起观致钠无,大家都会想起什么伯?这似乎是一个难以回答的问题耿。作为一个有着中国血统的全新品牌付睡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乓垫。在2013年袄堡彻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上垦,一石惊起千层浪奴瘟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手晃炕。   如今清垫筐,观致的第二款车型刊桥摹,观致3五门版也如约而至胁惯呢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力陛?它的到来哆,在扩充了观致的产品线之后湾市称,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢面砍?自然是令我们拭目以待艰筏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车遍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今隶富,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型茬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型掠密,时至今日都没有做大幅的修改钦谐手。就是这样一个古董级外貌的家伙柔,最近竟然和新能源技术杠上了逆媳。2013年的日内瓦车展上耙竭,路虎推出了一款纯电动卫士扇,旨在告诉大家卫士宝刀未老蛔疵。而这些天培据钮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试镁算瓣,看起来肠几儒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了簧巢脾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上喊恢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品喊逢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟饺函,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望桓钨错,并未成为现实淑毁窜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已稳。   事情的转折点发生在2014年6月18日顷,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酮雾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车健凌,并且这一次瓶港,车身上已经重新贴上了拉花模前旧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计睡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”反募猛,而是一台真正的电动版卫士恋喷。   之后通过各种途径的联系享颁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版练,虽然这并不是一款量产车聘忌,也没有任何电动机铺、电池组方面的参数数据森渡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试寡狼按,我们认为此次试驾还是很有意义的脚警滇。   ■ 外观造型懂沮廖:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷辟门,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士圣绷疆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样忍护,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异奋乏形。   电动版卫士全球仅有7台涕,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车坑迹螺,基于卫士110车型打造遂,可以根据情况容纳5个或7个座椅菩盟,算是车系中的“旅行款”裳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瘁擦瓶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异弘退。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计糕平膘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡策,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外宏,丝毫不加以修饰碍琅殴。按照官方对柴油版车型的销售策略细返,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件泻斧擦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分眠飘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蛋第,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留绞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瓢靡解。正对车头魂姓,右侧翼子板的通风口也是镂空的棘恒脯,下方是空调系统的进气口烘,而左侧的则仅仅用作装饰参系,所以是完全封死的状态浪沟。   平直的挡风玻璃居、小雨刷拖、面积可观手动调节后视镜入湍渭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计肛,而在这台电动版卫士上谭角闻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板躺。   实际上附,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鹃私奢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拎肩,电动车窗只照顾到前排乘客男,第二排为手摇的请,第三排则仅仅是推拉窗钢模。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林辟辩钡,确实趴,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车际,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中铺晶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头鹅赶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鲸刹嗡。   三窗式车尾设计除了古老外阿,想不出更多的词去形容心,好在后窗电加热氨肥、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备疚烧韦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统截霞。至于各种不同用处的尾灯攀钙窍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧公。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩掏,并配备了13针牵引电力接口款夹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电评醒。而对于电动版卫士来说阶,这款车的拖曳能力也非一般强大撑促不,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡横闪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置喉敢僻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯鹊磋圭,在这四年一次的盛世当中醒详,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注偏访,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤缀,在经过整体的细化改进后整体更出色溯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌欺墓嗜,对于这样一款小车到底怎样局悉,让我们一起一探究竟娜猴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车方搪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计泵京骡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化壁捂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计物闭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格忙脯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格凳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择呵夸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈媳岜洌可靠的选择昆筒撇。   相比现在很多的车型磐桅猫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰霜,个人比较喜欢这样的感觉链攫玫,朴素也是另一种风格槐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好徊掳糕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分诫团恰,可以说是起到了点睛的作用耍偶陇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创算,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格末,看起来还有些运动精神丸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组姬廖,同时也是远近光一体设计畏恐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气墨,更加突出其可爱的造型风格窟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体粗趣弄,同时也表明了J2的一种年轻风格溺。虽然是一款定价不高的微型家用车此戌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置克甜邯,雾灯虽然不是什么贵重的配置搪赖,但对于安全的保障还是多一分才好实磁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力裤瞧妒,实际使用中虽然刮水面积稍猩亓四隆,但整体还是清理的非常干净抖碗裳。   在车体侧面造型上领,J2采用了一种超大倾角的A柱设计厂尘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高忱腔隧,这样给头部空间会留出很多鬼畴啸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撤铝桐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感僧。腰线起始的位置和大灯高度相同葡,这给了驾驶员足够大的视野空间寂红蛾,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间橡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高男随,感觉像是一种电影院座椅的设计风格避。   在尾部造型上懦透绩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计醒午场,同时加大了尾部示宽灯的面积趣苟撩,为了就是提示后方车辆注意安全毛暇录,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹赣,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高逗彩,内部非常的深不过开口非常辛崦础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包女靡唤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具溉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎设妒,虽然是钢圈官捷栓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳晚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型适访阿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少旁炽迁。另外久,一直让人头疼的售价问题巩,此次又出现了烂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势贯楷搐。价格问题辆,在上市新闻 中已谈了很多客筋,不过与价格相比式,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善抖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统辫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题茨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后弦,即将为各位解开疑问己蔬懈。   观致3五门版已于6月24日上市郴,目前指导价已公布澳免仁,售价区间11.99-17.19万元 梧石。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍霓瑰:依然遵循简洁的设计思路清脐,造型更显年轻畔宏顽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头炭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士答首码,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体勿缆。可以说刹潜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车河翠协。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格介票,不过在细节上却更显年轻绍棱违。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm宪,轴距为2690mm妈鲤,除了长度缩短了177mm之外撵男,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别城。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话陷耻屑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉狈拳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了避。在车身颜色上圭靶,观致3五门版同样有6种颜色可驯罨ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕染孝,色彩更为鲜亮随潞杭,也更有时尚感忿傲疤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蜗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别胖皖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面啤抢,而前雾灯也采用了圆形的设计多型龄,更显时尚肥计。另外蠢溯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯接屡矗、转向辅助灯和大灯清洗装置够妒,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缎库。   除此之外焊寂孝,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大收,达到了18英寸(三厢版为17英寸)溪瓤,并且轮圈的款式也更加的年轻歉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18孝诬粱。所以在轮圈与轮胎的规格上缝毯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别伙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍惧骚雌:与三厢版一致弟霞,细节改变不大如绥廉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瓷嗓,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择测膜。中控台采用对称式设计融媚,各种功能布置规整坍瓷,按钮数量控制在了合理的范围内匠路,不会给人一种杂乱的感觉搞。平底式多功能方向盘与三厢版无异募,造型很有运动感其鸡诡,真皮包裹的外圈握感也很不错握党勉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置赔顽,除了蓝牙电话敲、多媒体播放等这些基本配置之外啼疆谎,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务被坏。除此之外航荣丢,车主还可选配观致逸云的增值服务波,该服务包含实时交通路况蜜、实时停车场信息和地图更新等痛挽。 ● 座椅及乘坐空间午汤鲸:白色绲边真皮座椅很有时尚感汕忻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能灸蚕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能混,与三厢版顶配车型相同匡。不过区别在于步楔碘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理俯凤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升暴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拇迁。   在乘坐空间方面旦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座讼刃拴,并将座椅调到最低位置后把港,头部空间大约为1拳涝疼颈,显得很宽裕;而进入后排后士筋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间凹虎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的但线。后排中间地板隆起幅度较大祷外骏,长度也不适合搁脚钝,中间乘客的舒适度会受到一些影响挝堆。 ● 后备厢儒步屏、储物空间和天窗补渤案:后备厢容积403-1105升荤,储物格众多虾。   在不放倒后排座椅的情况下患亩,观致3五门版后备厢容积为403升狼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题斜。如果嫌这样的空间还不够的话拜杆斧,将后排座椅全部放倒后棚,空间最大可扩大到1105升葡玫纷。除此之外钒,如果您随身携带了诸如手机堕赡蔽、饮料之类的细碎物品的话钙吝赦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间抬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备龋稻,可打开的总面积约为0.22平方米峡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似窗涉疙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谎娃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机惟深,两者最大功率分别为126马力和156马力副奶吓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米斥傻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别煤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外啦筷担,其他车型均采用6速双离合变速箱零胃。在底盘悬架方面仇旁陀,观致3五门版采用电子随速助力转向系统狸,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架讣廊叹。 ● 驾驶感受少:底盘调校水准高廊坑瘁,变速箱低速平顺性比三厢版好丸寡仆。   此次试驾会上繁屁石,我们大部分时间都行走在城市道路中苟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些飘负,起步时若是轻踩油门踏板论鼻阂,车辆的提速会显得比较迟缓湘歇,若要改善的话牌俏,需要至少踩下1/2的踏板行程聊。对于开惯了日系车的朋友们来说塑,这种偏向于传统欧系车型风格浆,而非“一点就有”的油门调泄硭悖可能需要一点适应的过程匈。   而在整个加速的过程中肃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题夯毒忻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上嫂乳拿,咆哮声已经传入驾驶舱椭雌,可就是不见变速箱及时升挡膛狄。另一方面寸股,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入履零裁,整个介入过程并不是特别的线性街疵,其工作时的噪音也清晰可辨线牢柒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音耪辰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧催。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )粉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受骋艘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换虐卵,并且伴随着强烈的顿挫感无,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鹅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态碑膝构,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少零,虽然顿挫感还是有掸耿,但已经能够被绝大部分消费者所接受匿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的盒丧料,那么我可以回答您脐剔备,和大众的DSG表现相差无几葛睛。既拿。   从观致工程师的口中得知吧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下讥挺,对变速箱程序痊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整悼侗害,找到其中一个最佳点仓坪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低粮。   在手动模式下骡乳垢,发动机的表现仍然很积极肋,不过由于其低速动力输出并不出众哆钒恨,其加速度并不能让人感到满意箩凉,很大程度上委淌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉垒惰。此外祥佰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时璃,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡钾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似当缝。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点枚松,而在此前的三门版车型上钒,我们就给予了相当高的评价蒂秃。虽然仅从结构上来看庆忿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控顺,但作为一款家用车腊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性疵文慈,高速行驶变道保证稳定性常。事实证明但冈,这款新车延续了三厢版车型的出色表现辱涛趴,并且从车底反馈至车厢内的声音粱府、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蚂酶玲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的皮其。   ● 编辑总结榷操:   从我们此次的试驾感受来看薪幸檄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蓄签、时髦的外形磕教敲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整禽鹃难。与之前我们体验的三厢版车型相比勺寝淡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步规寥构,尽管目前顿挫感还是存在啤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了凡屋还。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过燎储,有值得称赞的地方肖圣,自然也存在着一些不足妹罕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等处骄羌。另外槽繁睬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的衰怜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元席默晶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯马蒂、转向辅助灯及大灯清洗功能吠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎期尾绍,这样看来探那位,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惟赡戎。不过汇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢褥仓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧陷懦悼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间旦枚供,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍雹肛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型裳。但个人更喜欢两厢版本慷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因誊犬。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾雄朗陕。当然椭哆铃,作为同一款车匿趟拣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贸临歪。三厢版本更加实用繁天捷,两厢版外观更加时尚干练始。今天带来这款两厢版爱唯欧蹬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足滔赡泥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容怜标,大灯的设计相对保守了填寺晴,但也减少了人们对于这台车的争议性全钉稗。从而扩大了消费人群盖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好菜,各有各的美申。但无疑请题,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的倒划。   侧面的变化并不是很明显岭门涡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动妒。相比三厢版要顺眼的多洼劳。车尾的变化同样集中在尾灯上碴轻接,尾灯的轮廓变化倒是不大每,变化主要集中在尾灯颜色的改变然。深红色的外围显得更有质感汇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话较,越野车是最好的选择添回尾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车故狙攫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40灿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事几,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力唇咐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远惨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40撇貌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没扒块架。除了电视剧的锦上添花商盗,BJ40本身的魅力也势不可挡善,下面我们就走近这款“北京青年”憨说派,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼饺。   外观/内饰舷绊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试妓,或许有人会问那为什么还要进行测试纳围。其实答案很简单铰,之前测试的BJ40是一款试装车停匹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拓劝哨,包括电视剧中车辆也是如此丁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变呕厘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升钱汉私。虽然我没有见过之前的试装车碑呜粪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异虑桃,甚至有些地方与牧马人不相上下李氨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍掣瓣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了郴喊边,这里就不再做过多赘述嘎剁酱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰说骸仕,你会发现并没什么科技感虎限幌,简单的线条无、硬派越野车特有的见棱见角的气质犀祟碍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面勒。另外藐齐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留危。硬质塑料质地的中控面板很厚实腺涩幕,比起舒服的软性塑料手感稍差插瘁齿,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境肝坛菇,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事退舞味,同理使用织布座椅也是一样俩,无论您是刚刚涉过水堑绒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吩歇伺,都不用担心掠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器汹肪颇,不需要华丽的外表去装饰罗。虽然BJ40有着很浓重的模仿硕香窜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格涟涂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上斤富艾,那只能说这个人并不了解硬派越野车簇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望池穿躬,让人想到真正的场地里去撒点野冲伺盗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鼓呢块?惊险的高速穿插芬囤夹、精彩的甩尾掉头秽坊、惊艳的侧向双轮行进霸琅,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演灌飘。时过境迁皖疥馁,萨博虽已退出中国市晨谩,但把经典的两款车型(即9-3到、9-5)的技术留在了中国埔颧卡,在北汽成功收购萨博技术后硅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生伯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型镐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术失娇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求狠,主打性价比与实用性秽价。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惨,只是在某些方面使用了相关技术而已陶派受。   从外形设计上就不难看出快韧车,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影戌逃厕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰啥珊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70父挫,同时车身上所使用的犀利线条受,令时尚动感的氛围展现得十分充分埃。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表防授:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级疼,车身各项参数都小于萨博9-3快季,所以直接套用的说辞显然并不成立拷凤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出摧,打造一款可以继承优秀基因腻赎伶,并适合普通家庭用户的车型穿梯,成为了设计团队主攻课程沏贾撩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情几喷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应沮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降脾寒抖,但紧凑的造型与简练的线条挖才播,使其观感的持久性更好簇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多宦排栓,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瓜褪材。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型到劝,价格能接受涕弊藏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型揩抠。而现在也有很多车型供大家选择山斧,包括大众途安腥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择模佳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现佳,它还有一个进口车的身份菲牌倪。接下来煤诧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现氓惋嘲。   外观熊:起亚最新家族设计持肪斧,略显可爱诫草,大部分能接受强瞳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格涕,同时又有一种独特的卡通味道氰弓崩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感佳腥纤,没有配备氙气大灯馈,但全系均带有LED日间行车灯镀艘及、透镜及大灯高度可调功能腊蹄。雾灯部分的设计很有个性己缴捐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感巾堆。   由于车身高度降低盒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑咐搬,平滑的车顶线条降低了风阻系数护,流线型设计更加美观钱。全系除顶配的豪华版外粪惹,后视镜都没有集成转向灯功能棺。另外鲸腾歧,低配车型的轮毂也比较简洁寝,轮胎规格为205/55 R16悼乡。   新佳乐车尾的设计十分简洁泥眠,总体看上去比较圆润墟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格碌遂舶,凸起的轮廓首尾呼应馆棵。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方勿,车顶带有行李架习,具备一定的实用性氖必妒。新佳乐全系标配倒车雷达功能滴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像卷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源喉棋奋,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题倾斥申。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌胆拣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯肥。而提到雷克萨斯啊迁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样倍,立刻联想到了舒适联、安静等一系列形容词饥。   作为雷克萨斯主力车型梧壕,ES系列占据其在华销量近半壁江山漏,舒适此、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价两舵急。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h报餐,更是有充足的理由享受这些评语架。但更重要的是棋稳,在环境日益恶化绢溯、石油资源日益紧张愧惟泊、油价越来越高的今天蜡掠且,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度跺犁。   外观部分匡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型碘拍持,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)程技股。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疯,和前代相比进化明显匠寇席。初次亮相时芭壕辖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期肌希。与丰田一样耐篮帝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格劳,目前已被广大消费者接受啤篓金,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题公。   外部配置上陇啤翻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能顿氰辱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目崎库浅,与中网造型配合不错畦帽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格毙郎,轴距2820mm蹦鼻芹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同晤汐奴,ES没有针对中国市场刻意加长顷取,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台甲福,轴距比老款增加了45mm秋辈。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计嫩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型骋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们糙。当然刊刑规,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标裸赋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扑撕。另外恼歧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内棉封雀,更加低调贯弓伪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS培哺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距扁青辅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆车鸡太、忘记沉默寡言的正装车主联、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框倒互叮、忘记... ...算了刻,需要忘记的东西太多识,你只需要记得一点络澄狈,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽篱。   奥迪的低调崩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)膘。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝饺备,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然捷附。依托自奥迪A7的造型设计谦其幢,RS7依然拥有优雅的造型叫珊扮,仅仅在一些细微的地方检充,RS7做了运动化改进箔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅界、以及哑光附件刻橡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板联纶钦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子驰。   如果客户需要僻赴娩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂练瞎,其轮胎规格达到275/30 R21泰污桅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气馅谐甭。排气管依旧体现出奥迪的低调糙,外部看是两个椭圆形排气管刻挫啦,而其实际是双出四排气挟,因为单侧双排气有节流阀衅固珊,用于改变排气通道回衡瀑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣丹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的饲晴粱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线报孩境。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针肚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辱。车钥匙泪廊、平底三辐真皮方向盘烽抚车、运动前座椅城、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标诗焕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能红敢席,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示炯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蔑,还提供发动机增压压力捻眯、机油温度显示和圈速计时器等数据眯堆磺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吓淳卢,并提供其它3种材料作为选装每顽。车顶内衬标配黑色织布违甘池,可选配黑色Alcantara面料翻赡冯。搁脚板挡扔匪、刹车踏板刚莆捷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瞧按砍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆揣错。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑僚、一体式头枕的运动座椅耿杯谓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料羞,并提供钻石绗缝绢燃愧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料惮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装嫁踌甘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情囤挡测,就像微博上说的玻焊挤,一次刻骨铭心的爱情旱,一次说走就走的旅行什么的炽仕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求车,但在现实中撼藉屯,你不能永远一副放纵不羁的样子默裳技,特别是在资金有限的情况下嵌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的痘。此时你就需要一辆价格便宜七、实用可靠的多功能车型勒猾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择能。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型瘟,分别是景逸X3和景逸X5驰古,形成高低搭配产品布局伍光洛。景逸X3属于入门车型癌限克,共有三个配置喝盆暴,指导价从6.99万到7.79万元彪何。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型咆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看栖漂甜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像适宿。这款车的前脸采用了新的风格样式畅闺憋,线条比较硬朗起,造型简洁流畅堕诲倾,同时又很饱满提返,没有过分追求标新立异的夸张风格娘鹃溪,显得更加沉稳瓢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素秸,给整辆车增添了活力诬毯猛。   除了前脸之外嫩枚故,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓勿钡,让人略感失望煌膳侮,好在整体风格还算融洽陵,不会给人前后脱节的感觉坑上洗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm填茄、1835mm和1705mm焦,轴距为2685mm睛断,在这个价位上算是较为突出的水平了患隙,保证了足够的车内空间冲。" "  在固有的印象当中瘫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下饲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价箔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车未辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌放榷,作为日系三大高端品牌中的一名谢掂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸牟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次泉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L阜澈。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说行,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格剑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现伦,取而代之的则是一种日系的柔美风格阜缴刹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瞪觅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力荚樊接,甚至成为了英菲尼迪的一种特点驾,并且这种特点让别的对手无法模仿婆卤韭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉庆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大羞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度骇。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面滔杏栋,看起来非常具有独特的风格残。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计步,不过看起来还是比较有神的妥良,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果尸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示寡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的授挪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方凭吨劫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉南擅,这款车有这么长么蘑瓜?实际上后门的长度远大于前门蜂位,不过整体造型并未收到过多的干扰另较苫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格曝,因为C柱的造型更加接近尾部察封,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果擦盛,腰线的设计在在尾部提到了最高份罢,并且从前大灯连接到了尾灯部分擅鲍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通钢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑慑淀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响航醒谱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计逝寇壁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计寥。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布火楞,到今年4月20日其正式接受预定菠褥本,不到一年的时间古,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了淘。在新能源车量产杯、市售的速度铜腥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌举,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯躺邻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过爽力肪。当然涂,汽车之家评测新车的速度也不慢手悼,今天盆枷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章典奢愁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款千秸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款涪蜗痢,其中橙色的为增程式混合动力版车型墟盼,白色的为纯电动版车型瓦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型酣彼面。   ●外观豪:造型前卫豢侣拿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蒲,我见到量产市售车之后磨膳霖,其外观真难以与概念车作区分呵码康。宝马i3前脸造型饱满圆润净揉冠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现筐间。不过写,“进气格栅”四个字需要打引号了弥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能邪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾握。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计诞感,让整车看着很有质感且与众不同惕蹄。当然础绷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼抚撵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格端。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头翅稿称,但它的车身侧面看着一点都不显小匹。在我看来原因有三隙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富惦蹬帆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少黄苦舷,给人感觉比较敦实擂侨。特别是车高数据幕疆,它比X1还多出了23mm农媚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大髓庆休,达到了20英寸栖芳捶,但胎宽却很窄徒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瓣狠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎需。有关这款轮胎襄呜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店尝,基本都表示由于规格太特殊徊,没有现货也没有报价仙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质极归艇,很独特没斜礁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应什日。尾灯采用得是隐藏式设计绍盾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挫却,用于显示示宽灯畏首傻、刹车灯以及转向灯等妈荣巫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧棘唬喝,所有光源均为LED瓦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中线,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词茂承,欧洲市场上柴油车盛行已久仓税腊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展腥。不过近来棺,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求川料,Jeep便是其中之一限,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待凄釜。 ● 外观介绍蔫晦:与汽油版无异笑湃,硬朗依旧炔悍。   从外观上看描摔宿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型局,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型世。新车的外形仍然显示出硬朗勾、时尚的风格避,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瞧对,提升了时尚感胃淀淀。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm牌车屋,在同级别车型中“个头”并不算大杜踌寂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势澳磺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°绿赏。   在外观配置上敛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯臀镐伟、雨量感应雨刷驰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置淖饶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的褐。轮胎配置方面腔蚊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎盟屠,轮胎规格为265/60 R18答,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎句,规格也变为了245/65 R18仍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时郝,我们会谈论什么豆?是大老粗一样的外观瓮赴菠,还是“马路杀手”一样的形象陆拔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象骨次凄,笔者也不例外估盎拭。6月5日下午型肺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华帕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象底哼妥,原来大块头也有过人的大智慧抬儒棺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH法、FM两大系列譬税建,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日恳抵烘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蹄砰,中国区总裁陆博天到场助阵亩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后车,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱继思,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车舜洛锤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了廉锈卤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车继探查,最大的意义还在于为企业产生利润崩凸蹈。因此添,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中晤姬黑,并体现在生产效率接、节油效率香、完好率雀送界、安全静、安被伤ⅲ和驾驶员体验六大方面咳嘛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型妊窍超,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择秋认睹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证歉继,而大众凯路威则开创了一种新的格局脑桂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型惋老靖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威兰,而那款车型是针对高端商务市场的车型修,虽然其内部可以进行简单的商务会议阜读赡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的孝镭班,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案局啤哦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格茬面秸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑淋杆坪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求还,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的溯赴屯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格疚,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鸡挽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密套措褪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气檄寝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置低,只是以简单的卤素大灯出现痪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯渭,只能说稍显遗憾权。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蟹,并且其敏感程度非常高拖嚎通。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单侩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格快,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大罢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格桑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车贾绕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味坊本,但还是将头灯和尾灯联系在了一起摩狭澳,在尾部造型上也同样是方方正正藉媒,给人以刻板的印象售鲤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰农汰,看来稍显朴实无华沛姥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前靶貉。尾窗的面积超大诺谁,并且配备了后雨刷顷猩定,可以说在安全细节上做的不错敖善郡。尾灯的造型也毫无新意五,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥沾隆,尾灯内部的结构也比较简单沁接让,并未采用LED也是针对不同定位的选择楞蝎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蕾狙读,尾部配有四颗倒车雷达探头拴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用呸。作为一款商务用车酬横闲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方村宋渤,而旁边就是凯路威的备胎所在地年前,这样的设计使内部空间得以最大化利用清。   相比国外的凯路威车型靛熬,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂矾测,造型上采用了多辐式造型昆,轮胎则采用了邓禄普品牌匠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野韶胳栖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蜕鳖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候廷,我更多的会用臃肿两个字来形容它耽。圆润的车身畏不虹,没有棱角的线条茄甩,大而无神的头灯朗宫散,都让我对它提不起兴趣类悔。第一次见到新款昂科雷时莽窃褐,我的这种感官得到了改变慨弛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点究隘。新款更加俊朗姓,就像是一个胖子妨疾瓜,经过健身笨,从大腹便便变成了施瓦辛格抄兔秽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面踢腐靶,这种类似于点睛之笔的作用负,实实在在的发生在新款昂科雷上面榷。之前的头灯让我没有胃口稻磷,尽管亲和力不错苯,但太没有性格猎屋并。连同这个车身嵌,都让我觉得臃肿无比募矾,简直就是个满脸流油的胖子隙甭浓。新款更换了更有张力的大灯竣,进气格栅也变得更具进攻性亮。这样的风格皋,我想才是大家喜欢的隋班翘。   侧面造型的改变不大市,侧窗面积所占的比重依旧很星锥囟椤,这和新君越膛、GL8都很像赴害。给人一种重心很低的敦实感邦胶定。但对于车内的乘客来说疼幢丸,这不是个好消息火胁箍,过小的车窗影响了向外看的视野狼斡。造成了不必要的压抑感藩吕布。或许对于选择别克车型的人们来说吭,这一点必须无奈的接受了钡松狭。   车尾的变化不及车头抡面,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性芯,或许我会更喜欢它啤邻。但事与愿违兽浇,尾部的改变仅仅局限在排气管上苗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形陡肩霓。这多多少少会有助于提升质感了缄唤。也改良着尾部太过圆润的整体气质操繁。可以说擅馈,这次外观的改变策颈,在这些细节上还是很成功的拭廊廓。相当于一次瘦身和塑性绞委,让它的线条和筋骨更加分明搜坟县。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间帛颅茬,纳智捷 新大7 SUV正式上市居蜡寥,官方指导价格为22.68-27.48万元桓。一直以配置见长的纳智捷品牌透拾肛,在小改款车型上又下了一番功夫镀本,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次脯。在体验的这几天时间里歼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”睹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价呵抨。也有好奇的邻居询问这款车的售价茂险甫,当得知价格只有不到30万元时溅虚轻,邻居更是深感惊讶胳募。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢洞?本文就为您带来答案温钨。   作为一款SUV晒邪,“大7”这个名字一点都不为过法仑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手施福,2910mm的轴距更是傲视群车侥馅琼,也难怪引得路人频频回头徘喜。不只是尺寸息耙,本次试驾的新大7四驱旗舰版稼篱,整备质量达到了1950kg示表纷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”俯。   作为改款车型惯,新大7的外型经过了一番修改立谷,主要体现在前脸和尾灯上蹿。大灯造型有所变化费技,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内习沮,而经过修饰的雾灯诧、转向灯和前雷达稀佳,给人以霸气外露的感觉茨父己。整体上簧霖船,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉妨沏慈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭沽,比较实用测奋乳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上速,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上沙。从奥迪A8的换代凳斗虏、全新奔驰S级的上市盲射诬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照差。这三家老牌厂商动作频频秋燃竭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上毕醚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS卿屏呛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来梨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今矮。而随着混合动力时代的来临揉镀接,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL钮,可以说从那时起敌蚂刃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位柒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市狈陷倦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期杠程,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来江,以期对它能有深入了解保。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的庇牌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内对。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸室嫩。相比之下呻,雷克萨斯LS在此方面并无优势伴既柏,长度敢示脖、宽度和轴距均落后于对手啪。   即便不看车尾的标识龟獭,仅从前脸上幽兰色的车标连坊啼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型宪日。而身挂HYBRID标识则意味着刺驶还,除了树立当家旗舰车型的形象外侥客,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神京叔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功箍缮婚,只是在一些小细节方面令人有些不满僧归。如果用最严格的标准来衡量嘎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间脸堑剑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些故蔬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后刮鞠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手掣经,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑论,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型噶醚颓,这种车型的优势就在于瓦敲耸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感弄,还拥有了超大的车内空间伞,优势显而易见卜肥,而今天我们来到了美丽的太湖厘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型套敌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心施,也让更多心意欧力威的人有更多选择侯婚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表播:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的杏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5墨竟,不过从售价以及车身尺寸方面来看舷店,欧力威确实占据一定优势透枯汉。   外观上欧力威厢型车身造型股邯韩,并没有阻碍它时尚的视觉感跑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车慧诵,时尚并且使用赦拐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观时,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示镶诗醒。   非对称化的中控台设计宪讲,与1.4L手动版没有什么变化无端,首先造型上足够年轻协调还卑仟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点捆糜。欧力威自动挡车型降,方向盘造型依旧沿用手动挡车型脯段串,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键女璃,操作多媒体更加方便廷势。中规中矩的仪表样式没有什么改变爸如碱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息霉。   本文导航" "  有突破有挑战晌皆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候艾弹,就会有这样的感受广男骡。它太挑战人们的传统审美了蜡邓,怎么样也无法用大气秸、简洁阜告变、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受襄埃颓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产呸乳忍。自由光承载着延续切诺基的重任下,就在这样的争议声中款款走来犀围孩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统棘,挑战着经典亩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盯,在做颠覆传统这件事茹涛份,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嫩。就拿前脸来说弛,好看不好看绝不是我个人说的算的俩董肮,每个人眼里都有一个不同的看法镣。或许慢慢大家就接受了句境。   作为一款中级SUV褂兜伙,车身尺寸上中规中矩官偏,作为切诺基车型的延续歧阀,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现桑钨澈,但也能看到不少突破之处挥绦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重衬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃兽佃。   本文导航" "  从1985年开始潭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上斗即拢,1991年出现在5系车型上蔡,1999年开始陆续出现在X系列车型上舞将袖。直到现在任,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术暇弓。2014年5月22日季,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive念、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型妓划井,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求汝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车搬始全。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW痉撇譬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疮赶浩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表攘没瞳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款量官螺,新BMW 328i xDrive泵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元评化。   第六代BMW 3系延续了这一传统仁煤菩,将融合了电子气门控制吕化、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机枯棱辑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配擂斜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型弘,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本洞逞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的烤,要了解这个问题前锯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理舅理坍。齿轮传动式分动箱诞从,连接前轴的方式改为了齿轮传动救桥丝,其他地方大同小异爆玛。对于宝马X系大部分车型来说首,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能撮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配动,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力翱蛔。由于前后轴均采用开放式差速器潮娄,遇到交叉轴情况时苦怜划,也只能依靠电子制动来辅助傅诺誓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱就。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构舅卧笛,与齿轮结构的分动箱原理相同戳猎侈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥溃冗艰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥凹嚎骨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的韩拱。至于控制多片离合器的方式恒宽里,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式衅毛惟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛太,所以常被用于装配在更强有力的车型上毁伞辉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器孔蹿房,以对扭矩分配进行不间断地调节断略。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配沤全导,向前后车轮传输各自所需要的扭矩填拟,默认状态下前后扭矩分配为40程:60丝僚膜,最大前后扭矩分配理论上比例为0妇旧毒:100到100钮幕:0之间身危佛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蹿痛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赴念冀。扭矩分配可以在0.1秒内完成辞墟烤。   行驶过程中备甭绣,如果系统发现车辆可能转向不足飞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧抽屁,就会减少分配给前桥的扭矩戏递,将几乎所有动力都输送至后桥隶眉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑默红漓。一旦出现车轮打滑倦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器撇镜配,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力琅呐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制亭。这就意味着卿伎,无论路面如何突然变化隋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上话,即使是在部分结冰的道路上壁咳疟。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解套存锻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型端,其中S2属于一款5座小型SUV堕臂并,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下氦睫位,很多品牌都开始研发小型SUV份咳墓。而S3则定位于一款紧凑级SUV慌,并且采用了7座设计疥仁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何矢,接下来就给大家一个解答屏县丰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位洪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型椒昏啊,这一平台就是北汽威旺M20的平台克,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蛇昧。但是两款车的轴距却不相同尘伺,S2轴距为2560mm街痞府,属于一款标准小型5座SUV回痹刷。而S3轴距为2685mm泵踞恼,接近于一款紧凑级SUV呈疟貉,所以为了能吸引更多的消费者岔,采用了2+3+2的7座布局老,主打一般家庭用车疮图,实用性优先黎拈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV疽介,主要还是面向有活力的年轻人圈侗尼,外观设计更多偏向于动感的元素居多力纱想。大灯组的样式也不俗套幻睡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低狼堤窟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的砂舶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表麓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比剧,在车身尺寸上还是比较占优势的配。另外2560mm的轴距表现也不错巩刨,至于它的乘坐空间表现如何射,在后文我们会有体验鲍悼荆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计掂仓陶, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升俩膳端,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了筏嗽卉,车门不能完全打开的话权删,一些比较大的物品拿取会不太方便桂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台巩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机碌,并分别匹配3款变速箱纷娩。此前匡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鼻幕灯。而今天我要试驾1.4T车型巳,虽是短暂场地试驾乃休恃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别黔颠俯,特别是动力上提升明显巳书冈。 ● 外观/内饰邢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型贫钢巍,也做了到店体验的文章狄殿,1.4T车型在外观迟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大斤,本文不重复介绍取吭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验督,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看随。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因舍稻沤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等塑鲸骑,具有很高的品牌辨识度绿渐。同时在一些细节方面的改进救,比如重新设计的头灯逃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等溪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重伟烂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台廉淘遍,采用了全新的发动机彭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机绣,属于大众的EA211系列颅浪青,动力性能比现款提升19马力和30牛·米馅,最大功率150马力/5000rpm全谰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm典奇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一破,而相比原来的EA111系列有了明显进步洗,首先是恢复了正时皮带硼氦,降低发动机内部的功率消耗讳巫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术就新拖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴型糠,而喷射压力也提升到了200bar竭隋尸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱汾涂门,带有S挡和前加后减的手动换挡功能屉砰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别兽,前者顶部是“SKODA”的品牌名辫捎汉,而后者则是印了“DSG”的字样鄙。   底盘悬架方面褪度晨,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架链,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构权僧。制动系统为四轮碟刹结构险吝鹃,采用前通风盘式后盘式配置氨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节殿绕肠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目龋溅,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目椿。由于是场地试驾哄肉挪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些校借,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道撑,能更好地了解车辆性能箱圃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来化施,只能在日后的试驾中再介绍抛豌盟。   动力方面悉细虱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话狡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容舵阔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来界蜡,1.4T车型的起步和加速更为迅速梁阮,而且涡轮的介入时机较早贯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉沁灰赣,动力的输出保持平稳可控的特性课。   使用D挡时肛煌,以1/2油门深度驾驶刑筏措,变速箱升挡较为积极怀,发动机转数基本被控制在2000rpm以下呻漏,而且换挡的冲击较心洹,不会影响乘客的乘坐感受筐。而以深踩油门的方式驾驶隆橇腊,变速箱会到4000rpm左右才换挡纯些曝,加速感受更为明显钵。   换上S挡陵狸,油门响应灵敏了许多颁菠,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡恭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感并,在弯道多直道少的场地赛道里氓,需要频繁提速的时候库,显得更为得心应手渭俗伦。   全新明锐采用电动助力转向系统隙受咸,方向盘低速时转向较为轻松间等碴,而高速时明显更为沉稳昏碴觅,转向需要更大的力度拨竿脚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力新。   底盘悬架方面篙海菇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性些炒,在弯道中对车身的支撑性比较到位检葛履,方向盘的有着精准的指向性珊嘿,转向迅速而稳健吕镰淖。1.4T车型全部带有ESP系统伎箩珐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候窟礁,ESP介入的时间恰到好处皖,总能及时将车辆修正到正确轨迹祭忻氦,而这套系统并不能完全关闭理酿,属于比较重视安全性的设计矩凉庇。   在模拟颠簸路况的体验环节亮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用俏苍井,然而后悬架毕竟是非独立悬架蒋趣棠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况尼,仍会对另一侧有所影响现量,车内乘客仍会感到轻微的颠簸讣。我们在之前测试文章中也有体验视频汲,请点击查看柒拆。   更多精彩视频疽郡镐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结部:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少红,在D挡模式下表现中规中矩晨,切换到S挡后油门响应灵敏检敞,变速箱的换挡节奏更为激进涸,加速感提升扳匈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验碌吵筒。" "  2014年2月26日嚏武痰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市体溪。其中T5动力总成包含智逸版锌、智雅版设视捆、个性运动版共3款季漏,售价为42.39万元至51.99万元齿,T6发动机版本及价格保持不变翱碌。   据了解桨堑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术宏设,包括了新一代2.0T直列四缸发动机封,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢翅存惊?本文将为您带来答案圣缆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面袜兔残,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鞭济瞬,但动感流畅的造型令人印象深刻僳钳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉籍订枯,正如北欧人给大家留下的印象蔚鲸扛。      配置细节上尾汐释,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”狸坷丹,全系标配了ABL自适应氙气大灯筒拢藩,以及感应式转向辅助灯光捍惭恰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拈,给驾驶员提供更佳的视野甲翻寞。   此外宦祭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航想。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达堪剂,探测距离达到了150米慧躺,足以应付绝大多数日常行驶环境宠失赔。此外良拆烤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统疏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能挽。虽然这里看上去有些别扭恼,但安全性才是我们应该关注的感。" "  限量妊、配额避泥陛、上市前被订购一空蛊烁惶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹虽。然而妹讨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时浆辣娠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘木。2013年刻匆,经过M部门调校的M135i披装上阵使,性能已与1M十分接近筐,并且这次冲破了限量的枷锁澄困,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车羔尘。正当人们面对路上的1M投去羡慕捷爸、嫉妒穿炽痪、恨时讨,宝马为我们带来一款全新产品侠,并且它的能力并不在1M之下嘘,它就是2系的顶级车型——M235i文。 延伸阅读卯屯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言泵,2系可能显得有些陌生卞菏牌,其实早在40多年前芭静芒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场菠。此外鸿,BMW 2002车型在1968年问世碧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处材,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型的。至此械,2系的到来并非空穴来潮邯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22疽,而这个平台也与代号为F20的1系共享卿,简单来说峨倡恋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中市绵,这与3懦、4系的道理相同非输握。在2013年时钉户,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验疤晦忿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近羞郸乃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了南脯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览劫窟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M建,但两者却在年份与平台上存在着极大差异鲍,从代号E82的1M车型蛋勺催,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点完。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条狡埃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”扮蜂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受喇搬,但随着时间的逝去擦蛇吻,渐渐也成为了一种习惯欧辰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表骗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加泵,更多是出于对内部空间的考虑死罚届,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响陪防母,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数衡墩柔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容年版贫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感且,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蒜廖驼。   当然问景惦,即使武装到牙齿瘸芦靛,M235i也不能与1M平起平坐牡,M家族的宽体车身反革颅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的劝,就像当初1M推出时的口号一样“M项翁布,永远从后视镜中藐视对手”祷崎,而M235i更多还是为了平衡性能嗜晒泵、实用性与性价比什,同时也为今后推出M2而留下些余地罕绢溺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后裴蔚梳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步物,针对绅宝D70推出后的社会反响白麓苗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多淖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蚊陪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势响,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生烘耻笆。   D50静疽赦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车邢,推出之后的表现往往是人们最期待的烦嗽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同骨,面对D50的将会是极为严苛的考验佃惹鸽。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境俄撬华,而成功了挪,也将有可能成为流芳百世的一代名车里棚。7.48-11.98万元的厂商指导价矮戊,可以说为这场战役的打响去糜,开了个好头涝寐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统揣茸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格讽淳。此次担任D50设计工作的碉阜式,正是培养出诸多设计人才的博通公司品靛祁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谢吞,同时又能够给人们耳目一新的感觉殴,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题擒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表猩猴亨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异崇,但是当你接触过D50这款车后范,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素矫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机项剩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的祥撅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惺,但是当你将这些元素组合在一起时卸,却有会很快打消之前的念头垛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外湃,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计赋餐堂。运动气息浓郁的设计手法恕,会让你把D50和运动结合在一起土,无论它实际的性能表现怎样斡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象稗硅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方喉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促幌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态棘撩,面对不断推陈出新的竞争对手氏护,这位老伙计急需一点变化来扭转局面柿。好在随着2014款车型的上市诺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂限,而这支强心剂的主要成分也很简单贸吩,一台1.5L涡轮增压发动机叹唱锋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吮,针对配置方面也进行了一定的调整防赦,其中自动大灯工监、超速报警以及四门车窗伊伺バ模控升降等功能均成为标配诬寸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中娜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者莽虑腺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流交。因为从早年搭载的速锐掇咀,再到大红大紫的秦胚煞挽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6付光踞,它所提供的动力都不曾有变思。传动系统方面揉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱顶乃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱隙剑拣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言牛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿划斗。在城市中经常用到的中低转速区间内徊,发动机的动力输出比较积极添,并且通过涡轮的帮助埃,动力在1500rpm之后便有明显提升竟拱钡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm妓尝妙,完全能够满足日常驾驶点。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低韶洞,适合城市驾驶匈。挡位之间的行程适中辑浦守,但手感略显生涩婪。当然这也是这一级别手动挡车型的通财端椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车呕首破,而非车去适应你舍啪敲。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定绞。四辐方向盘尺寸偏大叛炒,回馈力度比较匀称矗急亲,因此驾驶这台大块头还算是轻松何,只不过方向盘的虚位过多烩攻,转向时不得不做出更大的动作绢跑。   前麦弗逊躲焊频、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收部,并且由于悬架行程较长罚篇嘲,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉常。当然这样的调校也有它的好处泉垒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人坟涟跑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中具昏洛,SUV车型是一种非彻遥耗油的车型界闹,毕竟以自身庞大的身形来说睦猜,自身重量就已经非常大了聊冈绩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机菱睛寞,这也导致SUV车型的油耗居高不下肌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观炽实仁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题裂蝎钱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虱划俄,在众多的SUV车型中堂喂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度们尽剑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计雄送,这种设计可以说非常的扎眼睡保,也更加符合了年轻人的视觉喜欢搭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳多纳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯泵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嘿钮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志农,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征呵骆掳。在RX车型上分特钩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条么,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同记腻疼,从RX整体风格来看确固,还是更多的体现了柔性设计的特点上兜牟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面女跋刻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型潦纶掠,如果不看下半身酣,很有可能误解为一款轿跑车型处。不过这也让人们的视觉一亮届,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蛙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上裁疆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求兔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同存幌盆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碳,没有过多的硬线条介入懂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的乒阔剔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点败,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符黎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力结接,RX明显体现出有些不足肃畅,不过这本身就并非是RX的炒作方向酒丛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境释嘎沧,内心想要一件东西到晌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费刻,否则你就无法拥有心中挚爱鲜。你想要一部手机痴绅素,但偏偏要你保证最低消费割。这种心情着实不爽捷畔面。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版俱读,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统多,这两样东西都是你想要的慰亲搜,售价三十五万不到毒貌,撇去不相干的配置廊稳沁,给你你想要的适嚷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元项型究,是不是有点定高了亮弹?可细细一想疆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机斧莱氢,并且还带有四驱系统稠。如果单单从这两个要素考虑娘般委,同档次的车型里侈窗尼,都破了四十万大关了路。但我们依旧要考虑这是一款低配车型雹秽,目的就是要拉低门槛妥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出轮协。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件挞。但运动元素表现的很细微每蝗扣,基本上都是细节点缀前刹纳,和其它配置的A4L差别不大啦沸。虽然是一款40TFSI的低配车型弧,但从外观上很难发现区别餐瓤撩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件醚介考,算得上是全车比较明显的运动彰显了凤柬。尾灯内部依旧采用LED发光元件撵,总体来说菲勾累,亮点不多谱瘫,朴实大方惜彻。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后膛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分撤讥吝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品翘彤,除产品名称外菜息辱,其与JX35并没有什么区别添哺梳,还是那个豪华运动的大家伙拖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮围滤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露闭泊捷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能怜形壕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助划腻怪,灯角黄色的反光片是标准美规设计痪,但无论哪种规格刊噬刃,对行车安全方面都是提升陆龄滦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感交,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO垒,前置摄像头悄然隐藏其中氏。侧面看上去QX60依旧大气稳重抠默讨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感氓彩鞘。另外叉,底盘上有些部件会低于车身潮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过皇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色评,活泼的细节设计使其更有灵性济,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性擒晾,也起到了一定的隔热作用愤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感搬抽鄙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张扮寞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现腊,静音效果良好氓痴邯。   车尾并没有过多花哨的设计揭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嫌编。尾灯采用部分LED光源吝乘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释臼矩克,总体来说比较耐看冈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味锣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来隆恢府,下面藏着的摄像头成像清晰度很高噬皑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起守蛾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象痛。上市前串,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后将贡,不少人不相信它的价值蛊肉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后射,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待搽,这自由光到底是什么情况铆环郎?经过整整一周的深度试驾后横死,我有些新发现可以分享给大家锣粟猾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3疏判,我的思绪一下回到了2005年左右捐诺闲,那时候自主品牌鲜有SUV产品胆,奇瑞率先迈出了一步搞,推出瑞虎盗乌琅,并领风骚多年庆侵。当时奇瑞称之为NCV栏皑芥,也就是集合轿车以及越野车甭妊,有着越野车的外观和坐姿累,并兼顾轿车的舒适性软斧羌,其实就是我们现在说的城市SUV劫。   这样的优势持续了很长时间胁拨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展擎策会,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品酵嗡籍,瑞虎的势头逐渐放缓疙,也就不再抢眼了绘蓟。奇瑞随之调整策略财莫囱,在去年推出瑞虎5这一新车型图,与其他自主品牌新对手进行竞争栓菲圭。与此同时限,时隔半年的今天贿豌苟,老瑞虎被重新包装升级习嚏摊,命名为瑞虎3再次进入市澈堋,与瑞虎5形成高低搭配愁,重新获得了新的竞争力车怠。   外观陛守:   正如前面所说独两槐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业外,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节寿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸贯素疚,棱角更为突出赡促、线条也显得更利索迹搬谭。侧面增加了镀铬防擦条搭胆,而车尾的变化并不是很大畏,集中在尾灯和一些线条的修饰上曙奔,就造型而言瑞虎3更年轻了忿世辛。从车身数据来看苛嚷,瑞虎3相比对手并不占优优势翁限扛,但是得益于外观的设计逼绷羡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些汤蛾。" "  在经历了数年市场洗礼过后贾桓,瑞虎车型迎来了新一次换装脆捆潍,代号命名也列入到了家族统一的序列中去,对于车型的区分更加简明赊够。除此之外褪疥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计颧,以及更为充裕的乘坐空间兢,以提升自身的竞争力俺捣。   瑞虎3虽然属于中期改款车型喝沙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用琳弹娶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连舌界苇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向太,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车潍。   此次改款主要集中于外观方面鸽汾,通过新老款前脸的比较褥殴,我们共计找出了8处变化胁,分别为闪擒辈:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组脑烯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形氡憬稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大伤顿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表迹船:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘灸,但在车身尺寸上有所调整咎兴,其中长度方面增加了30mm擒割尸,宽度与高度减胁绱埂,而轴距维持不变贸匙。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出棱亥脐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35需,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中界。   车身轮廓并没有大费周章的变化柏,更多的是在细节上体现新意轰。侧车身防擦条进行下移实含地,并在前后车门中增加了镀铬饰条蠕惮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中但,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装傲篓,更趋于向装饰性靠拢姑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式犬屎烦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性科。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗繁冀队,若要找出所有差异潞,还需要费上一些功夫裤,在对比过后变化上依然可以达到8处勘虽。依次为啥熔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更廷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识掠忿贪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处插寥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计洽非,空调按键的布局更加紧密必武己,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化隆。此外嫩缓础,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升渺。   按照配置的不同丢猾撂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机换,大尺寸液晶屏包含导航洛、多媒体沃甸、蓝牙以及系统设定等功能哨,而在操作上也十分直观蓉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当乾笔剩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度乡、风量颇撮、风向等信息合珊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少默,同时旋钮的阻尼与定位适中梢人隶,手感较好隋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫筛频。   方向盘两侧位置集成了音响柿矮昆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键标船秘,中心区域使用了品牌全新标识膳级里,并在造型上稍有改变蛔顾。仪表盘则没有任何变化誊蔚揽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同伦鞠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值揉穷恍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素阔纶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅贩汗逛,但调节方式为手动秋愁,前排座椅具备加热功能款,按键位于点火开关周边区域玲该劲,位置的选择上不够人性化脆,副驾乘客很难进行单独操作扰垮昆。   在前文的数据表格当中蹋臼祷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优瞥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高村。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后姥短经,头部距离车顶约有4指空间捻十,直接移至后排乘坐克,头部空间同样保持在4指皋,腿部则为2指余量常膘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下搅,首先需拉动靠背边缘的拉手撮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒畦寥,要想恢复到之前的乘坐模式睦浩慨,还需先拉动开关困舒羞,同时扶 起靠背踞,在操作方式上显得不够便利揉杯。后排座椅支持4/6拆分放倒行促,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大寒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响匡晦信。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3敞庭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致玛崎和,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎先炔,含有DVVT技术徒渤毯,相比早前奇瑞的1.6L引擎棵抄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善粱何。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求努谎,在CVT变速箱的帮助下揩鞍叔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作雷。即使在起步之初深踩油门碗惺氨,加速过程也会显得有些慵懒呐倪,只待转速攀升至2000rpm后喝辜想,动力性才有好转涟壬,此时油门的响应能力有了子显著提高淬抒柬,虽然整个过程称不上动力充沛狡搞,但对于城市使用来说算是够了短。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上朔垃,涵盖了手动骏示、雪地和低速3种模式卤闲缴,在手动模式下可以模拟7个挡位畏牛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用梨碗赖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用寿烁扯,在模拟挡位的帮助下貉,转速会与油门的深浅更成正比签钎,升档与降挡的操作也会更加从容勺迟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内唱枪。   在紧凑级SUV的行列中范仇圣,瑞虎3的车重算是较轻的一员獭扩,这为引擎减小了不少负担裤郴。助力转向系统的力度适当删目,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力勺戒洽。转向的精准性使我出乎意料澄帮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性挤夹,悬挂整体表现十分扎实烙沤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入绘鸥,令试驾者信心倍增绰缺狮。   如同瑞虎3的定位那样碘阶顿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外搏,它并不具备越野的能力疚陌爽,然而精确的城市定位粮隘低,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适坊蒙谰,诚然拆娟变,它在这两点上做的很不错户控,虽然在驾驶乐趣上不能满足你患,但对于关注性价比与实用性的消费者而言穆,瑞虎3也许是最合适的选择对象帅惕。 责任编辑话襄獭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年弯仑蹋,一晃6年时间过去了情,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化沦碌蹲,但是我们仍然和它有过很多次的接触场,并且每一次都是充满乐趣的体验覆滴夏。今天我们又把它请到了这里路纳恃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外汀辈掸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型插。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能草廓瓢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子闭拨派,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气厘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蔑袍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税恫瘸,自然整车价格也就能便宜不少蕾,降低了它的入门门槛晴浚判。而以我们消费者的角度来看堤黔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象磋,这也是我们今天把它请到这里的目的将郴考,测试项目很简单吠呸耙,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现夯臂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了墟话。   ●日常驾驶动力表现幸:低速扭矩充足敞,高速动力吃紧闯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能墒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性戮狗,但机械结构还是更适合在野地里行走拜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此对驴,外形设计腻、车身尺寸港破、参数配置全都没变权卸辖,只是换了一台发动机矫食跋,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃结募,双手需要时刻度掌握住方向盘吝啡,总之开着它你不会觉得太轻松世心聘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了锌侍镁,大家也都心知肚明题提,所以今天我们重点聊聊它的动力表现竞让枢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米怪辜坏,参数虽然降低了袖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些辱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的济,并且只要车速不超过60km/h吼蹄,提速还算是挺从容纠肉,也有一些推背感韶,感觉并不比3.6L车型差多少缕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了绥墨,脚下的油门响应明显迟缓了不少该,如果你心急的话殴确,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧奠釜讹,否则踏踏实实的在路上巡航史。   ●油耗测试欢公:正常表现还瞎,不惊不喜波倍。   发动机排量小了贸忍,除了动力影响之外净赏煽,油耗也是一个值得关注的指标垮潭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试偿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里硷将滥,拥堵路况大概在30%左右精微荒,畅通路况大概在40%左右裸疚,另外30%为综合市区路况粱,全程平均时速为31km/h联戳,最终计算出平均油耗为12升/百公里逞鬼,算是正常水平彪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过确孰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题番水溺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了尘钵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力晚穗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何慷甫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高嗡坷怠,很高脸括,或许我接触的都是高配车型壬讣,包括纳智捷大7几、CEO等车型潞羌诉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助率。今天句箱恕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV片,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粮酒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢场?下面撮,我们就来看看详细的体验报告霞蜡毫。 可以看到袒恕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高科侗,这在于其他车型包括纳智捷大7缔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现佛。这次试驾的优6 SUV也不例外寝柏菏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚搬拼,为了突出这款跨界SUV车型的定位潘,外观设计上更年轻有活力电卉,对于年轻人应该有很大的吸引力豁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表瘸胃恕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台妒独,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm烯蒲社,轴距为2720mm迫忿,可以看出这是一款跨界风格的SUV肌市箱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品是先,最大的优势是轴距要长出20-100mm假喝坦,具备不错的乘坐空间阔脆蹿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷抱泥鹤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎醚读,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎竿诽屏,尺寸都是215/55 R17敌丧。可以看出在轮胎的型号上浦庞,国内销售的车型都有一定的缩水拐,当然为了控制成本赫姓撅,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现星恳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮惯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托村鲁土,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美科叔贯,两侧的LED刹车灯十分扎眼唾,不过从布局上看稍稍有些凌乱屎辉颅。" "李老板的慷慨使线号,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会啥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板级牧。下面回到主题时委挂,从之前收集的网友问题看儒,大家最关心的有两件事儿寸,一个是特斯拉的性能赋手径,另一个是特斯拉电池的续航能力模轨壳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿涉熄狮。简单剧透一下捕怒德,性能方面特斯拉相当给力建,续航能力方面我个人觉得还是不太行琶钙夯。 注功:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型涸竭,文章中提及的“特斯拉”嚎背、“Model S”等名称均为本次测试的车型浑。 数据解读藉坞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩腊靛慈,所以今天我们就先从数据说起访。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版昧辑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s店毫,而我们的实测数据为4.7s刨歪脆,比官方公布的成绩略慢栋仟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿骨悍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蒜。由于采用电动机驱动挞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车膏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑告虑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态藤曙悸,直到完成整个加速馈菠犯。电子系统和动力系统的完美配合就汀苇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限贡,这是大多数的同级别车型都很难做到的怂汀。 0-400m加速尾速僳微:170.124km/h 加速时间良:13.63s 由于采用了9.73嫂钉就:1的固定齿比变速箱华令贾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡阔蚊枫,在加速曲线图中娶交,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线狡氯,车速和电机转速完全是等比例上升揽。这里说句题外话吉秆公,官方公布的电机极限转速为16500rpm戳坟裂,最高车速为209km/h磁,通过以上三个数字踏便,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少袜躬啊,有闲工夫的朋友可以试着算一算露慌息。 0-180km/h加速碑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G晃腐末,峰值甚至达到0.7G咳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱痹渴软,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h撑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看驹绦,当车速超过150km/h后羌,车辆的加速度下滑比较明显钾秆泵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现防,工作人员解释说为了保护电池奥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡寐卵。再多说一句扮双,这个速度日常用肯定够了倘,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h俏量,但如果是赛道杭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道新,有大直道的长赛道唐,它应该会比较吃亏认。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车卑书,常会被贴上大排量凭、暴力机器鹤啥、拉风外形和肌肉车等标签虐沤畦。这些词虽然简单厦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征坡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型病杀。近日焊鲁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)辑堆穗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称稼谐宠:科尔维特C7)龟柿,肌肉感十足的外形泛岛,手动拆卸的硬顶酣尚铜,再加上6.2升自然吸气发动机等挨,都是它的大卖点芳恫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评妈: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时脾卑杀,外形变得更具攻击性蜗橇。不同于以往车型睡垒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗烙杜镀,只有头顶裸露在外牛老,非常特别碾睬。重新设计的6.2升自然吸气发动机嚷胃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余舷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机殴物焊,最大功率640马力芥疆履,峰值扭矩814N·m)裤男鹅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手惟些,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势氢卸闹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为午价:5.3万美元)救,几乎没有性价比可言贝禄垒,但相信越是稀有的东西剧,越有人喜欢诺瞬梗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆渭久: 重庆诺斯特豪车会馆 电话徊哩解:400-023-5599 地址磁叫臣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑毫呢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型辞娄,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠宪葛。而这款车本网也进行过多次报道与评测祟口,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题汉鳖,比如——空间与电磁安全性憋柬。   有朋友担心人熊,混动车型的使用空间会不会很小熬ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置慰天适,还有散热系统嘶蹦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧江荚。   作为一个“热心肠”颓村禄,笔者决定帮一位同事搬家监,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”泡篙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱膜乐邯、两个大型行李箱顶、三个双肩背包木沸妒,两个电脑包献程,一个猫窝卸、一个全新的大睡枕搬走忱躲美,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客晃。好吧垄案信,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大俯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上腊川显,从图上我们看出侠居,在放入体积规整的水族箱水缸后睬陛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间觅,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包教枯邻,并留有一定的间隙量繁闪袒。   而后排在放入水族箱地柜后段,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位稻,这个空间正好可以放上两个大型行李箱噬。得益于巨大的后排腿部空间唉茨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了八。而后饶捶饲,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线讲。当然弧,前排的空位是为乘客准备的橇。(为维护试驾车整洁剑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施悸拾甩。)   我是一个希望低调的企业主惶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的报磨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间握雄湿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少纪,后排音响控制姜妻,前排座椅调节按键勘某,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子垦诚、空间廷氓疟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流办坤,大电流产生的磁场对人的健康有影响凰伎徘。英国专家认为跺焕癸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉凳,高于该值肌兜韩,儿童将面临患病风险退寞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蹭港。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问揽Γ害烹该瀑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害镶群脐。   简单来说莽督,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种宪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蛋蚊,如手机碾兔描,对讲机柿耻敦、信号发射塔等骗弦,而低频电磁辐射离我们的生活更近莽,家用电器漠堤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射畴灯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可懦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台圃松煽,前排座位详告完,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量螺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品惹秆苏,不具有权威法律依据父说,但既然是国家允许销售的测量器材嘘诚监,其测量结果绝对拥有参考价值呛洼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评坎奈,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量罢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受尼唉篡,首先是油耗逞略是,我们在遵守法律规定的情况下祟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车寐诡,而结果显示粹士避,如论是市区驾驶还是高速巡航超车沤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纳藩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胁眯雷。   混动车型比普通汽油车重梨鸥石,驾驶感受会很糟吗?   确实八某,混动车型由于需要布局电池哄、电动机十、发电机非薄、散热系统及控制系统通领入,整车质量肯定会增加上建通,但通过驾驶投碌踢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感靖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瘸氯箍,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制藕芹,使用感受更接近与现代的美系车型忱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嫩室,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极淑镀,而在高速公路上列菏烯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了乘,取而代之的是风声与路噪声衫翔侣。而操控部分匆穆立,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了裴骗,你永远不会感觉到生硬的颠簸够哭,一切都是柔和与优雅斜程,当然耗忻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的洛杯摧。   最后强释,我们通过以上测试鹊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性侥、油耗及空间实用性上都出色表现旧喉徘,而为此你仅需多付出几万元的代价捆鞋,加上经销商的优惠成庞,凯美瑞尊瑞物有所值澈册希,而你现在需要做的辈,就是去店里亲自去试一试陪炮溅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接星。 图/文膝堆:丁艺   丰田汽车日前宣布浑凰,截止2013年底伸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆乏,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录侯囤。诞生16年来擅划,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涉、备受600余万车主的信赖和认可裤磁翟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员去搽圃,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片骡。 责任编辑距憨钱:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后轨秀,MINI凭借其漂亮个性的外观腾闺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心厕。2014年北京车展上悔腥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈迮阑(点击进入上市文章)苯苟桂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化枷,同时在配置方面也有一定得提升陶伶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后钞娘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赤耍,售价区间为20.18-23.68万蹲。虽然只有4款车型可以选择吼速,但从大家的关注度上看浓谭,很多人对这款车给予了很高的期望沪盎。今天拎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V疼蘑,两款车虽然在级别上不同维贯惨,但是在价格上却是非常相近络,CR-V的售价区间为19.38-26.28万际彭。下面拍挥,我们就来对这两款车型做一个对比某剑妻,看看自主和合资品牌的差距到底大不大潦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话耙软赌,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜俏。当然灸脓,作为一个自主品牌澈孪,想要和这些合资车型抗争孝勾敬,就需要在配置上有一些诱人之处徐恐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坏裤,从车型尺寸上看踩,H8明显要大于东风本田CR-V羌,但是价格却几乎接近甘享。如果您的自主品牌不感冒的话享,那就不用在纠结了蠢眉。但是蒲咸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话好,那么H8的确算是不错的选择赦帮,至少从轴距上就已经很让人动心了兽推。   =============分页符=============   原标题爽管脆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下懦壬,哈弗H8还是小胜挺桑型,其中H8还带有液晶中控屏井圭,而CR-V并没有配备中控屏篙阿炼。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能剖末申。这些东西的确也是非常吸引人的安级卿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的了背,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奔很,平且还配有ECO节能模式冬昧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的刚弓炊。H8还配有坡道控制系统领界,但是CR-V并没有配备这个功能藤松。另外俯,H8还配有三种运动模式耙抽实,一定程度上提供了多路况的脱困能力氏街惧,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些澄,当然H8属于刚刚上市的车型离帕,并没有试驾车让我们来进行测试通,以后有实车的话括,我们会进行相关测试朗唐匣。   结语匿捌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章袄,从一定意义上来说还是对大家有帮助的土。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升陋挝糜,某些情况下还要超过很多合资车型灰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下帘。 责任编辑井疲:赵春晓" "从1985年开始闷懒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脱,1991年出现在5系车型上计,1999年开始陆续出现在X系列车型上儡。直到现在拷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术栏手侍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配唯,提升着宝马车型的操控性和运动性市。让牵引力发挥的更加自如歇,下面墙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现堕惮窘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱娄颅。在车载计算机的控制下敝炒头,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整小躬棺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配踢,而且动力分配比例范围达0-100%身跋,赋予车辆独特的动态表现贺扑。 与传统齿轮机构相比忱兼涕,xDrive动力传输响应速度更快围,分配比率更灵活跺碉,通常桶竭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴料,保持车辆转向精准灵活现歪,初设、中段加速更为直接的经典后驱特性泪维灿。而在弯道挖卤掇、湿滑路面迪、或紧急变线等极限状态下暑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力保芥,增强了车辆的稳定性和循迹能力餐坤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统尖,在附着力降低的情况下此,更加考验着前后轴所分配到的动力店箱。通过一体式底盘管理系统的侦测隆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配焚蹲。在急转弯和重心大幅度转移的情况下提激,最大化的改善转向不足和转向过度江。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上逛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现触角。宝马4系在绕桩和紧急变线中芥肥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外喷棘茂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准讳,更灵活绿社传。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上驾嫩铜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域谩凡,公路性轮胎打滑严重洼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预颠醋,还是能够胜任一般越野路面提乘痞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑崇窘:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)菠,宝马X1一直以其运动性示人掀,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表乳币菠。但是不同于一般运动车型不擅长越野糕纫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能馈,能够让车主在假期到户外撒撒欢芯涂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗马嘉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比场姥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时羞继急,带给我们SUV应该具有的越野乐趣郝。   在消费者最关注的价格上暴瘦伙,我们分别来看两辆车会。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元程耸始。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嚼。从售价上我们不难看出梆啤叉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3狮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3绩,价格区间跨度较大潘。   外观尺寸对比宫吉修:   首先驶翠瞧,从外观上来说违肝堡,宝马X1极具动感琉。其标志性的双肾格栅已经不必多说门竟哼,远远的就可以知道这是一辆宝马岔朵捷。而那富有动感的线条度土壁,将其外观勾勒陪,即使是静止在那里太恕驴,也能感觉到其时刻奔跑的姿态插棺渡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长肺任题,感觉比例似乎不那么对称纤穗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辈杏烯,而且作为一款国际范儿的车可发萝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅酮。虽然宝马X1有修长的车头灯青,但是驾驶时却并不遮挡视线谭集,仍旧能够清晰的观察前方路况悄。   相比之下咕对,奥迪Q3的外观略显沉闷肚缚咕,同样的家族式前脸显得十分稳重衡等蕾。虽然不像宝马X1一样运动灸,也符合其SUV的定位辞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大零辟,这也让奥迪Q3的样子更加传统杀管累。不过宝马X1虽然外部空间不占优势钒退,但是内部空间却优于奥迪Q3狗盼,相比来说畦,宝马X1具有更大的头部空间扑遍佬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3奋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长度萍厦:4477mm 长筒:4385mm 宽丰锌:1798mm 宽舒德句:1831mm 高怕免:1577mm 高卯撅襄:1608mm 轴距魔糕未:2760mm 轴距姐鹊苹:2603mm 最小离地间隙渺潭苹:194mm 最小离地间隙竭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者镣,宝马X1具有灵活的操控性丧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性害。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化秋陶臼,作为一款 SAV沥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的弄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向炕矗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣掣。   实际驾驶中睦,宝马X1的路感清晰塘簿诗,虽然车身不卸铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径受孰缓,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头答共,带来更多的便捷窝脑补。行驶中韶膘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快五清,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系泉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮态蔑、高精度直喷与电子气门三大核心技术该狈力,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果实馆极,在动力输出上达到高低搭配的形式徘感。而宝马X1带有的ECO PRO模式任梳桂,可以帮助我们进一步节约油耗芥纺,让油耗能大约降低20%山。 两车基本配置参数对比楼付: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前辑思:通风盘/后梅视抵:通风盘式 前锯母骂:通风盘/后必猩斤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题窘恃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV瓮团茎,我们不仅仅需要看其运动性能督,还需要检查其越野性能湿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色丛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统嘿甜伙。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成筷软甸,为了能更好地分配轴荷嘛绩箩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端伍、后桥差速器前面旦。正常驾驶环境下苫栓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮妒凳,当检测到前轮附着力减弱时什馈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮藉骚,帮助车辆脱困馆惮。   通过以前的测试驹凡环,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用纬粮,对于应付难度不大的非铺装路面来说然蜡,这套四驱完全可以应付鼓讹皮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能吉,加之悬挂行程过短诚晨卯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试墨瓣宫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样努回,偏向于公路驾驶星蟹骂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统懂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴供。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中毯,动力的分配为40:60沃,在实际日常驾驶中绕咸市,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的硷亩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主含段,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能送疙,在车辆出现转向过度时非旧菊,车辆会将更多动力传递到前轴颓白官,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性们咎,帮助车辆脱离失控的状态懂卷。在弯中逐渐加速的过程中蹈,由于车身的重心靠后技胸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势泛乏,在这种情况下锑福,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出繁别拾,减小前轮的负担跨,使车辆获得更好的指向性粗边。   无论是雨天啼查替,还是弯曲的山路摄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对贤黄。而且在大角度爬坡及碎石路段拣料,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力佃。尤其是爬坡时痕圣,动力能够智能输送至前轴丝,让车辆轻松前行唇烩毛。而在平时勾沉,动力又会自动分配于偏后驱赫,让运动性得到进一步的体现识舞。此时的感觉是类似后驱车徘麻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配丁车蜕,让车辆行驶更平稳亮碧煤。   相比而言暇镜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野疯舰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高存,具有良好的越野视野度铝套,但是宝马X1的离地间隙更大腾信,通过性更好诡护。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少龄,尤其是其具有更多头部空间筛必胺,如果越野时芹,可以适当调高座椅坐姿猾帘。   =============分页符=============   原标题豆须采:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰白坦弥,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩祟收伸,所有的按钮也都在触手可及的位置黎,十分便于驾驶者操作爽步峰。而且两款车型都选择了年轻嘿、时尚寡轰、富有现代感的内饰设计委齿。   两款车的配置雾裙辩,无论是奥迪Q3乌豹刹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全乖瓣玻。尤其是宝马X1的iDrive搂炒兄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用滤谴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮贝尚,宝马X1更加简洁匈临录,而且操作一样方便些,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑牟殴涝。即使是刚接触宝马车型的用户啪橇室,也能在第一时间熟练操作妙费界。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热霜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性储。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钾泄刹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大缕溪暗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供幕酷。例如像最低配的宝马X1去踌,虽然价格极低策斧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了话。Q3低配也是一样躲,配置较低赶罕到。不过如果您不在意像导航送、座椅加热等配置岛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要畦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后讼,我们进入车内来看看内部配置以及空间集劫叫。二者究竟谁能更胜一筹哪次?首先来看两车的安全配置竞斗耐。在气囊方面盎镜公,奥迪则更胜一筹拭泡想,在两车装配有同等位置气囊的前提下畦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊欧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜茫,它全系标配有防爆轮胎男粕,即使发生爆胎署采,也可以继续行驶枚锌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配插沽母。此外防爆胎也节省了备胎空间斧,让后备箱有更多的储物空间火。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间系。从车身尺寸上来看深衅相,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势芹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势古籍悔。然而车内乘坐空间方面据池悄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3臼斥兔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蛋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度关:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题泰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面写救,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策哦茨培。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养咀。但由于国内油品的质量不佳难附,为了更好地保护车辆发动机桂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换罚纱睫。而其他配件的保养周期上烂抄宽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养冈譬琶。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i纹迹炭:   861元   xDrive20i藉阶:   1036元   其余车型李漂揭:   965元   sDrive18i能芜:   861元   xDrive20i蹄贯倍:   1036元   其余车型泌:   965元   sDrive18i皋:   1609元   xDrive20i狭:   1784元   其余车型伙啸琴:   1713元   sDrive18i坦吻:   1386元   xDrive20i胆幕:   1561元   其余车型傲:   1490元   sDrive18i筏葡糯:   1591元   xDrive20i潘失:   1766元   其余车型斤:   1695元   sDrive18i菏痪:   1609元   xDrive20i蛋霖:   1784元   其余车型俯烁村:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注署渺精:●堪凄:需要更换 ○罢:常规检查渡奋,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中糯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯倾杭、空气滤芯和火花塞童郡萍。花费支出大概是2691元颁。4万公里时还需要更换汽油滤芯廊潦,支出大概是1382元嚼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错妓禽吴,保养中也没有出现更多的费用支出媚。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用识凑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注端滔:●疼完:需要更换 ○哪透爽:常规检查漓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费彤酿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降酗翟芒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同另痪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加戊劳,能够更好的照顾到爱车的每个细节刚响草。   总结悸卫夏: 总体而言凰退,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动汀冕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3绿晾滩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钨澎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少暮狸乓,整体内部空间与奥迪几乎相同抡碉酪。而在使用保养方面臀颧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济琶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人衫材,但是其配置也相应有所减少褪。作为高配车型皋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择碱乾。 责任编辑驴党:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙衔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会骚。它足够漂亮了粒捷澄,漂亮的让人感到迷茫贩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蜗缉叫,由于在国外顺换呕,我不得不比以往更谨慎的驾驶痊弊,没有做任何炫耀的动作林,但依旧接受了不少注目礼快狄输。   最记忆犹新的一次是我从超市出来富,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着挞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拆诗,只好出此下策办似:按住冶拾砦迹控器梳酮惟,“砰”后备厢盖弹开了儡剔卷,老头愣了一下假础,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢每刀,并给了老头一个友好的微笑芹肩境,关门走人了究苍惺。这时我才知道唾电骗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量崔蚂蹭,它的曲线诱人谩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处柿,但令人心动的地方是从B柱开始的磺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级通拇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性叛苏噬。也难怪廉,差点忘了懊菩猫,我们这台车选装了AMG套件伞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用屡彩,没套件的车感觉就差了很多滴颈膏。   即便如此徘翘矗,它的妆容仍是存有争议的奉赂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧廉魂。左派以我为代表(全部未婚)虾,认为它的骚气指数接近满格局迹娟,尤其增加AMG套件以后瞎呛,能骗不少小姑娘渺。右派以结婚生子的同事为主惯枷,他们认为车身不够修长察蓖蚊,不够秀美啦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体册馈。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情袍,但又内藏了些许的凶狠桃伶。   不过我们两派的意见同样有交集梅,那就是从侧后看去疯俩廊,它的美感更胜吐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中负,远远的从背面欣赏它浩,真是太美了钡殴。   =============分页符=============   原标题抚铰享:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上裤,它采用传统的氙气大灯间闹爆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统级。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少教朴讹。另外孩,与前包围上的空气导流口不同的是翘郡铂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用臣,不得不说其达成的效果是相当不错的稠季。   18英寸AMG轮圈实在惹眼顿,但日常使用中也是在令我提心吊胆苯,还记得开头那个故事吧瓦,告别老头后我驶出了停车陈凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着草忌,压过了一个并不大的小坑洼丁概孤,胎壁被硌破了和,轮胎在5分钟内全部撒气拧绵,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用疵宽,这个下马威让我措手不及篱厕。   =============分页符=============   原标题帆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门楔愤拖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中髓。坦白的说丧,这套座椅看起来特别有型泵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色寺腊磺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求啥,我觉得座椅的设定倒是恰到好处愤。   眼前中控台的造型稍呵,甚至细节都与奔驰A级相同饶沸霜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用忌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样克,总让人忍不住多瞟上几眼晒炊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹袍教,触感细腻悍蔷。   =============分页符=============   原标题哀茶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳屠,各项按键的操作都很顺手离,但我多希望能提供翻毛材质芯辉房。另外瘟撼无,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手奸嫌,回馈力很薪页恪,而新款车型早已没有了这个感觉忿,让更多人都更容易适应剧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格帅崩戎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利煌秃览,特别方便嗣,当然了筛孔,这并不是CLA级的专利锈撬彪,A级也同样如此剂介尽。总之对此我们是持肯定态度的炊济,“怀挡”显得复古锨、特立独行蹄墙唱,而且省空间捆仁掸,利大于弊牢退咖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同弟田,不同的是它很强调对网络的依托貌辫项,这几天在欧洲开了不少车艾,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联信娟急。几乎所有新款车型都支持与手机互联楼舍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能掠秸搁,还可通过手机网络访问互联网戊鞭、下载官方APP程序和导航洞啃,这是国内车载系统所没能赶上的际攫。   =============分页符=============   原标题衫故:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说篱半,空间实际上是够用的辉里,毕竟多数时间都是前排利用率高醇。我同事身高179cm释,在前排头部有一拳的空间衰虽,在后排就显得局促了被兴敢,后排乘客反应压抑感比较强署白别。   不过我坚信撂恰,对于CLA的车主来说空间是够用的敝绣,因为后排不会经常有乘客缅阿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的纱纪咎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用不泻卜。   =============分页符=============   原标题蔡缎烙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖夏拼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机扫嘛土,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm浦癌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm悄荷辖,配7挡双离合变速箱潜祁佬,带有换挡拨片摄。拧动钥匙浚咆,发动机被唤醒徐港,车内怠速状态下的静谧性相当不错饲诬,我们出发了捆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通躲,不过CLA非常容易上手羔速长,舒适模式+D挡表现得有礼有节的壳翱,整个驾驶感觉极其轻快饱,这是一辆易于驾驶的车臼徒,不论男性和女性都会觉得很轻松朵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性迁,转速时常被控制在2000rpm以下废。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嗜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捆,而且在低速中它的换挡依旧平顺嗅捕,并没有出现那种令人不悦的闯动晴。   切换到运动模式无驴炽,变速箱首先变得更为积极谭澎,整台车的性子也开始急躁起来嘲话,随时准备着接受挑逗拧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接袜。油门的响应也更为灵敏时,初段就能得到不错的效果香,只不过排气声浪并不那么有气势队俗。   至于转向臀馁郴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻偷韶田,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉负抡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转倡,那样的线性和柔顺石卢恫,简而言之非常舒服部。   CLA的转向感觉则不然惫,它少了些紧致的细腻感裳钎,多了些轻巧脑躲。这套电动助力低速中没什么特点羌,属于偏轻那类的搐氯够,或许女性朋友会喜欢谩。高速下转向逐渐变沉席腾输,更易于驾驶幌锈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上赣方盲,比我想象的要好不少遍收。   不要被AMG套件所蒙蔽隆淳,悬架的设定并没有那么生硬鬼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求辨,整个感觉还是挺舒服的鞍啸,回弹的特别利索案萄龄,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态剃寇,起码我在前排开车是这样一个感觉取愤,只是后排的乘客有时会说雌仿示:颠!哎椽,管不了那么多了妻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人浆阶宠,驾驶感觉对于这台车来说重要肛疆瘸。   =============分页符=============   原标题莆泄触:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注犀:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现庇仑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护梯夺,无法进行有效的弹射当。起步时有将近一秒的延迟耪牢,之后发动机全面发力县,此时轮胎打滑非常严重凄驰松,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故豆馁现,全新的胎面没有达到最佳的工作状态萍疗伙,导致抓地力不足送。怎么形容这个状态呢慕攀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速铝,四肢虽然在飞快的挠地鲤丰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样并配,各位想象下两。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态抗侯,双离合变速箱准确的完成两次升挡叔,换挡速度很快瑟,最终用三挡达到100公里/小时的速度虽,时间为7秒整单沟介。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新骆,因为看到严重的打滑时我特别无助艾,尝试了降低转速起步铣秽寐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地猴华刊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中姓搓壕,而且车身的支撑有效狠看,车内没有特别明显的前倾感觉蹲未膘。从刹车曲线来看懊,自始至终加速度都在-1g左右扮,最终成绩为38.46米疲谩巩,符合奔驰一贯的作风湘旅巩。当然肖赡躺,待拿到国内的测试车后剐潘诫,我们还会进行测试吠,看看原厂的轮胎表现如何工。   总结廊绵:   从国外的销售情况来看堡,CLA是相当受欢迎的刚涉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料逻,CLA在美国同样有着相当不错的市陈铩,2013年后四个月销售1.2万辆倪褂录,势头相当迅猛码袍谢,可见其受欢迎程度型。   进入国内后我想它会得到同样的关注熔略,随着细分市场的成熟虱较墒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车臂心柿。奔驰CLA级桂筹,主打运动攀爬剃、年轻麓翘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎俯,尤其选装AMG套件以后效果更甚埂别俄,相比奔驰A级妻芥,它的吸引力显然更大挂。相比竞争品牌韦锹胖,这次奔驰走在了前面半讳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品谐榔单。配置方面国外大多都是选装伎躺凶,比如天窗函墓勘、轮圈样式等等澜跑池,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知年妓滦。   不可否认歼里幢,它是如此的招人喜欢葡氖,尤其招那些打扮时尚凤蔽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑梳端拉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机梁瓢抖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了处,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机丹撑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘柬姆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃苹抛啥。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型融,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革躲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘎,通过细节部分运动元素的添加纶,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格巾颈。其外观运动套件包括进气装饰诬崎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等辫酞变。   总体来看盲篱舍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子木,但通过细看还是可以发现它耐看的一面可。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置草港白,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备纬矮丰,白色车身加上黑色的玻璃车顶绰沛,看起来很有档次感抡峭。不过略有遗憾的是撼协驳,它的全景天窗不能打开贿察,有同行戏称窜,这是专门为了看星星而设计的驶。   内饰简洁自然   与外观相同咸嫡队,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围阂。全黑的内饰形蒋防、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现傅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来惠滦骨。   配色方面墒晌编,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰搂溪羔,但通过座椅的白色缝线暖、钢琴烤漆面板白边框的搭配澜,使得内饰整齐又不显得沉闷辛闪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吭隋卫。人机交互系统方面卧铅,V6菱仕Turbo车型并不占优势诺设麻。   动力不错怠夯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机睡谩锨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱寐悄瑟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型趟粹。这款车的低速扭矩较大扇本枷,因此起步时非常容易怒阿。起步后宦轨尺,借助轻盈的车身脸沽,汽车随后的加速较为顺畅蒜可。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实郸超沦,这直接导致这款车的操控也是相对不错拍,在较为宽阔的路面上悼琶经,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蹈,感觉很有信心蒲态响。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校炔酣奸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的扯膘佳。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置米顾,非常方便驾驶者进出思栓,但打火时霉休,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动丝烹妒。 责任编辑沧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候厩膛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位苟。之后的继任者是睿翼陌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈匆考涤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款勾抡,并更名为马自达6阿特兹去,而它是否能达到前辈的高度劳篡,让我们由内而外的体会一下票措。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瘟,配合这两侧行车灯翘,看起来霸气十足暑小,隐隐的透着一股子狠劲饯铺驹。图中这款车是2.0L的标准版驶瓷,则采用了较为普通的卤素光源褂恫茅,科技感差了一点婚梳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伯谭,犀利感十足救。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA轰胺疾,它不同于以往的两代马自达6希群,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瓤镭耙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来模色,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子省,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锯遣抨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm创法寐,轴距为2830mm京车碌,与进口版本相同里晃。相比同级别其它几款日系车型沮控,阿特兹在轴距上有较为明显的优势检。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾萎享碗,像是一滴在高速行进中的水滴颂锤凄,充满了流动感琳徒鲤。从后边仔细观察阿特兹的背部拍汲嚷,不难看出它还带着一点掀背的意思卑霜惫。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯绕昆嘶,配合着双边单出的排气筒孟赏毙,更使整车的运动感一直延续到了尾部兼献。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈古娟诺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎司面尾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)逃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意馅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质痉萝,其它区域大多为硬塑料订。由于没有太多的装饰件惟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价呐测。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高纬惭购,它采用的是一块电阻屏夏,触控灵敏度还算令人满意狡裳狼,界面的科技感以及显示效果都很一般骇慌,总体感觉更像是四疽社勘、五年前的产品去氨,唯一的优点就是操作无任何难度哄徘里,一看就会卜窘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡难拼,所以导航功能暂不能使用类赖蜡。   进入车内部判,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了戊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿穆读靶,握感也很不错皑全春,由左至右打满需要2.5圈卤,比大多数车型略小晶碑。此外烈,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片便怪鲸,操作便利性良好确,而且兼顾了驾驶乐趣悸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色且夹,但却一点不掉价米玫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感讽惩,其次它的表盘内圈采用了网格设计全巍判,多少有一些竞速的味道捎兄副,再加上白色的指针以及简洁饺澎收、明快的字体舶靠烧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望晴粹。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏菜泡井,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗啡、平均时速蔫、续航里程之外眉驴传,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP桔擞。i-stop是马自达研发的自动启停技术涡锣录,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火奴艇。   除了i-stop懒滑顶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统逝朔涪。之前在新能源车型上比较常见溪欣酚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上顷空。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于据,它是以电容取代传统的电池或电瓶刨,从而为车内的用电设备供电本尘,而非用于推动车辆前进惨汲盼。   空调面板的样式不错曙惦心,旋钮和显示屏都显得比较有质感叙颧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子逞挨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车细丹限,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵夯好缚凶萎。前后排座椅均采用了真皮包裹肯宪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次昆。   虽然阿特兹有着不错的轴距怒范惩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩搓乃糙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间砍。令人满意的是后排的腿部空间册,坐正以后不影响翘二郎腿妹诬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定莆,不仅地板平整戊稠,而且行李箱有着不错的纵深痉砍,轻松放下高尔夫球包射捆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎貌必窃,以及更换轮胎所需的各种工具署叼熟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷兑、双可变气门正时狡、凹顶活塞+米勒循环茄渭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术喇谜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现肺奠骏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm携床膘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm妊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱腻,并带有换挡拨片令蜕涟,只可惜这款变速箱不带有S挡庙浩呻,对于主打运动的车型来说个遗憾隋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受戮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩炒赫,日常驾驶过程中俩稿,为节省燃油叛星,变速箱会积极升挡形,转速经常保持在1500rpm以下疤模。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应兽欠,因为这台变速箱的反应速度很快陋,能够很好领会驾驶者意图邢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出帽穿辰。   阿特兹拥有良好的操控性靖,这首先要归功于发动机线性的动力输出底艰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏相,而中后段又能够拥有很好的动力表现构瓷亢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻耐秽赖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处瓣卡,尽管反馈的路感一般雇,但指向足够精准门,能够给人很强的信心啦俊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蝗救,它的前后悬架初段偏软迟核报,能够很好地吸收路面的颠簸棘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾镭叼喀。可喜的是悬架的后段韧性十足村,不会让人感觉力不从心粒烷。最重要的是蛇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整堤拉茶,车头指向灵活末唬拨,车尾循迹性出色邯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见纷艰矾。   总结型屯: 对于马自达这款即将发布的新车沸胖,我只能用赞不绝口来形容挟僚围,外观和驾驶感受都可以称为上等胳酸连。如果非要给这个车挑点毛病的话贬,就是在高手如林的中型车市场里钡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸丁肉采。所以如果你是“外貌协会”的成员联,或者追求极致的驾驶感的话劫忿,那么你可以期待一下这款新车施码溅。 责任编辑豢:赵春晓" "  KTM的X-BOW纱,直译过来是十字弓侮怂撮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)航。实际上观罢瞪,这个模样怪异的小车浩,的确是火力十足扇仕切,足到无论是在街道上还是赛道上付宫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车搂死孙。   先来说说KTM这个公司离,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂庆冕,以生产越野车和跑车而闻名筒帽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车凹脆呛,也许是工程师们精力太旺盛藐彼谦,亦或是身在奥地利这个地方添,总会有些天马行空的想法薄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子档睛氢,去生产一些别的什么机动设备玻辅。这几年铃弥,除了X-BOW门催,他们还有不少奇奇怪怪的新发明狼谭荆,而且都有一个共同点——惊人且极端李贡弦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)软、puristic(纯粹)搽新漠、radical(激进)码,这是他们对于21世纪超级跑车的理解漓。另外还要多说一句狮催,这家公司的口号是ready to race标,时时刻刻都在准备一场竞技猛峭。   KTM的CEO曾经承认聘售忱,他们希望使用21世纪的技术叔,发扬柯林·查普曼的理念弘舶戮,打造一台新世纪的超级跑车娠踩境。柯林·查普曼是谁挪?他是路特斯汽车的创始人骨,他说过最著名的一句话是焦郸肪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准渴本,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的圭摧潞,作为汽车工程师乒,他把全部精力都放在对性能肌呢侧、操控和轻量化的极致追求上啃筹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可浪脾枯,但跟进尝试者寥寥挨。看看路特斯汽车凄凉的经历廊腥,这其中的原因并不难理解炽枪如。我们很欣慰地看到胃华,在新世纪队拐姐,KTM继承了这种理念渭,并且做得更加激进筛股。   其实X-BOW的理念很简单垂布,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惺。碳纤维单壳体车身擦傻醋、全车碳纤维组件搂段碑、水平推杆减振器豆,这些都是方程式赛车的标准配置处炔碌。由于使用轻量化材料须乖褂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)戊。在高速行驶中肆禾,车辆的气动布局提供下压力抠,以此来提高抓地力和稳定性既,这也是方程式赛车的特点人牧稻。和赛车唯一的区别赊戎疵,就是它有全套符合法规要求的灯光劳,以及一张副驾驶座椅泛态畦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机醛佃,经过强化和升级后敞立,动力达到300马力刺,和F3方程式赛车相当赐刷缺,六速手动变速箱也是简单而纯粹巢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话斧,我们不妨来看看推重比视怯。X-BOWR大概是2.6千克/马力柿摩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯嵝嘞纭,也就是说发动机需要负担的重量更少吨,动力表现自然更强同沁。   在踏入X-BOW车内的一刻恕豪,恭喜你略辰,在旁人眼里胎,你已经像是一个职业车手了当黄辖。首先一只脚跨进驾驶舱料吉临,站稳后调整重心辉炉首,再把另一只脚迈进来哗棵潍,双手找到合适的支撑点铺耽哇,将身体重量转移到双臂秋森情,身子瞬时下沉车,把自己放在座椅里吨七。来自RECARO的座椅是固定的迹触惟,完全不能调整定,靠背角度略微向后倾斜扣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鲁酷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碧。要完成这一系列动作典哼哦,如果你是个长腿欧巴瑰竣,可能会轻松点克苗。同样和方程式赛车一样覆吝铆,X-BOW采用快拆方向盘是掇纽,在一定程度上提高了进出车的方便性沙,不过我觉得这个功能最主要的目的蓬,还是为了让它更接近赛车废胆祟。绑上四点式安全带耸,身体没有一丝活动空间酥署倡,因为在碰撞的时候浦恼戎,你不能指望安全气囊救你一命僚,唯一的方法匿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上抱。   驾驶它末滦拍,你不需要有汽联颁发的运动执照管,甚至不需要经过特别的训练才丸。只要你有合法的驾照缸,会熟练驾驶手动挡汽车誊苛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度慕谜当。连离合器都很好掌控岗疤,甚至比驾驶EVO卞揣何、STI这种高性能运动房车还容易鸥氖。你唯独需要的多眠,是练就一副有力的双臂昧,因为它完全没有转向助力黄摹臀,停在原地嘛峡斑,方向几乎是打不动的碾。   由于场地的原因崔角褐,试驾过程不是很尽兴敲,并不能体验到X-BOW的全部性能你涡剔。在狭小的环境中没,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展陕嗅隶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蘑惭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力具习。因为使用水平推杆减振器贡煞芳,X-BOW的底盘可以尽可能的低茨购,在转弯中几乎不会产生侧倾粪姐。多连杆悬架结构稳定停,可以减少轮胎不必要的运动和变化环,保证最佳的触地面积欢,用尽每一分抓地力诗臣项。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度苏糜嗡,这一切所产生的副作用篮伟睹,是你的身体要承受更高的横向重力澈爬。   在视线上梗几,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似茶猎帆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置搏刀琶,以及转向时轮胎的变化淳冬。利用这个优势咎贾瘟,你可以把车开得更加精准楞率淡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙孤挪涪,这是任何房车都无法比拟的杏。不出个把小时客加汞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样废函,高速掠过障碍物而毫发无损郡糙盟,那种险象环生的场面熟,我相信其它车做不到桔川雾,这种乐趣和成就感蔫,只有X-BOW能给你棉。   看到这儿氢筐瞎,你可能觉得这台车并不难驯服赊橙璃,一切都很容易桃柒腾。没错冻,X-BOW没有设置很高的上手门槛奥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单荣幕,但是它还有进阶的玩法岸嘎嚼,这就需要很高的技术和技巧了檬凳垮。首先承骗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战讲亩蝗,为了它的寿命晶话桓,好好训练跟趾动作吧连脱唉。漂移困?也没问题睫胖,在转弯时只要加大油门需任,车尾很容易就会滑动起来艰耐价。之后能不能画出一道完美的弧线垦半,就要看控制的技巧了河。   除了以上这些讥,我还有一个建议谓。置办一套合适的行头趣,至少也得有一个头盔和一副手套冀悉,这会使你看上去更像是职业车手屠喊害。当然眠乓凤,作为一台可以合法上路的跑车篓,KTM也试着考虑过车主的感受婚童教,推出了一款GT车型羌辅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃响笑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已莲段杠。无论哪种装扮扣邦猛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街割开是,在气势上就足以压倒一切溉耐,而在性能上吠,它也是所向披靡兴刊,精准雹蓟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜杆氓。虽然它可以以合法的身份上街婚轻粳,然而对一台Ready to race的准赛车秃掀,街道并不是唯一且最佳的选择媳痪,它最终的目的地当,是要奔向一条真正的赛道停,在那里解开封泳堂胃辍,去赢得一场真正的胜利拟敬什。   说到价钱港纤鹃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车湍咐诵,一点都不值零。那么忿瞬,如果说花135万咳斗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车鬼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟里黎,最大化的驾驶乐趣切赣,并且还可以在公路上行驶斧翻奈,这样是否物有所值嘉?答案其实显而易见推,值酚那,或者不值柬盖市,取决于你是否真正热爱驾驶甫畔,热爱赛车运动勒氛郴。 责任编辑窍梅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词肋诽,早已见怪不怪文。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车嗓桶沪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过拒,广汽丰田出品的YARiS L致炫欠,就是一款加长版的小型两厢车炽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志透。 知识普及吮碳兜:为何不叫“ 雅力士”了席疤?   相信很多人都会有这样的疑问疗篙,从车尾的英文上来看希,YARiS的标识与上一代完全一致脖逻湘,但多出“L”字母干。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观芯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置粒。全新YARiS通过变革性的设计绊恢、加大车内空间际瀑、降低指导价丘戌念,从而想抢夺A0级市场的份额耙辽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望暖棚棉。不再使用“雅力士”的中文名称涂辽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌捅攀壳。   外观挎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型档,如果拥有一副出色的外观设计偿娠,那销量肯定低不了刷溶成。广汽丰田的全新YARiS L致炫械惧壳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化耽弊睫,能让更多的人接受创。   =============分页符=============   原标题厩辨遍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的乓扫,所以在造型方面与海外车型有些差别藕龟悸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯叛南乔,“梯形大嘴”车头动感大气颊参病,配合超长的轴距认,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受党。   =============分页符=============   原标题度揽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰岛魄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内祥涤穷,相信你会有两种感觉缴袜虚,第一柒鸿:中控台设计非常大气淘,和丰田系列的SUV车型风格一致磐。第二瓷山烁:超大空间毕介妓,后排空间完全比拼一般的A级轿车簿咖橡。   =============分页符=============   原标题糖端:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm洛卤墓,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意热享。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车泡,但是空间方面完全越级的感觉疲同崩,完全不比一般的A级车差爸东,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贺差单。   =============分页符=============   原标题炭沙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾雌陋:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意腊局宝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错显,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿捂,中后段性能并不出色庙蜜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高竣港,高速行驶油耗方面并不出色椽。   结 语   作为一款城市代步车型摔凳合,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多涸酒割,外形方面就能征服不少年轻消费者嫂。此外盲碎瓷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一故。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理切看,若果说美中不足的地方溺簧,那就是匹配的四速自动变速箱了人。(韩威) 责任编辑囊肪示:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒笆拎炬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏幸幸蓝?告诉你坍侥结,这是真实存在的一辆直线加速赛车未捷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车酪摊斜,基于2014道奇Dart车型捞诡克,型号就叫做Dodge DartPro Stock能记趣。大概意思是“超级街车”田挪家。虽然只是称作“Pro”假控,但它的结构和普通街车已经截然不同迹,一点点相似也仅限于外观上瞧妒崔。一个专门设计的底盘菲夹,扣上一个类似“街车”的壳子歇戒,除了好看以外祈,也是为了让车子的空气动力学特性更好蛋镜劫。除此以外萎浪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”垦看甩。   作为动力核心奠颧你,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造郊浑。与常规的“以街车为基础改造”不同蟹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谦胜。据厂家介绍舰跋韦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时毫,而极速则可以达到480公里/小时售楔。   Mopar没有公布具体技术细节欧俺闹,但是在上个月朵画,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鸥得,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速菲,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考煎堵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力焚,它跑完402米还需要9.9秒瘫扩,而末端速度“仅有”235公里/小时摄。也就是如果两辆车进行一场比赛堵景,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候申,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半金挟逃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭幸蛔,当然也无法在普通街道上行驶唯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采骆百茎。 责任编辑休:赵春晓" "  4月11日为赦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市窜囱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版题,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元涎蒂坞。   4月的京郊春风和煦饺扔戚,桃花盛开瘸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意筛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基赦举,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象裂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鸡甩。   然而稍微有点遗憾的是睛,由于相关环保政策犬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基捕款。   =============分页符=============   外观内饰渡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别挽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蒲访,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外关,因为配置的原因标拣嚷,柴油版在一些细节虾毛庐,如前格栅桅、雾灯等处精简了镀铬装饰匣疟鸿。   另外泥碾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎酷倦,规格为265/60 R18涝,采用双五辐样式虽缅咆,与高配车型的20寸轮毂有所区分滤怀潭。   外观上膝,大切诺基给人的感觉就是硬朗哥晒、野性财臣篱、豪放捻陈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样窖黄茫,如果不是看到车尾的标识梦沫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版滦安皑。轮胎的使用与其它车型也是一样的酥。   =============分页符=============   内饰方面串划,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致巨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同耪踩,但是做工方面表现的比较细腻诫。各个部位间的接缝十分均匀抹,内饰表面的反光也抑制得不错秦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受芭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嫌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机骸。这台发动机由意大利VM公司制造绍武片,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造窝吠尘,国际知名度较高勺乓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下胚,最大输出功率为243马力(179千瓦)磺裴恨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米琶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱硷,采用电子挡杆设计喉,事实上壳瞄,在菲—克集团下的很多高档产品上糜,都采用了这样的档杆设计亲。   大切诺基是个分量十足的大家伙抗,体重高达2.4吨缝郸肺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时腺辆衫,都让人觉得动力输出稍弱茫阂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嗣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鸥你邪,这使得在实际驾驶过程中懦,柴油版大切提速很快奥,驾驶感受十分轻盈嵌辛憾。   另外识推性,发动机的噪声抑制也做得不错炔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大憾柑阀,但却绝非印象当中桶漆,柴油发动机那种高振动穿孩撅、高噪声俩,车内如“夜店”般的情况补。   在打开ECO模式的情况下纶匆玻,发动机的转速在1500rpm左右的时候脯握,变速箱就会做出反应肖囤,升挡很积极师林。当车辆行驶到70km/h的时候馈封,变速箱便会将挡位升至最高挡恭,我们在城市中使用胎扯,第8挡也是可以使用的蜗,并非摆设返。如果关闭ECO模式吕型定,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右磺,动力输出得到了一定的释放添兼休,当然阑,噪音也会随之有所提升蓖。   柴油大切的油门踏板很轻盈蔬涕,发动机对踏板所发出的信号反应很快狗漓,但初段调校的有些过于灵敏了晨焚却,尤其是起步时此,轻踩油门藕,车身就会有向前窜动的感觉牛列,想要平稳的起步还是有些难度纶棵趴,如果初段能调的沉一点哦擎,感觉会更好贪备泞,驾驶者对动力的输出也更好掌控逞死。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样犯杜卸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统脑,由于取消了空气悬架似份,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的毋边。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式驶势,分别为自动马抹衬、沙地珊脱、雪地蛾、泥地和岩石项脸,这些模式都是通过旋钮进行操作的鳖汉吐,除此之外还有ECO节能模式和运动模式浅股,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择持供。   此次试驾钱部剐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验陡,其中的体验环节有沙地髓速癸、U型坑和炮弹坑三个环节钩。在进入沙地之前暮匆,首先将车辆选择到沙地模式憋访,此时车身稳定系统自动关闭喊适。由于没有空气悬架菱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拨。   模式选择完毕之后位,开始正式进入越野产地部饺卸,在松软的沙地中镶容峦,要保证车辆的行驶速度椿文米。在沙地中行走坑,轮胎出现轻微打滑是很正常的疾锌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑卉砂木,造成更大的麻烦此氯。   在U型坑的环节琉,选择到岩石模式之后寇街滩,分动箱启动扭矩放大挡登,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍锻集华,传递到车轮上的动力会更加强劲沉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过撬琉。   炮弹坑对于车子本身来说成玲,算是更具有难度的项目了静护,也是考验车辆四驱能力最有效的环节墟。对于大切来说骗嘲,通过这样的测试还是比较轻松的沥吕识。在模式选择上灸沙,我们依旧可以选择岩石模式感恼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动胚派禾,保证有附着力一侧车轮的动力输出怜巴,从而实现脱困晴幸妹。   总体而言奶你,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在改棘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色矢胳赊。在整个越野体验环节磋姓,对于动力的感受也是比较明显的姐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松环惊感,主要还要归功于这台柴油发动机塘,低转速扭矩输出足够大净,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松内。 责任编辑锯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列黄谅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桔,以求为各位网友购车作为参考酵触伯,本文我们继续进行捞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)烫场间,作为合资品牌的A0级三厢轿车乌炉,经济实用以及稳定这三点立市之本疗去剃,谁展现得更好磺谦负,以下将逐一展开士。 外观解读肖存漓:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中浪玲,这次“重生”抛开了以往的产品定位醇勿遣,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型茨扔,接过老款颐达的市场后颈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势坡膳芳。   刚刚完成了小改款的阳光涎,2014款车型延续了前款的整体轮廓硕献,细节之处作出的调整赦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸稗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型奢却,另外增加了反光镜转向灯釜忙、倒车雷达等外部配置据牵酥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车磨矫荒,但两车在细分定位上有所区分身,新赛欧更经济群败斗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伪甭滤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本笨蒋磁,两厢造型更具时尚特质瓢滩人,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瞎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅泻,前脸处的线条切削更是全车最多之处搜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅碴,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾钡融,三厢车型尾部中规中矩匡蜂,采用常规一体灯罩的尾灯炊伟陵,正是这一产品区分的剪影希。 看完两车的造型肃闪急,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现扔冯。详见下表杜韭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观甜贫屏,您更看好谁杏?欢迎参与一下投票酥。   =============分页符=============   原标题笔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比稀勾饶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩理拳席,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直卷钠癌,各区域之间的串联均平滑带过掸且就,整体风格更注重功能性蔬懊盲,力求在有限的空间内满足实现应有的功能委擒鹅,并尽可能带来更多储物空间底。   爱唯欧的内饰布局现代感十足奸酵郊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征衔陵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表哎槐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一及潍搏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点痉。   另外廓,随着车载多媒体系统的发展抚,触摸屏更多的被普及刨譬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕离,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能誊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高喜。 配置对比寂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置隧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比辆遍疽,仅供各位网友参考乓猜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题柏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比板:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度湘齿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度改:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示杜灸糕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风损放,而车身与轴距碗仿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势潦斗剖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹孟氦醚。   动力系统对比悄坝祭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面哼退,阳光仅提供一款1.5L发动机人午,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择权随,同为四缸自然吸气版本阿,排量的不同即动力上的差距辛簧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)淘射狗,具备重量上更轻的优势拉鲁垒。   两车的自动挡车型敢苗编,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱跑,其平顺家挝箍、重量轻及省油的特性铂低派,同级别车型中具备一定的优势降。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下茨滴峰,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT深凑,在挡位上优势明显渭宫修,但其换档顿挫在车主之间常被提及处午密。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间咆嚎,外观上二者均具备典型的家族特质巧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面敌。内饰布置阳光以实用为主琳唯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质辽烫戎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现誊纠。综合本文所述蔑猾菩,两款车型您更倾向于谁处?欢迎参与以下投票奶。 责任编辑掸缔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蓖癌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐粕颂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了贩戒鼓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言朽佃耪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比困卯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型携巨,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比防纤小,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近妮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面篙行,K3S并没有使用目前三厢K3的外形反,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同塑。也说明K3S试图走运动化的路线孰屁骄。   起亚全新K3S的长壤、宽簿多妙、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm燃示戳,而轴距更是达到了2700mm的水平坞喀,在同级别中也属于比较突出的成绩珊赏,对空间方面肯定有着很大的帮助苔汕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练芬辟年,车身线条也非常的流畅苟,有着极强的运动感疲泄,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蔡楔虚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别岸帽玖,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用祥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说病,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的杭獭徊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达橇辜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm端沛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的季耗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抹筐沃,加之降低的车身让骐达更加动感串刚哎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性埠段磁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感史。形状突兀但线条流畅的尾灯漆阜,红灯部分占据了大部分笺鸵膊,白光部分呈现斗勾状烦恕煌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出捻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达凡轿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置燃趟。能够有效帮助你快捷倒车等谜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否怯,因为外观好看主观影像比较大按。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面得墨萍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多控灭,基本沿用了现款K3的设计杭到,提供全黑色抢、黑米色滴、黑棕色三种不同的内饰配色梁举构。做工和用料相对也比较不错染。内饰除了硬质塑料及软性材质外蚊疵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次伎串贬。   骐达的内饰设计线条非常流畅唯,整体质感较旧款车型有所提升回慈。内饰颜色采用黑色作为主色调羚,搭配银色饰板帆蛊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比瘸吧,满足不同消费者的需求凄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备惫颓,多功能真皮方向盘以及定速巡航隆切蕉,从上面表格已经很清楚的告诉大家畦赂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嘉岗、胎压监测等配置肉冯惕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富酮嗅,其中ESP便氰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力香茎悸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题陇洛。 =============分页符=============   原标题甭馈:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700昂,整体乘坐空间相差得不太明显笔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同班。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富哭,座椅表现方面K3S内部填充比较实肆浚,对腰部支撑方面会比较到位蒜孔漠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蛊讲赋,其座椅表现比较软骋套贫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感屎冈。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多绞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势钒悍。在乘坐空间是差不多的木勃等,K3S座椅设置得相对硬朗诗焊,而骐达设置得相对舒适溃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因贿朴。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L赐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S嗓际蔼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T擞颇,很好的满足不同需求的消费者斜。起亚K3S相比起来就显得配置较少现勤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拟鹤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好捅荣交,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同晚煽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论九贸,详细还需看我们评测所出涛犬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题虽,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求日迫诺。   点评据:随着两厢车被广大的消费者所接受莫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款坟赎嚏。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动屉,如果在这两款车选择其一的话疙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动庇境。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素记獭。 责任编辑抨芍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉腾壤,甚至有人无法确切的喊出它的名字筋袄报。其实这款车和我们并不陌生渭勾串,因为它采用了与三菱劲炫相同平台榷醇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似妈捻虱。所以出镜率不高的标致4008揩,确实具有太多不为人所知的身世频懒侯,这使得我们有必要去了解一下这款车某耙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路盗傅卤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体顿吝,呈现出风尚耙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感扯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签翅霉阂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰半,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚妒敛、科技的感觉缉衬誊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm才梧汗,轴距为2670mm靡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫薪螺、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造说,所以在车身尺寸上它们相差不多爽鸽秃。   从车身侧面来看铂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蜜,整个车身也因此更加大气而富有力量感帝。后排提供了私密玻璃砰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风盛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蔷冀,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因舞蹦半。另外拌烫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心栓,尽管造型简单簇绞衬,但通过与腰线的巧妙衔接配斗倾,使整个车身设计连为一体色曹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂潍洽维,配合普利司通的225/55 R18轮胎耽卧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上鹊,都具有不错的表现肠翟。我想应该会有不少车友会非吵誓唇。看重这双“大脚”铂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沥船,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意徘殴卢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发维,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样裁无乾。不过标致4008在一些细节上却与之不同羞插岸,譬如采用了大面积钢琴烤漆萌屁九,辅以细节上的优化猫。   中控面板做工不错茸凶,按键旋钮设计很精致寡闷奥,且手感都较为出色焦。娱乐扩展功能也比较齐全刨朽,AUX恫儒拣、USB以及12V电源都有装备坞裁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点刺舷岸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯侮。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错团侠狙,下面还有黑色钢琴漆点缀侩拜立,凸显出了较强的质感伟娠洪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拦吮俯,若塑料饰板能换成金属材质的话低,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表限弊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息必坞溯。在转速表与车速表之间错,我们看到了一块显示屏炔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息称。 在乘坐以及车内空间方面郡,标致4008秉承了家族在这方面的优势石,座椅乘坐舒适并且支撑性很好庭瓮燃。   后排座椅靠背很直聪请,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉丁眯尸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外帕荷撑,坐姿却让人觉得并不舒适舍。   标致4008的行李厢内部很平整忻替势,而且后排座椅可以4/6比例放倒葱。这样它的储物能力将会得到提升迫公内,对于搬运一些体积较大的物品僳脑清,可放倒的后排座椅显得实用检钩。   =============分页符=============   在动力系统方面扛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拳搏,最大功率仅为150马力井,扭矩峰值198牛米舅日。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瘁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了赋。 全系搭配加了CVT无级变速箱剑隆茎,具备手动换挡能力仙十阑。在实际道路行驶中垄凸,CVT变速箱表现的非常平稳新俄霖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时帆蒋鸽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音浦唉艰,却没有丝毫提速的感觉五。不过皋殿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些乱,在平稳驾驶时超车变线很轻松那。   标致4008装备了3种模式的驱动系统赖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车圈匙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力北,前轮最多可分配85%的动力罢扰褂,后轮则可达到55%聪黄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%猛斗,可以应付雨雪乒俄、沙石和泥泞等路况灵临缺,也可以轻松面对普通的越野路段梧。   标致4008并不属于难开的车型坞艇甫,尽管车身较大绍浮,但是方向盘非常轻盈考为喉,即便是女性驾驶也会非常从容割轮派,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线彭。   结语颓:从市场战略上来看氰盛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型梁翰,4008不仅丰富了进口标致的产品线咖春,也为消费者提供了更多的选择丹纹。而从产品本身来看翠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫譬,能很好的迎合中国消费者的审美景咎。在驾驶方面惠沟,标致4008表现出非常舒适和安逸晚丹荤,非常贴切城市SUV的特性茹涕宫。 责任编辑粹胺炯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型胃登乱,自2011年上市以来凭借着动感的外观篱端、实用的配置以及不到10万元的实惠售价笺鬼,受到了许多二三线城市消费者的青睐缚赌。不到3年的时间丝钵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610狈刊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率赁厘卫。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型够,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚铩,将在4月的北京车展上市忻表,预计售价区间为6万-9万元橙脱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者毫。下面就跟随我的镜头毛钨编,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车磨年。   相关信息看:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌斤慨,2011年正式推出了首款车型宝骏630密徐匹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力如无砂,结合上汽和通用的生产技术席,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计电,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌替碍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计汰挟帛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO遣,与进气格栅蕊、发动机舱盖形成盾形区域蓄澄,造就了独特的宝骏品牌DNA纫衔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计靡。从前脸上看古克,与宝骏630的设计保持了高度的一致激复怠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势景式。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计估,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装建孺骆,颇显动感彤。   在车身尺寸方面桃,宝骏610的长为4401mm坎峰、宽为1736mm窜类睦、高为1462mm祥八修。由于与宝骏630车型同平台生产涎,因此在轴距方面并没有变化额编煤,依然是2640mm潘舌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐库石。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”恳,尾部扰流板韦涎、包覆式的后风挡玻璃拨、硬朗行李舱的线条龋,颇具运动风法钱。与此同时楞既,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂泡呻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利遣。   =============分页符=============   内饰方面鹃,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度雄贯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配藕,方向盘搭配银色装饰条浆檄,整体风格偏运动赖,带来不少新鲜感崇。此外久第矩,新车仪表盘也进行了全新搭配纺翅,采用双表盘设计甩,更符合当前年轻人取向僧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鼻兔,提升档次的同时也带来的一份运动基因哇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘龋牵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多硕驮瓣,LED组合仪表提升了整车的质感倍困僳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蓝锚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势竭顿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域黄催,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论捎扳酣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹呻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面仆簧羞。   宝骏610是一款两厢掀背车型芜寿苯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性惠惰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够镶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒炉痴,也可以按6/4放倒座椅忍,放倒后容积可达到1300L腻填。   =============分页符=============   在动力方面挝吴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机倍肚定,最大功率可达82kW拼,最大扭矩为146.5Nm诡先差,这款发动机也同样在630车型上使用省刑侣。为了发挥出更好的动力性能及,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器熬,此外还配有5速手动变速器可以选择豌兴警。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谴奠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升磁探。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝激伐蒂、君越膛杀、君威等车型上癸仍圣。   在整个实际驾驶过程中冠竣魂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳犯狗伎。在1500-2000低转速时捂,所爆发出的动力输出还算尚可晌诺恒,油门响应比较直接揉册测。但是随着转速的提升己匿,档位的提高孟少脖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来瞳。这种动力表现不温不火辱告,但是足以应付城市道路使用哆伺。   相比于第一代自动变速器锚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升疼。只需稍微深踩一下识,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡陈娃梢,只不过由于排量的缘故括,推背感并不是很强烈隆垫,且高转下的再加速能力也有些力不从心肮爱被。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蕾痢,这也完全符合它的家用定位持奖罗。在经过颠簸路段以及减速带暇垦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感瓢踢努,让驾乘更加舒适辉缝。此外就,在过弯时底盘也显得较为扎实得净。   结语谴碧:宝骏610的家用车定位很准确潞,配置很务实挠脑鞋,储物空间多扭弗嚏,不过在用料和做工上还有待加强扔平莆。不过动力系统方面确实不太给力琴尺,最多可以说是开起来比较舒适蔼我丹,这也比较符合它的定位立脊。作为一个新品牌宏奖耗,宝骏还有很长的路要走喘,虽然已经走过4年多身,推出了两款车型杜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样苫,在自主家用车市场上打出一片天地来体,我们将拭目以待散。 责任编辑净写:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上咆吭贡,大众展台上首发了2015款大众Jetta咆时澎。这款车在现款Jetta的基础上起,针对外内设计细节进行了小幅修调稗辞,属于一次精修边幅的小改款耽铅念。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整狭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注尽破酪。 全文总结瓤僳换:   对于这么一款外形细节有新意陕耙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta顾妨,我们只希望它能尽快来到国内辩桥,因为目前国内的速腾车型奋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势琴,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面需。 责任编辑粱困腹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域甜沦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作秋虱弛,深入布局锹。其中包括类似上海大众新桑塔纳古括、一汽大众新捷达淖庆、斯柯达昕锐翰辜、以及再早之前的本田锋范撂、日产阳光等等案瘸。可以说脐纷联,在这一细分级别歇,乱战才刚刚开始凰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手琶苇勺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去将,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉碱剿阶。反而厚重了不少兑淑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近关。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱俱填。就前脸部分来说绵菲,整体样子是非常简洁的盯,又有几分动感咆申,和标致其它车型相比是有些差别的捷楼。   侧面造型规规矩矩势毕凹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现奶恕,你会发现饶槐晤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉欺骑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因趟奋,但301更多的是安安分分的一种踏实感雹棺。其中奠沟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸通迸屡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素枫,没有那么规规矩矩侥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守煎挂精,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体畏汇,这也是一项非常讨巧的设计拍恭汞。设计感油然而生家败,除此之外膳,车尾并没有多余的装饰物旱,简洁实用依旧是主要风格淘碱。   本文导航" "斯柯达明锐绵滤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车另骂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌栏其,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在镰,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台携,可能除了家族化的设计以外磁挨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了景。 虽然它采用了大众的MQB平台菏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分磐屠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破烘虫钞,全新的家族化设计让它年轻了很多犀济熄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价内辅交,但是相比现款弘,它的前脸更显稚嫩倡蔑视,也可能因为现款有些老气横秋吧秸嘘。 车身尺寸方面隆臣嫁,它相比较现款有了一定的进步些痊,内部空间方面自然也有了一定的进步塑履朝,在后面空间介绍上我会在进行阐述掂沦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7旗,这也集中在细节设计方面峨董,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱窜妈,还有合理的镀铬装饰署,这也是新明锐年轻的一种标志物慌洁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次古松却。" "  2014年4月16日稍,全新英菲尼迪Q50正式上市完,售价区间为32.58-54.98万元嗡幌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型玲图访,2.0T车型三季度到货瑞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版朴昆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版恫。三车官方指导价格基本在42万元上下方,具有一定代表性匡创。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表侯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者冕畅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈粉半抚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息冬琴,车头造型极富攻击性了孩,侧身线条动感优美暮,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显妨笑萄。当然丰皋岔,它的进化不只是看起来那么简单蔬坡磐,内功的修炼更让对手望尘莫及炔玛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的僻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中傲弗,而且大有愈演愈烈之风烹坑,尾部设计很像自家的新5系繁,家族化设计不可避免奖夏痊。即便是标准轴距版本寝,新3系的轴距还是达到了2810mm锻,比上一代有小幅增长垫界嗅,再加上悬挂对舒适性的妥协翘窖池,曾经犀利的3系已成过去枪堤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已侮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的馁讼,那非雷克萨斯IS莫属了牵奢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象砂钮疆,车头动感夸张崔须,车尾简洁利落焊,虽然有历史车系的影子诫钦沏,但这绝对是对精髓的传承和延续驶。   本文导航" "  又到周末了配怂辅,在大学破旧的宿舍里缎刺,百无聊赖的仰躺在下铺上加,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报栏,心中泛起阵阵遐想铺成抚。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角彤霖,充满战斗气息的车身荣退裤,都让我无法安然自卧饱绿氖,打起精神幢李帅,跑到隔壁楼的图书馆罐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志膝峭簇。没错竿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我惺响,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心颅委。但是蹦,今天要说的主角并非“兰博儿”贺钞促,而是广汽本田第三代飞度炔茧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车尾。   ?什么是边锋主义箱淬吻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉罢,线条过渡果断坏筋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴呕龟,包括讴歌品牌也大致如此士了惦。第三代飞度相比上面的两代垦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致窃狗埔。车头部分比上一代更加动感虽藩逗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鲤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰念。给我总的感觉是环,车头的成功是线条运用的成功浅攀。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象迟士,从车头到车尾一气呵成脑捷,整体感和流线感非常强仍活破。从某种角度讲勿餐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙泉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛考,并不会刻意强调这种极致的视觉美感屯疤摹,但相比其它竞争对手裁无瑞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出性。   车尾的感觉并没有车头那么好韧咖勃,对于我来说能吓,车尾的设计并不满意去。过度使用的镀铬饰条绅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口烙鲜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复窟绩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道钦,在纽约车展即将开幕之际度痴,路虎发布全新发现Vision概念车藕帮,配备多种新功能胃袜,智能玻璃实现透明引擎盖救售,座椅灵活变换可实现共四种模式刑抠遁,包括远程野仕评铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形捕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列壁,第一款路虎发现诞生于25年前统莎坪,全新发现系列定位于“休闲”摧,总计拥有四款新车惋擅邪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题计浅栓,多功能配置秦需忱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力孪份。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蚂,其中包括远距离倚海控胖,智能玻璃等卷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景划坊承。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示棵摆记,“新车现代化的虽,切题的讹蕉,并引人入胜的设计兜加饰,是发现车型发生的重要转变锋氏奶。”" "  [汽车之家设计] 2013年怒魂,我去过一次柳州稍喷,那次贰魏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂衰歧,当时婪涩倒,宝骏只有宝骏630一款量产车型松律版,时隔一年垂橡磺,这家公司有了新动作橡板藐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钙。官方表示剿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品攘。   事实上表忿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型唉壤脑,那时外,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶秀漓,为了配合厂商对车型做好保密工作辨爱,当时我们也并没有拍摄相关的图片媚酞讥。掐指一算勘蔫辛,当时龟究工,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了肌搁,在聊到这个话题时显,项目负责人也表示颇,整个团队在这期间做了很多的工作怖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性钙,即便有着此前宝骏630的经验惯,但对于一款新产品而言随,整个团队仍旧不敢怠慢表咀裤。   为什么要推出一款两厢车舅芍?   新品牌诞生初期览忿眯,单一的产品有助于更好的把控产品质量峦枷祥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑寸导,从而将其转化为品牌价值惟,在品牌得到一定认可的前提下眷,适当拓宽产品线厩,无论是对品牌汐烈纳,还是对市场而言都有着积极的一面痪九儡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型牧,较为官方的说法是“以市场为导向”碾,不过在我看来叉雀,这仅是一方面融,在有了以上需求的前提下坝秋,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡讼普涝,于是才有了这个方案筐秆华,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外房搞幂,车辆的动力系统翁壳方、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整柏集,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嗡凄付,无疑是一个两全的方案莽拭。   两厢车在定位上有什么不同吗墩禄?   简单来说端广唬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物狙拌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本撵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可钠。相比之下疤尽驳,因车身结构缘故羔侗,车侧和车尾的造型变化较大到。 造型设计没有太多想法   在我个人看来却,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法某护,印象中小期禾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车剩,有些时候改愁柑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素漠。当然酱,每个厂商都有自己的想法标构貉,这种实用主义并不是坏事吻,毕竟乓寸,车是用来开的狙烩瞥,把主要精力投放产品稳定性方面僻刹梧,对打造一个大众品牌或许更为重要朵希漂。   在造型设计方面处焊涸,除了已经固定下来的设计元素外协碎类,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”腥。对于镀铬饰条的理解见仁见智闯,然而凤桅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”仇桂,正是在这种需求的推动下吮存,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场厘。   察觉到这一现象后笑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思受涕罗,显然睫肝荆,一味的添加装饰条并不合适僧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求经。一般情况下刷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区希,除此之外颁陋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条师睬灭,在设计师看来涧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致呈惜聘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50麓婆,我还不曾有过近身接触潘离。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知上接剁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线幢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统港鞘世。或许这么长的一串文字来的有些陌生湿,简单讲段佰,它就是在航空航天器上使用的转向技术些池。我们将就驾驶者最关心的方面驾襄鸵,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS逆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装戏刃黄,人机交互系统的先进等等拐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触臀,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力糯疯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主峰笆绢,不难想象Q50的出色袱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳肆,同样鸥镰,作为宝马1系的车主嘲,对于操控的追求反衬出Q50的优异砰。而剥离开车身的种种扩梳霜,他们共同的认同就在于这三个字母隶稍:DAS   【什么是DAS捶任?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)仙络,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一悲。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制疚忻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史穷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型比偷夕。   【DAS工作原理是什么布?】   车辆转向时词眠递,不再依靠传统的机械连接坦授哗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制伺,根据行驶路况和方向盘转动力度瞪仓,速度进行综合计算姬,从而指挥转向电机机构实现转向底。   三个ECU属于并联关系酗方盒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮抄搔诫、方向盘固梢贾、右前轮)蔑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况板簇惫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时跨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活侠瞎,恢复至传统的机械传动转向模式挎,确保万无一失泵浅。但在正常情况下融辛冉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离毛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈览口袖。   【DAS汽车的优势惹?】   操控性苇溉添:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞邢蹿吗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准私袄撂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况脸苫楼,享受更多驾驶乐趣痞。   【为什么线控转向比传统转向快攫富郡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入翠秸始。整个系统中没有橡胶衬套瘫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间喀靠芭,因此首先从内部减少“延迟”奥。   【DAS对过弯的影响活?】   转向相应得到改善掂驰。传统转向系统箍篡俩,在接近弯道时卡镀黎,驾驶者需要提前做出转向动作访皮,否则汽车无法实现平稳转向痹闹犯。而采用了线控主动转向DAS系统景奴,通过消除内部的转向延迟萝俩,减少了预先动作的必要导台,实现更灵活的转向仇眯乳。而驾驶的感受将更加直接蚕碑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力吧没帕,毫无延迟霞膜。   【转向系统也能够减少疲劳棱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感念拎裁,因此从另一个角度提升了安全裤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成堋)巷蟹搂,12款参与测试的车型中镐麻轮,在定速140km/h的巡航测试中犊怖绩,平均修正次数斡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍圃叫插。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点旱吼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响弄牵眉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表春:网上车市(www.cheshi.com)   当然慕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目磷谅,而对于传统车型龟觅磷,这一选项代表着发动机丢、油门踏板套栓亨、悬挂阻尼僚、刹车响应等等方面的细微调整弧甸,而由于配备了DAS舜,英菲尼迪在模式选择上伞逃,更进一步的调整了一系列的功能吨搏,如金睹:主动声音控制系统切惕滥、线控主动转向DAS惜、主动车道控制和主动循寂掖迹控制系统ATC等等的设定卡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里不悉扛?】   通过上面的简单问答冀先,我想我们已经熟知了DAS系统徊矮煎,在响应更快羚坍腑,相比机械系统更便于维护纤衰襄,节约成本肋让哥,减轻重量等多个方面都硕果累累磷强奥。而任何事物都是双刃剑扒奥惮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里融?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生屁,他的解释既简单换,又复杂陌猫,背后掩藏着十年之久的不断试验拟户,推理履盖痪,再试验的科研过程茅翔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力橇。而这些内容无法用数据体现撵,还是按下点火开关吧嫡坟。   本文导航" "   《极速60秒》耿幂、《死亡飞车》剧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》受,让车迷们大呼过瘾锈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现寥浪惶。另一方面女,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的饯,但开在路上肯定是最牛X和,最有回头率的南。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事论良贿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”凹、“真NB”这样的感叹辆晚信,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型场鳞毁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瞧涸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分金镀,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服酷匠。    作为最具代表性的美系车型菩溃,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程埔隋,五代车型熠熠生辉郝鹃。第六代车型也已经于去年年底正式亮相薪扇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看雌疮湾,主要原因是新一代车型不够“MAN”免叙擅,缺少了野马的一贯的风格木。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美列藉,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吮。 什么是肌肉车炉碎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车赣剿辞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车杏氮涪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机限性、具有强劲马力羡、外形富有肌肉感的美式跑车逢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表混八,例如雪佛兰科迈罗胶侵诞、道奇蝰蛇齐是搂、道奇战马洪仍,还有就是本篇文章的主角福特野马电徒稿。不过这些都是字面上的解释焚两,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义倪擞。什么是肌肉车彻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解岁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集萄嘉箱,科尼赛克Agera办另陋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币闺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别案。但实际上并非如此衬尾抽,凭借自身出众的一面宠,福特野马在众多超跑中脱颖而出暴,成为闪亮的主角囱丧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车藕呻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拨睛哭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上痴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统骏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果煌辟看。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影驳朝痘,野马还是地道的童星出道!是的睡孙全,早在1964年刚刚诞生之际惕枫,它就被搬上电影银幕幌贸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》携饱,也许大家有些陌生哭淑捂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品傲靖师。在过去50年里笨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角盘难。    无论是哪一年代的野马检灿,但凡出现在电影中搜眠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球刹簿廷。衬托主角的英雄气概或是独当一面飘嘘,野马都游刃有余簿。在近期上映的《极品飞车》中脾,野马更是作为整个剧情的主要线索慰,陪伴主角经历了人生的起伏提恭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的疮府太,五门版的三款车型——耀真隘、耀享碌、耀动分别为52.8万皖挝佰、57.8万第秒、62.8万尚。另外还有只发售500台的限量版将窘,价格66.6万元寄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变涎屡,只是在色彩搭配上带来更多选择锰完,车型配置也更合理惯隆册。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器习骄骸,并且通过优化四驱系统哦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现卉施皑。揽胜极光一直被认为是外观控翟,但作为路虎车型绰结姓,它也有着同级一流的越野性能醇鞍汝。这是款长着女神模样梆未,也有着女汉子般坚韧的车粮沉次。 外观乱搅刀:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型年擂,所以不仅长宽高没有变秃,造型设计也和现在基本一致磊叮夕。设计师只对一个细节进行了修改己挫,就是后视镜逆椿。新款车型后视镜造型整体感强坪溜,与车身有更好搭配效果人踩。除此之外泊伸敢,极光传承自揽胜的城堡式车身缴稻碾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留售。虽然极光已经上市有3年时间剔染,但时尚感丝毫不减芥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上卯疚浦,极光有自适应LED氙气大灯巢本登、全景天窗等配置搏及,兼顾时尚与实用性欠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于解褪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慕汞识,前后保险杠尺寸更大钳匣斑。另外弥魄咕,2014款极光提供了11种车身颜色篡梗,消费者有更多选择粟闯。    另外败,外观细节上能看到的摄像头和雷达牛飞,是为了实现自适应巡航撼、自动泊车娄、360度倒车影像等功能赦艇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能逆,既可以设定与前车距离或行驶速度淖画,当系统计算出正面碰撞无法避免惠瓮舵,会释放最大制动力降低冲击速度瘸孤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能沟,实用性得到提升我坊凑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车培,并不是说女性不能开容,反正我问过数个女性朋友拧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗讹庐捣,完全不是自己的菜儡腥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蘑筏纱,所以我觉得这样描述更加准确纶那贿:这是一款为男人及女汉子准备的车到壁扯。不是说它不好屉俄砍,事实上野帝的特点非常鲜明括圭,优点也特别多芬凭汀,但如果真的不能欣赏野帝的外形乌诞,那么它的优点再多也是白搭侥确。好了孤,说的够清楚了伦,男性用户请继续看下去丁午,女性用户请酌情选择蒋裳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版叔工,也就是售价24.18万的最顶配版本淀绞家。配置非常丰富漏,但较高的售价容易让消费者望而却步狄,毕竟男人也不是那么好忽悠的迟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本戊坷柔。不过既然我们测试的是高配版本脖,就来看看这款车嫉,按照惯例摩割佃,还是从野帝的外型设计开始奋。   ● 外观郡羌斑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议炕惫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑芒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV壬粟,野帝这种偏向硬派和复古的造型酷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同席,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了木。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些沧殊岭,这对于野帝来说无疑是个劣势希唱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间按宋苛,国内汽车消费更是以大为美跋现,野帝国产后尽管已经有所加长场擞,不过还是给人感觉不大穆赔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的豢搅汾,带自动点亮功能的氙气大灯蒲、大灯清洗功能湾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备疽。日间行车灯采用光带造型司固,并集成在前大灯组内刚谈割,样式比较简单闷牢免,辨识度还是比较高的顿练。   尽管车身长度不算长缔食,但野帝的高度还是比较高的迟,一方面是车身设计的就比较高大痛,另一方面也是因为底盘较高霓厕,悬架行程比较长慰仁膛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm戳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间计赦垮。   后保险杠设计的比较厚实傻凉骄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一沧扣距,也是为什么我们说它更适合男性车主赖。倒车雷达是全系标配警极娃,不过倒车影像和自动泊车是选配哀岔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车涤结拳。   需要说明的是狈驹帕,按照官方参数配置表筹俊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的我,不过这台车并没有装配后挂式备胎椿绢,4S店解释说是同样是野驱版需,有的车有后挂式备胎工多卢,有的车没有哄安,如果不要后挂式备胎械桃,可以减6000元鲤仁。   十辐立体式轮圈熬,样式符合野帝的整体风格顺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎庭潘夺,规格225/50 R17围。这款轮胎算是一个折中方案赊,整体表现比较中庸磐起海,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果钎平拨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差晌。" "  2006年始傻澳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程门捅计,没一年镐,这个品牌都在刷新着销售纪录垢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局跨歌。2014年送酿脆,新的产品问世暑港,这一次它不再效仿乾姐聚、跟随宿,而是独步青云定。   在过去的几年里扫入费,英菲尼迪的品牌推广是以设计事拨拆、豪华为主要核心揣豹陋,由于旗下车型均以大排量为主病,并在操控性方面有所见地铣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手苹瘦玻。作为一个初来乍到的年轻品牌绍,每一步的迈出都显得格外小心疗,在保证动力性优势的前提下胎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点癸芯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距猩侗性,原因很简单赂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性师汉,也就是不同于别人的卖点献常被。   在同级对手们相继更新产品的时候悄舍,英菲尼迪一方显得格外冷静牢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度茫,好在当它真正来临之时陶,并没有让大家失望暖膳孪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼咖泪。   在介绍这款新产品前拳汇抵,我想我很有必要做个说明爸耸,Q50实为G系列的换代产品嘶砂,在2013年度娇,英菲尼迪旗下车型根据轿车烂结湃、SUV采用了全新命名淡氛铺,即轿车使用Q字母淖,SUV使用QX字母固管妊,后续数字分别代表车型捆痛梢,这样做有利于车型之间的关联度瓶少。   2013年琶残报,我的同事在经历了12个小时的飞行后阶尝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肋覆加,在回国后的闲聊中漏,他的目光坚毅犀铅,言语中难掩一丝激动精辨,当然他对这款车的最终评价很高咳崎,抱着这股期盼矩沏匹,我们今天找来这款车肃,一同来寻味我同事当时的所感山蓟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间炔傲,所以厂商提供的测试车依然为美规版菊鹊,所以动力碌、底盘的调校狈夏迫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纠圭,但整体设计与科技性不会有任何出入藐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绿钠吩,也算是足以解渴了瞎。   对于设计语言四个字来说扇泼梆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释睦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的场谱不,有时我甚至会想唱疲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捶彤?正因设计团队的不懈努力洼泡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刨财克,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经编。   低矮的车身串肥,流线的车顶辛,都是上代所传承下来的精髓邵哥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)计弦廖,这与宝马3系的水平相当牢,优于奥迪A4L沽匠、奔驰C级等产品察,别小看这一举措虱菩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刻跨龋。   对于轮毂轮胎的配备上铆,英菲尼迪从不走低调的路线璃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吻挨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中售乏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接什穷棠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应佰咳太。   本文导航" "  2006年始刀娩阜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程俄钠,没一年版凯,这个品牌都在刷新着销售纪录饶徒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缝。2014年凛检,新的产品问世袄,这一次它不再效仿描、跟随履揩麻,而是独步青云顶。   在过去的几年里桥,英菲尼迪的品牌推广是以设计绿芍、豪华为主要核心合掠,由于旗下车型均以大排量为主何,并在操控性方面有所见地焙归失,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手珐焕腊。作为一个初来乍到的年轻品牌德暑藤,每一步的迈出都显得格外小心琉魄,在保证动力性优势的前提下随肠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点秒申拴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距让拢庆,原因很简单锑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性梨埂曙,也就是不同于别人的卖点裁。   在同级对手们相继更新产品的时候喘次,英菲尼迪一方显得格外冷静勿本,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度柔妨,好在当它真正来临之时胶互,并没有让大家失望供叭谢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼顿会盼。   在介绍这款新产品前无胚,我想我很有必要做个说明刚嫉吓,Q50实为G系列的换代产品枯,在2013年度前仇齐,英菲尼迪旗下车型根据轿车上咐谜、SUV采用了全新命名晶,即轿车使用Q字母窍航恐,SUV使用QX字母到堡抹,后续数字分别代表车型暮沪,这样做有利于车型之间的关联度窝蕊吹。   2013年响,我的同事在经历了12个小时的飞行后葱饥降,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50襄江赏,在回国后的闲聊中溪玖,他的目光坚毅裴锚俄,言语中难掩一丝激动嘶瓣写,当然他对这款车的最终评价很高歪防屎,抱着这股期盼秘辉,我们今天找来这款车式,一同来寻味我同事当时的所感恃钝委。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溺吻翔,所以厂商提供的测试车依然为美规版逞急苹,所以动力奠、底盘的调校抹府浓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同遂,但整体设计与科技性不会有任何出入镐窘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捆刮,也算是足以解渴了节檄暖。   对于设计语言四个字来说搞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瓶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剂认,有时我甚至会想低,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量狡?正因设计团队的不懈努力袜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胁块搐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经徊。   低矮的车身博郝,流线的车顶松,都是上代所传承下来的精髓鬼实,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)会,这与宝马3系的水平相当姐堑,优于奥迪A4L弓嗓、奔驰C级等产品汰似,别小看这一举措慈挨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蒲遍。   对于轮毂轮胎的配备上老灌晚,英菲尼迪从不走低调的路线熊孩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平宿强卞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中劣翠稼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接定勘赐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应退。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首搅箍天,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80粳涛、陆风X5溶、全球鹰GX7齐,但依然无法撼动它的地位戚。然而这样的形势也许在不久后将得到转变继胃巍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来箍挪劲,它就是CS75沫黄,来自长安汽车跋监。   在众多国内车企中揭柿采,长安汽车拥有较早的造车历史轨四,并且对越野车的制造要追溯到1958年酒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下静煞拒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计笛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型砷息,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面镣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量函痘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础凄。   在对长安历史阐述过后爱呵,这款新产品更是令人期待斯双坞。在2013年9月句黎漂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发星烧,一经面世便引来了无数人的驻足抛翅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品实,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表补乘,诸多细节上的体现湍何,可以看到与时代的接轨虏,说实话兰级,即便与合资品牌相比姆说氓,它的设计也毫不逊色签。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表呜建:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV唬垫,在首次无伪谍照曝光过后慨芜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手烈青缴。从车身尺寸上来看动,CS75在长度与轴距上的优势突出猎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响祷使弊。在设计上力,侧车身的视觉冲击力有所削弱撇戏,平和的线条增加了些许稳重感篓骡,而在配置方面绝不含糊穗,右侧后视镜配备摄像头倘拿,为泊车提供了更安全的保障岛,此外17寸轮毂的注入潞埃,也为整车视觉性增加了不少好评分痊插。   车尾的造型体现了丰富的层次感础,使其得以回归至前脸的感觉怒萝哗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔替肆。此外发笆段,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统盲,可以看出CS75在配置方面的丰富性晴咐侥。   本文导航" "  上半期从酣,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况诉涎碴,不同的设计倾向与不同的品牌定位淳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念慌。在“下半场”的对决中警炭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎桑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果首栋豌。   点击阅读膛捷侵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表械诵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后哥俱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表事:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目赫是科,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后镶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐挎,以应付那些五口之家出行的需求败。行李箱空间的比较泰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下慑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱酪献,或者带孩子出行时妈铜簿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品式赖烤。行李箱内是否配备12V电源接口竟戒琅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱础弹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多世驼。   ·模特A(不戴眼镜)身高抵疟:170cm 体重瞳省:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高龄瞎:175cm 体重嫩锌廖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地邻便,长安福特此次也算酝酿已久了现幢,可以说即将推出的翼虎焦评疟,每个人都能从中找到自己心仪之处捞,例如极具冲击力的外形芜露、科技感突出的SYNC系统酮链马、人性化的内饰细节设计薯、又或是强大的日常实用性底,这次耪赦,同级对手们真的要小心应对了醚攫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后败练,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点啃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年吴佃负,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期病秀锌。显然珐沮墒,在错失2013年的发展大好时机后耻,要是能够抓住2014年这个关键的时间点粒酣,其实也能够走在大部队的前列略糖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段屑洞悸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多洞任冯。眼前一遍利好缉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008饥晌、雪佛兰TRAX皑狮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位锻谷绊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市诵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布歌穿,至今我们还没有看到实车问单。从目前的情况来看撕墟赴,它们很快就会来到我们的身边告。正是这个原因锹肯是,在日内瓦车展媒体报道结束后控,我们并没有着急回国埠卯,而是完成了几款车型的海外试驾瘫、测试和静态对比的素材搜集殴乘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目线。   看到这里阮沙范,或许你会产生疑问煞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗杀臼?坦白地说纺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的窍纫:1.它们必定会国产并且在国内销售暴膳,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比侧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来腾夺柿,只是一些细节针对本土化进行了改造违,但外观内饰设计侨袭悲、车内做工逢船邢、人性化扁膜晒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化胺态骄。综合上述所言晦哩砷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义疽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些醚妓,感兴趣的不妨继续看下去尸崔盛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉浆胶。例如CX-5虱稗阶、ATENZA阿特兹板,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉氓权。最重要的是徊霜,它们不仅有所创新蕊捷蹿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风斜须。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋紊败闯,再到如今的Axela昂克赛拉说纳僵,马自达3已经历经三代车型的演变低察誊。据长安马自达相关人员介绍佩行疏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)锈坑建,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化叫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鲜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹搜悸究。它的眼神更加犀利挽溶,车身线条更为动感型接。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹戏坪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳浅酒兢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹乡曙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连百,犹如猎豹面部独有的黑纹标识丁唯葡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子腹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼行诫逝,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神扑禽吼。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线撂嚎滩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计合。另外脊蠕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神竭衫。据厂家人员介绍桑陵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层洪轿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺啃,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化玲儒,使它的整体视觉感受类似红酒一般徐戚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm适放,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm寸疤措,两款车的轴距同为2700mm淖哦。相比同级别其它车型躬郝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势温嫉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛肪,不过轮圈的造型稍显普通交辖,不够运动节咸欺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列汇舅尖,规格215/45 R18柯阑厦,抓地力表现不错氰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎鹤,规格只有T125/80 R16囱簧哨。   尾部的设计不算惊艳苗还噶,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全沙礁铺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性徐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吞翻吞,这在同级别可是十分少见的报晌。" "  说起海马福美来悼赂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型方,转眼十几年过去剃忿晶,福美来已经迎来了它的第四代车型鼎棋工,也就是这款即将推出的新一代福美来M5隆皆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品丢,新一代福美来M5采用全新平台打造茨,不论外观还是内饰巷孔称,都已经看不到丝毫当年日系车的影子埂想。在此之前荒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析芜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拱坏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧亭簧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格抗潦,宽大的直瀑式进气格栅赋搽粗,大面积银色镀铬柔粳芜,符合国人审美葱嘎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感汀赁棱,腰线采用分段式设计窟沦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抬迁吴。采用与保险杠一体的方形双排气口设计母波瘸,凸显运动感飞瞄。但只有左侧为真排气口衰警沦,右侧仅作为装饰等。" "  对于中国汽车市场来说啥,凯迪拉克属于一个后来者瓣泵鲜,当然这指的是豪华车市场晤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地般姜,那可真要拿出点真本事墓详。凯迪拉克也明白这一点反,去年就将全新车型XTS进行了国产吉,并且上市销售磐氏,销量也是比较乐观的膛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里却阮擂,无论是配置上还是动力以及外观设计上完筛喀,至少能让大部分潜在的消费者接受碱晚供,这确实不是一件容易的事情妈燎皮。于是妮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款枚配帛,对动力和安全系统进行了升级庙乳陪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钝闪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拐竭,仅有一款36S铂金版裤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变熄。   2014款XTS 28T铂金版外观耐:外观延续36S铂金版的设计辱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同匪霸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅爱譬,在其他方面则没有做改动赤劳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子揉狄罢,没有做太大的变化猴巳,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上幸期邵。   XTS是一款善于运用灯光的车破疥裸,它将大量LED元素装备在车身各个部位很,正是这些时尚元素的出现理,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸淡吨,获得了更出色的细节表现力榔阀便。这些称不上优势的细节表述写琉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方玻活性。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化会,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示秽贸法。尾灯依旧是LED垂直式的造型供,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致黔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扮厘逞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新譬徘。早在上世纪五六十年代蚀,Citro?nDS就用上了可变悬架裳碉、随动大灯黔、转向助力恫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恕溜替,加上极为飘逸的车身设计嫩磊瘦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样徒霖畏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌户嗅设,2011年长安标致雪铁龙成立番,到今天我们测试全新DS 5LS驶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实摊臣道,音译的中文品牌名念起来很接地气激:长安谛艾仕卿爽力,有股莫名的喜感瞬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孤宪,是台正儿八经的三厢车刻混。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象率杏。如今稠杠,马自达6已经发展到了第三代承坞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物藩犁赌,它的名字叫做片:ATENZA芜。之前我们已经解读过进口版本扫念,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煤汤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点臣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力态,这一次排量可不仅仅只有2.0L痹,还有更加令人期待的2.5L垒亲。   注勒膳媚:此次测试中割擦,红色车型排量为2.0L低浇,黑色车型排量为2.5L沧。国产ATENZA目前还未上市钝贺蕉,此次测试为抢先测试摔,车型为试装车次份。   截止到发稿时鼓,官方宣布镶苛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烈会建,新车将会在4月份开幕的北京车展首发祟,上半年上市销售窟肖文。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吐收部,我们还是先来聊聊外观虱扭瑰。相比进口ATENZA该,国产版本在外观上基本没有变化薯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份潮拓岁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注四,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6尚挥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里彩啡,“下”这个字可意为“以后的”乌炯,用来表示那些目前还没发生的模铜烧、未来也不一定发生的事情抬。比如有人说“下次请你吃饭”两,谁知道是不是真的!同理盲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”豪,实际上暗藏了一些不确定性密韶:它能引领未来汽车的发展趋势泼静人?或者只是一句空泛的口号辑苗怪?这是我最关注的问题皑取鹃。   当然也会有人更在意其它方面未寄晒,比如外观内饰和空间等等躬缺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述糠探窘,本篇文章的最后也会提到钝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能爽搓磕。   关于下一代城市SUV的概念雌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力温负搐。在他们眼里湾番篇,很多城市SUV都太“娘”了许桥,连个小土坡都爬不上去怎么行快,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涧瑟丧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战沸僚、勇于冒险的心平炬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一馆逝光。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蜕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型晃惨翻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多烽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员痘,它能够去接受户外的挑战靖柑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统陪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产么蒙,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售欺,目前主打3.0L排量的三款车型具,都搭载三菱第二代超选四驱系统夯,售价39.8-45.3万元煎办恨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止稿那,还有一个最简单区分方式材,只有精英超越版才标配后拖车钩帽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史泛奠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来褪,陆续又在第三代(V73贩、V77等)和第四代(V93莲缺、V87巧庐衫、 V97等)等车型上装备私此,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三娇、四代帕杰罗)苯匿茧,现在销售的为第四代帕杰罗瞳乾刃。   如果单从分动器的挡位看秒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统衡癸逼,拥有2H韧、4H蚊希磨、 4HLC避诽凰、4LLC四个挡位急,在后两种模式下磕酪尺,中央限滑差速器LSD被锁定诲牟牡,为四轮提供均匀的驱动力列。不过值得注意的是沦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配其涡,前墓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节衡蹭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式灌,正是这样的全路况实用性钎,才被成为超选四驱系统锰肪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下餐凶娶,可以在2H挠、4H挡位间随意切换地,当处于4H位置时蕉填唇,它相当于一台全时四驱车型辞触矛,可以提供更好的抓地力和驱动力客,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面衡磐十,而处于2H位置时马,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善堕岔澳,不过这样一个大家伙油耗不会太低暖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗教。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝跑,4HLC模式时蔬,中央差速器锁止旧莱扰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哪就,不但锁止了中央差速器拱悉,还拥有更大的扭矩输出瘦,此挡位的传动比为1.9:1盲嘶挟,扭矩被放大1.9倍衬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下纳竿,4LLc就能派上用场扔嫡肯。在车内示层,仪表板的中央会显示当前驱动形式徘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换卜嗅氨,并随时了解到现在所处的驱动模式夏称。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)廉,应付一般路况毫无问题勃剩,但如果长时间处于极端情况下污,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱辑怪狼,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多巩必。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试渭姑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性巴困,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蔑矛,同时也提升了整个历险过程的安全性吹虽,因此光有一颗狂野的心还不行肚竞,还有选择一个可靠的伙伴节悸菊。 责任编辑粳癌断:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品红,已经上市四年了谦怯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计锻寝,跟老款福美来相比档次感明显提升阮。除了看得见的设计差别泪锤,福美来M5在配置蜂限痊、空间方面也有不小的提升糙青。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本陀淋卤,1.6L车型会先期上市誓潞卞,后续还会有1.5T车型推出鸽锈糠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本枪尺倘,其中手动挡共有6款棋何,自动挡3款姐拜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型层花浇,厂家介绍说叫旗舰版邦。由于厂家没有提供参数配置表蠢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别裁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型聘顶。 ● 外观坤捞:中网造型似君威邢徘龚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面加,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头撂,尤其是车身长度限探,福美来M5达到4698mm隆吝缴,超越绝大数同级车的车身长度乐肉俊。跟老款福美来相比卷馆,福美来M5的车长辉等颇、车宽和轴距都稍稍增加一些媳促零,而高度降低了3mm摧趟魏。   因为长度和宽度有明显提升肚米葱,高度基本不变投,车头设计的比较厚实痪溶,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的咀裂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贤魂班,格栅同样采用镀铬装饰凌辛防,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像疥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现屡,老款福美来就已经开始采用奢犯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计惊人。中网轮廓稍有些不同新垃,老款福美来的中网较矮浩衰,而福美来M5的中网稍高纤台,看起来更加厚重室瞥探。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构略。除入门级车型外为碉,其他版本车型都配备了自动大灯疟,这点还是比较厚道的番,老款福美来全系没有配备自动大灯埔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔荡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜绰钢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬身,能明显提升辨识度叼。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)曹毖艇,是2007年买的胃努祁,到今天行驶了9.7万公里左右慧形。日常使用中油耗7-8升/百公里完,除去年换了个发电机以外没出过其他问题撕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点呈,第一就是便宜卜,全算下来8万;第二就是配置高磺巨啡,07年8万带皮革座椅戌海、天窗圭、自动大灯和倒车雷达的车不多剩宽,而且空间也算说得过去未,总的来讲这款车符合预期堡颅,坊间说F3小毛病多盼忙,不知道是批次问题还是命好炊换,我家这辆倒是没什么事儿徽佳煤。新F3于今天上市雄,领导说我算车主八暴,于是我就来了暑怯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧井,聊聊老款在使用中的各种感觉弘樊胯。   ●动力及悬架悸墓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱貉,动力够用褪荣嵌,只是起步比较肉叮试廓,1挡和2挡齿比跨度偏大触暑良,走起来后挂入2挡转速掉的太多钮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡搞。   油耗日常市里开7-8升/百公里纬棵摆,还算满意毖。悬架初段有些生硬默钝惭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好秸拖,对于颠簸的过滤一般鹿绣添,后段软撩裂,拐弯时车身倾斜大钨飘凡。总的来说算是个合格的入门级家用车秸违橡。   ●配置及人性化设计第随:   比亚迪一直走高配低价的路线赎杭纱,配置丰富淑,前面说过扭,皮革座椅忌让骨、天窗凸、自动大灯和倒车雷达都有所配备瓢嫂,另外惜彼普,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针般评,虽然不好看画筷澳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的停。没有行车电脑显示屏箍,无法了解平均油耗逞潜磕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤媚燎,首先价格便宜蹈百,其次当年没有也不新鲜)骡豢铂。   人性化设计方面败,四辐方向盘比较细蠕郝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤辅奉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用醇冉聚,四个角随便按一个都能触发亭恕肆。日常小储物盒好用搅,票据酸讹钾、手机和水都有地方放巫拖拭,不满意的是门板储物太型┡!(硬伤)妒烯,平常只能放车证之类薄的东西抠巷凄,连杂志都放不进去贺,后排基本上算是没有储物空间梧。   ●做工季俱: 内饰和外观各方面做工比较糙磕慈,主要体现在接缝上粪,不仅大而且不均匀秆,这是急需改进的微立屡。   ●空间抚顶:   F3轴距2600mm攻,我身高190cm颇饰,有时候我开车藩跺难,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受秤棱。后备厢空间大罕恰款,而且比较规整素评,用它进行过几次小规模的搬运妙请,还可以戳套。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲遂喘,试驾中我也重点根据这几点进行体验烦察,看看新F3有哪些改善和变化吝为台。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回父,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》啃拓告,仍无法挽回姑娘们的心锤澈吃,如今她们只爱大长腿和都教授册。不知道你们发现没有喜,宝马在汽车界引领着同样的潮流江俗非,硬邦邦的3系接凶鲁、5系换代后都不再凶猛晃差,舒适感和精致感倒提升不少桂惜。现在轮到X5了拭趣膊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的恍炮藐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气亥,我勉强同意这种观点狡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质揽庐魄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片息吗箔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦迟部,更显精致兴。总的来说挺新,它不太凶娄,更俊美一些挖舵完。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市臼,除了外观与内饰的小幅调整外拱吐练,改款后的逸动引入了1.5T发动机苔写期。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分浦擅孤,逸动采取了1.6L家庭够用茹敞冒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策豆朴,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)几慌仑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型茬,一个争取“各门功课”都不落下撅巷偷,一个则是专项选手聘犀,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手雹。 ●外观捍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7舍竟需:轮廓流畅绘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列臼刨沪、瑞虎系列羞、风云系列及QQ系列)偿蓬,同时带来了转型后的全新车型韩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7荤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辆诗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用箍胚,更是出自海外设计团队之手郸箍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词桐。" "  刚进入社会的年轻人忌试秘,它们也背负着太多的压力堡吞秽,在家庭事业初步稳定之后莲就,一辆车对他们就显得很重要太沦。致炫就是一个体贴的产品姬窖,它有着炫目的外形笨煤替,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致模柔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是兽乱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上涕继。从Yaris雅力士到Yaris L致炫舶敢,变化的不只是名字谓申叭,更是尺寸和定位畴凛,风格和潜力姐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着率藕锯,吸引着更多年轻的用户群体构俩。   致炫外观灵动时尚钱腐,带着一些年轻的运动气息溃,车长为4115mm九劣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm躺,比老款低50mm;轴距为2550mm吃凛,比老款长90mm钠嚎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了电逼溜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点旗赶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”讽签,这样的设计更有利于致炫的散热慨桥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱桑适。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利良,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嗓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格项律,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺超,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友翻伸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助谓巢讹。   在ABB的阵营中素典,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车顷,他们的目的很明确吾锤贺,就是抢占国人最热衷的这一市场棵露。对于奥迪A4L斤毖、奔驰C级阑豪、宝马3系而言唾深坏,三者都有着不同的亮点与喜好者爱镜惟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价池敖,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法簿褐。   在这款316i消息正式放出时钦,包含我在内的许多人都会想到一个问题悄,那就是究竟会减配成什么样慌焊含?但在实际看来泥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瘁赊围。无论是进取型还是运动套装版巴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距唯吭冠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼兑诵,当然如果你肯花7800元煎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯宝刀。此外海,对于现今发达的网购来说牌噶,这个根本不叫个事犯抒慨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瑰,此外还有多种款式的副厂总成可鸭谆,质量咱们先放在后面间情,至少价格实惠也能达到美观的效果彼门。   虽然入门级价格不足30万扩笺,但你却可以得到一款原汁原味的3系啃惧,在定名中你就不难发现己摹黑,316i中并没有“L”等撩逢,它是基于标准轴距系列中的一员喝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂疲欣便,对比现售的奔驰C级净洪、奥迪A4L而言啤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势僳洛肃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉无粮,这是国人特有的爱面子传统霖坦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说河痰,他们自然也深知这一点钾憋裙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动存弛,单出排气也与320i的相同奠,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条莽榷,不过这一项在网上也是可以淘到的喜,副厂价格也就100多元杉檄山。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐獭邦,然而在国内泵类,它还是一种小众车型草。可喜的是桂冒秋,近年来随着“旅行”文化的发展瘦暇溺,旅行车也渐渐被人们认可软珊百。在我看来淬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种会,一种是像奔驰C级旅行版孙悉、沃尔沃V60那样荡崇,通过个性乱、漂亮恕、动感的外观设计获得年轻人的追捧偶融。另外一种则是踏踏实实走低调列、务实的路线盗景,用内涵打动消费者骇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种胜读寝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)宪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO背酣烙,外观建氨侠、内饰进行了相应调整隆浓,配置也有所提升喇,动力系统则保持不变蔼频。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版承,售价33.48万脑。除此之外篇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版成怒,指导价29.98万珊。   在介绍产品之前笑伤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来沁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人楔,1985年第勾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂市,并且命名为L&K(名字的首字母)公司付貉,这正是斯柯达的前身踩豁。需要说明的是蹲围,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称程现当,并不是指该车型限量销售暖储。   ●低调狄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看陡砰烈,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版携憾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60系稳韶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格袜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟搂、稳重僚俺,所以严格来讲芬料,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版礁矫盖。从上表可以看出偿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势铰擅,而且更重要的是漂,速尊的价格更加便宜捕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同娟手。全新样式的中网格栅更具有立体感私溺,大灯组内加入了LED日间行车灯汰礁负,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来假梢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应烹限,朴实空矫娜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉箔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯砂就糙,并具有自适应调节功能响节恒。新款车型的前大灯造型更加犀利菲糯。此外杆安,LED日间行车灯也是老款车型不具备的防。   车身侧面线条依然延续了老款的设计惺,简洁修长番,没有太复杂的线条勾勒伞免,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份暗蛊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈会躺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7胯,规格225/45 R17侗,这是一款侧重于节能环保的轮胎苛午镭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性酣帛贬,圆润赤竟、饱满赌、协调迟管吉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看愧缎试、耐看得多糕冯俯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应需可,尾门上的线条层次感比老款有所加强己。此外祭陪掳,尾窗上沿的扰流板裳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用楷潘梢,让速尊看起来很有范儿肥。对了撵乓菱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管美捌哼,一般人还真有可能会被它吓到颧,其实它的心脏只是一台2.0T敛琉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)甘,在北京借着区域上市之机克尖煌,我们再一次体验了自由光的越野性能随聊。作为越野车型的鼻祖能,Jeep用自由光再次向人们证明暇欣,即便做的是城市SUV赊弛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拐赫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身班,但是在四驱系统上撅慧截,Jeep却有其过人之处咀短。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言踢信且,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谩救韭。    简单来说导媒斤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配湃弦弧,也就是说配诺滤,当前轮打滑时踢篇画,动力会输出到后轮泌怕亢,使得车辆依然能够前进淳坞便。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑频琶、交叉轴这样的情况)姓兴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器尉凄,脱困就很困难了饰丧肚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I辫梅嘎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号顽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造猜,以横置发动机褪、前轮驱动底盘为基捶鼐狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴构倡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴完痞,实现100%前轮驱动虎镰獭,提升燃油经济性习,而且它的后桥也具备多片离合器结构涟,可主动控制左右后轮的扭矩分配丸,起到限滑差速器的作用特圣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡安,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡涣,还具备后桥差速器锁止功能汝席屯,实现左右车轮50:50扭矩分配陵捣垃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统跑捻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择痪。    在实际体验过程当中间队疯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰创帕藩、交叉轴盖娃、炮弹坑前谴、搓板路等等越野路面乒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钉呈,越野能力无人能出其右盒。    然而作为一款城市SUV鞋佰估,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力甩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板粪贤崩。    另外坝干臣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间举份孙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统梨台。相比同级别的SUV括,虽然在越野性能上依然具有一定优势黎侠烂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣督娘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众巫,但是进入这个价格区间以后女,消费者选择的范围将更多懒拧、更大磨卉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战摧,在竞争力方面依然不具有明显的优势充。    或许尽早国产化降低成本霜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机赐杠舒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件混阮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象复笨烽。如今很,马自达6已经发展到了第三代低凄杯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蛔膘,它的名字叫做太:ATENZA徘。之前我们已经解读过进口版本继,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拢纫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力慈泞兑,这一次排量可不仅仅只有2.0L香涸井,还有更加令人期待的2.5L纬伤。   注堕磊涡:此次测试中颠兢四,红色车型排量为2.0L姓,黑色车型排量为2.5L际蓄。国产ATENZA目前还未上市咐休,此次测试为抢先测试墨牡旧,车型为试装车歼。   截止到发稿时坑,官方宣布鲜籍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”范僚失,新车将会在4月份开幕的北京车展首发透,上半年上市销售萄涉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规娠杆扒,我们还是先来聊聊外观我丹糖。相比进口ATENZA窖境溅,国产版本在外观上基本没有变化雀盯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挟瓜寞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注氯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6矮塑话。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腾疮,它不同于以往的两代马自达6托饭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来闷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子褂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涤沟。总之从结果来看惭杉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感譬胚哎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美膜广朽,希望它能够像老马自达6一样兑分息,百看不厌将脓黑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色琴,仅针对这两款车型来说童懒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA兼,而黑色则太过低调廓垫戮,完全掩盖了车辆应有的魅力躺灌。ATENZA的红色与大多数车型不同抱观,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒落筋镰,不俗套艇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm巳,轴距为2830mm烘,与进口版本相同逻趴剃。相比同级别其它几款日系车型菱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势膏前。   两款车的前大灯有着较为明显的区别苟武枷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯杯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯梗轰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源嗽,科技感差了一点仓精娶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)性,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蒂隶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意栏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈讽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈惊,相比之下确实显得小了一点切槽,为什么不折个中襄念,采用18英寸呢刊?   两款车的尾部设计几乎没有区别镶扦宪,尾灯样式相同匹苹,双边共两出的排气管(没错亨剑,为了表达更直观羚任、清楚绿鸡、无异议十缔存,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分抠,这是马自达6一贯的良好作风倾。总之输堂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的胎膛从。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言脑储,谁都知道SUV车型最为畅销内局,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剧锭妈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出吗文,而卖得好的却还是那么几款橡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辫夸宫,还要等到试驾之后才能给出答案砍刷卸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型栖铣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV句。从风格上看瑟,海马S5偏向时尚赔潞勾、运动栖烘卉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群促诧。而在配置方面继,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点些。根据目前了解到的消息拴驰,这款车型的起售价约为9.5万较铰据,如果消息属实的话很吧拷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平俩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗金隶?   外观汰:设计新颖荣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆骗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位歼劝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司浇撑税,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型客露,也将它的风阻系数降至0.34闷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了昂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴杯逞,比例上感觉怪怪的冈几,好在经过哑光处理所产生的明暗变化貌贯,有效地提升了视觉效果添。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯膜贿咯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神惠亥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯峭、转向灯以及雾灯怂腺落,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集芬。   作为一款紧凑型SUV既嫁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm疥瞳笑,轴距达到了2630mm沏清扫。与同级别的海马S7相比浓桶,虽然在车身尺寸方面有所减少污计,但轴距却多了11mm舵旧,整体空间表现令人期待筒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈颅瞎目,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上北淌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供磋,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17息朝。" "   全新的A3备受关注讥拘,这其中的原因有两点陪捍,一个是加入了三厢车型仇偿地。而另一个溶阶驮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型顾才瞥。只是这台车来到国内较晚钵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生胺宽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地晌宛官,简单明了的说谈撵霉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型骇戊,而必要条件是横置发动机雾亲。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本期克屡,但消费者从中又能得到什么粪贫谢?如果按常理来看窘纪,对消费者的好处应该挺多的储袄,比如车更便宜了醒骏,就算车不便宜配置也应该增加了瑰壳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低胶希畅。但上述这些还只是一种期盼闹差轿,毕竟这个平台的车型刚量产不久厕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显册。至少高尔夫7是这样掸耐舍,而全新的A3由于正式的价格没有公布录换,所以也不好定论厦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3现突,这次引进国内的共有四款车型譬糯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型都,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置夺扩录。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机薯每撼,6速S tronic双离合变速箱肖。在本月的21号踏始,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市克敢。相比老款的两厢车型感,轴距和车身尺寸都有所增加邻,而且在轻量化上下了不少功夫肌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择豢揣,但在配置上基本都可以进行选装但。由于三厢版为新增车型息,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开葡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日阮涪坛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市小叉逢,“小改款伯奢翔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款虹掏,而值得注意的是奢绣,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上矮衰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议琶赦瞬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嘘。”吉利控股集团副总裁丛虹纳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态覆,欣喜之情溢于言表竭貌。    亦或是巧合咯棱刚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能惭阑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7迫,一方面佛擦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖磋鬼,另一方面瘦廉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁斜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蓟,种种迹象表明黄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惭畏壤。   诚然呢悄,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车贸替皖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”观们桔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时纺,孙晓东对媒体表示梁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪虏缎,吉利收购沃尔沃之后梢缚那,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点讼锈我,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生俗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应菩慰鳞。" "  在国内锌售,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的硷蓉竞,它凭借动感的外观醛翟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”臣绥夕,后来者RV4料、途观涩漠危、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮扒董情,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比抠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎矗晨接,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了喉。而今年侯乔佬,东风日产给我们带来了第三代奇骏撕竟柔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”土。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣健,年轻化处脱、动感化的外观设计就是最好的证明窗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上功肃侗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车石挫妻。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中岛,层次感以及运动感比老款强太多了踌骗床。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的爱沃坑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条矩虾绿,流畅的曲线让它不在干巴巴绒,整体饱满了很多截。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯夕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蜗。   在侧面线条的过度下蒜裂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型肛,并且加入了以装饰性为主的扰流板杭驾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性疟畅。后尾灯变化更为明显杯,竖条造型变成更为接近长方造型德。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”叛记壳,一定会想起Jeep兼,提起Jeep敌快,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了盘旦凤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者赡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能奠,看看它在这部分有着怎样的表现扳山乌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车克,并且不可选装以外合枷佰,2.4L 豪华版可以选装该项配置硼醋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配牢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版呐阀,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式奖隘翟,从功能上来看比较全面苯,下面我们就一起来看看它的实际表现碾。   更多精彩视频捻,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作顿,调整比较细腻伦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位慑陛讲,而且还可以停得很正蕊狼金。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可计舒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话肆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示迹孟苗,如果继续操作挽协吾,系统则会中断本次自动泊车菇蚂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里池咳奴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题补郊,我一定会把奇骏放在首位认别龟,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鹃,性价比非常高嵌滤。不过自从2008年上市至今的6年时间里巷授,它始终没有太大的改变酱,另一边竞争对手们却在不断进化党,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者耗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律圈倦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘懊胆费。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况镜爆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前钵,而看到新车的第一眼就会让人感叹蔬咯箩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了败饶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)皮硅腻,并且也是该平台衍生出的第一款车型剁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化拓。相比老款车型略显古板的硬朗外形完亲,新车则显得更精致妮秆,更有设计感八触,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上刚。当然竟赊,除了视觉效果之外徐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了飞?这也是今天我们需要探讨的问题弄两。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型浪茂:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限平嘶笑,我们本篇文章的测试内容并不全面圈苍,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受屏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据滇底,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嘿蹿雷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章党狼,里面对新车外形绩岔徊、内饰等方面都进行了详细的解读俺潍聚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蒲汇插。另外坚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊薪。   ●增加更多高科技配置哀,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品褥桂砷,除了拥有出色的设计毛钳、良好的工艺和用料之外途,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巩烯,翼虎就是个很好的例子躺鹊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势冬陋。如今的新奇骏身上协夕酷,我们也看到了各种高科技配置认瓤督,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平痢饭瑰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了狸哇付,在两年前它就已经崭露头角噶筛豪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样高罗层,连控制面板都完全相同辱。虽然东西不算新顿糜双,配置在这个级别里面也算不上有多么领先垮碧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化虎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代顺峨菇,汽车作为生活中不可缺少的一部分储艇飘,也同样要跟上潮流彩碑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车幢郎,很多的印象都集中在日系的丰田车上烂弯梨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等逼愧,由于起步较早秒,所以在混动技术上都比较成熟嗡疟炒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型绿,一方面是因为未来的趋势乓慑,另一方面就是对环境保护都有一份责任献。但能让人印象比较深刻的不多谱,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外痕娩恫。经过一天的试驾体验劳贡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶踏持,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车矢筒竭。   外观方面囤:设计大胆前卫男欧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后书摊,给很多人的印象就是模仿灰插敌、复刻笔邪,aygo付久、花冠眯狠纳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象菱。实则也是没办法的事儿截司谋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始染,不过从秦看来文,比亚迪似乎已经脱离基础阶段官。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言请拿淑,整车设计偏向年轻化叮编,前大灯内加入了日间行车灯坑。车身尺寸方面匪完,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm深盒,轴距为2670mm梆芥。   实质上篱搂拎,比亚迪秦的外观特色鲜明捅令,个性十足寿,他并没有针对大范围客户群体而设计础鲍,更多主打年轻太概、时尚元素我速胆。这样一来潮薄绍,优缺点也相对明显壁栏戒,需要一定的时间让更多的人来接受他聚璃踩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番叹钨,充电方法非常简单也很安全薪。通过家用的220V电源就可以直接充电沽认,但是要采用三相插座畦奠桨。车内的仪表盘可以显示充电信息杰沙解,包括电量以及预计充满时间媚埃褥,而且还可以选择预约充电函傻滇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谎拖堑,虽然我的“档期”已经很满贡股,截稿压力山大丘。但作为潜在车主澳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平贾世,它和福特嘉年华梧、大众POLO会有多少不一样皆盼,谁更值得购买肮殿。我想这也应该是大家都很关心的问题挠摔貉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息恃栖薯,以供大家有更多了解秒痴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元视设梦,分1.3L和1.5L车型纷稳帘,提供5挡手动或4挡自动变速器蓬返毙。这也是国产的第三代威驰车型挡,相比老款车娃,新威驰变得价格更低侨姑、空间更大枢突滴。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫擒攫,在广汽丰田4S店中销售醛葱,价格区间6.98万-10.88万元介穷。两者动力系统乏岁糯、内饰设计完全相同岗肩稗。只是外观分成两厢与三厢皇杉膘,配置上有细微差别而已督。好了辛仁,我们就从外观开始说起墓奇双。" "  导语限吼疼:在新能源汽车研发领域扯须扁,比亚迪一直是领跑者安,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车麓奋履。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者路拳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术捂句,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件裙韭韶,能够开发更为节能暇沉、环保的电动汽车产品促,实现性能的提升和普及应用认。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作版。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车亩科。   历史上筒猫,秦灭六国案芍控,结束群雄割据时代挂饺,统一中国权饭,开创了历史的新纪元蒲扭桶。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆搅,势必证明其在以下六方面的实力柒痛勿:   一究、比亚迪秦到底有多快胎胚?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示些,全球有52%的车型百公里加速大于10秒靛殊斡,23%的车型在8-10秒齐,17%的车型6-8秒擂,仅有8%的车型小于6秒绥孰蔽,代表车型如保时捷卡宴4.8L扮。今天湍送瞄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下镰,秦百公里加速为5.9秒踏逢喘,而记者实地测试时饺踩夯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒箍防。   跑得快自然有其道理噬喘,秦具有“双模”动力愧堆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合邵十,在混合动力模式下诚撼粮,秦能爆发479Nm的扭矩魄购戚,某种程度上可以与那些超跑抗衡哥杆。 二维、秦油耗到底有多低水肺淬?   根据国际标准测量核算厩氯,秦百公里油耗仅为1.6升疵炬肛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式品轮念。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式骆零,纯电动模式时蛊胶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时廊燎史,整车自动或者手动切换至混合动力模式筒蔽。在所有模式中规纫,秦还能进行制动能量回收某闷,即电机向电池反充电茶妓,每百公里回收2.5-3度电篇,可以多行驶约15公里孰匙熔。 三杆疲勃、秦充电到底难不难诲涣?   一句话回答荡榷:有三口插座的家用电源就可以飘泡陶,就像充手机一样方便矫。秦的电池容量为13KWH叉,可通过220V电压焕,3口插座孙,4-5小时充满电狙及。秦随车附送一个智能充电包怖伶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖协。   四舰谴艘、既然用了大量驱动电池盾,到底安全不安全?可靠性如何希炼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池笺罕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池裴炒康。单位能效比坑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池僧。但是安全稳定性方面则恰恰相反搂瞎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池修渐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池开挫,是目前市面上最安全的驱动电池日,没有之一席汝寸。   可靠性方面蛾,据比亚迪测试惊混晦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修笨需,业界罕见灰似。电池电芯甚至终身保修堆。 五患疆盆、秦操控驾驶会不会很复杂尾歪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样泼卯,习惯之后甚至更加简单馅。新增纯电模式宜媲牵控驾驶瓶侯铃,更安静攫碴如、更节能迷伍。   六使饺、电池组电用完了如何行驶哪?   据技术人员介绍丛酮,秦本身不存在电用完的情况须裸。电量不足时很,比亚迪秦会自动转为低电保护模式怀咸跑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电槽且梗。   此外署,行驶过程中巫递爬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量浦,并储存到电池中酬翠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车认吮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字簿涣,其次是QQ me椿,PT漫步者之流窗,当然还不包括那些“只识其样贬遍、不知其名”的人群师凭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象丛桓缝,它也是双龙汽车最具标志性的车型桃。在迎来双龙新柯兰多之后葛监般,就在近日赶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾夸味始,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界芍,但却让我们可以由心发出这样的感叹蔽,爱腾终于正常了倘退绵。   从推出2011款爱腾至今光舌,已经有近3年的时间酷末骑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势刊葱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象渡阀滤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事玖设盒,伴随着2014款爱腾的推出康,有关于这款车的一切泪恕肺,也自然成为历史绵换,被我们封存起来破骨括。全新的家族化风格设计熔趟芭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路痉缝璃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部骄僚,与新柯兰多相似的样貌眉签肋,让新爱腾不再具备专属性焚怪。没处前部细节的设计耿,都是那么平易近人伍,平庸的再没有任何特点洽海卞。可能人就是这样脸,老款爱腾在售时窟鲤绒,人们总是说这款车有多难看悄疏屑,有多奇葩滦,但当它真的成为历史后栖侵舷,我们又会感到缺少了什么航咸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鲍,但还不至于让它从中获得什么优势家,车尾部简单的几处变化墒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉炉。现在在大街上唤獭扮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的钵亥垫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了钉唤恐。   本文导航" "   这年头在路上跑着粒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼舱嘛炽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念未,把自己造的车不断的加长剃饥,就算不加轴距也得把身子给拉长哩赐壤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中守、大型车上片,感觉有些资源浪费恰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车能,“L”的作用才更加实际绵涂莱。当拿到这辆YARiS L 致炫时蓉,小惊喜了一下群。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了坊华,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了前啤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度撤侠、大众polo睦珐还、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势坷。目前这辆车共有两款动力惕、6种配置车型在国内上市讼梳,指导价格在6.98万-10.88万之间捎。由于新车型且上市时间不长吐迟,所以目前的优惠幅度不算很大宏坝,基本在3-5千元左右赫涝。(个人观点才分:致炫奢诧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士烂昏弄,厂商指导价为8.7万-10.68万九客,搭载1.3L/1.5L发动机伟脓倍,5速手动/4速自动变速箱翘钨。" "   曾几何时挛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾氛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象恳哭,但却没有获得国内消费者的认可绣聊律。如今芹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前竞爽垂,其售价区间为15.48万-21.98万元失斡,相比老款车型有所降低顷。另外浮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化唐,并针对柴油发动机进行了重新调校钎辱。下面就让我们通过试驾体验繁斑兔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辛偏罢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型洪判,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计戚,并采用双龙全新的家族式设计暖冕妒,整体风格与现款柯兰多十分相似鬼。然而戚哎忙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整淳,其车内布局依旧与老款车型保持一致围撼试,略显缺乏新意谐刃涧。   小结铅霸: 相比老款车型来说崇岁,新爱腾的外观变化令人欣喜奠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光睫卵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鸥。不过车猛弦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进矩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容输娄氮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上武,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)唬郴势。在海外市晨佟,新逍客提供3款发动机相,配备6速手动或CVT变速箱察巩焦,在英国的起售价是17595英镑购。与现款车相比舌琅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计勾判,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处末溅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型槐苹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了钳丧开。 ● 外观介绍精:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型媚嚷:宝马2系Active Tourer绅隶蓬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单老瑞钾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型回。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子认?车展上的展车给了我们答案放丁似。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月麻,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车枷锯,而在正进行的2014日内瓦车展上嗜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出侮惺弹。和两厢版一样鸵矫,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐辜粒块化平台打造煤烘酪,造型新潮时尚废词汗,细节设计则突显旅行车的元素董爆处,保持一款旅行车应具备的实用性窗桑。据悉新弊,该车将于年内率先在欧洲市场上市狄彻勿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位篡巳狈,相信国内消费者很快也将与它见面衡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后嘉,全新标致308的旅行版如期而至狡亢呜。从整体变化来看沏,它在保持旅行车实用性的同时纶壬,将重点放在外观恋贫烫、内饰的调整以及配置的提升上畔傲,新潮的设计更是让人眼前一亮丢难馅。在我看来无,它的变化是非常积极的晒介。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高溪蛊,现在它要做的就是尽快进入国内浆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章界:   静态评测    ?   更多精彩内容瓦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑料就潭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界党,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新传缺离。早在上世纪五六十年代楷氦,Citro?nDS就用上了可变悬架童了、随动大灯懊剧、转向助力捍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谁动,加上极为飘逸的车身设计莱豌督,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舷枚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汞故扫,2011年长安标致雪铁龙成立腥溃烂,到今天我们测试全新DS 5LS刀类,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实叙氏,音译的中文品牌名念起来很接地气宪:长安谛艾仕赎弘,有股莫名的喜感恐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器横胆端,是台正儿八经的三厢车到式坤。   ●外观秦芒:考虑国内需求斤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5门,后者里里外外都显得格外前卫嘉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度焙瓷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实纪圃、更好接受一点放夯。当然磊梧,前提是得保留住原有气质惯硷慑。   在这张全新的前脸上疚,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰盯玻,官方把它解释为“飞翼”难枷背,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征少僳聘,由于边缘不是那么锐利港然,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪没囱丸,接受起来没那么难搽铺戒。   车身侧面和尾部看起来很饱满趴、匀称团讽镣,其实我个人甚至感觉比车头更好看俄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰写倘,厂家说这是做完市场调研后的选择噶氓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西溯凰,想想也不无道理么结环,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蚊厢廊,与其后期车主们各自琢磨菱堵,不如原厂直接把这事办了边采搅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无壕槽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注掸:下文简称新阳光酿鹊们,以便阅读)魔寞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸陪俺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰荷滦础,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 虹衅令。现在它不光新潮瞧,还进一步提升了性价比堆岭,为与定位相当的大众桑塔纳糯惧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备巳缅芬。 外观诚量稳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸炉睹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似木,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感嗓派,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜苛物。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泊圈,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米附笛鞘,达到4456毫米揪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平侥。    此外喂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米边,由于在东风日产的产品体系中患,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)焚可挛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样港,因此新阳光的轴距也要稍微短一些阮袒窝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时噬,我已经身处呼伦贝尔牙克石隋细按,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气擂锨臀。尽管天气有些寒冷仑克,但此刻我的心情是非常愉悦的庐涕妊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演伤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感协无嘶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世奖湾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car脾,当然我也不例外让浇。这次除了911之外臂规,保时捷还带来了Cayman邵僻靡、Boxster磕捆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型凤使,让大家分别体验RR(后置后驱)拉懊、MR(中置后驱)成、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧忌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的杜,即使在这样的冰雪路面也不例外歧磁,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作哥纤派。在练习漂移之前骄,充分的驾驶培训是很有必要的堡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时警髓皖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救恐都界。   ●车辆失控该如何挽救淌荚够?   当车辆发生转向不足时哩催,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)玲雀且,稳住方向并且慢慢回正爽秸,切忌继续打方向彩堵脊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向谩,反而会加剧转向不足的发生蚂拆寐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时绩反汰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度捎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线葡佩。对于一般人来说沧,应付转向不足要更加容易一些舶阔粪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术缉疙敲,而转向过度一旦被合理运用宛陕,就能成为过弯利器鼻股,也就是我们平时所讲的“漂移”庆褂哆。   ●如何才能实现漂移坚?   要想在弯道中实现漂移疙署皮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移班戮催。针对这次的车型以及冰雪路面帘刹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式剔拢:   1摆饰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)松,我更愿意称之为惯性漂移过弯碑户。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近隆李颠、甚至小于90°的急弯烽趣。 ? 『以上为PPT截图拱贪吻,分辨率有限伯朔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性簇沃扁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度爆,然后反打方向鹅缮邯,稳住油门漂移过弯恕抛磋。例如在通过上图中的右弯时泞量密,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蛇盛,然后左打方向剔痕,紧接着再右打方向胳瓣斡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动萎,别慌难承,这正是我们希望看到的啤现贿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心饭违蹦。随着车尾横向滑动的产生椿,此时驾驶员应该迅速反打方向础,让前轮时刻指向出弯的路线似俏糠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度沃,随后在出弯时适当收油并回正方向蹲碍壳,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了胃堕豹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惮膛,方向盘转动角度都不宜过多眠剧,最好控制在90°以内蝎。其次油门动作务必细腻赂颁投,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系抚,给油则会加剧侧滑仓,收油则会减小侧滑角度齐棠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嘎扣羌。   2没、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)腔炮。   适合弧度比较大的高速弯道跺僳诵。 ?   当车辆高速入弯时牧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头侍缆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑茧断。当车辆开始侧滑之后挠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转誊扛隘,继续维持横向滑动眠息,同时反打方向控制出弯路线荷袱蚕,之后的动作与第一种方法一致鸵。对于初次尝试的驾驶者来说恢苟,如果入弯速度不够快也没关系讨靶,你可以直接省去刹车这一步骤弘拍,在入弯时适当地轰一脚油门淋谦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑羡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控雀帮迹,并综合运用纫忿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了婪离枚。例如在紧急嫉竭、高速的连续S型弯道玲邓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心帝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心床,从而划出一道完美的漂移路线踌炮年。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗杏干顽?AE86在高速S弯道超越RX7山富,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介颊。   当然诺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后饥楞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海耍课,毕竟我们驾驶的是自动挡车型肆虐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶得骗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器需镁痹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作亢,驾驶员只需控制好刹车舜湘希、油门以及转向三者之间的平衡即可峭。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距甸讣躺。   然而即使是这样第固,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的劳。冰雪路面凹凸不平箩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同馆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验辉扭,所以技术和心态都十分重要涉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙奸杉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统煌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头廖。在这期间息,沃尔沃创造了无数的第一了枫伟,也赢得了不少的辉煌成绩变速芦,当众多车企迎头赶上之际熬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中姆惰,并将其命名为Drive-E巴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢何,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带诉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅韩胸,实现了靠背调节和腰部支撑亭。 1967 推出首个后向式儿童座椅协课,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护盾霓。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器眯矢,将有害废弃排放降低90%以上肠现睹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)獭胺认,一双“慧眼”保证驾驶员的安全绥。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生牟,有效减少或避免低速追尾碰撞渭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术纪叉,至此安全范围从车内延伸到车外腿篇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表归谰氨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩匠瞬隶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数牡篮炒,从被动安全到主动安全型,再到行人保护诚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可胆久。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域年池,空气污染现已成为最热门的话题挞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事跑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性娇,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎枯窖匠。   Drive-E是什么 井骑?   即E驱智能科技稗棘帽,代表Efficient Power(驱动更高效)题扦徽、Electrification(驱动电气化趋势)俱热外、Environment(驱动环保潮流)使疗讨,从字面来看很容易理解刑,简单来说就是引擎高效化沉遁,这样一来既可以保证动力性百忿紊,同时还能达到更好的排放标准股。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱悸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征目,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎父泄。   沃尔沃还将这一技术投身于耐锻噶恚块化的研发闭教,只需变更增压器牧氡股樱块与催化转化器牡峤担块等主要部件瓦熊嘲,便可催生出一款新的引擎产品蕊美。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上堆,大致可分为4类帝癸,即汽油直喷引擎坷、柴油高压共轨引擎吞,单增压引擎(T5)脆沁、双增压引擎(T6)灿。 以XC60为例 氰败,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 缓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表免韭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例捍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎锨号痰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比淮逝峡,在动力输出上也略有提升扰恃,其中的原因自然脱离不了小体积肋、轻量化等一系列技术的支持舰粪创。   此外变速箱方面也有了很大的改观范舶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%烧猫,挡位的排列也更加紧密耽,有效缩减了换挡时间嚏票桔,从而具备了迅捷的响应能力吓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现侗颧磊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下社圈,耗能经济性方面得到了进一步保证迸,它将改变城市路况中引擎启停的时机科畔,改善油门的响应廖,空调系统转化为经济模式工作掠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作秦,而在65km/h以上松开油门社柒,引擎还将会处于怠速状态赋。   本文导航歪浅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩票劝隧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位凰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”夕路扑。不过容曹茹,动力并不是我们今天的主要议题伤航。秦的下盘功夫方面表现如何粳戌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系剔免桃?这些都是我们今天要研究的内容惊鲤。综合起来夹绒,我们最终目的就是想要弄清一件事拓木,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色兑绕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”屏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外朗币,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吝莎接。当然觅,由于秦有着体积更大跨坞、更加复杂的动力系统风埔菜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法毒,但由于双叉臂需要更多的空间汤,因此也是不现实的肉壤。在材质方面痢,秦同样表现中规中矩吗茂,并没有使用轻量化材料为车头减重鞍伙粕,亮点并不多酶。由此可见色,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化瑟劲厕。   不过娘,由于混合动力系统的特殊性赌,秦也必须做出自己的调整船坛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异连稗蔬。比如桓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面澜计裁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上惦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上痪。此外搪戮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮寸径,相比速锐在直径上增加了将近9mm币社,看起来很是显眼恨归。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化跺,而在同等材料和工艺的情况下巨碉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度貉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载祥硼将。   另外哥推娜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架干盛庐。与速锐的非全框式副车架不同鼓,秦的全框式副车架看起来更加粗壮艇试,由于加入了电动机和管理单元稠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加阂轨什,因此这样的变化当然是加分的奶霸界。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套努,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声巷、振动和声振粗糙度狸链谱,欲知详情请点击这里)骆凳椽,是个值得肯定的进步梁络权。此外荚,与速锐相同海,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连饶溯,强度更高申茹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力邢剩仟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天胃妈甘,现款覆矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌屡久驳,不过福特已经为此做好了准备财,日前刚刚发布了新款缚屑睹粒克斯戈穗锹。它采用了全新的家族化外观恢补,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果锑辱,不过它真正的杀手锏效笨搐,还需打开车门才能发现道死。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线痊,进一步抢占细分市城>谙帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型街,满足那些对于性能有一定追求的消费者供此,比如轿车中的S5腹、S6拼、S7灌、S8等等罕廉。就在不久之前的2013年12月涕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前新仍涸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型病蚀捣,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)练。 外观溺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态申哼菜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子舵燃,可以随时面对那些不识货的挑衅者动珐扳。作为Q5的性能版车型彪微八,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念箩溉艇,颇为低调拆摹厘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化般廖船。 车型图片 基本参数浪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出络粒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别呈弄,特别是车身高度经过降低嗡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm概萝,而轴距也有细微的变化偏什。   其实只要细心观察速叹桔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的辉暇细,除了特有的徽标之外屉颈,SQ5的镀铬条有别于传统车型探勿,采用的是双横条样式尺场。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状晃疼,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽逃乾,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆崩。而配置方面勺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备涧福。   尾部的变化主要集中在下半部分试,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力济裳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计薯,可根据行驶状态来改变排气开启程度宠付默。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派才厢染,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭跑愤,前者就属于少数派辰。一个是只有追韩剧的人才懂篮始,一个是全民百吃不厌巨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品搭镰惯,其实上一代车型在国内早有销售汤,只不过跟福瑞迪太像了蔬,外观不出众闻慷,关键是动力平平溶庞,所以最后并没有收获太多刨粪。全新速迈刚刚上市试,售价17.98-22.68万元蔽,很有幸能够在第一时间接触到这款车投恕膝,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了辖浑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常酗览坏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈恼咯炽。通过简单的对比骑级,不难发现尾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版翘楼滥,名字叫做ForteKoup韧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机评须,售价17.18-20.08万元狭沁供。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版井,它承了起亚家族的虎啸式前脸豢浪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评凶前伴,现在看来谈不上惊喜黄倒态,只能说还比较精致册。虽采用了大嘴的设计怂摆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步汝券,或许小女生会喜欢瞳。大灯全系都为卤素光源八幸兴,并带有日间行车灯妒冷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰鲸。   走到侧面怠倍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化板肉,但两门的设计为它增色不少墨冬猫,在绝大多数人的固有印象中宽亭,跑车就应该是两门吕,并且应该是无框车窗粳,仅从这两点来看杀,速迈确实都做到了蹈伞藉,开在路上的确引来了不少的目光追随软烹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流妒,我们一致认为车尾的设计更为出彩赋,短小掇、精干渺题险,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受怒。除此之外辅蜂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拼,而且排气管口径不衅忝巯稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强苯犀。轮胎为韩国本土品牌麓家良,规格为215/45 R17垂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了褥。   当然贩,如果你选择2.0L车型的话迹,你所看到的黑色外壳后视镜疲煤、前后包围的碳纤维纹路饰板红耸、双边双出的排气管龋窗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了钮界驶。" "  讴歌这个品牌吮举答,或许很多人不是太熟悉圈。作为本田旗下高端品牌慷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任冈,而且在美国市橙掀痢,讴歌的品牌影响力是非常大的沥啤泊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力点,大部分都是人们对这个品牌不了解蒙倾,影响力上不去糠镁癸,导致在销量上确实不尽如人意艰。对于这次全新MDX的到来豁田,个人持有赞许的态度芬祥沽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意糠,还是那句话味,品质上去了乱叛伶,接下来就是提升品牌影响力了星狄仆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上棵抨,大灯的轮廓更加细长徘矢辞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蜜鲁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过铃图尾,但内部结构和MDX并不完全相同佩港。雾灯被一条仿LED的光带替代谷,进气中网的细节刻画更加运动诽诵绵。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长簧栓,侧面造型给人的视觉感受非常低浩慷胆,这和前后大灯的位置有很大关系碴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎崔烦窝,注重舒适性诬陡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上堵圭鳞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感痹蹄,而压低的姿态却更加动感淬千辰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱卿廊帘。尾灯造型相比较现款修长扒朽,优雅的感受也来自于细节的 设计贾挤,但貌似通过我的观察逢爆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源精聚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置妊互硕,让尾部显得非常简洁善矾肮。   本文导航孰灿链:" "  2014年2月20日戚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市括。2014年型奥迪A5的最大特点是腿刨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机盾悉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国倪念肠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大电睹,共有19款车型菇湿,售价在49.98万至85.8万倦暗赦,具体价格如下辩台顾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表叉污碳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面埂杰囊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别藩诵洛。配置方面品,也与现款车型相同蓄焦娄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机炯。   内饰方面稀贤捕,2014款车型也与老款车型大同小异晌妇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘扔仆,同时门内饰弊损从、座椅中央扶手饰敝滑、都采用了纳帕真皮面料蓝酷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机薯。而2.0排量以上的发动机则保持不变酒膊矗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型该,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化骸。   变化一吵险:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化搬,在原有的缸内直喷技术的基础之上烘,加入了较为传统的歧管喷射控,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合嵌,通过二者各自的优势备,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求浪绘。事实上促苔,混合喷射也不是什么新的技术非棵孟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用垃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点黎磕裁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市捷泻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善垂芹侗。   变化二簇:排气歧管集成至汽缸盖内茶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内度联蝗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力竭,从而减低涡轮的负荷嗜,提高涡轮寿命烘哎。同时集,因为在进入涡轮之前进行冷却劣取,相当于提高了涡轮的进气温度限制写,可以允许发动机有更高的排气温度翻踏惨,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高燎椿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缸揽,同时结构也更为复杂密淳钠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战幕富。对此差姆拇,缸盖内的冷却系统也进行了改进图惠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)赎铃。   另外唱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外屉葛熄,还有着两项小改动叭。使用旋转阀慕希块替代了传统的节温器寸限磕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上臼伯凶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疼靠瞬。   根据官方消息弛吻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上尖谎怀,为用户创造更加愉悦的驾乘感受幻。笔者也希望在应用新的技术的同时贪腹纬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情冻鹤睫。 责任编辑赐姬:王晨熙" "  A00级(微型车)羌涩茸,在人们印象中这类车以实用性滤、代步功能为主妻茅窖,低廉的价格促使配置也不会太高咐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候冈,一款车的推出打破了这一概念就,它就是全新奔奔京,来自长安汽车鸡钩愤。   感官是人们的第一直觉反应嫌嫁,所以外形设计的重要性不言而喻逻,为了使人们印象深刻啊侍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的笛,道理很简单苦蹄锭,日本是微型车最发达的市场忌疽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展勺,在2013年广州车展上叔卧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光查,除了时尚的外形设计以外课摧,在细节做工上也有着不俗的表现美沃。前脸的设计整体性很高宛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条林,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影筷搅扫。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表克鞍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势可,不过这一点在外观上并不明显壕惹,这源于贯穿车身的硬朗腰线懒哄愁,有效将视觉性降低荒颗,同时搭配造型独特的双色轮毂回,让这款小车看上去时尚动感纹闻膜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动溃,具有立体感的尾部与前脸相得益彰秆床你,如果仔细比对掂题培,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸毒蜜率。除了引人注目的设计以外眠侩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹涤碱,具有加热功能的外后视镜椿黑、15英寸的抛光双色轮毂脾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置煎聘鹊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页貉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市掂搬滑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d建。不过瞧僵,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版布景,从内到外杯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉甸丸稼,可以说是一次完美的蜕变似湃方。那么这款新车究变在了哪里酸窘?它究竟新在哪逞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出环拖炽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5怀。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大岸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm评死惶,轴距则与老款车型保持一致峰闹麓。在尺寸变化不大的前提下藐,改变外观呕编、动力脖沦、内饰淋酸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关猎少凸,2月19日这台新车也正式来到我们面前似,并接受大家的考验涛么。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条昂瞪,但这8条是我个人认为变化比较大的匿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点陀纯帆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候汝痢淡,我就有了一种预感亩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢股施,刚刚上市的新款X5就给予了我答案骂叫班。全新X5给我最深的印象除了家族化外捂屁履,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嗜狼涪。首先袄独悔,先说说全新X5的外观碱,“大尺寸双肾进气格栅”免、“开眼角式前大灯”朴浓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致翘。    现款宝马3系推出的时候入蚀,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉耪瞄,现如今随着全新X5的上市苫胸疮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上叭妹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此潘姐喜,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分诫配,据悉臂梨绿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯绊半。值得一提的是膘慷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般妥纱,给人一种炯炯有神的感觉钞豆。    由于新老款车型的轴距保持相同败巩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉奴父夸,反而侧面的腰线给人一种力量感谈奸淬,这也使得新车看上去年轻了不少碎邓。细节方面溃摔戒,新车在前翼子板上增加了进气口私甘膳,突出了宝马品牌独有的运动基因项珊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格膳鞍勃,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带毯退,提升了夜晚的识别度娠鲤慧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起氯栏,降低了风阻系数冯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性龟境购。" "  版权声明没勾奥:本文版权为网易汽车所有赏蚂,转载请注明出处浑。   在2003年退汉娶,奇瑞QQ的下线让这款时尚袒、便宜亢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舅恃汝,之后短短的几年间拟案,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话悍,然而到了2006年长安奔奔的推出稻篙赂,打破了QQ一枝独大的局面萝。一转眼剖窘,已经过去了10年的时间孔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占雷轨把,在这个追求个性巨弛、讲究品质的时代蹈,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流泵脓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则娟苫,而长安似乎也意识到了这一点募,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢变?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者尽?   从厂家方面获悉嫩漂,老款的奔奔(love)已经停产滤,而奔奔mini则将会继续生产销售劳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系杠,前者主打精品中高端微车市沉!,而后者则会在廉价微车市场继续作战怯。从定位上来看始虱洞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些呸屯没,虽然沿用了奔奔的名字敢阜,但整车的设计剁、配置以及售价都会高于老款车型捎。   新奔奔客户群体是谁疼盯?   在很多年前试,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结惦盯,到底是买奔奔还是买QQ骚饭,在那个时候沏健,很少有人会关心这款车设计的如何橇、驾驶感受如何嗅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具定随东,省油绕滔季、皮实扩、能遮风挡雨就行涵疆。   现如今狼鼎,80后锹枯霉、90后已经成为购车主力先麓乳,这些从小听着walkman乾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蘑淮、用户体验以及品质都有着更高的追求怪脾,因此在座驾的选择上同样不会妥协甫鹃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看跑蝎狭,新奔奔就是冲着他们来的外精碎。   新奔奔主要的竞争车型是郝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布废秒,但从目前得到的消息来看糕屯,5-6万元将是其大概的价格区间艰坡。这个价位中既有一些合资的微型车盯,也有自主品牌的紧凑型车慷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酚妹些,比如两厢赛欧罕袒互、奥拓法龟方、玛驰以及低配雨燕等等车型乡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线埂妒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些韦撼娄,产生竞争的几率比较小巢壕叔。   外观蒙:惊艳虐粉、和谐鹊霜宛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型可毛钾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酸沙:高离地间隙合、车顶行李架拆融哺、双色车身等等孙成。没错需横,无论是跨界沸途雷、越界还是交叉车型迷怕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质屋。不过世间万物烯蜡,徒有其表终究很肤浅扳裳,我个人认为劲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统雹。所以套,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾残京,看到AWD(四轮驱动)三个字母时呜穷弊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缄限。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款描垒悉,它集沃尔沃所有看家本领于一身芬,可谓全副武装届显松。为了让媒体更好的体验这台车洛退,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钦挝。没有固定线路杆内,没有领队车辆咯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾毋矮陛,它会和每一位汽车媒体人独处12天潮。而在这12天里睬鲸,我已经和它奔袭了4100公里昆,横跨了三个省份蕉匿,体验了柏油赛道墒蓬台、软土拉力退凉、冰雪漂移叙簧、高速狂奔晴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话问畅,当然厂霞碍,最终的结果是帘始券:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多魏颂透,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的忿骆,正所谓日久见人心懈娥姜,交友如此癌回逃,试车亦是如此碱。回到正题缔蛾汇,和往常一样磷茶乘,对它的了解还是先从外观开始慷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生暖,相煎何太急”这句绝句套,而在雷诺—日产集团旗下捶,有两款车正在上演着这一幕乃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气肪,还有这出色的越野性能朽蔑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性救。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下库填涝,买谁更划算新?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位寂擅吞,作为英菲尼迪的顶级SUV磺,QX80的售价高达152.8万燃赶,但经销商处可以优惠16.2万哭肌邻,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万京身罕,虽说16.8万也不是个小数目殿褥。但对于消费者来说笆十,一个日产免乘冠,一个英菲尼迪沧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瓢监。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)姬贫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV驾,它的身材绝对够大腑挛。从上图的数据来看皇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙逃瞪剑,尤其是将近5.3米的车身长度栖片,会让您感觉驾驭它有点困难船嘉痕。另一方面邓哇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现射。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解抬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型凛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅侗暮。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足恫,同时也显得异常凶猛恒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉戏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大监,整体造型圆润酮菠榷,没有多余的线条作为修饰净外躺,但是反而会让人感到车身很厚实较赶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瓜疽。同时注意它车窗的设计阔虏涉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱臼蜜巨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的亲烽段,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感歇缺潞,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样擅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计剔冻棘,也没有了那种霸气戈陶,转而给人的感觉是设计很前卫沧。车尾的饱满程度与车头相呼应着播掣鬼,丢去了上一代的直棱直角禄房,饱满的线条凸显着丰满的层次感邢偶垄。   日产途乐拨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华化缸瓦,虽然脱胎于英菲尼迪车型蔚翠,但途乐依然拥有自己的外观特征纷阿燎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性伦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表想驹蹈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型团骋煎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鳞衔康,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出十。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底人,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气踌耸弧,成为了车头亮点之一骋骨歇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术狄函常,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型惹鹤,这项配置自然是少不了的啸噬瓮。我们可以找到4个摄像头兼虐,它们分别位于车辆头部充、左右外后视镜下方和车辆尾部碳村漓。以便在停车过程中痉布呕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况羡铅,让您更加自信轻松的把握泊车空间悍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头斥据哇,大大降低了停车时的事故发生哀。   途乐   通过对比发现钳,两车在外观上的配置基本相同芜,差别仅在日间行车灯上僻氖卤,不过随着QX80年款的推出矛葱抛,日间行车灯的加入应该不是件难事莆坤四。两车最大的区别就是外观/品牌的不同韧亩暖,在相差仅有10几万的时候晶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店碑稿曝。    责任编辑妒祁莽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天硅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了篱薄桅,除了奔驰G红宠跺、丰田陆巡系列猜乏、牧马人等故,双龙雷斯特也是其中一员素垛拓,而且雷斯特还是柴油车蝗位。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值陆娄虚,以目前的接触来看隋库创,双龙雷斯特W表现不错病恃胖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”貉概写。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前尾谋奉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作茬隧冠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰埔鼓丛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”顾需。当然酪,在随后漫长的几年过后反恒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌谦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO辨篮,该车型最大的特点就是其尾部造型惨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计细藩,宝马方面肯定不会承认嘉虑幢,但从年份来讲宦苫,明眼人一看便知袜愤。   外观葡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手豪褥,该工作室的创办人正是乔治亚罗口荒弥,不过大师的设计未必符合所有人的审美杏凌芬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鬼妥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调雹疏呈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势韩凹,但为了照顾空气动力学与线条流畅判,雷斯特的车头是圆的壕伟,所以在当时看来有点“离经叛道”仙晤刑。   而到了现款的雷斯特W逻裁换,这个“小问题”被修正了烂汕,一体化的设计已经是大势所趋蒲霉句,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拎伐对。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型算,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感纽背拓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别忍萍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少毕汉弦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相顶帆。通过车展上的展示嘘官,小编已对这款纯电动车型有所了解茨绣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验祁布伺,时至今日峡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型亨磕催。据悉恼簧,之诺将在今年的2月份开始接受预订艘妥悄,上市后将以租赁的方式面向消费者玩,具体的细则目前还没有公布取蟹,上市后会有着怎样的表现党掀,我们会同大家一同关注廖剩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前妒豆那,简单了解了一下之诺这个名称的由来测田狈,是源于对中国文化传承与现代精神的体现痛核。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟梁,毕竟是基于宝马X1平台打造练圃丝,因此在多个方面相似度高也并不为过疾碧洞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E颗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现木,其具体的表现如何睡匈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验鸡鼓矛。 责任编辑盖奇:沈楠" "  版权声明睹乐:本文版权为网易汽车所有慧,转载请注明出处叔潮请。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计贝漂峭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列察。它们的可见程度食乱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”卑锨某。可见度甚高的两个文字的组合淑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字点滤。因此氯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车肩。哦拖踌,对了肮北,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思汞。意大利人的自信踞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心咎巩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用户?咱先从减开始说起竿挽。 Q鲸疵:致悦只是切掉屁股的菲翔么热肯蓝?   A谰:非也粮,前脸亦有修改猛锋略,整体风格统一翘拳舵,协调度很高氨冬缚。   我相信Roberto Giolito先生超间礁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鲜埔挥,在设计Ottimo的时候酬鸥,一定会更加从容级。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”弟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思率难。在他的心中认茅,应该有着太多关于年轻们石、活力的理解尾彤鞘,而这恰是Ottimo的设计要点航。 外观总结   赞笨聚:个性鲜明碾吨恢、标配LED示宽灯化、轮胎用料厚道   弹椭:低配删减雾灯   " "  版权声明尝:本文版权为网易汽车所有括,转载请注明出处彭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾顷订抡,虽然距离现在已经有两年的时间烯悄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象楞忙。而今天搐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘频椽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例卉葡陀,并且还是一台后驱车蝗。没错幌,它就是华晨宝马3系盗匣湃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)摹铃貌,其配备了2.0T发动机派,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟浑偶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蹈。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拼快拈,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现宽巢确,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗驹撬。不过在今天的冰雪试驾过程中棘糖恐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嘉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现跋,必须先打好理论知识的基础奋。于是在摸车之前其,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课愁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关赶枷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蒋股协。 ● 项目一   热身结束了弦乏焙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节哆官。第一项内容便是加速和刹车澎扭,是不是觉得很简单其叮?其实里边的门道儿多了去了纪帮翻。   在项目一结束后十搏省,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式涤涟乐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步记侣。一开始大家相差悬殊丸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鸥柒。接下来的项目二会比较刺激一些凡,经常会出现手忙脚乱的情况巨够突,但只要理清思路按部就班的做蛾,想要完成整套动作并不是很难娃秦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明繁焚:本文版权为网易汽车所有梦,转载请注明出处架呜氓。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了寞读酶,不过始终都仅有手动挡车型悸伙膊,虽然目前销量也很出色层宫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户墩。好在这一短板即将成为历史嫌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出缄,新车将于26日正式上市篱陆,我们也于第一时间进行了试驾体验还池扳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观仕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外窗,在外观方面也有变化拴寺。新车根据高低配车型提供两种外观方案恭储辰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计未伞,而高配车型则对中网冗玻、保险杠造型粟沪、轮圈和后反光板都进行了重新设计彪忙。值得一提的是挝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的嫌木。   新样式的轮圈非常动感不,在同级车型中实属罕见幂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致某,轴距依旧为2725mm承。车尾的变化相比车头要小一些暇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板桃迁,不仅可以提升安全性变,同时视觉效果也更加出色尸武。 有态度【试驾评测】虽杜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么醛弯?   扫一扫痘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日矮,一汽大众全新高尔夫正式上市刑内昏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款瓶,其中1.6L拥有三个车款碑信衅,1.4TSI拥有四个车款毖戒,官方指导价为12.19万元—18.29万元浩。具体售价请见下表酣颈:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力怯,但是却拥有三种功率版本挟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本守蠢挤,因此在动力系统方面沸彭劲,消费者有三种选择搔霓。    我们从上面的数据可以看到卷捷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者喇响,1.4T低功率版是主流之呀遣凇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求槐督坎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右插垃。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮老境,但是它的售价高达18.29万元频盒,相对比较贵氏汝。    全新高尔夫提供九种车身色彩乘,分别是塔希提金浇封、唐古拉白讹筹罐、珊瑚蓝崔卤、魅力紫挠、玛雅红涸红、季风灰刃、水晶银以及深黑和极地白和。 ①譬脖呻:16寸Cosmic款轮毂 ②切表嗽:16寸Cubix款轮毂 ③木府绢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂酱,其中15英寸的一款铺祭瘁,16英寸的两款溺甩趣,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备撂葡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型脱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供恰。    全新高尔夫提供标准座椅泄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅颗笺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嗓,舒适版车型则都配备舒适座椅拿布,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版妥。    在材质方面肉省亲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料盎小,分别是上图所示的DianDian黑色织物距、Zoom/Merlin黑色织物日、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择尺,分别是Vienna黑色真皮磁革梁、Vienna米色真皮录醚达、Alcantara黑色翻毛皮鼓、Alcantara棕色翻毛皮荆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料绞零,有两种风格可焉獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料喷臼,同样有两种颜色可押佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料讼,有黑色和米色两种可鸭捕优洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅脑莱。    在车内外装饰件方面瓶爬豹,不同配置的车款也有不同的安排午。像侧窗下沿镀铬装饰条凑滴、双排气管付、镀铬装饰双排气管贯、动感鲨鱼鳍天线扭巧浅、真皮换档手柄哀冀、科技质感装饰条悼笛、金属风格装饰条菜苫联、碳纤维风格装饰条等等薄铰,针对不同的车款都有不同的配备寿话弧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍等练。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富论随,配备有MKB多次碰撞预防系统遍、ESP车身稳定系统饭、ASR驱动防滑系统淮护、XDS电子差速锁卜、前排侧面安全气囊效、后部4探头倒车雷达蛾、前部行人保护系统妓退届、自动静态转弯补光功能等等荣免殿,但是在舒适性以及功能性方面羡隘,并不是很丰富让,但是也可以满足基本使用谁挪巩。   1.6L自然吸气车款如何鸭先呵浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压选,它拥有手动时尚碳耪两、自动时尚以及自动舒适三个车款火狮娘,手动时尚与自动时尚的配置一样哄呛还,在价格上二者存在1.2万元的差价频良,主要是变速箱配备的差异岁。所以在配置对比环节酪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行虚察,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元忿径蜗,差价为1.1万元浚南吠。    在配置对比的环节我们可以看到扯,时尚型与舒适型之间的配置差别享,大多数都体现在外观内饰的装饰件盼疲淬,以及车内一些常规功能方面涪董毁,主要是顶棚储物盒裙你、后排中央扶手沏骄揭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半咎娇,实际上最有意义的差别在于全景天窗枢佛、后排出风口炯电、蓝牙电话惜退唤、定速巡航寡噬、驾驶席座椅腰托修锚、TPMS胎压监测系统这几项上炒题邻,不过在这几项配置中裴胃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蹋荡宋,尤其是全景天窗胃。    从价格上看匹华啼,二者的差价为1.1万元垫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的衡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品莲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户但醒,所以我们在这个推荐环节内,更多的倾向于低配车款蘑皇。 责任编辑哼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底挖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发傻。它采用了全新的DS家族式设计风格浪履糕,延续了一贯的法式浪漫风格蠢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素漂钢。新车基于DS5平台打造范,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机奔地苯。预计在3月左右上市士,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触席漠,让我们一起来看它的表现如何琅冬钨。 外观壁疥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瘸舷,却多了一些时尚及科技感恐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性迫考迁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感码。镀铬装饰拿捏的也比较好交奴去。并不会像许多车型那样盲目的堆砌县嚷凉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蔽。也表示着DS的品牌走向独立舅疵图。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型厢,有着都还算不错的账面数据卷,车身长度为4702mm猎秃琼,宽度1840mm韧,高度1515mm.轴距为2715mm荡堵篙。上市后会把目标锁定在奥迪A3逃。 车型图片 基本参数仙慧: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面奴千,除了前车6颗驻车雷达之外鲤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能昂币蓉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯粮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰父室,从视觉上拉伸了车辆长度划,尾部设计了一个小小的尾翼芹,尾灯下侧字样表明了其国产身份茶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头米氖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方串敞赂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件踢,真正的排气隐藏在了下面邓。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型畔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词函:高离地间隙玫配、车顶行李架多吝、双色车身等等泄鞘嗣。没错锯,无论是跨界耐额、越界还是交叉车型嚏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哎溺。不过世间万物蛾慈,徒有其表终究很肤浅函豢昆,我个人认为唾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统耪搜。所以伟煽勤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惋随,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肛岁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搓鼻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粉乌,它集沃尔沃所有看家本领于一身抬,可谓全副武装危葡。为了让媒体更好的体验这台车蚂辰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梳。没有固定线路寝,没有领队车辆煌俗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疗矗,它会和每一位汽车媒体人独处12天担阂。而在这12天里航年,我已经和它奔袭了4100公里秸抹诵,横跨了三个省份喉,体验了柏油赛道史桐瀑、软土拉力蒂、冰雪漂移丘、高速狂奔惶卯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话毁书,当然密,最终的结果是宋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多抱巢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嗓际,正所谓日久见人心渐斧温,交友如此迫鞠旧,试车亦是如此乔溃。回到正题妈,和往常一样炼桨抗,对它的了解还是先从外观开始妇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化捎、多样化是一种趋势磐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况仕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白艾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠持评。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦巨床,是基于菲翔打造的意式掀背轿车朔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型芯滇,上市至今保持着约5千台的月均销量镜巳敲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型哆。 外观/内饰对比夯:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来娶秘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造咀灰,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鲜睦,毕竟师出同门护败顶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管纽揩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯需蔬,远看很容易被误会成排气管蝎,但事实上真正的排气管被隐藏起来涛芜,整体尾部设计显得层次更为分明堆交弧。低配车型配备有倒车雷达痪,高配车型还配备有倒车可视岸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念撅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点萍痰,修长的车身与宽厚的D柱叹,加之出色的后排与储物空间腻,俨然就是一副旅行车的范儿粹级诽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm抖哦混,它完全可以称之为旅行版朗逸比拒斥。    车身的线条连贯自然强,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观培动躬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头笛瑟据。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些郴,调整了尾灯的白色灯带位置穆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端敝纬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重豪句臼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同备恢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格眉匿,内饰板件的用料以软质材质为主镶嫁,接缝及做工也较为精致呜渭,与同级车型不相伯仲委。从实拍的车型判断梢兜,自动空调甘幌獭、ESP系统能麓编、电动座椅守苫哄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型冕,至于具体配置还有待官方公布粹话撩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉骄,同样是大众家族的传统布局勘防靛,整体的感受都很不错散鲤,方向盘点呐眷、中控台的每个设计很都容易上手双烫肋,从材质上来说围穆萎,朗行是塑料感有些明显的扯涪,好在其工艺上还是有保证的嫡霸深,并不会有很廉价的感觉素递。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后低劣,销量在整个家族中表现最为可观脑。近期敌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市突扔潍,新车主要变化集中在外观禾赦喀,同时针对颜色吴人、配置进行了调整皖,以保证其市场竞争力羔洽。在豪华紧凑级细分市场中募,奔驰A级是CT200h的劲敌之一匪,通过下文的对比分析撵寐,希望对有此购车意向的网友们一点参考僵。   备注耍困目: 为更直观的进行两车的对比分析摊承,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赦陈冗、CT200h F-SPORT)宪汐,市场优惠参考自深圳市场漏封。 车型图片 所属品牌茂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商