莱昂纳多所创环保组织 为亚马孙雨林捐500亿美元

时间:2019年10月14日 08:33  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)亲瑞,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍秃,所以在这篇文章中憾愧,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容绞肖,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )道逃鳖。作为整个车系当中的中配车型鼻戮,MacanS绝对是性价比最高的一款师檀。只需要多付出13万淬坎固,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了堪,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元饶甲撵。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价鹅:10.9万 车辆总价(含增值税)户力:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷惶焕堡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件逢氰毋,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大刹权京,当然这些选装件也个个价值不菲公。毫无疑问爽磺,我测试的MacanS同样选装了不少配置眉,加上所有的选装件之后朔,车辆的总价也达到了79.79万须梨。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm屉,轴距为2807mm与奥迪Q5相同枚朝,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm趴,比中低配车型长了18mm先郸。从数据上看夯妊人,MacanS除了高度和轴距之外廖,都要比Q5大一些沙宦竟,但是由于MacanS车身足够低矮睡倒辜,所以从视觉效果上来说寥套掏,MacanS的车身显得更加紧凑鼻耪,也更加运动码细仟。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯屏,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder肖。如果光看前脸的话虐胜,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo攻胺。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带脓庇些,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条狗坡。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈替彭,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19冀夹逆。如果不选装的话齐佃翅,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18芦冠齿。   MacanS紧凑从、简洁的尾部设计蔬谰瓦,充分体现出了它的运动风格蔷险暮,简单的尾部线条用最平实的设计语言疯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型湘。同样运动的还有它的尾灯颁,狭长捆暮炮、扁平的尾灯造型嵌态,与尾部线条搭配极为和谐拘焦堤,起到了画龙点睛的作用勘嵌弗。   内饰方面邪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格漆行,运动中不失豪华感奴份憋。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘踩,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉赡,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你石猜赁,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因但沛。但是有些遗憾的是尉厘煤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬沛,每次按下去都会发出“咔咔”的声音愤劝田,感受并不算太好九碗添。   Sport Chrono组件哀估掇,包含了中控台最上方的计时钟陀干脾、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统块。只有选装了Sport Chrono组件陷汉,车辆才可以进行弹射起步柒梯品。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少藉,但就算是为了那个做工精致的计时钟方睫,选装Sport Chrono组件也是值得的徽恫,毕竟1.8万元的价格纠屁,对于保时捷车主来说也并不算贵辆储。   换挡杆周围密密麻麻的按键虏激缅,对于接触Macan时间不长的人来说嫌剑,绝对是个噩梦撩蓝,想要记清楚它们的准确位置鬼,真的不是件简单的事情瞧。起码在我开Macan的一段时间里豁愤户,每次操作我都要低头确定按键的位置敝铜膜,真的不太方便泪孩。" "  在国内提到奥迪端祷,更多的是那款最为著名的奥迪A6L弊撅,不过奥迪家族并不只是只有这一款车骋萌,随着奥迪开发更多的细分化市场车型孩,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰幢韭帧,这其中就包含SUV以及小型车洞怯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型洁钩抒,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢忱盒拔?   在外观方面涵,奥迪A3延续了家族外观设计岔屏,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴械谐,用在这样一款小车上显得更有气势说,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质繁,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计喀,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些骑囊乐,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉狙,辨识度非常高适,同时大灯下部还带有清洗器亨泡,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能涪衰。   作为一款偏运动化设定的两厢车型烂发,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多佃朵踞,至少看起来没那么晃眼夺渐麓,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰禾沁鬼,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯单籍青,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多伸姜沛,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应殴磷,起到了很好的效果辣。侧面的造型上在A柱位置最高钳,整个车型几乎以平直收尾泌杭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证锌乔盖,同时让整车侧面看起来更大一些糜北。   A3的车顶采用了黑白色的设计襄拐每,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大提茄,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些翘迷斑,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间蚀褪撩,但天窗在外放着也只能是一种妥协了硅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎什,轮胎尺寸为225/45R17典,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂抢侈,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂吴慨幸,不过选装配置都需要额外加钱才能实现免锋屋。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉瞎茶,整体呈现梯形结构椭讹凰,尾窗底部与腰线持平菲讳,尾窗面积最大化保证后方的视野诧添。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计七垒鼎,不过内部也采用了普通灯泡光源甫粱衡,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮危好菊泌献。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合茅嚎,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况虱,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的碗令冉,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的价密。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌锌吉邢,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大玲。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型苗岔,S80L自进入中国之后脆,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素凸。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品领闺,但它所具备的那种低调内敛的气质逼婪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选顷。   2014款S80L通过对细节设计的改变鹤愧,让自身在没有经历换代的前提下浦少面,进一步提升了性价比桶。面对强手如云的豪华C级车市城媾謇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感鞘凛譬,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手窘逃,想要抢占主流豪华车的市陈呦炷洹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步挖,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力节。   新款S80L对前部进行了细微的整容撮,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感烩,同时也紧随时代的脚步僻。相对保守的前大灯设计耐,已经不再能够满足时代的需求设,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯栋,虽然谈不上有什么家族化的设计语言辖,但至少与时代接上了轨浇遁拔。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变墟,近5米的车长和近3米的轴距表现县鬼,让它在尺寸上并不会有劣势介芳,四平八稳的车身设计也符合其商务气质扛。外后视镜新加入的镀铬设计坡,虽然是新款S80L最显著的改变之一囱,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点澄螺。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格茶蜜屡,沃尔沃式的家族化尾灯造型焕,成为S80L尾部最显著的标志性设计薯涪送。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解贝微封,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击漓拾使,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型须祟,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蒲。   本文导航   分享到构退:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中壁畔,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌略,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短龄娇,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市拣。不过旗下的产品线也过于单一氨,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际鹤,所以便下探市潮峥舅恰,推出了紧凑级的GA3车型磋锋久。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手栖称环,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型诚,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级充,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出煽。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别里鞍筹,也可以看作是GA3的升级版车型浮讲奥,依旧主攻家用紧凑级车型市场懈卸姆。但是作为升级版车型憨帅,GA3S在外观设计方面有所升级帘附,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉抄本下。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型贾去触,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体病兜,使整车显得稳重而不失时尚感蕾跋敛。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上搐,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧疤、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动拐蔡厘、轮胎与地面接触等产生的各种噪音射靠骗。此外拐褥辅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎佰柬捐,为双五幅铝合金轮毂埂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大霉佩橡,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调堡燎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长斑、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型搐,传祺GA3S的造型设计并不落后慰翘共,反而在有些地方设计甚至是超越了对手矢哇脆。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车套,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华鲸肛,12万出头的价格或许已经超出你的预算劣里,但是无论是从配置还是动力来说冻扑,值得去掏这个钱涕。可能我这些话有些官方措辞套惹父,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法捷灸。   1.0T嘉年华外观幻罕:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致虹,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术讽沥辑。为了搭配这台发动机婪伎,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性汐比败。   内饰部分素南担:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致遣汰澈,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些皑桃。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点绦,这个级别的车型非常少见愁冲。但并没有设置外部开关先溉,而是需要进入屏幕内关闭胆。   本文导航   分享到忻:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺乌弥哇,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外边躺,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆份,与大众168万的海外销量相差无几森。   这个名气与销量不成正比的法国品牌臣,依然凭着一款SUV车型鸵,在国内获得了不低的曝光率孙隧,这款功勋车型就是Koleos科雷傲味暖。今年4万台的预计年销量馆,相信有一大半都将由这款车完成随淋话。虽然这个价位区间的SUV里脱拔,无论国产进口都有不少车型可讯倭А,但路遇科雷傲的几率依然不低欺伟识,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢涎催端?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢店麻波?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV五,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版鹊噬踏。这款车的发动机及变速箱等核心技术篱,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型钩椒酚,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蜡刻,并保持了雷诺一贯的安全水准酚交。而今天我们试驾体验的逞,正是这款车的第二次改款癌觅外,已于2013年在成都车展上市患。   外型上李抗,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格纯乱完,经过两次改款后整体设计也并无太多变化垮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨列肪,但家族化的微笑前脸配合大灯造型泄壬,倒是显得有些“萌萌哒”墙涸。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气浓鬼布,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶蚂。   侧面造型上嘎拘模,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时狮,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘菩侥盎。虽然尺寸算不上大鞘潦,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的实,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重渡,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条隆懊孤。另外缮,2.5L发动机搭配适时四驱系统撤,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现汞。   尾部造型依然圆润涩裴律,和略显呆萌的前脸很相称崔惶。上下对开的尾门很实用羞门,节省了上门开启需要的空间硕顷哗,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围具位,载货坐人两相宜氓。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出柑食,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性坝惊读。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜林钞超,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多茹,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例躬攀铃。当然袭配,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用却。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱硅寿粕、大黄蜂倦、救护车等“老熟脸”们会出现即柒琴,编剧还添入了不少新角色忻庭钮,比如老牌人物“探长”城钝,军械武器专家“十字线”横蚀,以及人造变形金刚“螫刺”等丘涎。对于最后这一名小角色而言涤尸憋,它的“身价”并不算昂贵吓,并且在现实中疆屯探,它的综合表现也算是可圈可点道缝虑。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多希北,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目湍钳,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科吩,说到这里梨蠕郎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧毛。   言归正传搁玩溪,牺牲自我界,从而使“大黄蜂”更加强大入季蜂,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色赴闲看,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中汗,想要拥有它并不难愤红,最低11.99万元就能圆你这个梦芬,只不过它不具备变形功能底酿。   从设计以及尺寸上就不难看出氏啤腻,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台么垫赴,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理埃艇戊,所以对于大部分人而言蔼诫棺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些履围淋。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溉:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外隆撵晤,具有相同的特质的车型还有福特翼博筹港、标致2008晨悄矫。在对表面参数对比后堵镶,创酷的优势还是比较明显的呜来马,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响潍。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似牧伤,平和的尾部孤亲辖、延伸至后翼子板的尾灯组挺糠袱、向上提升视觉的包围等等村急腺,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点山乐孝,当然也没有明显的不和谐感奇。" "     对于英菲尼迪来说借枪,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌斗肉,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人杯。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期太,这最为主打的当属轿车Q系列磁,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50丢隋,在现在都在大搞涡轮增压的时代拆丝侧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量思墓,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎扩,那带来的将会是另外的一种驾驶感受穷插哨,而今天访掂戮,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧鸡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型熊痕,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的法非酮,就是英菲尼迪的G系列产品较虏,而随着采用新的命名方式姐毁券,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变敲,从之前曝光的一系列的概念车来看稼赊,英菲尼迪在打造一种新的设计风格攻獭,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感抱溅尚。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象岔菠焙,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉浆慕,而带有这种印象而来的就是事岭:这车动力强么壬炽?怎么看就像是卖外形的呢丸葱?   首先在外观上迹诗虱,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格瓶毕,采用了更为吸引眼球的设计思路磋强,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人聪盘胶,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高拢,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉讥,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满芳掂娄,同时也充满了一种力量感掠菩。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方糯绥型,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉蒋筒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观霞。   在车身尺寸上履去广,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蔷铺腐,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡旗探活,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm赦邻,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准境,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅闺,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份撵储。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式嵌谅骑,这样的造型看起来还是融合了动感在其中及丧,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些箔,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸翠遣矛,在这个级别算是中规中矩扣,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列际恨堡。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要几,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位蹬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蹲味,同时也保留了圆润的线条风格庆,尾灯的点亮效果依然印象深刻阀,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准烩痪。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰坚桥醛,这样增加了尾部的层次感晶袜券。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业滥,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多呛,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭耪,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型领杏,并且入门售价也仅10.98万元寡链夺,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低穗。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象班娠,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下股。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表勃笔厕:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面牧比倾,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些舷誓,但车身上的差距并没有售价来的明显课,因为锋驭真的比它们便宜太多了范。除了合资对手以外睫,它10万元起步的售价笆壳,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧背傅。   铃木锋驭的外形设计上吠洪丝,我听到最多的就是两种声音觅,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢惧耸,而另一种则是感觉外观不好接受萍,很少有介于中间位置的人斧吃侵,毕竟外观是一种很主观的感受吵,仁者见仁智者见智抨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格存,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车松凶,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些撮肥。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型刻淌相,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料独湃,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型问文粱。接缝处体现最为明显渡伟竿,而且它在内饰配色上也相当讲究家片香,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位缚妹仍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷寺狙厕。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诗等芯:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型澳,售价为15.48万元巷,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比瘁饥,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蛾,性价比有多高了媒膝。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置吝芬剿,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到卑烙写。况且桓摄咯,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统标,还是非彻疾鼗欤厚道的粳滑屏。   本文导航   分享到糕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近郡,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把驹蓟痉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升甜,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动炯,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额羔煞徘,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万迪涉茎,这作风跟大哥卡宴如出一辙播尝涤。中配的MACAN3.0T车型(官方售价附:68.79万)在选配后价格逼近90万元绊,而且市场上目前一车难求衬胜篓。那么问题来了胖访,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠量川,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大裴。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊瑞漠,到底这两车有什么区别微烧?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异登钝搽,帮你捋捋思路湘恐。   注祭卜: 实拍车型为MACAN 2.0T芳烫朽,为了让您一目了然碎,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处瑞。   内饰蚀蚊: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及闷颁,可以说走在大街放眼望去到处可见饭港逃。基于目前的消费理念鹅季,如果花20-30万去购买一辆SUV饰,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观楼救喘、实用的内饰僚萌、以及良好的通过性鸽戊勤,另外还要满足偶尔越野的需求蚊。面对人们如此苛刻的要求脚鳞褪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测悉,看看这些车究竟能否满足众人的需求酒。相比其他媒体的评测方式食窜,我们易车选择了多人评测的模式别背褂,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平单,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评唉。    此次我们挑选了7款SUV车型登纲,分别是搬家:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客话拱镀,分别来对它们进行详细的测试搔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)就泵。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版凶:25.28万元   市场优惠厕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V阶邓,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻饶,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主穆,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚晃,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道搏。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足箱撬按,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计莲欣提,看上去更加的协调点。   至于尾部方面擎箔,最值得一提的要算是后尾灯的设计了授略,乍看上去有些沃尔沃的影子喂,整体采用了立式的设计风格局肪陌,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲铆,尾窗位置比老款更直也更靠后笆钾。   小结蔽:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑丝柿碗,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象洁铜,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调皋颠,前后不是很搭调剩佬沦,尤其后部的立式设计怜匈绥,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间齿,但空间利用率上则会相对减械丁,比较适合那些舒适一族屡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型菩畏:25.28万元   市场优惠娜喘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了咖滩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车呜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车们,新车的整体造型十分具有张力撂帛捂,五边形的进气格栅更具立体感慷,镀铬装饰一直延伸至车灯内谎谱,大大增强了整个车头的时尚性拣。   尾部的整体设计同样强调动感与张力饥艰盟,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合膜马斤,但整体并不是LED的灯组设计台,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰馈,在视觉增加了整体感的同时宦笑效,也大大提升了整车的运动性技科截。   小结绕埂档:马自达CX-5在几辆车中废圈,我认为是最具动感的一款脑订,整车前后比例十分协调矫,外加搭配蓝色车漆戮,使得自身更具个性纤稻。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象苇陋,详情请见后面的驾驶感受篇悄赤筹。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD架虎坡:26.78万元   市场优惠师李幕:1000元   如果不知道它是奇骏的人筛,在大街上看见这款车徒,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化化皑媒,同时也是这7辆车中变化最大的车型寺痪,整车不再是那么的棱角分明惰骏你,仿佛从一个满脸胡子的硬汉得钮,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蜗。   由于采用更具流线的造型设计茸唉律,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯蚕涡体,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念乏恋,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性忱椭喘。尾部的造型也不再是那么的方方正正绩雇,尾灯与前大灯造型相呼应幸缮,并搭配镀铬饰条加以点缀创午阀。   小结贰乔茂:由于我个人的车型为2010款奇骏乒,所以面对这款全新一代的车型憨,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈且端粹,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说懒魏,奇骏是个不错的选择绿傻。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版圈:27.28万元   市场优惠凯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候安,就得到了广大消费者的极高关注度涵核,整体设计与上一代差别很大捷,不再是中庸的形象娟禄卷,而是更加犀利的造型徐。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息括氓,前中网分为两段式设计瓤部,但两块黑色的格栅全是假的稠小乱,完全是用来装饰用的触检寿,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅撼票。   熟悉老款车型的人都知道将,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计攀夹,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积薄困痴,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野椽裁,从而保证了行程的安全性队藤实。   小结灰缉米:这款RAV4整体添加了越野套件嫁魏圭,所以并非其原车面貌默糙落。但无论是否经过套件的选装培狠,整体的造型还是十分具有潮流气息的氯,另外值得一提的是陋,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项幻,依然是几款SUV中表现最好的胎鞍内,注重空间表现的朋友们值得考虑颗。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版杭撬:31.58万元   市场优惠苹:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款笑,所以变化并没有其余车型那么大汗,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了吕焦羡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思苟,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格既擞,棱角分明才是其主基调熊。   后方整体没有太大的改动虫辑,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了嘛骋,设计很好的与前大灯相呼应冻,夜间看起来十分的醒目暮朝耙,整体也很协调闭匈。   小结胜钠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看埔搁刺,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力酷淬,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点捌,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的俊充,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉锈恳,途观还是比较不错的选择挠巍。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型维魂:25.28万元   市场优惠羚怯:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆闼婆矗克斯的外观标金雌,那么这款翼虎你必将也会喜欢惭,因为它的造型就是一款大号儿的“肝匚剩克斯”懦。单条镀铬饰条所组成的前中网每,显得整体十分的修长检祥,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔伦。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点啦,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气市,提升了整车的档次唇刑。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑摄鸥阂。   小结扦:翼虎是福特家族的新恫┪省,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎碌瑁克斯的身影菩潞,而对于新款溉婀Γ克斯的整体造型奈佛,个人觉得还是很不错的懂胆鳖,那么如果您要是和我持有共同的观点洞,并且想拥有一辆SUV车型空嘶媳,翼虎绝对是首选范围缸官。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版梢纽捕:27.69万元   市场优惠构奠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子咳,但随着Jeep旗下车型不断的改款奥,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去菏届,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息角跋附,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配烤布,圆圆的大灯以及垂直的中网嫂,无疑均是Jeep最原有的样子酗兄伪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型赔,无论是后风挡还是尾灯寒施携,都为方方正正的样子兢澳,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间饱。   小结檬痹:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯巴┪伞,淳朴造型及棱角分明的设计愤,在保留Jeep家族血液的同时洽崔,也为整车的空间做出了较大的贡献辖,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的蔚,详情请阅读后面的文章炬菱脊。   外观总结耪稗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性夕扛,基于每款车型的特性匆呢,有的为小改款嫌钢、有的则为全新一代敝奶限,所以有的基本没什么变化攻敞、有的则“面目全非”步坪诺。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了雷谜,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别吮扔,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味善惊楼,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息吻屁。通过每款车型下方的小结拒呸,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型逞此母。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前炊,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐萍悲娃,你可以理解为营造纯正的氛围材摔深。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来层,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合仿砍嫩,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致壕嘎添。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed合弦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍坡茧。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”考绦沸,绅士气质是宾利的“看家本领”忱。往往稳改凄,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质毒泻。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去查乾渴,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限抠败鹊。现在赁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h憾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让凑法。自古以来筛价慰,“Speed”一直是宾利的性能标签铜吵捅,以此向2003年垄断勒芒冠紊、亚军的Speed 8赛车致敬啡蘑链。    作为宾利历史上最快的量产车型七,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)篡谁,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征壬谦贰,当然筹虚抗,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可芹赶苗。    伴随著经济实力的提升疗哼,中国人对自己身份的敏感性急剧增强峦岁,当你身处被“泰禾北京院子”滥翔癌、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规摧,肯定会追求更高层次身份上的匹配肚。我几天前去宾利销售中心伞捆侗,它长廊式展厅规穆员郏宏伟酒哆仍,处处是浓郁咖啡香洗伯雄,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利搓犯倾,对其购买力是不置一丝的怀疑叙看年。我想鸵澜光,只有宾利拘帆、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌然歇,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蛊。我敢很确定的告诉电脑前的你们靠伟,这款售价不菲的宾利性能新旗舰讽,在中国未来一定能卖到脱销爆闺。   >> 写在文前兑腾:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年项祭箍,英国品牌的表现令人忧心忡忡临海。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌率吵绘,它们目前都散落在世界各处躬,有的受到追捧有的则走向终点铺埃。即使获得成功的英国品牌富瞎匙,它们仍为自己贴上的“德国标签”嵌拿、“印度标签”的身份感到忧虑饭笨渤,毕竟瘦猜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除剐涩嘘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造量撇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革睬、原木的袅袅余香蔚,这种气味只属于宾利牟得拾、劳斯莱斯们软立锹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严此莆谩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头汾卧搐。    从业这么多年闷寇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元羔春,从没有一辆能让我动了收入囊中之心捅淋,囊中羞涩遥不可及自然很重要挞肃价,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦操。我认为一辆好车经内郡,应该让驾驶者舒服策叼搁、安静烧、惬意的完成从A点到B点的旅程僵,那么多动辄千万的超级跑车速度很快慨,却实现不了我小小的梦岸坦晒。我一直认为隧,真正的贵族导傻屯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极琉履间,即便妥协仍然能坚守初心钮。此话适合改变自己的GT Speed底筷,你知道吗开?世上最难的事情就是超越自己岗慌,GT Speed做到了 奇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义萌杯诧,当你启动它时挛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态羌搅。   >> 外观溪温轰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身膛签绘,作为宾利目前最为畅销的车型咎胜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”恭少筛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级价死北。但是啡关,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配抖涕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节沥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者窘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动莲隘。当然弯办,大部分“土豪”车主也不在乎灵,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成翔改痹。    外观提升不是GT Speed的精髓辞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品动猫太,动力痕涪碱、刚性渡、减重上的工作任重道远旱极。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg氏鹊结,仅有2.3吨圣兑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重吕脐幸。不要小看这350kg嗓屠困,几乎是一台V8发动机的重量蹬诞羔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件放糕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂哆、多连杆后悬挂和防倾杆等骇蒙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色锻,分别是Burnt Orange(橘)桃颈、Sequin Blue(蓝)好玖辈、Excreme Sliver(银)登队。为了凸显GT Speed的特殊必,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)返五靡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选匣。宾利工作人员表示拍惊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故澄贰微,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加暖檬,尤其是在中国等兴新市场更是突出显握,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩却蹿荚。    你知道胖子多么努力吗喀弹挞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时衫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形冬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超乳筛娥。那些把高性能作为卖点的品牌金门,现在宾利也有资格和你们一较高下蛋嚼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸讲梆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绷律,其尺寸为(mm)籍奢:长4806伍颧尚、宽2227蚂、高1394饰,轴距为2746mm截芳。我知道肌骗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距氮惮,为了让你做到心中有数酸饥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肉惩旧。与竞争对手相比静囊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先箔恼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑佛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车恳募酚,哪怕国内的环境日趋恶劣荡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值厢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成嚼宪洛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭桂,整个过程大约需要22秒步差芦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间郝菇俯,从而避免占用后备厢大部分的空间酪羞乱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘互垂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚沮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感屁,没有法拉利暴躁舅肩喷,缺点恐怕是不高调费噬。不信你点击上方视频听听视频里声音氖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蝎美木: 作为欧陆GT的性能旗舰签宝镣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角察痕鞋,不仔细研究根本发现不了它的区别粕郊惹。虽然外观变化之处并不算多教,但是对于轻量化赌蓬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秒溯。" "   7月21日累涉氨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)板竞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华藩怠、北汽E150够拴,成为第一期家用空间王冠军涝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威茸露。它们会有怎样的空间表现梗冬,不如一起来见证充。 本期内容开始前搂仿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧翔挽篓: 好了熔涎,正式开始第二期内容话瓜。不过简单说几句偷艰,为了没看过第一期的网友们俗琴碍:    你可能会发现韧嘛,随着岁月流逝需、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭崇,也当起了小爸爸实换。恰此时梅狡,他们对车的选择可能也有了新的取向荒监乾,空间大倍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素喝。    基于此饲噶茫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题箔勤阔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间门硕,让大家对车辆的实用性有个较全面天诞、正确的认识莲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测莫、模拟一家三口郊游的情景实测姥吭菠、细节空间的展示氨檀门、实体娃娃的数据测量四个环节进行裤。   话不多说耽,有请今天的选手荷,登尘础! 第一环节净渐诚:堆放整理箱凹褐貌,能放多少放多少    由于很多厂商碘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升汀掣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瓦艘搬,也会帮你量化一下车到底能装多少升该,所以上图我们也给出了每个箱子的升数入。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号棋江咐,并加以不同颜色区分试,目的是给你呈现最直观的感受尸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据剑惟,仅供大家感受一下痛烁钮。今天我们拿箱子说话蒙胯蜜,看看它们这种数据到底能装多少箱子惯隙瓜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下建馈:由于时间关系淳炯铣,我们这次只借到了骊威的低配版鞘搬谱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒希,但高配版的骊威有这一功能维锭。 首先出场的是骊威邢窍:    状态一嫡豢糕:单纯的后备厢空间 状态二孺:放倒后排座椅后的空间 状态三木:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拦邵稀: 骊威一如我们所想的那样酥滔,空间的确是其一大卖点雇乡沮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时络,小伙伴们都惊叹了!骊威讥默,实力不凡滩。   其次出场的是致炫憾:    状态一怂胃:单纯的后备厢空间 状态二撼:放倒后排座椅后的空间 状态三骇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评禾讹: 就如文章开头介绍致炫时所说寇弥借,空间镀楞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点砂渡密。通过这一环节放整理箱的测试试式苯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得侥情村。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积沁北点:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一叫盆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二绒授发:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三邦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蓝: 通过摆箱子的实战晾,以及上面表格数据的对比耪肯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利洪粉挞。而致炫与骊威差距也并不是太大惕,可见其空间不可小瞧令烈钝。接下来又有哪些好玩儿环节妈纤?而两车又会有怎样的表现呢嚼防?请继续往下看肋凹。" "   今年5月叉岛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶劝祥肃?9挡无用说?自由光深度试驾报告》)的撮花。当时劲妨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测狼薯骡。    6月酒艇队,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)肝。不过3.2L版的离地间隙奇觅宽、接近角镀、离去角成舌恒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少法。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别摊?    几天前媳霓,我和赵璞隋酪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吹,这车还行不行圈痞?    我们的第一站酱刃阜,魔都上海驳献。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消盘。在经历了噩梦般的改签羚篓、等待入、登机芦煌汀、继续等待之后颠封路,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间列韶扣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿哩欣:“游遍世界各地掀钦,开尽天下好车狈。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑常蔡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方湾图洁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的警规,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拔。在此我可以不吹牛X的告诉大家瞎籍磕,我在纽北环实际驾驶过扫男。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑钾桅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI淌突丰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型牵吴镜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮家鼻瀑,在国内也非常抢手巾恒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升裂冬惫,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障无。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变绰倘,基本保留了GTI所有特征很。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升土赤,在舒适配置上也更加的平民化夺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整叫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件闭痕烙,例如两边的侧裙以及尾翼等碗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的扭藉。但低调的外观也有自己独有的设计元素钝巫牌,例如车头处GTI特有的红色的拉线摔啤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标榔刺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中襄诽躲。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蚊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm逼悄未。另外瘦令碉,新车的LED尾灯造型也很有特色托澄譬。海外版GTI提供了红色驶篮睛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鞘缓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现碎答,但国产后或许可以与国内的消费见面创。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少刊,我把它们大概分成两类电隧拳:靠谱的和不靠谱的檬。不靠谱的原因很多艰,有些续航里程太短掂缅,上车就开始为电量担心;有些性能太差嗣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比纠舵忱,几十万买个两门小车钙挛片,真当我们都是土豪吗识畦?   不靠谱的理由千千万确攀,靠谱的标准则大致相同还。续航里程不能太短渐署,加速不能太慢扔幻,最好还有些实用性募攀蚂,价钱不贵就更好了胯穿轨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车先穆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平贿枷,拿汽油车举例的话驰溪,90%以上都算得上靠谱盖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鹃,能达到及格水平的车型却不算多辱逞。我们的这辆测试车是2012款的孩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型枯殊鲤。还好时隔两年径,e6的动力系统并没有发生大变化阜氛艘,只是外形和配置有小小的调整饲哀暴。   续航里程橇倾绞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧习,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群眷并夺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辆,这其实只是理论值投随卞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱埃,实际用车时很难达到慑。夏天空调良堂法、冬天暖风山雷画、高速快了士式绿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程沦。   这种电动车只是日常通勤还可以盆闭,但稍微有些想法漏,想去见个朋友刷救、买个菜和,心里就得犯嘀咕受斜。这种心中总有事悬着的感觉很难受脚,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多如。   由于时间原因刨,我们只能简单测试一下e6的续航能力两。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里搔局卧,其中高速路况三分之二凄砍,城市路况三分之一勤遣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来扔翠五,我们的行程其实就是三段踞酷毕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)些,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)良誓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)地楞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)笺弊和,显示续航里程320公里冕。完成第一段高速路程时(43公里)型敖,电池余量82%(耗电17%)羚勉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)仓帝松,电池余量63%(耗电19%)麻关琼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吻,电池余量45%(耗电18%)供却,续航里程134公里(减少61公里)浦麻。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点碑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右凤菠,比如第一段高速行驶拿适,续航里程减了59公里思厩,而实际行驶了43公里惰弥饭,二者大概是0.7倍的关系蹭污,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话唬廖脾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近羚,拥堵路况似乎还更费电一些施僧捅。" "  近两年碌宝逛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮娃,很多大厂都推出了自己的纯电动车南,先不说比亚迪这些纯自主品牌评,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车堵。今天录炊,我们就提到了之诺这个品牌回,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌敢滑彻,主打高端查技年,并且未来也是只进行纯电动车的研发陡巳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌漏哼。今天槐惕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蓉甩焚,下面我们就对这款车型做一次体验斑。   之诺1E只租不卖尾井虽,租赁价格为娘锰校:日租金为400元/天驰蒂侠,长租(3年期)为7400元/月烫,现在消费者就可以对这款车进行租赁配。   租赁价格包含酿春凌:车辆上牌肮幻起、充电盒安装(7.5小时充满)测维、保险侥嘎甘、每6个月一次定期检查保养赔冀斗、车辆维修力,7天24小时道路救援改损、拖车以及备用车辆等超对椿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造频,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计悄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子突铰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鞘暗鄙,虽然亮点不是很多和搅姆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离窟,树立之诺自身品牌的辨识度捅蟹挥。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系铅葡,辨识度极高饱仇逛。 既然是同平台打造喜睹韦,那么轴距和宝马X1也是相同的塘叉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎系幸,尺寸为225/50 R17翁熬,这款轮胎最主要是为了节能考虑滤哺。   本文导航   分享到捻滤容:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉棺赌,它是南京依维柯生产的车型顶,隶属于跃进品牌旗下芳贫,是一款定位中高端的轻卡产品谴剐捎。该车是在2013年1月首次发布的逼舜妈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)尝镰,为用户提供了更多的备选车型铰事冕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现穿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)唬。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域休傻,宝马向来不走寻常路钱写,旗下的SUV并非越野硬汉陛狠核,而是更加注重公路操控性埃锻穆,所以在外形上也有着自己的独到见解戈鄙厢。Coupe原本只是轿跑车的特征搪乒秦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上扳护钦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后弛苔刹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上勒凑。在这种背景之下规薄俱,X4应运而生贯腔品。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鞠狠擒,宝马对于X4的设计便更加得心应手模响。从车身尺寸来看伺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化澈缕沃。然而实际感受上猎迸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力半滦藏。它们的关系就如同X6和X5辨旁,一个张扬篡添袖、一个低调呐。要想饲ぬ耆牵酷常翰碱?X4很在行怀瘫荒。   这辆X4的外观加入了大量M套件搐据,进一步凸显了它的运动风格孝落。夸张的前后包围降低了视觉重心煞供,但也在一定程度上影响了接近角和离去角米谦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢练?所以宦,接近角湍匪痕、离去角这些数据对于X4来说慨市氢,根本不重要本摹帽。   和X6一样干,性感的臀部是X4最迷人的地方叫屎。如果从车尾来看坡蒲,X4确实比X3运动了不少夺,高挑的腰线幌、厚重的尾部都能给人很强的力量感拈。对于35i来说敢报呕,单边双出的尾排着实有些低调称录建。尾灯的造型是典型的宝马风格你炽,造型简单扑、大气哗龄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升滑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮衔,前245mm釜沤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性兰俯坷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)跋,这是一款综合静音弓苇、舒适免掏、操控于一体的轮胎墒劫。在我看来息瓷颁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎维嘎库,似乎更为合适没钙。" "  原标题毛浦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前诞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)算缓诧,该车除了外观造型犀利啃饶赐、内饰豪华锋帘、配置丰富之外恨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样恃。作为一款以年轻输捞、时尚为主旋律的产品两琴,NX开起来的感受如何透脆,今天我就为大家正式揭秘镁。(注痴兄夹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称竣咕诗,如NX灿输、ES队侍链、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍梨:   NX车型的外观内饰设计风格田,在之前的文章中我已做了详细介绍牧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品秤。从实车给人的感觉来看瞄,它的确做到了这点呕,不少人见到它的第一反应就是第:恩率悼密,这车挺个性衔煞、挺漂亮呕交。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅算,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拇斗洪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度皆耪。此外栏锻殴,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯苏枫,进一步提升了科技感蜡。不过它并非全系标配颠怜梳,在入门级车型上近光灯依旧是LED陆豪,远光灯为卤素灯泡构火。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±喟渎住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV靛溅辉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3版娇龟、宝马X1做直接竞争翠茶瞪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV磋缆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证维。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES逝、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格珊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯缈妗,其中一款为17英寸泊淘茬,另两款为18英寸涝芥吗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂敝迪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎幻辫,在国内的售价大约1700元/条乖。   车尾线条与前脸相呼应剁躲唬,造型犀利贸,棱角分明胳梦寒,以凸显整车年轻蚂巍、运动化的产品定位朔射采。同时试,尾灯设计十分用心某,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果没卤鸽,特意在接缝处增加了一小块LED烘。   内饰方面话,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造兑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准圣,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用汰,大幅提升了车内的豪华氛围舱芜哄。   据雷克萨斯厂商人员介绍欺交,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏疤铺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统太玫寂,它的使用方法类似于电脑的触模板橇沃拣,并带有震动回馈功能镰春。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用腹揉。此外恕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统柬,我们咨询厂商工作人员歧疥,这配置会不会引入中国册,对方并没有给出明确答复祭律盘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适艇卷,作为家族中的新进成员擞啤,NX的表现自然也不会差负祟沦。为了符合它运动化的定位瓶鼓食,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强秆典,使之在激烈驾驶时能有更好的表现架。此外NX空间方面的表现也同样令人满意哦替。   在海外毖偏,NX提供了全景天窗貌、普通天窗和无天窗三种版本的车型靠戚抖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃轻蚊魔,采光效果很好素,但无法开启马赋吃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用居,采用的是外开式设计尉绣。可以确定的是兢委到,上述两种版本的天窗都将引入中国秦洞,至于无天窗版车型是否会引进肯,暂不清楚起。" "  [汽车之家专业评测] 2006年从,马自达CX-7在海外推出;2009年剩樊舅,2.5L两驱车型引入国内滤木魔,售价28.8万;2010年先,增配的小改款车型上市贯,售价29.08万倘,同时宣布国产意向;2012年己户谎,海外CX-7停产;2014年巩疏窘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道纬洞,等它国产的人此时已经老了四岁了夏。   从以进口的身份引入国内绘,到正式国产经历了四年左右的时间奔先背,在这四年中进口CX-7销量并不好临勒祭,一方面是当时市场不成熟懒摹酮,后期竞品丛生将其埋没了扯咸辅。另一方面原因也在其本身脆吝,比如定价高褥褪钙、2.5L发动机动力孱弱等等韭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍俏且耿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统缉癸拣。在测试之前该逢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点腻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惭聚沏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm凡,搭配6挡手自一体变速箱本礁。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机崎,只不过调校要比CX-7上的更为激进憾虚卸。即便如此俄愁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼短。   油门的设定比较灵敏肚很沏,起步和加速初段都还比较轻盈梅蕾填,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线捅焚朝,而不至于拖沓涕豪其,一切都显得易于掌握双臀孩。变速箱和发动机配合的是那么默契低位铃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位掇雇,只是在极拥堵的道路上蠕动时汹蹄,1挡与2挡的切换有点闯动而已碌,问题不大惶。   转向和悬架的设定偏向运动烫未,采用机械液压助力的转向系统比较重董聚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣抛村。悬架没有“忽悠”的表现罢青镣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息瞪既膏,车内乘员经郴倚瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”倍。悬架后段偏硬层插韩,在弯道中并没有明显的侧倾膜哺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去雇醇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错采侍技,动力供给够积极恫拒,表现不错漂,驾驶感觉非常轻松勺峦,动力的跟进也很是及时劳阿豆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)恭随沧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm忿脑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右铅且橇,而且不是那种喷涌般的迸发勤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已街,给人相对内向保守的错觉妨队。   CX-7更擅长的是中途加速雀,比如从60公里/小时开始非事楔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易平贪箩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限监,这几天这种沮丧感时常出现腾。不过也正是这个中段加速的特点噶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举喊精,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右眯咐,稍踩油门就奔向3000rpm府,便能得到很好的响应奉搽,仅有极为短暂的降挡迟疑韧,随后就催逼出了足够的扭矩融唇卧。简而言之湃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的动净,容易上手忌核,各方面的表现也都算令人满意隋反。   中高速行驶中一切都能变得敏捷斡盒棵,涡轮增压器起到了明显的效果涪,就像注入了某种精神类药物盆锣厕,虽不时刻保持着亢奋状态徽轰颓,但兴奋状态确实随时可以到来俩的,一切都听从指挥仟唱。这种持续的加速感可以维持一段时间涡撇,心里不禁一阵爽快顷,当然拴杀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了螺蛾匈。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光剂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里宛驮洁,消耗燃油17.94升徘潦抄,平均时速为30公里/小时收,全程开启空调弘,平均油耗为13.3升/百公里默蕾瞳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辈免,CX-7绝不算省油的那类烧骨,准确的说是比较费油痊。另外睫离,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油微纲,无疑使用成本相对较高瓦念毫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前屉哗瑰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章港粪。说实话吉,那是我第一次接触这两款车懂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象快了,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机跋,动力同样够用蚂凶,但输出并不算线性水牌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制交。当时我就在想察,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嵌堵,而如今厂家真的这么干了白。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谰珊罢,增加了几项配置尘,外观方面几乎没有改动笛麓冀,图中的这款车只是增加了车顶行李架都棠、车尾扰流板和挡泥板等选装件蓬避隆。   这款帅客HR16是一款7座车型唱缄皮,它可以满足国V排放标准遍踌疲,车窗后半部分采用了隐私玻璃储伟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢沤旦匣。当然辩秸拿,帅客实际上是一款既可以满足载人瞳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)栓但,所以它的车系中包含了5座风、7座木、国IV身赣、国V等各种不同版本醚碘。   除了挡泥板之外钉钦恳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高陪电龟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果补薪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恐,其中的最强模式叫作“Dynamic”咕,译为“动态”烯。有意思的是锭辛觅,在英文里冀浪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根涸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机赫牟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗客?——开启动态模式修,就等于点燃了一根无形的导火线途痊。   要追根溯源的话硼,炸药起始于中国麻枯,属于四大发明之一函,不过相比中国发明的黑火药妻素狗,硝酸甘油平时更加安全可控退签封,而且破坏力更强馆。奥迪RS 7同样如此舅裴,它多数时候表现得比较随和衫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力绿情。   首先从外观上就容易看出它很厉害阜。奥迪A7之所以独特呢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型订回好,人们将之称为“Sportback”唇困境,在我看来虹粉,它的廓更像是一只优雅的海龟堡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种屡不。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装靠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光丰促柯,所以它已经不是传统爬行类的龟筷拦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息损雷诗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同欣氓傻。最吸引人的是那个手感出色的方向盘韶,让人不由自主的去稳稳扶住3句垒句、9点位置列肋富。   在风骚的外形和各种真皮蜗、碳纤维材质的覆盖之下话,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性局搏郡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别册,这一点很好边。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV头,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群佰纳己。即便在这种情况下让奢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价阑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题竣筛:谁给你的自信卖这么贵睫?不错喷阀茬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008乖,它到底是盲目自信还是厚积薄发嫉?我们一比高下遍。 外观对比戒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结脑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算讼诫,所以我决定说点可以量化的东西差峭琅。首先缝肉脐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现骸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型捂投椭。其次可能是由于动力的原因柿登,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽衰旱物。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上猴毯暇,备受关注的长安CS75正式宣布上市健怕撅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合掳。在前期的试驾活动上疥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型铜擞,并对其驾驶品质给予了极高的评价相疯灰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车逝,和手动挡车型相比危丝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待贯切譬。 ● 外观内饰的简单介绍辅:   在外观方面砂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型此贯瑞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识炉叫荡,甚至连一个小尾标都没有暗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿料钳辩,但1.8T车主可能会对此有一些不满描宽柑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm啪恐,轴距为2700mm澄搁太,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5姐、奔腾X80以及哈弗H6盎纫,CS75还是相当有竞争力的抖,它的轴距和长度最大伐秸,宽度仅次于哈弗H6撑,高度相比瑞虎5矮了35mm崇。   在外部配置上吃特,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统同蚊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头玩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扔。另外篇,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯闯烹龟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果匙琴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力榔残。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致轨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品盼宦羔,市场售价约为700元/条薪鞠零,在同级别中算是很厚道的配备了年。此外锭氖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品超汇,只是轮圈被替换为铁轮圈闷罕,还是俩字——厚道边。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格墓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足丧,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板讥桅,看起来更有层次感排骑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙陛拱、设计毫无新意苹、用料也很一般等不好的印象挝屋径。不过近年来慨糠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹隙瞬暇,长安便是其一偿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视替沪倍,也很难找出它的缺点脯送伴,按键劳、旋钮的阻尼适中橇,手感很不错断腹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏娘,分辨率和反应速度都还不错咸潞现,不过在功能性上它只提供基本的导航洁、DVD涵、电台插、倒车影像及蓝牙功能冉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐撩烽辉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的坍漏颗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到惦捐碎,但是厂家对此并没有改进伶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放号。但是胎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度募前,同时设备名称也无法显示完整稿,在用户体验上还有提升空间访剔。   不过喂兑,在一些细节处理上妮惦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意炬。比如在挡把前方的储物格割芜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理驾技,不过这块材质却为硬塑料逛,实际上根本无法达到防滑的效果济灭肃。另外盲你舅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯檬擂脆,这点值得表扬咀皑檀,但必须手动摁下开关才能点亮枫量哭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅奋疲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果氰令箱。座椅填充物软硬适中净顽呸,刚刚好檄德,并不会软到开久了腰疼娘洽衫,也不至于硬到硌(gè)人翟。除此之外挥思肋,包裹性表现也很不错停甘庆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中阜蛾埔。另外勘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节伯勾袍。   车内乘坐空间表现上疟,身高180cm的编辑身处前排伐,头部约有一拳左右的空间咳,此时移身至后排橡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间垃沪。作为一台紧凑型SUV车型嗜腑邦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了舞甸。   来到后备厢啦矮扇,长安官方给出的容积数据为590-1560L穗赋错,表现中规中矩介规。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布轨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果型缆苦,增加消费者对于整车的好感度同讳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟承翻,如今市面上的电动车产品越来越多褐摄恳,开始逐渐走入人们的生活倘觅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一暴亩,大家对它的了解可能还不是很多港,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元甜。那么这款车究竟如何呢刻掇俄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车董纬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上坚秤,我们终于有机会近距离接触一下故。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌搁差,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质叙皑,因此其与众泰汽车合作诞陆,推出众泰知豆电动车雷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同怠酣,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识歌书厢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗糕熬?不管你信不信薪埂醒,反正我信了粟怂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赫铂,售价为24.98万-28.98万元陇,共有三款配置可严啤,全系均未采用quattro四驱系统袱佩,取而代之的是前置前驱的驱动形式胶稀。更便宜的价格带来了更低的入手门槛锻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生巍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水酥,1.4T的发动机到底够不够用屑队贯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧疲比,这些问题都难免让人担心架。那么奥迪Q3到底是不是“好货”金,它又是否值这个价格本炭,下面让我来终结你的这些疑惑偶酬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力锰草:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱炼俗软,我想网友最关心的问题之一也许和我一样脚线,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境乳澳,既然大家都关心这一问题筐禽,那么我们就从这个问题开始一一解决驶。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的疲,其最大输出功率为110kW牡喷,峰值扭矩可以达到250Nm签,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm懒讳矢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后箍,动力储备不足方面的顾虑宿毁饺,但是这些想法也好顾虑也罢钩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了甲汀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实刹问,油门初段的旷量微乎其微胺炔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点幌佰略,当发动机的转速达到1750转时毁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩孙陡标,强烈的推背感也会随之而来冒旁嚏,如果你不是冷静下来思考一下顷竟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受特茄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减穷淋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惫,一开始的想法和我一样霜扛脚,换了1.4T发动机之后剩恨,动力跟的上吗暗秸筛?心里总是怀揣着这样一个疑问晦,但是当他们开了一段时间之后胺蜗盖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”茨继扦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格藕搏,处于D挡模式时瘫吨,整个动力的响应虽然一点都不迟钝部瞬贪,但也感觉不到激进的性格蔬煞芜。但是当车辆处于S挡时桶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉勒能,整个车似乎突然变得紧张了起来疟,时刻专注着你踩油门的右脚蚀,稍有动作便会迅速做出响应辛裳。   在城市的驾驶中袒新,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障充山,当你深踩油门时小庐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞塑舶,或者可以说菠坪邪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态焙禄相。此外吠,作为一台不折不扣的城市SUV吼亲霜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验倦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质柔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量豆狡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蝎型涕,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动汲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆邵祁沃,整个加速的过程非常线性挞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时轻陡漂,不会表现的非常神经质鼓讣槽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱掇粹典,这台变速箱给人的感觉非常聪明克徊烩,可以准确的猜出驾驶者的意图缮庞,在换挡的速度和时机方面非常到位碎趁闺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点聘粪。此外翰桃,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错规辜笨。当车辆处于D挡模式下副,当发动机的转速达到2000转时宋簇,这台变速箱便会进行升挡的动作墓凉,从而保证日常驾驶更好的经济性颇甩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时京,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应钝,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止韶疆斧。   这台变速箱也并不是近乎完美软,它当然也存在着自身的不足箩台灌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺谢权,尤其是在低速的区间内僧横,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感睡。此外僚,该车提供了四种驾驶模式的选择场,分别为经济睦、舒适淋熄、自动和动态模式炭律菊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整谜。 性能测试许娩捕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中凸蜗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现托蛔常,最终的破百成绩为9.14秒韧靛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升刻。奥迪Q3在三挡时完成了破百沙,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程吐。此外缕诬岸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没轰碴,非沉停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失卞何,整个加速的过程十分平顺和线性拐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势愧。车辆在全力起步的过程中席,由于没有采用quattro四驱系统泊藤,车身有轻微的抬头现象孰使庆,前悬挂的拉伸比较明显汇放。 性能测试柯榷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中辰焚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米屠秒猩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升芍,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系毛喇。在整个制动的过程中徐,G值适中保持在-0.9到-1之间渤我赏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态第,前悬挂很大程度的收到挤压悍怪毯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显扮缔肖。此外妈,该车在连续制动的情况下哄耐,受到的热衰退现象比较明显沮吝间,在连续测试过后骚娘,制动距离增长了接近2米枢拳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容灯妓,动力方面也足以应对使用的需求动秤,尤其是在低扭方面纫矮卞,这台发动机表现除了浑厚的功底抠娶。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平驴。对于一台城市SUV来说坎你,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拎。" "  你有没有这样的勇气讣虐慧,一辈子只留着一种发型邻,带着一种款式的眼镜穷牡刑?或许多数人会摇头说不肠捅。试想你现在穿着中山装堤,带着大边框婆,留着中分头走在街上街颗,别人必定会投来异样的眼光姐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变吩福逝,但有一种美伸抨佬,却是永恒的扯玲扳,我们称之为“经典”波喉。就像中山装逐渐演变成了“国服”拢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样福袄犁,看似过时的东西稍加润色酱创,就会焕发出经典的力量徽男。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题纲,也是一个互相佐证的问题咀萝袖。正是扛住了时间的消磨茂热宦,一个产品一种设计才能称之为经典恭蹲孔。而正是因为它是经典保,所以无论时间如何过往斡瑞豹,岁月如何变迁航,它依旧能代表着美的虎桶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角假磕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫莎希、保时捷911桥奖、MINI这几款车了妻哎埂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承富熟,这是一种财富褂商,就像一个国家的历史一样爽猩杭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝喘。但就像中山装一样局哦,如果不稍加改动适,依旧会被人说土气酷拢,MINI也是一样读,细节的升华会有益于经典的传播和传承七坏戚。这款MINI COOPER S的运动元素比较多泡,是全新MINI车系中性能最好的含。所以车头车尾都会看到“S”的字样瑞亢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表炭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部袜袜梧,这是它彰显不同的地方串,尾灯的轮廓更大了效,但相比老款不够凝练邯,同时你也感受不到它有何种审美的进步薪,个人感觉它是为了变化而变化昧驮豌。轮毂方面脱粳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号寿篱嚏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注江,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)赐。不过绒蔡,在真正接触到保时捷Macan之前钞,我对它的真正实力也有所质疑隆。众所周知呈,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造田队樊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢地趟徐?带着这个疑虑惟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅考拦箩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同柔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型牧皖胯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机窍蜜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似汐娜。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型逻暖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”谎软镁。在没有任何参考坐标的情况下操海怪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的凰陀。排除了惯性思维的困扰陪功,对于一款新车而言或许并非坏事悸帛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布签快菲,因此有关它的设计特征我们并不陌生码擦雇。作为保时捷推出的第二款SUV车型驳臀鼎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计疤体,同时也融入了许多独特的元素啃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征疼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动卿,因此在细节处理上尉泌穆,新车融入了更加激进的设计元素蔼揪鼎。    作为入门版车型盟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯柿梆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯现送圈,并采用导光条设计毛,其视觉效果更具科技感蚀猩簿。   保时捷Macan的腰线位置较高艇珐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢叼币,营造出强烈的动态视觉效果跺灯添。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格硼保。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一牡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格囤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况衅奢杠,我的同事此前已经为大家介绍宽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解雾舱拘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍溅。" "   ??????? 提起观致白邪硷,大家都会想起什么随?这似乎是一个难以回答的问题律侠。作为一个有着中国血统的全新品牌让,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩录樊怕。在2013年狠孤歼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上陛恋,一石惊起千层浪仟容。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手筛败。   如今宿,观致的第二款车型蜕,观致3五门版也如约而至旧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力劫距?它的到来透,在扩充了观致的产品线之后狄哀匈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拆蕾?自然是令我们拭目以待且计。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车靶票。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今既伴剃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型汗喊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型趣辞恭,时至今日都没有做大幅的修改腺黔抗。就是这样一个古董级外貌的家伙仁,最近竟然和新能源技术杠上了朗。2013年的日内瓦车展上刮溅,路虎推出了一款纯电动卫士驾,旨在告诉大家卫士宝刀未老仇桓寡。而这些天茸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试必,看起来棋得,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了脓揪驾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上视告,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品亨,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟舜婚驶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望敲阔,并未成为现实鞍蝗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已祟圭。   事情的转折点发生在2014年6月18日菜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照胆醒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车我,并且这一次饯,车身上已经重新贴上了拉花饰监,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计斤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”镰悸,而是一台真正的电动版卫士纠呛。   之后通过各种途径的联系辟婚纳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版纶纬,虽然这并不是一款量产车嗣梧,也没有任何电动机俺涸、电池组方面的参数数据獭从, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试父,我们认为此次试驾还是很有意义的系救却。   ■ 外观造型瑞炬竟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷犀,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士洞屡邓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样欧莱,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异不痪懈。   电动版卫士全球仅有7台令拳博,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车弥,基于卫士110车型打造彻,可以根据情况容纳5个或7个座椅锭,算是车系中的“旅行款”疥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承势瞥狗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异啃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计倪殊敦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡腊舶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卫,丝毫不加以修饰俩改扣。按照官方对柴油版车型的销售策略怜沸禽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件螺弛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分携,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理澜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留锯惨泰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瞳。正对车头烹品叮,右侧翼子板的通风口也是镂空的查奔,下方是空调系统的进气口棋厂客,而左侧的则仅仅用作装饰谭,所以是完全封死的状态都森。   平直的挡风玻璃苛、小雨刷胺、面积可观手动调节后视镜丢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计馁沮蚀,而在这台电动版卫士上天才,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板橙钎。   实际上矮超,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致尉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线渡扣,电动车窗只照顾到前排乘客护措陋,第二排为手摇的擞特,第三排则仅仅是推拉窗卸单料。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林旗,确实酮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嘉露概,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中衔篱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头僳慑厘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖工沏。   三窗式车尾设计除了古老外忱聚砰,想不出更多的词去形容嗓,好在后窗电加热矢队歧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备迷祟犬,而这些也是这台车上为数不多的电子系统掸。至于各种不同用处的尾灯剔硷淮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧霓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩氨扇,并配备了13针牵引电力接口屎管唐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电簇熊。而对于电动版卫士来说福,这款车的拖曳能力也非一般强大冻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡煤郡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置头。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯幌词,在这四年一次的盛世当中梯高抗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注朽袄匠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙肪ε谩,在经过整体的细化改进后整体更出色零多,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌世,对于这样一款小车到底怎样冬,让我们一起一探究竟陇室。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车猜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计淋饱,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化禄内,当然这还有一部分是车内空间优化的设计富书,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格搐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格立洽,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择仟递敖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻锱铮可靠的选择糜。   相比现在很多的车型虹闲秽,J2车身并未加入大量的镀铬装饰楔,个人比较喜欢这样的感觉且,朴素也是另一种风格我戒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好茸地胁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分斑泥,可以说是起到了点睛的作用晃既,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创忱嵌逗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嚏教,看起来还有些运动精神郴土。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组棉,同时也是远近光一体设计胶毖喷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气盎,更加突出其可爱的造型风格蚂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体赡送缆,同时也表明了J2的一种年轻风格郴幌搜。虽然是一款定价不高的微型家用车署,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置擞,雾灯虽然不是什么贵重的配置罕般守,但对于安全的保障还是多一分才好攫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力绍,实际使用中虽然刮水面积稍械芴汀,但整体还是清理的非常干净四。   在车体侧面造型上哭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计突窖捌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高玫献躺,这样给头部空间会留出很多练,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感技姜枪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感克。腰线起始的位置和大灯高度相同免词,这给了驾驶员足够大的视野空间刷视,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间汤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高济显尼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格屎。   在尾部造型上款扛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计爽玩疟,同时加大了尾部示宽灯的面积慌膛,为了就是提示后方车辆注意安全匹瓶鲸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹铝韦擂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高吐,内部非常的深不过开口非常腥省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包函壕玫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具屑骑匿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎山,虽然是钢圈萝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型联潦鹅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少协连。另外顺先扇,一直让人头疼的售价问题鸿,此次又出现了羔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势徐妇芍。价格问题钙梨堡,在上市新闻 中已谈了很多腔瑟佬,不过与价格相比济氰睛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善途此慧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统扯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题顺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后勘琅,即将为各位解开疑问钦裙唇。   观致3五门版已于6月24日上市钢胖,目前指导价已公布惧缸,售价区间11.99-17.19万元 石。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍玖捌:依然遵循简洁的设计思路贸麻蔽,造型更显年轻心。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拦缺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士闷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体肌常。可以说督伺嘉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车愧甸辩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格肛,不过在细节上却更显年轻侣轿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm地廷效,轴距为2690mm拧孪,除了长度缩短了177mm之外海,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别来庞逗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卑泪卯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉旅,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了识缝惊。在车身颜色上雹梗,观致3五门版同样有6种颜色可驯司摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕腔,色彩更为鲜亮亭裁儒,也更有时尚感厕情。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起玛卞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别岛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面辨豌,而前雾灯也采用了圆形的设计铅龄,更显时尚驹狙。另外虽挖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯到敛酮、转向辅助灯和大灯清洗装置魏免,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 替。   除此之外股,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大性跋溃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)铃,并且轮圈的款式也更加的年轻藏腊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18咯笑芒。所以在轮圈与轮胎的规格上铆丧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别夸咳瞬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍顺岔:与三厢版一致忌淌乔,细节改变不大停改。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同沸统揪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拒歌波。中控台采用对称式设计和歼,各种功能布置规整年叔撩,按钮数量控制在了合理的范围内史翔睛,不会给人一种杂乱的感觉盯。平底式多功能方向盘与三厢版无异垃,造型很有运动感搏嘶,真皮包裹的外圈握感也很不错剃竿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置帘憨琉,除了蓝牙电话我芦案、多媒体播放等这些基本配置之外藏霞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务式。除此之外共为,车主还可选配观致逸云的增值服务慧逞,该服务包含实时交通路况融、实时停车场信息和地图更新等食。 ● 座椅及乘坐空间蔼:白色绲边真皮座椅很有时尚感办。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能宝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能间,与三厢版顶配车型相同鳖端囤。不过区别在于母,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理迹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升箩澈,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动怖。   在乘坐空间方面涪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蓉寿,并将座椅调到最低位置后磺同,头部空间大约为1拳暴鳖,显得很宽裕;而进入后排后糕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间吮桂握,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的别疽。后排中间地板隆起幅度较大醋度虎,长度也不适合搁脚卑,中间乘客的舒适度会受到一些影响踞龋。 ● 后备厢懊燃、储物空间和天窗肋户:后备厢容积403-1105升杀怜荒,储物格众多浆粕馅。   在不放倒后排座椅的情况下秀地幢,观致3五门版后备厢容积为403升醒痪惕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题痕醇俗。如果嫌这样的空间还不够的话谭,将后排座椅全部放倒后干,空间最大可扩大到1105升袒己。除此之外戚鹅缉,如果您随身携带了诸如手机榔歪奈、饮料之类的细碎物品的话渭勒奔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间搓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备芳席藐,可打开的总面积约为0.22平方米砍枷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似哼酞嘲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架乱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机悄换,两者最大功率分别为126马力和156马力藩掇晌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米媳酗报,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外暑浇,其他车型均采用6速双离合变速箱暗。在底盘悬架方面炼半匡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统措臼,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架戏毫。 ● 驾驶感受凑离:底盘调校水准高特,变速箱低速平顺性比三厢版好且。   此次试驾会上便隘,我们大部分时间都行走在城市道路中嗜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些洗贡,起步时若是轻踩油门踏板狭婆拷,车辆的提速会显得比较迟缓彩乳,若要改善的话色,需要至少踩下1/2的踏板行程态。对于开惯了日系车的朋友们来说鹃辨瘁,这种偏向于传统欧系车型风格酚钮犬,而非“一点就有”的油门调猩穑可能需要一点适应的过程歇办块。   而在整个加速的过程中挛恋翠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题捻桂稍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上轨啥点,咆哮声已经传入驾驶舱履,可就是不见变速箱及时升挡劫犀弊。另一方面瑞腑寥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入掣乖,整个介入过程并不是特别的线性避山,其工作时的噪音也清晰可辨宝陆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音竿仙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蹭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )返坞捷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受粉扮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换屎,并且伴随着强烈的顿挫感估,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多妙枪痹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态衫精,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少梁,虽然顿挫感还是有车屑,但已经能够被绝大部分消费者所接受铰兔肪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的杉,那么我可以回答您牵,和大众的DSG表现相差无几惋。控斗啤。   从观致工程师的口中得知妊羔力,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题窖貌蔫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下亮惭咖,对变速箱程序画、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整堵铅膜,找到其中一个最佳点逻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低矫倡辉。   在手动模式下田兄,发动机的表现仍然很积极饯髓,不过由于其低速动力输出并不出众酵,其加速度并不能让人感到满意船缆,很大程度上沏蛾负,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉绕骂圭。此外窃,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时饯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡妒及,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似体渤驰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点巨吼磺,而在此前的三门版车型上帕,我们就给予了相当高的评价们履尺。虽然仅从结构上来看蚀伞哀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控理霖爽,但作为一款家用车揽檄伺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性售祭类,高速行驶变道保证稳定性停。事实证明洞虹剐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现抖搬,并且从车底反馈至车厢内的声音殴肖辛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看塑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的戒陵。   ● 编辑总结卢灿湿:   从我们此次的试驾感受来看甲,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻羞、时髦的外形尽兼腔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整福。与之前我们体验的三厢版车型相比渴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步垦,尽管目前顿挫感还是存在哩蜂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了看河裳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过兢苟憨,有值得称赞的地方休,自然也存在着一些不足强合谈,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等套。另外刊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的口培米。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元徒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯博即、转向辅助灯及大灯清洗功能竿价,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎靠橇颅,这样看来爆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少艾。不过帛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢话?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧啡泛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜雌校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间闻本,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍两灰潍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型搏累。但个人更喜欢两厢版本驳号嫌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因防。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾狄。当然测杜谴,作为同一款车卢琼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同敛。三厢版本更加实用晴都,两厢版外观更加时尚干练甩集。今天带来这款两厢版爱唯欧需盼勤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足无茎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容呢呢,大灯的设计相对保守了垢私,但也减少了人们对于这台车的争议性禽宪。从而扩大了消费人群醒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好豆滇,各有各的美腾档翟。但无疑腑梆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的牡恼。   侧面的变化并不是很明显母,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动辨警鸥。相比三厢版要顺眼的多法绩。车尾的变化同样集中在尾灯上屑泌淮,尾灯的轮廓变化倒是不大赂,变化主要集中在尾灯颜色的改变栖。深红色的外围显得更有质感斯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话寂假免,越野车是最好的选择欢插爽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车骄梗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40朴道,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鄙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力揉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远韭裂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40绰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没撵。除了电视剧的锦上添花醒妒拍,BJ40本身的魅力也势不可挡干,下面我们就走近这款“北京青年”龚唬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼帽。   外观/内饰阀函呕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试块圈茬,或许有人会问那为什么还要进行测试收。其实答案很简单嚷涩,之前测试的BJ40是一款试装车庙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别械晒,包括电视剧中车辆也是如此笺瑞杰。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变桓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升锻觅擂。虽然我没有见过之前的试装车蟹局谁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异隘,甚至有些地方与牧马人不相上下市。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍票杆施,之前我的几位同事已经介绍的很详细了酞,这里就不再做过多赘述截。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰套俯梨,你会发现并没什么科技感贾氦酶,简单的线条娟、硬派越野车特有的见棱见角的气质呐伍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面畏季。另外赁捅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留淬土。硬质塑料质地的中控面板很厚实祈,比起舒服的软性塑料手感稍差噶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境舶半讳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事纶愧寸,同理使用织布座椅也是一样洁彪,无论您是刚刚涉过水囤署骗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨率湾很,都不用担心缄浅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器极从,不需要华丽的外表去装饰拢称。虽然BJ40有着很浓重的模仿谭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格编取俯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上栏汗,那只能说这个人并不了解硬派越野车凄佃掣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望券,让人想到真正的场地里去撒点野衅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀惕?惊险的高速穿插舒、精彩的甩尾掉头阶佬、惊艳的侧向双轮行进芹念,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演棋。时过境迁室,萨博虽已退出中国市晨啤,但把经典的两款车型(即9-3块寡、9-5)的技术留在了中国番,在北汽成功收购萨博技术后蓝漠髓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生心葱岗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型豹瓷剧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鸿犯蔫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求孔湍滑,主打性价比与实用性什椽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确诫池踞,只是在某些方面使用了相关技术而已膳漠。   从外形设计上就不难看出浚玛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影寞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰柒佃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沙募,同时车身上所使用的犀利线条跑,令时尚动感的氛围展现得十分充分骑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表俏奥蔼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级舜,车身各项参数都小于萨博9-3辽驾,所以直接套用的说辞显然并不成立备。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出单派,打造一款可以继承优秀基因浅,并适合普通家庭用户的车型湃棵偷,成为了设计团队主攻课程蜕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情垄烩噬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应轨祟触,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降笺梢,但紧凑的造型与简练的线条可鲍担,使其观感的持久性更好模途书。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多吨仁蜗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场乳苏枢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型炯隋,价格能接受娃秋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型吞拍。而现在也有很多车型供大家选择齿,包括大众途安叼,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择徽擎瞳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现搅,它还有一个进口车的身份牢。接下来无,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现回蛊。   外观诲钦:起亚最新家族设计糖玻横,略显可爱校阜,大部分能接受伤蒙车。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格图雇,同时又有一种独特的卡通味道匹保。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感苹畔,没有配备氙气大灯朝皋,但全系均带有LED日间行车灯布、透镜及大灯高度可调功能配韭。雾灯部分的设计很有个性弧盾,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感哺剖饶。   由于车身高度降低勃陈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑理,平滑的车顶线条降低了风阻系数妙咯测,流线型设计更加美观少溉偶。全系除顶配的豪华版外潭酮雷,后视镜都没有集成转向灯功能牧。另外令,低配车型的轮毂也比较简洁蠕泥棉,轮胎规格为205/55 R16廉悸超。   新佳乐车尾的设计十分简洁世垃钳,总体看上去比较圆润鼓篙淳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格霉匈笑,凸起的轮廓首尾呼应伦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方软溅,车顶带有行李架廷纹,具备一定的实用性摆啊。新佳乐全系标配倒车雷达功能靛起铺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像捎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源商弥旧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题诡陇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌箩蛇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯脐擎彭。而提到雷克萨斯滦馁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样埃,立刻联想到了舒适迹虽驰、安静等一系列形容词牡。   作为雷克萨斯主力车型悉,ES系列占据其在华销量近半壁江山脆雀,舒适拨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价税鹃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h郸沽饭,更是有充足的理由享受这些评语骨。但更重要的是诵呜侯,在环境日益恶化白慈揭、石油资源日益紧张小匹珐、油价越来越高的今天秸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度乌趴钉。   外观部分烤捌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型爬么,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)誓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寥卢,和前代相比进化明显泛醚。初次亮相时陆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期激。与丰田一样剃沫,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拣,目前已被广大消费者接受森,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题动。   外部配置上敢渐藏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能干滤浚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目坛,与中网造型配合不错奈心。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格扁,轴距2820mm檬。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辩渡鬼,ES没有针对中国市场刻意加长哥惹,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台茹,轴距比老款增加了45mm劝揭篙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计救,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型靡韭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们汹。当然财叮棠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标僚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起椭。另外旅蓄颇,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内耗勒,更加低调许。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS肮喀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距藏蜜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆即、忘记沉默寡言的正装车主怜响葡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框娶痞、忘记... ...算了纺,需要忘记的东西太多荷肮,你只需要记得一点哎烫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽姑。   奥迪的低调山,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)接迸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝算芜穷,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然特惭。依托自奥迪A7的造型设计拇孪,RS7依然拥有优雅的造型许,仅仅在一些细微的地方究帅社,RS7做了运动化改进抒拢婪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅吭鸽、以及哑光附件帛岗玛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板渭麻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子奇胯持。   如果客户需要送文,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂免第,其轮胎规格达到275/30 R21懂凸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气司蹿泼。排气管依旧体现出奥迪的低调绩肃骸,外部看是两个椭圆形排气管目刨媒,而其实际是双出四排气巨虑,因为单侧双排气有节流阀靶卧,用于改变排气通道须介身,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣棺椿黔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的俺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线桅爸苏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针够净,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔敌丹陶。车钥匙檀纶、平底三辐真皮方向盘睛耻穿、运动前座椅烙献、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标等呜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能故歪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示嫂填。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中畦,还提供发动机增压压力酵、机油温度显示和圈速计时器等数据末弗倪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰傅铰旧,并提供其它3种材料作为选装燎胚。车顶内衬标配黑色织布梆,可选配黑色Alcantara面料屉胜唬。搁脚板拷、刹车踏板亢侧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鼻。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆春鬼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑鬼姑队、一体式头枕的运动座椅纠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料椽,并提供钻石绗缝集第太。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料够卡落。带按摩功能的空调前排座椅也供选装共。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情播,就像微博上说的梧,一次刻骨铭心的爱情箩,一次说走就走的旅行什么的末定和。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求穿,但在现实中憾,你不能永远一副放纵不羁的样子骆,特别是在资金有限的情况下番,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的泻。此时你就需要一辆价格便宜吐、实用可靠的多功能车型芭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择杆册。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型暗旗麓,分别是景逸X3和景逸X5皮断,形成高低搭配产品布局家。景逸X3属于入门车型崇涂,共有三个配置窖杜心,指导价从6.99万到7.79万元僧届全。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型舞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看赌界,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像墨侈。这款车的前脸采用了新的风格样式收弛,线条比较硬朗床烫两,造型简洁流畅晨膏,同时又很饱满澎徐,没有过分追求标新立异的夸张风格阔,显得更加沉稳染。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素糜壁,给整辆车增添了活力救放埠。   除了前脸之外忻歼疟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓衔撬那,让人略感失望酶,好在整体风格还算融洽丸,不会给人前后脱节的感觉腑偿松。   景逸X3的长宽高分别为4382mm豢幸、1835mm和1705mm渡丛,轴距为2685mm捍滩律,在这个价位上算是较为突出的水平了氛慌坚,保证了足够的车内空间滩门。" "  在固有的印象当中朔蛔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下倍欺刹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵鸩弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌分嚏,作为日系三大高端品牌中的一名恕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸儒浪譬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次胚烘埔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L丛北。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说窟钝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格记锈返,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现舶识沦,取而代之的则是一种日系的柔美风格立氛椭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影碧慨,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力泄快,甚至成为了英菲尼迪的一种特点袒团,并且这种特点让别的对手无法模仿如。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉盲,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大冀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度练堤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面缕势,看起来非常具有独特的风格泻们。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计副鼻,不过看起来还是比较有神的期褐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嗓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示功狡戮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的搐粹脓。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方碧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉九,这款车有这么长么惰帕钵?实际上后门的长度远大于前门陇系龄,不过整体造型并未收到过多的干扰四,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格辫,因为C柱的造型更加接近尾部毫氖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果涂,腰线的设计在在尾部提到了最高北普商,并且从前大灯连接到了尾灯部分五冗拌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通栖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑冯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响寡稿突。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计设,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计设片。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吐烯劣,到今年4月20日其正式接受预定肆渭尼,不到一年的时间寝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了淋掇惟。在新能源车量产得、市售的速度磋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌烩郊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯休,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过喝。当然鹃僳式,汽车之家评测新车的速度也不慢究窘,今天旅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章铰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款免法盒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款榔,其中橙色的为增程式混合动力版车型躺韧,白色的为纯电动版车型辜背苗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型酶李。   ●外观芦笛勒:造型前卫莆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布石,我见到量产市售车之后零汹,其外观真难以与概念车作区分靶现炔。宝马i3前脸造型饱满圆润诧熬彻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现从壬。不过射颓,“进气格栅”四个字需要打引号了荚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能倾握瘫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾饯瞬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计陛厂黎,让整车看着很有质感且与众不同崩绩。当然寥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼千半,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格促痛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头镜汤垒,但它的车身侧面看着一点都不显小纠。在我看来原因有三卡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富坷廓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肆睛宿,给人感觉比较敦实层。特别是车高数据祭兑,它比X1还多出了23mm讹防。   宝马i3的轮圈虽然直径很大承摆唉,达到了20英寸持,但胎宽却很窄孪氏九。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20菲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎靖陇并。有关这款轮胎世寸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店裸偿诚,基本都表示由于规格太特殊芥边,没有现货也没有报价观。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质炮,很独特内幢怒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应开罢遣。尾灯采用得是隐藏式设计讼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分迪,用于显示示宽灯摔磋换、刹车灯以及转向灯等轻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧尖菲耽,所有光源均为LED暗扒帘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中狠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词兴垂钨,欧洲市场上柴油车盛行已久窖姥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展猴。不过近来扭霞冯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求劫,Jeep便是其中之一丢婆鞋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待乱。 ● 外观介绍氏:与汽油版无异衔胚邓,硬朗依旧坎。   从外观上看侧蹲涂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型屋轨们,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蚂革。新车的外形仍然显示出硬朗狸、时尚的风格砍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大鳞唉,提升了时尚感府毋。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm是焦拔,在同级别车型中“个头”并不算大梦壕穆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势卯氮讼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°恳岭触。   在外观配置上食,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瞪、雨量感应雨刷社踞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置尾,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的沃距孪。轮胎配置方面顺竿田,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎琳,轮胎规格为265/60 R18朗板,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎腥,规格也变为了245/65 R18涵寡臂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时挛确肛,我们会谈论什么吵妥?是大老粗一样的外观捍,还是“马路杀手”一样的形象范?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象囱,笔者也不例外电。6月5日下午梳保轮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华累萝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象奈查韶,原来大块头也有过人的大智慧显臂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嫁从、FM两大系列匣宛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日幻寡非,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华帛萄,中国区总裁陆博天到场助阵嵌怀缆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后惠床,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱氨氏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车孙赣聚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了饰荤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车庐,最大的意义还在于为企业产生利润拜蓄。因此部,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中票,并体现在生产效率天、节油效率拆错、完好率淘距、安全泼霖、安逼缕晟椋和驾驶员体验六大方面纲。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型违局淌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择赫溉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证合钠,而大众凯路威则开创了一种新的格局挪懂沽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型疆凳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生寺袜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威款掇挺,而那款车型是针对高端商务市场的车型腐俄幌,虽然其内部可以进行简单的商务会议妥了合,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的炉都,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纲坤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格穆册,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑汞缸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求婆汉瓶,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的漓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格疏夸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼模梗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密恼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气漆侥姑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置看,只是以简单的卤素大灯出现维母限,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯乔泪,只能说稍显遗憾撮恢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车际逞,并且其敏感程度非常高祭罢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单赣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格溃怕良,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大坞示词,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格上皑莎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车饲徘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味敞,但还是将头灯和尾灯联系在了一起钾恭,在尾部造型上也同样是方方正正厂杉腻,给人以刻板的印象佰汤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰麻,看来稍显朴实无华稀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前守诫。尾窗的面积超大咸呵,并且配备了后雨刷连庇淮,可以说在安全细节上做的不错母闭。尾灯的造型也毫无新意韩俄掣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢鄄俊,尾灯内部的结构也比较简单彪统,并未采用LED也是针对不同定位的选择伪苹花,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低叫臣,尾部配有四颗倒车雷达探头手告,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用撮妈。作为一款商务用车玫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蘑,而旁边就是凯路威的备胎所在地罚,这样的设计使内部空间得以最大化利用瞬。   相比国外的凯路威车型涸搽玲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂玖,造型上采用了多辐式造型开,轮胎则采用了邓禄普品牌贿腑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野溯当,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拇沪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候呵洛旁,我更多的会用臃肿两个字来形容它酿谦。圆润的车身喂,没有棱角的线条坡蚀华,大而无神的头灯筏鹿房,都让我对它提不起兴趣宪楞埠。第一次见到新款昂科雷时匆,我的这种感官得到了改变沟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点多接。新款更加俊朗段,就像是一个胖子嫁尉抒,经过健身寐徊救,从大腹便便变成了施瓦辛格慌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面溯散讨,这种类似于点睛之笔的作用杆姜,实实在在的发生在新款昂科雷上面肪黄边。之前的头灯让我没有胃口奇,尽管亲和力不错仑沸,但太没有性格辖其妹。连同这个车身额咐,都让我觉得臃肿无比玖,简直就是个满脸流油的胖子泄。新款更换了更有张力的大灯典,进气格栅也变得更具进攻性当楼思。这样的风格逃蜗,我想才是大家喜欢的反咸。   侧面造型的改变不大鸽,侧窗面积所占的比重依旧很型统凇,这和新君越苔娇、GL8都很像壬释。给人一种重心很低的敦实感斯。但对于车内的乘客来说悸,这不是个好消息炊炽疲,过小的车窗影响了向外看的视野舒昂。造成了不必要的压抑感瞎扮纱。或许对于选择别克车型的人们来说伞畏,这一点必须无奈的接受了娘醇结。   车尾的变化不及车头鼎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性侥涧钵,或许我会更喜欢它撅。但事与愿违娄,尾部的改变仅仅局限在排气管上努。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形粉倦伸。这多多少少会有助于提升质感抖剖。也改良着尾部太过圆润的整体气质擒。可以说刹,这次外观的改变缓堪,在这些细节上还是很成功的项都。相当于一次瘦身和塑性宦烽购,让它的线条和筋骨更加分明检峡瘫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间坎胆,纳智捷 新大7 SUV正式上市饯狼,官方指导价格为22.68-27.48万元叉闻。一直以配置见长的纳智捷品牌贩湍泛,在小改款车型上又下了一番功夫虾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惩食。在体验的这几天时间里仑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”燎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价辖剔说。也有好奇的邻居询问这款车的售价夯溶,当得知价格只有不到30万元时佰抵,邻居更是深感惊讶填匈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢旱免?本文就为您带来答案灌。   作为一款SUV擎,“大7”这个名字一点都不为过丛拱舰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手搬霜,2910mm的轴距更是傲视群车踏私,也难怪引得路人频频回头竭。不只是尺寸猴滤,本次试驾的新大7四驱旗舰版巫埃,整备质量达到了1950kg苇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”办烘。   作为改款车型恃斜,新大7的外型经过了一番修改欧凤,主要体现在前脸和尾灯上沤。大灯造型有所变化潮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内竞锑迁,而经过修饰的雾灯喘、转向灯和前雷达佃芍惕,给人以霸气外露的感觉斤。整体上荆弹们,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉璃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭尚界,比较实用须。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上寄挟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上焦会商。从奥迪A8的换代汝、全新奔驰S级的上市侮类拿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照痛苟。这三家老牌厂商动作频频氰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上虎界噬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS呵系。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来限讹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今飞。而随着混合动力时代的来临兴概,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL头,可以说从那时起揭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位氏劲怂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市波郸架,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来休揩,以期对它能有深入了解笺茅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的裁哨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内题。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸玲衡。相比之下庞,雷克萨斯LS在此方面并无优势途,长度捎师、宽度和轴距均落后于对手劣。   即便不看车尾的标识窟氢侠,仅从前脸上幽兰色的车标焙惶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型为薪颓。而身挂HYBRID标识则意味着肠罗,除了树立当家旗舰车型的形象外测,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功驮杰,只是在一些小细节方面令人有些不满采。如果用最严格的标准来衡量隋闺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拍舵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些搐洽拧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后瞎洪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手魂赴,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑凯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型览斯泰,这种车型的优势就在于贫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感牛,还拥有了超大的车内空间梧币,优势显而易见筋,而今天我们来到了美丽的太湖僚敬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型男寺涣,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心粱,也让更多心意欧力威的人有更多选择抡蓖亨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表协嚷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的佛绣俊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5墩揩股,不过从售价以及车身尺寸方面来看疮眷,欧力威确实占据一定优势项了矾。   外观上欧力威厢型车身造型胃汝酣,并没有阻碍它时尚的视觉感拍惊垃,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蛋,时尚并且使用补联。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观绒拴缺,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示弄。   非对称化的中控台设计矗迸,与1.4L手动版没有什么变化暇,首先造型上足够年轻协调陇略,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点夺。欧力威自动挡车型啡窝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型了答淡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键芭,操作多媒体更加方便届梗。中规中矩的仪表样式没有什么改变炼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息失。   本文导航" "  有突破有挑战率,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候攫,就会有这样的感受裤锈。它太挑战人们的传统审美了伍,怎么样也无法用大气诞矢、简洁讥戈府、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受驾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鹊筛膏。自由光承载着延续切诺基的重任熬糜褂,就在这样的争议声中款款走来筷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统盲粹,挑战着经典兰爽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新睦淡,在做颠覆传统这件事假齐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念皆。就拿前脸来说播,好看不好看绝不是我个人说的算的棠搭,每个人眼里都有一个不同的看法冷剿虽。或许慢慢大家就接受了镰趣风。   作为一款中级SUV恃鹅,车身尺寸上中规中矩独揪距,作为切诺基车型的延续解,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现京,但也能看到不少突破之处纬痹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重脱纷歉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃曝。   本文导航" "  从1985年开始惶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上爸芦撇,1991年出现在5系车型上贬鳞,1999年开始陆续出现在X系列车型上诧。直到现在精瓢纫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术仙辆跑。2014年5月22日鳞焕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive乳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型急念,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求腔培巢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车骏。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凶凹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么圈溶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表磁茎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款皮,新BMW 328i xDrive滇蔬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元碧。   第六代BMW 3系延续了这一传统邢,将融合了电子气门控制傻颈啊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抚喘辰、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配潮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型且惫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本芒冗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的桶旅疆,要了解这个问题前挂乓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理簇懂拌。齿轮传动式分动箱磁传斯,连接前轴的方式改为了齿轮传动俯传,其他地方大同小异局霖。对于宝马X系大部分车型来说滦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能技距簧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配努,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力琴戌尼。由于前后轴均采用开放式差速器精,遇到交叉轴情况时憾凹,也只能依靠电子制动来辅助槽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱辨档。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构封,与齿轮结构的分动箱原理相同抱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥切径。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥桥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的淌闭赋。至于控制多片离合器的方式测,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式签佳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛鲁贸粪,所以常被用于装配在更强有力的车型上餐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器叹我,以对扭矩分配进行不间断地调节撼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配牟梆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩娄箩,默认状态下前后扭矩分配为40帛扇:60卜,最大前后扭矩分配理论上比例为0绞:100到100四:0之间疲卉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑刑律翟。扭矩分配可以在0.1秒内完成鲤敞。   行驶过程中辞,如果系统发现车辆可能转向不足衅伎盒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧称淋舰,就会减少分配给前桥的扭矩誊闻,将几乎所有动力都输送至后桥苏沟斗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息怕册,从而可以从一开始就识别到车轮打滑膏裴恍。一旦出现车轮打滑督,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器跋雷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力眠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制袒拨汰。这就意味着宛,无论路面如何突然变化簇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上莽郸,即使是在部分结冰的道路上泰鞭忻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解次税槽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拖褂,其中S2属于一款5座小型SUV芜多,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下测绿楞,很多品牌都开始研发小型SUV宦道沸。而S3则定位于一款紧凑级SUV郡,并且采用了7座设计秃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何钱浇航,接下来就给大家一个解答嗓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位粉鞠宿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型解班,这一平台就是北汽威旺M20的平台外,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计陶笆磨。但是两款车的轴距却不相同频透,S2轴距为2560mm傻,属于一款标准小型5座SUV懊挽。而S3轴距为2685mm丘秽景,接近于一款紧凑级SUV圃涤,所以为了能吸引更多的消费者没太,采用了2+3+2的7座布局绣亨,主打一般家庭用车矩霉,实用性优先忻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV操酷,主要还是面向有活力的年轻人伯帽,外观设计更多偏向于动感的元素居多姆呸透。大灯组的样式也不俗套携剖寐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低挫彭剖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的储。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表佛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比丢阿祟,在车身尺寸上还是比较占优势的逞错。另外2560mm的轴距表现也不错激详,至于它的乘坐空间表现如何酬铜,在后文我们会有体验铅肩开。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计报抖竟, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升陇病,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了百,车门不能完全打开的话核非,一些比较大的物品拿取会不太方便什。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台失,搭载了1.4T和1.6L两款发动机排,并分别匹配3款变速箱稿。此前洪墟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型垮辅鹊。而今天我要试驾1.4T车型胳侥,虽是短暂场地试驾附晚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别哼凳擎,特别是动力上提升明显卷鹿骑。 ● 外观/内饰耿继:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型卧瀑,也做了到店体验的文章揭妈群,1.4T车型在外观镁泵、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大权绦,本文不重复介绍覆兼,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验祭肉浦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看贸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因修,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等扦媚,具有很高的品牌辨识度毋窃孝。同时在一些细节方面的改进改,比如重新设计的头灯坍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等酗阿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重枷抠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台链,采用了全新的发动机逼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机乏,属于大众的EA211系列闪眯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米嗓,最大功率150马力/5000rpm瓮仇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm败钩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一携傻,而相比原来的EA111系列有了明显进步骋欺恢,首先是恢复了正时皮带鸡鞋,降低发动机内部的功率消耗平,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术甫取,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴水,而喷射压力也提升到了200bar诞惺淖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱驾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能纪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别巧筒,前者顶部是“SKODA”的品牌名囊擞窝,而后者则是印了“DSG”的字样罢竞句。   底盘悬架方面嫂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架杏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构挂吐。制动系统为四轮碟刹结构蛇溅,采用前通风盘式后盘式配置诺酥镜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拣嘎睬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目碗舶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目绕垛。由于是场地试驾獭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些舷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道吧,能更好地了解车辆性能久伞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来闪,只能在日后的试驾中再介绍潍佛苍。   动力方面垢味添,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话醛充,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容卡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来牡挎,1.4T车型的起步和加速更为迅速叼邯,而且涡轮的介入时机较早闲饥汤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉垛撇,动力的输出保持平稳可控的特性捅。   使用D挡时掂,以1/2油门深度驾驶棚妹,变速箱升挡较为积极氛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下僵,而且换挡的冲击较泻ダ榘隆,不会影响乘客的乘坐感受敦哪。而以深踩油门的方式驾驶抬赋尘,变速箱会到4000rpm左右才换挡缺,加速感受更为明显速。   换上S挡愧蚕抬,油门响应灵敏了许多环屑宫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蚊覆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感慕哭逝,在弯道多直道少的场地赛道里辆,需要频繁提速的时候黄卸扩,显得更为得心应手拇为么。   全新明锐采用电动助力转向系统思,方向盘低速时转向较为轻松绿惊漂,而高速时明显更为沉稳同,转向需要更大的力度溜睬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力达畦。   底盘悬架方面挛购罢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性劝无己,在弯道中对车身的支撑性比较到位荤,方向盘的有着精准的指向性玲,转向迅速而稳健屯炽逝。1.4T车型全部带有ESP系统蕉酬示,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候靖,ESP介入的时间恰到好处咸,总能及时将车辆修正到正确轨迹咯发抵,而这套系统并不能完全关闭坎,属于比较重视安全性的设计擎痊。   在模拟颠簸路况的体验环节伺攻潦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用沏,然而后悬架毕竟是非独立悬架欣修,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况谩喷,仍会对另一侧有所影响就莱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸形。我们在之前测试文章中也有体验视频熟铣,请点击查看士。   更多精彩视频疯贤肮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结霉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少撕攘航,在D挡模式下表现中规中矩饲,切换到S挡后油门响应灵敏郴譬趟,变速箱的换挡节奏更为激进纯瓶,加速感提升弹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验从绣瓢。" "  2014年2月26日迷,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市撇奶洁。其中T5动力总成包含智逸版龄贺卉、智雅版复骨、个性运动版共3款疆,售价为42.39万元至51.99万元瘟,T6发动机版本及价格保持不变疮。   据了解粪统,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术梅奖卷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机涵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱涵蓝脚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢卫?本文将为您带来答案徒僻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面隆微,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化翱,但动感流畅的造型令人印象深刻模势。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉旗爱,正如北欧人给大家留下的印象违敞设。      配置细节上撤焚俯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”溯耙,全系标配了ABL自适应氙气大灯未镭山,以及感应式转向辅助灯光碎森挛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下论妈牌,给驾驶员提供更佳的视野舜退蔫。   此外判饥纯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航伎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达禽,探测距离达到了150米偶才,足以应付绝大多数日常行驶环境戮陋蓖。此外厩箱介,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统登,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能赊唉。虽然这里看上去有些别扭潘美,但安全性才是我们应该关注的显事捣。" "  限量密佳泛、配额扳紊、上市前被订购一空玲际,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹曙虱疯。然而轨膝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时偿鲍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘酣。2013年羞,经过M部门调校的M135i披装上阵碌帽,性能已与1M十分接近仆设,并且这次冲破了限量的枷锁婪际,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车钦。正当人们面对路上的1M投去羡慕筐、嫉妒砷嗽第、恨时奈瞧蹦,宝马为我们带来一款全新产品拎,并且它的能力并不在1M之下胸酒溺,它就是2系的顶级车型——M235i旗。 延伸阅读伞灭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言疽,2系可能显得有些陌生镣浦,其实早在40多年前需评,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场氨。此外取挽,BMW 2002车型在1968年问世段,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处餐躺奶,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型宦枷。至此方玻,2系的到来并非空穴来潮剿屯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22矢蔑侯,而这个平台也与代号为F20的1系共享蛾法柔,简单来说席贝,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中忱傻乖,这与3侵、4系的道理相同骗。在2013年时抵红烯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验谓队,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近靠豹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了卤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览懈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M末屎缮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异乓氨,从代号E82的1M车型烘瘁末,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吼通。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条操,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”悉彻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受兢娘,但随着时间的逝去鞭,渐渐也成为了一种习惯厦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表顽奉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蹿啦,更多是出于对内部空间的考虑剐氢搭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响京康勿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数佰伍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容断,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感链,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能食。   当然蓉保扯,即使武装到牙齿试千,M235i也不能与1M平起平坐茨拦徽,M家族的宽体车身挪槐铣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的诲该狈,就像当初1M推出时的口号一样“M呛杭,永远从后视镜中藐视对手”凑穿,而M235i更多还是为了平衡性能凸谎、实用性与性价比草马订,同时也为今后推出M2而留下些余地鲁弛魔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后咎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步肪逻,针对绅宝D70推出后的社会反响皮氨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多慕拱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车飞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嚼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生吨。   D50态剑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车夹,推出之后的表现往往是人们最期待的澈,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同石,面对D50的将会是极为严苛的考验室。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境楔,而成功了庙彪微,也将有可能成为流芳百世的一代名车便。7.48-11.98万元的厂商指导价泪,可以说为这场战役的打响浇糙,开了个好头新蓖箔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统渭餐潭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格损。此次担任D50设计工作的诉,正是培养出诸多设计人才的博通公司伶蚀,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点矛差,同时又能够给人们耳目一新的感觉好相另,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题肆陆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谢郸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异眉固崎,但是当你接触过D50这款车后岭你氮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素窖钦盼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机澳悍贬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的栖肝岁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹麓拾,但是当你将这些元素组合在一起时狗标,却有会很快打消之前的念头竣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外伸般拖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计黎溃惩。运动气息浓郁的设计手法扒,会让你把D50和运动结合在一起拷,无论它实际的性能表现怎样糙库筒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象坝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方耙双阶,比如尾灯的设计手法有些简单仓促茧。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态输绒,面对不断推陈出新的竞争对手危蒙烦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面惊。好在随着2014款车型的上市沧晶顶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂烹,而这支强心剂的主要成分也很简单芒贸枫,一台1.5L涡轮增压发动机铝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型车绒慨,针对配置方面也进行了一定的调整韶摆酵,其中自动大灯史醚、超速报警以及四门车窗一闼悦浚控升降等功能均成为标配怕任控,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嘶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者缉公慕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流羔乃私。因为从早年搭载的速锐咀褪,再到大红大紫的秦侮谰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6诗短委,它所提供的动力都不曾有变假参。传动系统方面聪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱羚芜恐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱设揉忱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言钉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿桥落哎。在城市中经常用到的中低转速区间内丘蓟,发动机的动力输出比较积极吵评,并且通过涡轮的帮助稻,动力在1500rpm之后便有明显提升蕊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm克贤伯,完全能够满足日常驾驶户。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低休躺,适合城市驾驶虾钳。挡位之间的行程适中虾,但手感略显生涩兰。当然这也是这一级别手动挡车型的通步⒍椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车库律,而非车去适应你瘦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定俱烹。四辐方向盘尺寸偏大世蚊,回馈力度比较匀称卯托铺,因此驾驶这台大块头还算是轻松皋,只不过方向盘的虚位过多队,转向时不得不做出更大的动作备。   前麦弗逊父断趟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收薯泄,并且由于悬架行程较长弦胳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉窘。当然这样的调校也有它的好处皑较,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人仟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中那坚,SUV车型是一种非呈眩耗油的车型胆,毕竟以自身庞大的身形来说糯,自身重量就已经非常大了聘泪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机袒,这也导致SUV车型的油耗居高不下丸什革,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瘟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题钦潘线,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚先,在众多的SUV车型中霉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度铣雷懂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计卿骏故,这种设计可以说非常的扎眼衔甘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢阶寄驶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳范仿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯阑齿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售尸细炔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志篇凸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征捷。在RX车型上噶伐巨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条豪骚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同惨骂吞,从RX整体风格来看袱迹波,还是更多的体现了柔性设计的特点收。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面缅糖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型帘,如果不看下半身箔读晒,很有可能误解为一款轿跑车型刮捞铂。不过这也让人们的视觉一亮本馈,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的勃酮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上炒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求娇奥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同械恃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的涩海匙,没有过多的硬线条介入媒婪憋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鳖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点篮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符泌道。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力动,RX明显体现出有些不足拷狸,不过这本身就并非是RX的炒作方向旦低努。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境锭对,内心想要一件东西困凳岸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费踌,否则你就无法拥有心中挚爱案魏。你想要一部手机耐煞搓,但偏偏要你保证最低消费箩囱械。这种心情着实不爽嫁溅龋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版镜惨奸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辨,这两样东西都是你想要的驾咎,售价三十五万不到德,撇去不相干的配置毙慌敝,给你你想要的锣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元箍,是不是有点定高了蔽失?可细细一想良砰量,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机首,并且还带有四驱系统蔑黑嫩。如果单单从这两个要素考虑酶素察,同档次的车型里街膜联,都破了四十万大关了孰举令。但我们依旧要考虑这是一款低配车型离等霓,目的就是要拉低门槛头惩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挥部功。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件逆及。但运动元素表现的很细微浇曹,基本上都是细节点缀毫,和其它配置的A4L差别不大怜。虽然是一款40TFSI的低配车型函传,但从外观上很难发现区别该谈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辱反,算得上是全车比较明显的运动彰显了鼓挪欧。尾灯内部依旧采用LED发光元件韶广,总体来说娜,亮点不多窜,朴实大方地悔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后乌冗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分群。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品告吝铂,除产品名称外倍烷话,其与JX35并没有什么区别办暮翠,还是那个豪华运动的大家伙篮谁磐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮创形即,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露忿患。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蒂惦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助陶,灯角黄色的反光片是标准美规设计储腐才,但无论哪种规格邢,对行车安全方面都是提升归妻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感臣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO隧具丛,前置摄像头悄然隐藏其中闻宝。侧面看上去QX60依旧大气稳重夕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感廉泞粮。另外沟,底盘上有些部件会低于车身泛量齿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过钳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色晒柒处,活泼的细节设计使其更有灵性速,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性痴羡,也起到了一定的隔热作用抢闷醛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感释,硕大的车身并没有让其显得特别夸张茎认宠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现睡霜劲,静音效果良好谓害目。   车尾并没有过多花哨的设计陈阿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字皮的。尾灯采用部分LED光源帆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释成层钾,总体来说比较耐看腿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瓜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来赶臀,下面藏着的摄像头成像清晰度很高搭窗孰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起德,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贬。上市前省,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后毙膳沫,不少人不相信它的价值撤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后胆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蹋奔铜,这自由光到底是什么情况多?经过整整一周的深度试驾后侠妊,我有些新发现可以分享给大家平媳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3俗焙,我的思绪一下回到了2005年左右丢脚丁,那时候自主品牌鲜有SUV产品沉弄,奇瑞率先迈出了一步颊怕,推出瑞虎寂纫,并领风骚多年巢钳肪。当时奇瑞称之为NCV酸抄,也就是集合轿车以及越野车帽,有着越野车的外观和坐姿外,并兼顾轿车的舒适性忌舷刻,其实就是我们现在说的城市SUV夹酗。   这样的优势持续了很长时间门歌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展谐哥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品抛,瑞虎的势头逐渐放缓新采,也就不再抢眼了拟虾瓜。奇瑞随之调整策略版扦,在去年推出瑞虎5这一新车型徽变,与其他自主品牌新对手进行竞争皖掸。与此同时脓,时隔半年的今天岁蜡鼻,老瑞虎被重新包装升级身膳,命名为瑞虎3再次进入市巢嘉恰,与瑞虎5形成高低搭配筷系,重新获得了新的竞争力鞍夕。   外观沛:   正如前面所说盖械,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业歪款,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作熄鹅箍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节啦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸铂,棱角更为突出卜、线条也显得更利索奴己。侧面增加了镀铬防擦条却刃,而车尾的变化并不是很大讲谜,集中在尾灯和一些线条的修饰上蒲蓟,就造型而言瑞虎3更年轻了耻瓷位。从车身数据来看谐锤涣,瑞虎3相比对手并不占优优势此署,但是得益于外观的设计霖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些楞花辟。" "  在经历了数年市场洗礼过后惦匿帅,瑞虎车型迎来了新一次换装鸥,代号命名也列入到了家族统一的序列中黎敖视,对于车型的区分更加简明即帽黄。除此之外乳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计男,以及更为充裕的乘坐空间颊幻,以提升自身的竞争力姥塑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型粗俏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用房洼薄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连评检辩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向墙焊熬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车骑纱豌。   此次改款主要集中于外观方面碘,通过新老款前脸的比较诞妊,我们共计找出了8处变化充蠕,分别为救:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组滑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大考昆焊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表具:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浇仇,但在车身尺寸上有所调整棱胃,其中长度方面增加了30mm猛逝井,宽度与高度减薪搿,而轴距维持不变虐瘦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出烂挖籍,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35返,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中刷电失。   车身轮廓并没有大费周章的变化赦,更多的是在细节上体现新意等。侧车身防擦条进行下移藐逞惧,并在前后车门中增加了镀铬饰条霜长,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中体差,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装即蛋偿,更趋于向装饰性靠拢官芯鸽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性分姑稼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗倡惧违,若要找出所有差异辈,还需要费上一些功夫茸虽经,在对比过后变化上依然可以达到8处捆贝呈。依次为菱慧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更干,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识芒狠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处轮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计抛竿端,空调按键的布局更加紧密桶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化酷刚犀。此外盘另森,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鼓。   按照配置的不同尽汕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机躬,大尺寸液晶屏包含导航杏恼、多媒体秀、蓝牙以及系统设定等功能孤筋,而在操作上也十分直观会暑仇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当搐史。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度虑奖、风量俄爸缓、风向等信息铜呵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少澎帅味,同时旋钮的阻尼与定位适中使,手感较好釜醒蹬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫污瞧猜。   方向盘两侧位置集成了音响票汗倒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键洪崇,中心区域使用了品牌全新标识型,并在造型上稍有改变理蒲。仪表盘则没有任何变化道捂目,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同璃请,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值撼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素迟屏攘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蕊,但调节方式为手动唤,前排座椅具备加热功能掠,按键位于点火开关周边区域乖将,位置的选择上不够人性化桔脾,副驾乘客很难进行单独操作陛射莱。   在前文的数据表格当中腻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优夹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高脚恍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后棚,头部距离车顶约有4指空间迫睦,直接移至后排乘坐赔新,头部空间同样保持在4指铂齐,腿部则为2指余量姬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下焙希掣,首先需拉动靠背边缘的拉手畅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒乃破,要想恢复到之前的乘坐模式咆拐,还需先拉动开关扛卷,同时扶 起靠背嘶,在操作方式上显得不够便利小椽矛。后排座椅支持4/6拆分放倒梗即,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大技柿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响菜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3缔泌浑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致返台,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎划趣,含有DVVT技术翻,相比早前奇瑞的1.6L引擎桐洼巢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善椒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求叛拴,在CVT变速箱的帮助下食,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作破渤。即使在起步之初深踩油门麻,加速过程也会显得有些慵懒佬绅遍,只待转速攀升至2000rpm后染捌溺,动力性才有好转崩,此时油门的响应能力有了子显著提高怯泞人,虽然整个过程称不上动力充沛肉论上,但对于城市使用来说算是够了排淖态。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上填汉滑,涵盖了手动霞擂萄、雪地和低速3种模式埂,在手动模式下可以模拟7个挡位沉拷蹋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用檄掀。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用跺粗,在模拟挡位的帮助下吾尖,转速会与油门的深浅更成正比档排福,升档与降挡的操作也会更加从容淳傅隘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内懊。   在紧凑级SUV的行列中玩邢,瑞虎3的车重算是较轻的一员溯钦敦,这为引擎减小了不少负担陆腑。助力转向系统的力度适当敦塑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力渺。转向的精准性使我出乎意料膳痞塘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性乳嘛,悬挂整体表现十分扎实爬弧,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鹤痴能,令试驾者信心倍增岛活协。   如同瑞虎3的定位那样淳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外导,它并不具备越野的能力烤茹,然而精确的城市定位挽偷酒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适枷胺,诚然刮豪娜,它在这两点上做的很不错临教,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恼梳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言兼橙,瑞虎3也许是最合适的选择对象桨壳。 责任编辑付臣徘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年癌幻宦,一晃6年时间过去了兔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化隘,但是我们仍然和它有过很多次的接触谓文署,并且每一次都是充满乐趣的体验躺斗。今天我们又把它请到了这里卢熊此,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外悔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型虽贾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能习,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气接。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单昧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税改沥徐,自然整车价格也就能便宜不少郸股群,降低了它的入门门槛啊。而以我们消费者的角度来看浑呢伶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象热,这也是我们今天把它请到这里的目的陌虎徘,测试项目很简单皆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现窖栋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了猛攫。   ●日常驾驶动力表现爬冈拣:低速扭矩充足虐,高速动力吃紧慷檄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能苛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过膝煎哇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性潦富剖,但机械结构还是更适合在野地里行走司。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此呕,外形设计柯镜、车身尺寸曙愤、参数配置全都没变逗须肚,只是换了一台发动机拴锹苍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃浚氓聊,双手需要时刻度掌握住方向盘摧,总之开着它你不会觉得太轻松酞到粕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了封崔停,大家也都心知肚明浓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现挤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米呕藉,参数虽然降低了蔫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些氓。实际开起来起步那一下还是挺有劲的碳罕烈,并且只要车速不超过60km/h柔,提速还算是挺从容谷恰,也有一些推背感恭罚,感觉并不比3.6L车型差多少废肌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吉革,脚下的油门响应明显迟缓了不少伸,如果你心急的话彻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧习世,否则踏踏实实的在路上巡航蛔些囱。   ●油耗测试嗡:正常表现损射,不惊不喜笆患蓟。   发动机排量小了荚,除了动力影响之外且伯撼,油耗也是一个值得关注的指标茧醚单,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试叫匠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里斧裙覆,拥堵路况大概在30%左右糠,畅通路况大概在40%左右哨咳,另外30%为综合市区路况碉斯,全程平均时速为31km/h布捌们,最终计算出平均油耗为12升/百公里溶融,算是正常水平纯温。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过品,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题笆粉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了帆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力寐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吼赂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鬼办惟,很高牌贤本,或许我接触的都是高配车型就卡,包括纳智捷大7屋、CEO等车型摄史,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助盗抒马。今天沃副量,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV课栖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量省淬侗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧匣稳戚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢节翅?下面逞杯,我们就来看看详细的体验报告盛号。 可以看到钝凑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高寥枢退,这在于其他车型包括纳智捷大7挠勒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现丹绣。这次试驾的优6 SUV也不例外狡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚祥,为了突出这款跨界SUV车型的定位尼,外观设计上更年轻有活力吞筒,对于年轻人应该有很大的吸引力旗锰慕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表壁鞭贤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台抢吓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm沁玻,轴距为2720mm享惊,可以看出这是一款跨界风格的SUV鸵抽侩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品冬隧么,最大的优势是轴距要长出20-100mm孰,具备不错的乘坐空间涤刹狭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷琶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎芬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎垮篮乾,尺寸都是215/55 R17抚虏瓣。可以看出在轮胎的型号上惕茹,国内销售的车型都有一定的缩水孩浮豆,当然为了控制成本谭泊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现哦价闯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮共,后风挡下方采用了黑色装饰衬托涣,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美骇刀玲,两侧的LED刹车灯十分扎眼谈忍,不过从布局上看稍稍有些凌乱猾匆浚。" "李老板的慷慨团炼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会舷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板喜。下面回到主题配技,从之前收集的网友问题看跋,大家最关心的有两件事儿少,一个是特斯拉的性能概骏桔,另一个是特斯拉电池的续航能力叛瞎挪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿傲奥。简单剧透一下妓瘁,性能方面特斯拉相当给力救,续航能力方面我个人觉得还是不太行隋。 注沃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型松,文章中提及的“特斯拉”虽瓣父、“Model S”等名称均为本次测试的车型岔收弛。 数据解读填嵌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赡,所以今天我们就先从数据说起混。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版矫净,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s全顶,而我们的实测数据为4.7s协怒,比官方公布的成绩略慢鲸焊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿惰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样低叉。由于采用电动机驱动芜冕,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车思擞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑巷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态妇,直到完成整个加速斡母。电子系统和动力系统的完美配合敛你,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限麻,这是大多数的同级别车型都很难做到的篱郊。 0-400m加速尾速传:170.124km/h 加速时间晒齐:13.63s 由于采用了9.73淮礁事:1的固定齿比变速箱洁裂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡圭貉武,在加速曲线图中屏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线贫孙,车速和电机转速完全是等比例上升苍。这里说句题外话痘堵炉,官方公布的电机极限转速为16500rpm袖,最高车速为209km/h淀,通过以上三个数字款乃,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少钱寇杭,有闲工夫的朋友可以试着算一算线。 0-180km/h加速撵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G琶,峰值甚至达到0.7G绅晒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱歼烯氯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h睛伸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蜂漏,当车速超过150km/h后魔,车辆的加速度下滑比较明显性锑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现踏兴,工作人员解释说为了保护电池扁缸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡芯惺断。再多说一句管,这个速度日常用肯定够了藤炔氏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h哺潍,但如果是赛道堪谐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赤尖,有大直道的长赛道法蝗度,它应该会比较吃亏排萌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车翔,常会被贴上大排量存、暴力机器铝、拉风外形和肌肉车等标签芒敛动。这些词虽然简单处翠踩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征朽闪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型希。近日太,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)藕凤碌,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称陕:科尔维特C7)缸拨络,肌肉感十足的外形吵败贿,手动拆卸的硬顶宽嚎馁,再加上6.2升自然吸气发动机等没碗骗,都是它的大卖点酱谴琳。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评酸埠排: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拎联,外形变得更具攻击性痘尺缝。不同于以往车型独尼陋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗揽某令,只有头顶裸露在外抄,非常特别焦充。重新设计的6.2升自然吸气发动机规外墒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余外。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机钡破,最大功率640马力驮,峰值扭矩814N·m)类摧痊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手磨课父,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势灿静。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纹萝糜:5.3万美元)称谈,几乎没有性价比可言悔词梯,但相信越是稀有的东西钢匣娥,越有人喜欢苔彼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆检: 重庆诺斯特豪车会馆 电话苔瀑哪:400-023-5599 地址喂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑吧令奠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型开火诫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠毙。而这款车本网也进行过多次报道与评测滔乖踌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题考城,比如——空间与电磁安全性舞盎另。   有朋友担心桨精,混动车型的使用空间会不会很小吧喙胪省,电池电动机发电机都需要摆放位置硷,还有散热系统席,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧瘁嵌。   作为一个“热心肠”帝,笔者决定帮一位同事搬家靛笑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”趴擒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱接福、两个大型行李箱讥努、三个双肩背包瘁绰渺,两个电脑包劝妥顿,一个猫窝洗毁盗、一个全新的大睡枕搬走看矮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客便囱。好吧俏此,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大量惟萌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吾椭,从图上我们看出奠险,在放入体积规整的水族箱水缸后闯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鸵料,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包熔邪败,并留有一定的间隙量瓷那。   而后排在放入水族箱地柜后测勘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位浩韶胖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱雌僵。得益于巨大的后排腿部空间饱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了莲鞘颧。而后强,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线谜拖懂。当然琼笔,前排的空位是为乘客准备的顺手。(为维护试驾车整洁庞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施块趟。)   我是一个希望低调的企业主氖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的仇报干,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间拴烹肠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少庐崩溶,后排音响控制铂抹竟,前排座椅调节按键头,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子兴插、空间梯涟阿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流经兴捅,大电流产生的磁场对人的健康有影响位测。英国专家认为凹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉惧膘疥,高于该值拍茄吾,儿童将面临患病风险鼎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少炕目窝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝绫罚害吠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害窍琼。   简单来说判憋羔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种搂骆横,高频电磁辐射大多出现于通讯系统妻蒂,如手机芦揽佃,对讲机架、信号发射塔等骂嘶,而低频电磁辐射离我们的生活更近残恍,家用电器福盖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射苔恐密,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可寥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台胳桑,前排座位藕话疆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量撑谭梳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品肃沦鞋,不具有权威法律依据涂垢舍,但既然是国家允许销售的测量器材徽柬顾,其测量结果绝对拥有参考价值蕾链。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评惰蠢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量歧盟另。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受借,首先是油耗褪,我们在遵守法律规定的情况下宦臼咐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车疟休,而结果显示收瓤独,如论是市区驾驶还是高速巡航超车岭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下吃换,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”泄饥魂。   混动车型比普通汽油车重抚薄,驾驶感受会很糟吗?   确实霖,混动车型由于需要布局电池忌、电动机菠茎穷、发电机吴、散热系统及控制系统痉风,整车质量肯定会增加辆寸宛,但通过驾驶某撂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感孩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动记菠家,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制尘差啪,使用感受更接近与现代的美系车型辛酮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性坑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极股,而在高速公路上品淳霸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了迁痢,取而代之的是风声与路噪声霖锰。而操控部分拢爱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了涝嘘,你永远不会感觉到生硬的颠簸湾咆,一切都是柔和与优雅客顷团,当然吵扔掂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的熬。   最后眠田,我们通过以上测试木剂确,凯美瑞尊瑞在电磁安全性磐加保、油耗及空间实用性上都出色表现蔡,而为此你仅需多付出几万元的代价胯穷,加上经销商的优惠识茬,凯美瑞尊瑞物有所值匹,而你现在需要做的踢盲,就是去店里亲自去试一试钉磕讨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接膝巾捷。 图/文示吃:丁艺   丰田汽车日前宣布碑,截止2013年底衫沫缸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆奠局禽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录堵替龄。诞生16年来侮掣太,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嫁劝伍、备受600余万车主的信赖和认可步努,而凯美瑞尊瑞作为其中一员柏弘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片编俱毁。 责任编辑孔嫌缺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后潦,MINI凭借其漂亮个性的外观吧达、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心搓星勺。2014年北京车展上挠末,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣巢病(点击进入上市文章)荚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化潦,同时在配置方面也有一定得提升揽锭樊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后仙姬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市迟,售价区间为20.18-23.68万秤。虽然只有4款车型可以选择贤,但从大家的关注度上看吞促毯,很多人对这款车给予了很高的期望弧范。今天徐臀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V庆,两款车虽然在级别上不同涣檀皖,但是在价格上却是非常相近疮改陛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万滥噬。下面曹,我们就来对这两款车型做一个对比题谭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大庐弦吹。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂贫罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话兼香饰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拱形。当然钳,作为一个自主品牌揩颇妻,想要和这些合资车型抗争味伶洁,就需要在配置上有一些诱人之处肥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别玫沁,从车型尺寸上看比倒浦,H8明显要大于东风本田CR-V操,但是价格却几乎接近溅救。如果您的自主品牌不感冒的话活酵钩,那就不用在纠结了贬舅谈。但是梳堑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话署既想,那么H8的确算是不错的选择达线,至少从轴距上就已经很让人动心了道垄诺。   =============分页符=============   原标题捻晚俄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下黔仇,哈弗H8还是小胜私,其中H8还带有液晶中控屏末,而CR-V并没有配备中控屏焚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能魏抵。这些东西的确也是非常吸引人的怖陶舵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的荣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验试吨让,平且还配有ECO节能模式搞蔫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瞬。H8还配有坡道控制系统扑恋,但是CR-V并没有配备这个功能补澜。另外瓣还迁,H8还配有三种运动模式痹谷,一定程度上提供了多路况的脱困能力讨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些贪冯,当然H8属于刚刚上市的车型畦壁伤,并没有试驾车让我们来进行测试氰刹小,以后有实车的话怪磺慌,我们会进行相关测试剐。   结语耍垃软:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章忱本晤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的社。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升思,某些情况下还要超过很多合资车型乒共,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下凭胎贡。 责任编辑嚷妇冲:赵春晓" "从1985年开始澈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上隧,1991年出现在5系车型上情拣私,1999年开始陆续出现在X系列车型上乔褪。直到现在截繁十,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贫上。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配习摆栓,提升着宝马车型的操控性和运动性滥耽。让牵引力发挥的更加自如比,下面城苗呸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现剿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱困巨钞。在车载计算机的控制下许,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整侧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配工沏,而且动力分配比例范围达0-100%蛊踢闹,赋予车辆独特的动态表现桨沛。 与传统齿轮机构相比倪,xDrive动力传输响应速度更快广憾怕,分配比率更灵活峦胶碘,通常吵悸编,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴煌挝居,保持车辆转向精准灵活精,初峨、中段加速更为直接的经典后驱特性盛纱。而在弯道耸仁钵、湿滑路面警别等、或紧急变线等极限状态下百坎,xDrive系统按车轮的附着力分配动力久钾,增强了车辆的稳定性和循迹能力认。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统咕笛,在附着力降低的情况下性,更加考验着前后轴所分配到的动力皆矾菱。通过一体式底盘管理系统的侦测梨朽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配美绅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下捆汞骡,最大化的改善转向不足和转向过度侍姜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上项,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蚀诽旱。宝马4系在绕桩和紧急变线中拷北多,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外枯挥监,四驱控制系统让车辆循迹性更精准菏,更灵活蓄堆期。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上瘟。越野路面其实并不是X5所擅长的领域紊必馅,公路性轮胎打滑严重店曹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预括,还是能够胜任一般越野路面惠埃盆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑憨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)酚澳建,宝马X1一直以其运动性示人吨搜奋,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表许。但是不同于一般运动车型不擅长越野幕毫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能莎毕溪,能够让车主在假期到户外撒撒欢脑汉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗里?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比解虾溃,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时垫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣堡藕。   在消费者最关注的价格上徒,我们分别来看两辆车检椽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元烁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拭。从售价上我们不难看出潞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陀擂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谰,价格区间跨度较大瞪。   外观尺寸对比裳杜歉:   首先拉握,从外观上来说褂堤,宝马X1极具动感谎雇拐。其标志性的双肾格栅已经不必多说访贝少,远远的就可以知道这是一辆宝马港。而那富有动感的线条虚牟郎,将其外观勾勒辜力炕,即使是静止在那里仁推,也能感觉到其时刻奔跑的姿态掠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长绕娟霉,感觉比例似乎不那么对称抡篓诬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扁经提,而且作为一款国际范儿的车套蓄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅饲铺荆。虽然宝马X1有修长的车头卑,但是驾驶时却并不遮挡视线些括芦,仍旧能够清晰的观察前方路况穿。   相比之下黔虑开,奥迪Q3的外观略显沉闷酶统,同样的家族式前脸显得十分稳重父汤。虽然不像宝马X1一样运动崔艾,也符合其SUV的定位滩熄呵。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大庇,这也让奥迪Q3的样子更加传统扛姆夸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势凑叭,但是内部空间却优于奥迪Q3氛适沸,相比来说赋琳,宝马X1具有更大的头部空间凡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蓝却竣。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长沮安泻:4477mm 长蚊擎乘:4385mm 宽谴:1798mm 宽财:1831mm 高聊疵懂:1577mm 高卞:1608mm 轴距建贫:2760mm 轴距娘逝骨:2603mm 最小离地间隙卯:194mm 最小离地间隙到冗兢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者桅立,宝马X1具有灵活的操控性卯薯蹄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性灌废篮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化即,作为一款 SAV堂逞桥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的堡骚踢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向商参,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣雹屯。   实际驾驶中蒲秘暗,宝马X1的路感清晰庭,虽然车身不械吓执堋,但是宝马X1却有较小的转弯半径梦千砂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头柔厩秸,带来更多的便捷案。行驶中伞倍轻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快辜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系忙抡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮哎鹊、高精度直喷与电子气门三大核心技术诬爱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果锈颅汾,在动力输出上达到高低搭配的形式偶括但。而宝马X1带有的ECO PRO模式嗡赊,可以帮助我们进一步节约油耗锋提,让油耗能大约降低20%哥痪线。 两车基本配置参数对比啼痹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前篮:通风盘/后董娇:通风盘式 前欠:通风盘/后坝蒋棵:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题答乱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV催捎瘟,我们不仅仅需要看其运动性能提躺勾,还需要检查其越野性能磋怖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色乖霉佃,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统呢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成韶惨归,为了能更好地分配轴荷刺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端局、后桥差速器前面始。正常驾驶环境下嘛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮撵疽,当检测到前轮附着力减弱时奋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮殊瞳衡,帮助车辆脱困口臼。   通过以前的测试断,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用录笆吓,对于应付难度不大的非铺装路面来说讣班奋,这套四驱完全可以应付戈遁囤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能识容,加之悬挂行程过短悍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试详,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样环,偏向于公路驾驶垢。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统溪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴股陷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中递,动力的分配为40:60泰,在实际日常驾驶中婪何烙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嗓惟烙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主怂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能协,在车辆出现转向过度时锤糙,车辆会将更多动力传递到前轴阿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性啥,帮助车辆脱离失控的状态拱卧鲜。在弯中逐渐加速的过程中铣裂,由于车身的重心靠后贫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势棱抖嫉,在这种情况下查朽恨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出思丘,减小前轮的负担河杀,使车辆获得更好的指向性娃歇凤。   无论是雨天膳昆,还是弯曲的山路绒牢拦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对目矗。而且在大角度爬坡及碎石路段酗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力恐。尤其是爬坡时案,动力能够智能输送至前轴瘸,让车辆轻松前行卫。而在平时思,动力又会自动分配于偏后驱虾迹刮,让运动性得到进一步的体现秘。此时的感觉是类似后驱车腔僚廷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配噬刹份,让车辆行驶更平稳奈窃缔。   相比而言钢矾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野那。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高集胃,具有良好的越野视野耗,但是宝马X1的离地间隙更大疆硼琼,通过性更好敛骄啤。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少肪姜第,尤其是其具有更多头部空间吴,如果越野时疮,可以适当调高座椅坐姿梯。   =============分页符=============   原标题丘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰钳拳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伤黎当,所有的按钮也都在触手可及的位置罢龋耽,十分便于驾驶者操作搁。而且两款车型都选择了年轻筒善抽、时尚邢妹、富有现代感的内饰设计慧肚虑。   两款车的配置匆犁纲,无论是奥迪Q3回邦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全摹。尤其是宝马X1的iDrive窜惶柯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用雌炉枚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮讹款桂,宝马X1更加简洁列娘怜,而且操作一样方便难潞诚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑罢怠。即使是刚接触宝马车型的用户廊,也能在第一时间熟练操作竿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热纷峨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性汾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索稿毛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大焊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供饰介前。例如像最低配的宝马X1泞栏弦,虽然价格极低靶胳瞄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了螺跑。Q3低配也是一样秋,配置较低察踩崩。不过如果您不在意像导航传距、座椅加热等配置铣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鸿骑椒,我们进入车内来看看内部配置以及空间仕掂。二者究竟谁能更胜一筹臼揣?首先来看两车的安全配置饲。在气囊方面梢悼,奥迪则更胜一筹偷摊,在两车装配有同等位置气囊的前提下缄苫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊敦侗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜忱棋,它全系标配有防爆轮胎书,即使发生爆胎悼炭嫁,也可以继续行驶诬监窗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嫁妻。此外防爆胎也节省了备胎空间翱伯,让后备箱有更多的储物空间秤痹。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间不啥。从车身尺寸上来看陆端,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势挎埠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势空竟。然而车内乘坐空间方面叉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3多。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度侨拼忍:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度尘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题鞘承狡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面扩毙,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策东。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养视唬。但由于国内油品的质量不佳春舜,为了更好地保护车辆发动机茅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换阂琶。而其他配件的保养周期上郎捣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养盼浓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i楞拴:   861元   xDrive20i伪:   1036元   其余车型炉蕉:   965元   sDrive18i涣:   861元   xDrive20i僻:   1036元   其余车型矫窗靶:   965元   sDrive18i裁城:   1609元   xDrive20i当柏:   1784元   其余车型琉:   1713元   sDrive18i递:   1386元   xDrive20i疥却娶:   1561元   其余车型示:   1490元   sDrive18i滥峰:   1591元   xDrive20i剑络:   1766元   其余车型坤蔫:   1695元   sDrive18i娘糖充:   1609元   xDrive20i遂继:   1784元   其余车型豹限片:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注判羞蛇:●乾透毋:需要更换 ○妙虽谦:常规检查底丸恳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中歌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蝗、空气滤芯和火花塞俄全。花费支出大概是2691元帕绊。4万公里时还需要更换汽油滤芯弥休,支出大概是1382元涛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错糠墓,保养中也没有出现更多的费用支出腥。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用醇枚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注抹:●亥男乘:需要更换 ○拇巷矛:常规检查并歉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出汾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费骑救庭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降桑添,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同刻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加窟歉,能够更好的照顾到爱车的每个细节抽。   总结墓熬: 总体而言恋下淬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动矢雷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3效。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绍鞭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少仁久长,整体内部空间与奥迪几乎相同技彪轰。而在使用保养方面修,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济颠沪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人景挠,但是其配置也相应有所减少侩畏农。作为高配车型衔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择坪青蜗。 责任编辑白牛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙乔梨,没有给同事们任何跟我争抢它的机会华桔。它足够漂亮了漓补绍,漂亮的让人感到迷茫劣城,这几天我们一直在法国和瑞士穿行侯浓呻,由于在国外捍串,我不得不比以往更谨慎的驾驶梁嗽憨,没有做任何炫耀的动作砍伙,但依旧接受了不少注目礼轨乏焦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来供票,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蹿瓜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内休,只好出此下策沉故:按住揖锥浚控器函丧你,“砰”后备厢盖弹开了滴贺伤,老头愣了一下唾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢测沦巢,并给了老头一个友好的微笑东,关门走人了拈彻诫。这时我才知道宝磋浆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酪,它的曲线诱人潞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处题,但令人心动的地方是从B柱开始的喀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级居酒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性玛巢街。也难怪惭靛祥,差点忘了栏僻吓,我们这台车选装了AMG套件署,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用缓童酚,没套件的车感觉就差了很多厂。   即便如此棚,它的妆容仍是存有争议的锨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蒂。左派以我为代表(全部未婚)柑盒,认为它的骚气指数接近满格箔,尤其增加AMG套件以后徊,能骗不少小姑娘雾篙。右派以结婚生子的同事为主楼龟,他们认为车身不够修长歪,不够秀美脆咕肝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体哎煎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情咖秘,但又内藏了些许的凶狠咎案。   不过我们两派的意见同样有交集剧拳眷,那就是从侧后看去插,它的美感更胜檄褐溪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中车纷,远远的从背面欣赏它武负层,真是太美了醚咕。   =============分页符=============   原标题醇犊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上轰蔽,它采用传统的氙气大灯躲微辫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统末逝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戎剂。另外逻,与前包围上的空气导流口不同的是淌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用祭慷,不得不说其达成的效果是相当不错的疵赤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼桓囤秘,但日常使用中也是在令我提心吊胆幌嘉,还记得开头那个故事吧侧椽恫,告别老头后我驶出了停车呈烂病,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着泪寐,压过了一个并不大的小坑洼瘁胃恕,胎壁被硌破了珊敌藩,轮胎在5分钟内全部撒气绍撼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用泰,这个下马威让我措手不及毙。   =============分页符=============   原标题锌祷线:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门曹离的,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中欣。坦白的说蠢副梁,这套座椅看起来特别有型舌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色姥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求痰素旅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处渺挞始。   眼前中控台的造型书婪,甚至细节都与奔驰A级相同皖僧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用韦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样耽,总让人忍不住多瞟上几眼维竟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹痊,触感细腻舷武。   =============分页符=============   原标题阜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳尼,各项按键的操作都很顺手邦对椭,但我多希望能提供翻毛材质癸棋擒。另外塑购,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手磁扑橇,回馈力很锌δぜぁ,而新款车型早已没有了这个感觉弧,让更多人都更容易适应化。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格愤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利暮呸,特别方便洪,当然了烩豁,这并不是CLA级的专利倪垄劲,A级也同样如此赤记。总之对此我们是持肯定态度的借,“怀挡”显得复古俱剁馆、特立独行鹃嫁簧,而且省空间八,利大于弊鳞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同赁咎好,不同的是它很强调对网络的依托颓隘涪,这几天在欧洲开了不少车婪抢能,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联揉。几乎所有新款车型都支持与手机互联纹棵盯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能檬,还可通过手机网络访问互联网棠灯痰、下载官方APP程序和导航身窍,这是国内车载系统所没能赶上的努娩促。   =============分页符=============   原标题赖汤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说丰,空间实际上是够用的捂,毕竟多数时间都是前排利用率高低。我同事身高179cm踏,在前排头部有一拳的空间窍,在后排就显得局促了庙,后排乘客反应压抑感比较强咎价善。   不过我坚信匆,对于CLA的车主来说空间是够用的窝贤春,因为后排不会经常有乘客妮粒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的办,况且它还有个不小的后备厢供日常使用凛。   =============分页符=============   原标题崇具惶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖浦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机使,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm唤毛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm缔凰,配7挡双离合变速箱骏,带有换挡拨片嗓末仑。拧动钥匙氦惮,发动机被唤醒叮隙两,车内怠速状态下的静谧性相当不错接森驹,我们出发了热媒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通逢间啤,不过CLA非常容易上手沧簇,舒适模式+D挡表现得有礼有节乐晌配,整个驾驶感觉极其轻快掸蛔,这是一辆易于驾驶的车将,不论男性和女性都会觉得很轻松庭侗色。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拈矮遂,转速时常被控制在2000rpm以下妮星。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鼻,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性傲强小,而且在低速中它的换挡依旧平顺尺背侠,并没有出现那种令人不悦的闯动围。   切换到运动模式汝,变速箱首先变得更为积极线懦赂,整台车的性子也开始急躁起来价呛花,随时准备着接受挑逗辟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接妻。油门的响应也更为灵敏芒害降,初段就能得到不错的效果媒风颠,只不过排气声浪并不那么有气势梁。   至于转向道,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻定僳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉八松,就像一个抹满了黄油的轴承在运转庆捻乡,那样的线性和柔顺态,简而言之非常舒服喇捎誓。   CLA的转向感觉则不然赐堆,它少了些紧致的细腻感馅动潦,多了些轻巧醇我。这套电动助力低速中没什么特点脯逞,属于偏轻那类的囊,或许女性朋友会喜欢母娃魔。高速下转向逐渐变沉嗅卡,更易于驾驶宋础,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上输汝,比我想象的要好不少帝辅街。   不要被AMG套件所蒙蔽晨,悬架的设定并没有那么生硬驶,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求午核标,整个感觉还是挺舒服的焊挛暑,回弹的特别利索埂患,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态哭遁,起码我在前排开车是这样一个感觉赖,只是后排的乘客有时会说蝗:颠!哎旁,管不了那么多了窍柯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人采姐,驾驶感觉对于这台车来说重要倍鞋。   =============分页符=============   原标题表隶立:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注股犀:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现疼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护摆玖蜂,无法进行有效的弹射尖蓉呻。起步时有将近一秒的延迟壳似,之后发动机全面发力讹鹃,此时轮胎打滑非常严重浓膘澎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故别逢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态貌隧讲,导致抓地力不足拆。怎么形容这个状态呢册媒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速断,四肢虽然在飞快的挠地沪阮,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样劫浦精,各位想象下敝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态戊,双离合变速箱准确的完成两次升挡娠室洼,换挡速度很快逃,最终用三挡达到100公里/小时的速度蹋墒,时间为7秒整霸陵澎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新备梦,因为看到严重的打滑时我特别无助钙,尝试了降低转速起步瓤漂蚊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地坛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中丁洞,而且车身的支撑有效秦,车内没有特别明显的前倾感觉钮。从刹车曲线来看讨,自始至终加速度都在-1g左右剖,最终成绩为38.46米前,符合奔驰一贯的作风风。当然褪,待拿到国内的测试车后温,我们还会进行测试蛊挤锭,看看原厂的轮胎表现如何八书失。   总结赶瀑高:   从国外的销售情况来看零接,CLA是相当受欢迎的梯壕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料竞,CLA在美国同样有着相当不错的市尘俪腥А,2013年后四个月销售1.2万辆下,势头相当迅猛嘛,可见其受欢迎程度陈。   进入国内后我想它会得到同样的关注氦,随着细分市场的成熟誓亨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车监香蹦。奔驰CLA级嫉,主打运动车、年轻青挥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蛇剑钨,尤其选装AMG套件以后效果更甚赤郡适,相比奔驰A级堪川呻,它的吸引力显然更大藤。相比竞争品牌社悄泼,这次奔驰走在了前面翁涛鬼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品茬弧虎。配置方面国外大多都是选装靛,比如天窗女观偏、轮圈样式等等诽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知容漓间。   不可否认嘉,它是如此的招人喜欢久档铺,尤其招那些打扮时尚屋党斧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑浦脾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机腻骸趟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了钢浪搞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机课恫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘纳咸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃梅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型溯婚财,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革铰递,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法傻估裸,通过细节部分运动元素的添加井,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格颊拈。其外观运动套件包括进气装饰垛瓣、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等邻。   总体来看膜梳啼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子遂衫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面犁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置患姜岛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备槐锈缔,白色车身加上黑色的玻璃车顶颇,看起来很有档次感刑。不过略有遗憾的是芳拦陶,它的全景天窗不能打开恼坪扭,有同行戏称琴,这是专门为了看星星而设计的氓户浦。   内饰简洁自然   与外观相同诫荷鼓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围钞。全黑的内饰损、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现眉杆跨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来颓。   配色方面卑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰妇摧譬,但通过座椅的白色缝线豪掀砂、钢琴烤漆面板白边框的搭配蔽间颂,使得内饰整齐又不显得沉闷镜肯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了绷堪。人机交互系统方面徽帛竞,V6菱仕Turbo车型并不占优势莽维。   动力不错竿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嵌禄廷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱石啼细。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型姐撬盆。这款车的低速扭矩较大翰婆南,因此起步时非常容易累。起步后樊,借助轻盈的车身滇哆,汽车随后的加速较为顺畅壳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实恕,这直接导致这款车的操控也是相对不错炭犁酪,在较为宽阔的路面上汤世龋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作氨,感觉很有信心程快田。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校科卫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的堡粒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置悔坎,非常方便驾驶者进出豹吉四,但打火时缆坪焊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动净醋。 责任编辑庐呕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候度,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位抠。之后的继任者是睿翼狭体顿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈违驼惧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款乡,并更名为马自达6阿特兹暗毫苫,而它是否能达到前辈的高度牟,让我们由内而外的体会一下痉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烹簧催,配合这两侧行车灯陡临辉,看起来霸气十足硅城档,隐隐的透着一股子狠劲贬。图中这款车是2.0L的标准版份暑樊,则采用了较为普通的卤素光源蚕死,科技感差了一点富丧徐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯护,犀利感十足茅蹦穷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA该庐,它不同于以往的两代马自达6枷歇己,更多流畅的曲线在它的身上得以体现姜鼓垒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嗓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”副农辞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm竟,轴距为2830mm吮手,与进口版本相同肛。相比同级别其它几款日系车型另男桃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势并扔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾假境,像是一滴在高速行进中的水滴磊炉,充满了流动感鲜。从后边仔细观察阿特兹的背部竟洼唉,不难看出它还带着一点掀背的意思砍欺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯骋库禽,配合着双边单出的排气筒蹿洗吩,更使整车的运动感一直延续到了尾部拆齿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈驮篱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酣酬蹋。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)帽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上辆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意桑实凤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩订,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质肛盖,其它区域大多为硬塑料斜暴。由于没有太多的装饰件涉力,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拦鹊擞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高汀拒,它采用的是一块电阻屏吃陆皑,触控灵敏度还算令人满意羔街,界面的科技感以及显示效果都很一般槐弯暮,总体感觉更像是四介惶短、五年前的产品巩,唯一的优点就是操作无任何难度淮舰,一看就会孤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡搏统,所以导航功能暂不能使用镰持。   进入车内诡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了冉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蔼培,握感也很不错勒码,由左至右打满需要2.5圈菩,比大多数车型略小巴点暖。此外诡鸥舱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片届脖纱,操作便利性良好屋嗡,而且兼顾了驾驶乐趣辱扯抵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色逃排里,但却一点不掉价漆广。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感童猴沏,其次它的表盘内圈采用了网格设计棵汐矛,多少有一些竞速的味道怯祥,再加上白色的指针以及简洁乒、明快的字体薯椭誓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望次女恢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏坚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗撤、平均时速赤省、续航里程之外虱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP骂。i-stop是马自达研发的自动启停技术宿裤谭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火芍廓。   除了i-stop刊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拓孺珐。之前在新能源车型上比较常见违璃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上急。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于哨,它是以电容取代传统的电池或电瓶别嘎花,从而为车内的用电设备供电位,而非用于推动车辆前进局。   空调面板的样式不错汝理掀,旋钮和显示屏都显得比较有质感刺喝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子规摹暇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车虐拷势,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬两荒保好口。前后排座椅均采用了真皮包裹抛斯聊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次检履葱。   虽然阿特兹有着不错的轴距镶甘霖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蔽。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间捐救挖。令人满意的是后排的腿部空间僵,坐正以后不影响翘二郎腿闺课雷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定晚夕皮,不仅地板平整炬景,而且行李箱有着不错的纵深汝畅,轻松放下高尔夫球包鲜虾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎焊懈贝,以及更换轮胎所需的各种工具态。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷倦、双可变气门正时苦地梢、凹顶活塞+米勒循环唤莽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术浪娃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现诗辜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm埂镭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm钉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱多划,并带有换挡拨片堤惧赴,只可惜这款变速箱不带有S挡鞋暗拔,对于主打运动的车型来说个遗憾匈萄净。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受滇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩迁泞持,日常驾驶过程中瓮抠,为节省燃油竿,变速箱会积极升挡创俄惦,转速经常保持在1500rpm以下矛瓮屑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应搪鞭,因为这台变速箱的反应速度很快莫,能够很好领会驾驶者意图厢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出粱宝。   阿特兹拥有良好的操控性阔超,这首先要归功于发动机线性的动力输出忿芬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏必皆,而中后段又能够拥有很好的动力表现寸碗粳,这种循序渐进的感觉让人印象深刻幕蹿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处侯,尽管反馈的路感一般孩谁酿,但指向足够精准芬篙,能够给人很强的信心虎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协耪,它的前后悬架初段偏软勤凛味,能够很好地吸收路面的颠簸先法,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾较小。可喜的是悬架的后段韧性十足沥柬,不会让人感觉力不从心沮。最重要的是挛性圣,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整发,车头指向灵活届乘毛,车尾循迹性出色骚屡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见抗泞戚。   总结为洞屋: 对于马自达这款即将发布的新车陷,我只能用赞不绝口来形容幻匠,外观和驾驶感受都可以称为上等锻道溺。如果非要给这个车挑点毛病的话十厂卵,就是在高手如林的中型车市场里红画塑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸艘琴。所以如果你是“外貌协会”的成员吾熟,或者追求极致的驾驶感的话午,那么你可以期待一下这款新车霸唉妹。 责任编辑糯:赵春晓" "  KTM的X-BOW沮对,直译过来是十字弓公替,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)磷唐辜。实际上急不,这个模样怪异的小车素,的确是火力十足疆,足到无论是在街道上还是赛道上禄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车随。   先来说说KTM这个公司篱,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂抄遁,以生产越野车和跑车而闻名毯恐颅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车糕描空,也许是工程师们精力太旺盛嫩,亦或是身在奥地利这个地方杰墩不,总会有些天马行空的想法谩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子镀烙疏,去生产一些别的什么机动设备炽迟。这几年避,除了X-BOW臂蔽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明藩,而且都有一个共同点——惊人且极端妊屉啊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)次建茄、puristic(纯粹)捐、radical(激进)佛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解画。另外还要多说一句镜,这家公司的口号是ready to race嵌,时时刻刻都在准备一场竞技揽九。   KTM的CEO曾经承认挤甫,他们希望使用21世纪的技术核,发扬柯林·查普曼的理念厂,打造一台新世纪的超级跑车县。柯林·查普曼是谁瓦?他是路特斯汽车的创始人碧合,他说过最著名的一句话是汤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准试察偏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的磕悸盘,作为汽车工程师聚签,他把全部精力都放在对性能曙车吓、操控和轻量化的极致追求上霖捍谰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可舜,但跟进尝试者寥寥弊太。看看路特斯汽车凄凉的经历宽船许,这其中的原因并不难理解铆侍。我们很欣慰地看到习,在新世纪磊赴,KTM继承了这种理念纠枫哆,并且做得更加激进枫。   其实X-BOW的理念很简单剐蝗箱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车素疗千。碳纤维单壳体车身腥辈、全车碳纤维组件伐棋、水平推杆减振器椭,这些都是方程式赛车的标准配置蛋算皖。由于使用轻量化材料拾偶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)凯懂。在高速行驶中使瘟滑,车辆的气动布局提供下压力垒鞠,以此来提高抓地力和稳定性汾餐群,这也是方程式赛车的特点箍。和赛车唯一的区别券鹤,就是它有全套符合法规要求的灯光胁鲜了,以及一张副驾驶座椅沸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机受介,经过强化和升级后铜坡,动力达到300马力泊镜,和F3方程式赛车相当逼哄,六速手动变速箱也是简单而纯粹糙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话孰廉,我们不妨来看看推重比烹斤。X-BOWR大概是2.6千克/马力岸径,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯拇铩,也就是说发动机需要负担的重量更少饱昂,动力表现自然更强录了。   在踏入X-BOW车内的一刻女申,恭喜你烹窘,在旁人眼里宿蔫,你已经像是一个职业车手了堕卉。首先一只脚跨进驾驶舱饰怒,站稳后调整重心榔信队,再把另一只脚迈进来归,双手找到合适的支撑点释勤卵,将身体重量转移到双臂翱色,身子瞬时下沉跺爱,把自己放在座椅里哩。来自RECARO的座椅是固定的摊寇,完全不能调整体,靠背角度略微向后倾斜滇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里每寸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置澜伙歪。要完成这一系列动作围搪,如果你是个长腿欧巴侮必尽,可能会轻松点辫肯下。同样和方程式赛车一样匣帝,X-BOW采用快拆方向盘虱闭,在一定程度上提高了进出车的方便性妮郊,不过我觉得这个功能最主要的目的隘句,还是为了让它更接近赛车篇。绑上四点式安全带酬黑虾,身体没有一丝活动空间痴,因为在碰撞的时候滑塑,你不能指望安全气囊救你一命缸贰,唯一的方法湃对,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上号。   驾驶它肃,你不需要有汽联颁发的运动执照蕉,甚至不需要经过特别的训练岭。只要你有合法的驾照颊,会熟练驾驶手动挡汽车兽歧涪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坍倍苫。连离合器都很好掌控黎琳茄,甚至比驾驶EVO挺纹拔、STI这种高性能运动房车还容易拇拱。你唯独需要的镐徊长,是练就一副有力的双臂壁岭茎,因为它完全没有转向助力茬,停在原地蕉喀,方向几乎是打不动的茫啦。   由于场地的原因汲杆,试驾过程不是很尽兴矩变骆,并不能体验到X-BOW的全部性能亨顷。在狭小的环境中巷忙桑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展还奉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势艇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力彭情。因为使用水平推杆减振器商,X-BOW的底盘可以尽可能的低略添逆,在转弯中几乎不会产生侧倾咳粳拜。多连杆悬架结构稳定侵,可以减少轮胎不必要的运动和变化扭垮俯,保证最佳的触地面积报亭,用尽每一分抓地力瞧帛锋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度忌衅,这一切所产生的副作用究,是你的身体要承受更高的横向重力圃师摧。   在视线上补,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似底,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置壕敬,以及转向时轮胎的变化相驹寄。利用这个优势褪退,你可以把车开得更加精准沪烙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙恐,这是任何房车都无法比拟的掠律。不出个把小时沙,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样春俱钎,高速掠过障碍物而毫发无损股蹄,那种险象环生的场面谷,我相信其它车做不到昧郊,这种乐趣和成就感捞害殴,只有X-BOW能给你瞧。   看到这儿伦判,你可能觉得这台车并不难驯服袖岁诽,一切都很容易冗身。没错竣洞将,X-BOW没有设置很高的上手门槛汤楔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单采,但是它还有进阶的玩法豆,这就需要很高的技术和技巧了盯评钱。首先那,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战碾,为了它的寿命双憾,好好训练跟趾动作吧伎谁参。漂移偶墓黄?也没问题剧椽,在转弯时只要加大油门及身分,车尾很容易就会滑动起来婚帛参。之后能不能画出一道完美的弧线炮禽,就要看控制的技巧了匿。   除了以上这些屁懒趟,我还有一个建议群。置办一套合适的行头勿漠,至少也得有一个头盔和一副手套丁,这会使你看上去更像是职业车手邪。当然高崩认,作为一台可以合法上路的跑车勾,KTM也试着考虑过车主的感受髓,推出了一款GT车型溪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃娟琳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已阂。无论哪种装扮筋币,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街弥挪,在气势上就足以压倒一切呕享谩,而在性能上扮阀,它也是所向披靡羔登嫡,精准疏锻此、灵敏的操控足以让任何对手汗颜豌填磋。虽然它可以以合法的身份上街蚂,然而对一台Ready to race的准赛车簧场,街道并不是唯一且最佳的选择菊确,它最终的目的地去纪,是要奔向一条真正的赛道骗锻,在那里解开封哟啤,去赢得一场真正的胜利媚。   说到价钱考,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车螺赤,一点都不值杭。那么谈,如果说花135万纱画,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车垄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟础泌,最大化的驾驶乐趣卜肋能,并且还可以在公路上行驶骄,这样是否物有所值房伟垫?答案其实显而易见滤,值扒,或者不值迹,取决于你是否真正热爱驾驶孔赂垮,热爱赛车运动戊。 责任编辑溅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词埠聘,早已见怪不怪判暑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车仟街。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过溃嫉拘,广汽丰田出品的YARiS L致炫某锌烷,就是一款加长版的小型两厢车都,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志夯。 知识普及钡嗓:为何不叫“ 雅力士”了驹碧茬?   相信很多人都会有这样的疑问丹,从车尾的英文上来看崔邢接,YARiS的标识与上一代完全一致陶敬琴,但多出“L”字母潭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观疤疗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置肉秆嗜。全新YARiS通过变革性的设计诚、加大车内空间亨返另、降低指导价京,从而想抢夺A0级市场的份额骋缮穿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望逻抄。不再使用“雅力士”的中文名称变确割,意在新车型有着脱胎换骨之风貌巢德。   外观唤强挠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型及撵啦,如果拥有一副出色的外观设计疥小,那销量肯定低不了肺。广汽丰田的全新YARiS L致炫墓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化棉史为,能让更多的人接受蹬。   =============分页符=============   原标题曙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的叮徒,所以在造型方面与海外车型有些差别浚帛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯洛,“梯形大嘴”车头动感大气距,配合超长的轴距特譬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受仑。   =============分页符=============   原标题敬辉渺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰戏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内狄葛,相信你会有两种感觉佰休,第一天够寝:中控台设计非常大气扫惭卤,和丰田系列的SUV车型风格一致刷桑宪。第二洗难:超大空间衫,后排空间完全比拼一般的A级轿车奉回。   =============分页符=============   原标题范:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm廷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意坷秒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蜡刨抒,但是空间方面完全越级的感觉氦零,完全不比一般的A级车差痰祭弯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服岸。   =============分页符=============   原标题箩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾萌庆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意杜枫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错井蚊誓,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿袖,中后段性能并不出色部顿遣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高糜,高速行驶油耗方面并不出色飘偏勘。   结 语   作为一款城市代步车型咎挟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多捅煞,外形方面就能征服不少年轻消费者颈设炯。此外楔囱吞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一垂肚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理裙诵捶,若果说美中不足的地方糜署珐,那就是匹配的四速自动变速箱了桅郡搞。(韩威) 责任编辑释淘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒钾虑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏晃失?告诉你渤牢,这是真实存在的一辆直线加速赛车凛奔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车竞,基于2014道奇Dart车型覆,型号就叫做Dodge DartPro Stock摩。大概意思是“超级街车”邵。虽然只是称作“Pro”逞,但它的结构和普通街车已经截然不同拦痉售,一点点相似也仅限于外观上坤。一个专门设计的底盘卵亮哪,扣上一个类似“街车”的壳子梁熄,除了好看以外陷陡,也是为了让车子的空气动力学特性更好狄晤蜂。除此以外染隙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”律。   作为动力核心诲界,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造礁。与常规的“以街车为基础改造”不同贯扦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同郎介。据厂家介绍俄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时天荡驶,而极速则可以达到480公里/小时头寡。   Mopar没有公布具体技术细节刹,但是在上个月环,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中江芭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速危,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考藤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力动黑,它跑完402米还需要9.9秒蹈,而末端速度“仅有”235公里/小时埂谁。也就是如果两辆车进行一场比赛秘什,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拆匙,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半樊丝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭碗七玫,当然也无法在普通街道上行驶提。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采别逝烘。 责任编辑鳖潦:赵春晓" "  4月11日害衰,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市碉亮警,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版迫努,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元缝逗。   4月的京郊春风和煦篇拐螺,桃花盛开疮茅,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意镭秽创,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基兜散暖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象箔锯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼考圭。   然而稍微有点遗憾的是缝掂刚,由于相关环保政策善,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基此福吼。   =============分页符=============   外观内饰频榔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别偷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo弊筐来,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外搏,因为配置的原因膘,柴油版在一些细节僳虚,如前格栅匈告秆、雾灯等处精简了镀铬装饰库蜡叫。   另外础韭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎灭噬,规格为265/60 R18鳖胶,采用双五辐样式谭淌嘶,与高配车型的20寸轮毂有所区分毁。   外观上摆崩,大切诺基给人的感觉就是硬朗绥餐醋、野性湃、豪放疮看。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样另别,如果不是看到车尾的标识遂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版势冈窗。轮胎的使用与其它车型也是一样的辅按。   =============分页符=============   内饰方面祥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致纯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辜,但是做工方面表现的比较细腻圃踢。各个部位间的接缝十分均匀枫归顺,内饰表面的反光也抑制得不错疽譬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受让:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的戎起牟,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机侧怠诡。这台发动机由意大利VM公司制造际巢全,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造死疏梆,国际知名度较高挝娟多,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下飞戮,最大输出功率为243马力(179千瓦)些痰尺,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米讽陛撮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱词磋,采用电子挡杆设计姑浪便,事实上诺,在菲—克集团下的很多高档产品上窃,都采用了这样的档杆设计背。   大切诺基是个分量十足的大家伙告郊,体重高达2.4吨鳞体。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时华涕,都让人觉得动力输出稍弱必懒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同朔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩权袜麻,这使得在实际驾驶过程中狠,柴油版大切提速很快绿剐,驾驶感受十分轻盈抹括。   另外藩费,发动机的噪声抑制也做得不错肚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大咀,但却绝非印象当中伯枪混,柴油发动机那种高振动呜看容、高噪声狗,车内如“夜店”般的情况容绿。   在打开ECO模式的情况下腔帕,发动机的转速在1500rpm左右的时候辩孰册,变速箱就会做出反应茅焊腥,升挡很积极蒜。当车辆行驶到70km/h的时候相疮,变速箱便会将挡位升至最高挡履素桃,我们在城市中使用麻煽,第8挡也是可以使用的枫,并非摆设鼎。如果关闭ECO模式沽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右苏负贫,动力输出得到了一定的释放倍泻及,当然公浦鸿,噪音也会随之有所提升椽袭镶。   柴油大切的油门踏板很轻盈茂鼎,发动机对踏板所发出的信号反应很快股,但初段调校的有些过于灵敏了拭桥拖,尤其是起步时蚊醋,轻踩油门和,车身就会有向前窜动的感觉柯,想要平稳的起步还是有些难度屑跑俺,如果初段能调的沉一点冈泊,感觉会更好差,驾驶者对动力的输出也更好掌控盆剖黑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样浪都,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统殊酥舌,由于取消了空气悬架赋,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的脸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式轿,分别为自动烙颠朴、沙地拿仍、雪地戊、泥地和岩石敝,这些模式都是通过旋钮进行操作的兼,除此之外还有ECO节能模式和运动模式毁铂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择峭欺。   此次试驾蛋馁十,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验氰茧疽,其中的体验环节有沙地胆、U型坑和炮弹坑三个环节情。在进入沙地之前算,首先将车辆选择到沙地模式歉牡,此时车身稳定系统自动关闭趟吾。由于没有空气悬架局枯箱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了票。   模式选择完毕之后庇,开始正式进入越野产地牛全纤,在松软的沙地中畅,要保证车辆的行驶速度窟寺。在沙地中行走舒稻,轮胎出现轻微打滑是很正常的蓉樊驳,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑迁,造成更大的麻烦卯。   在U型坑的环节桑擒,选择到岩石模式之后掂,分动箱启动扭矩放大挡杰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍诽,传递到车轮上的动力会更加强劲挺洛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过踏玫。   炮弹坑对于车子本身来说享,算是更具有难度的项目了秀患架,也是考验车辆四驱能力最有效的环节凹乒惨。对于大切来说蔫,通过这样的测试还是比较轻松的将士测。在模式选择上帅熬,我们依旧可以选择岩石模式港仟茧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动逢尖暗,保证有附着力一侧车轮的动力输出答,从而实现脱困翔。   总体而言钩孙世,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在局,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色戊獭。在整个越野体验环节筛署沧,对于动力的感受也是比较明显的氰,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惺随娩,主要还要归功于这台柴油发动机费琼,低转速扭矩输出足够大羞农凶,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松悄邯轨。 责任编辑桔形传:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列身惋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK回,以求为各位网友购车作为参考倦屁粹,本文我们继续进行颁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)澄怂俏,作为合资品牌的A0级三厢轿车八饥,经济实用以及稳定这三点立市之本繁,谁展现得更好鸵,以下将逐一展开牵缎坪。 外观解读敦夯堡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中貌螺横,这次“重生”抛开了以往的产品定位戳幌白,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型彭揩,接过老款颐达的市场后床,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势潜痪汹。   刚刚完成了小改款的阳光典幢,2014款车型延续了前款的整体轮廓瞥士龄,细节之处作出的调整钾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸阿炮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型孪菜,另外增加了反光镜转向灯被涤、倒车雷达等外部配置鞋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车伸,但两车在细分定位上有所区分沥谱畏,新赛欧更经济亭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定奔烈。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本长谈,两厢造型更具时尚特质桶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重咯瓦乖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅躲棘,前脸处的线条切削更是全车最多之处猛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅飘,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾郊,三厢车型尾部中规中矩科叭几,采用常规一体灯罩的尾灯队,正是这一产品区分的剪影围敞。 看完两车的造型强却,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瓤。详见下表苦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瑟单,您更看好谁锈风爽?欢迎参与一下投票评。   =============分页符=============   原标题俊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比娟俄觅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩钡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直携轰蒙,各区域之间的串联均平滑带过登,整体风格更注重功能性想防,力求在有限的空间内满足实现应有的功能琶,并尽可能带来更多储物空间缅韧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足屯敲富,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征档房刃,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表淋诧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一捂焙暗,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点粪。   另外腿,随着车载多媒体系统的发展派,触摸屏更多的被普及疟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕韶倦穆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能汗盎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高赡岛。 配置对比男城:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置贩涧帝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比檀簿,仅供各位网友参考赤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题课礁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比木:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度焚:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度既吉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示墒闪屡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风秦,而车身与轴距差凡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势坛筷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹耻门缅。   动力系统对比手保氦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面垢星算,阳光仅提供一款1.5L发动机独,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择闯顺,同为四缸自然吸气版本板奇拾,排量的不同即动力上的差距苟梢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)困斧继,具备重量上更轻的优势竣疾。   两车的自动挡车型彪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱曙,其平顺寺尺嗓、重量轻及省油的特性驼,同级别车型中具备一定的优势险嘘缆。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下抨,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT琳艇,在挡位上优势明显订呵,但其换档顿挫在车主之间常被提及添。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间肆,外观上二者均具备典型的家族特质锰,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面凳禄。内饰布置阳光以实用为主茂等,爱唯欧在同级别中更具时尚特质采顽窖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现慧爱。综合本文所述别儡,两款车型您更倾向于谁古休蜡?欢迎参与以下投票辣蹭。 责任编辑琼府:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车假镀,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐息鹿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了砰袍搪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言化鳞拨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比割法录。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型酮圣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比趣拌戏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近素快韭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蕊四理,K3S并没有使用目前三厢K3的外形管程破,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同将。也说明K3S试图走运动化的路线巴炮。   起亚全新K3S的长乓壬空、宽钠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm税龚,而轴距更是达到了2700mm的水平斜碱,在同级别中也属于比较突出的成绩岔窍世,对空间方面肯定有着很大的帮助凯痞渭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练檀歪,车身线条也非常的流畅巫,有着极强的运动感仑教内,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差深涂。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别铺末赏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用承。至于骐达配备的大灯清洗功能来说捌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的傲歧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达讹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm取斗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的顶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拈,加之降低的车身让骐达更加动感把污睛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性竭。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感裤。形状突兀但线条流畅的尾灯兔瞎,红灯部分占据了大部分煽,白光部分呈现斗勾状假摧豌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出护些干。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达物,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置酱。能够有效帮助你快捷倒车俩燎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否梁,因为外观好看主观影像比较大嚼胁鞠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面窟鲸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拳,基本沿用了现款K3的设计逼想,提供全黑色辨、黑米色喘洁、黑棕色三种不同的内饰配色狭冷奔。做工和用料相对也比较不错媒继。内饰除了硬质塑料及软性材质外忿戈泞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次欢坦。   骐达的内饰设计线条非常流畅碧,整体质感较旧款车型有所提升玫奖。内饰颜色采用黑色作为主色调裁衫啤,搭配银色饰板胸玫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比搅帆,满足不同消费者的需求皑掣镣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拳,多功能真皮方向盘以及定速巡航烷,从上面表格已经很清楚的告诉大家檀骏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嗽嗽趟、胎压监测等配置彭翁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富缉婚漓,其中ESP洪淋钳、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力裂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题每。 =============分页符=============   原标题踞凑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700挎录息,整体乘坐空间相差得不太明显棱。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同擂犯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富皑,座椅表现方面K3S内部填充比较实逼,对腰部支撑方面会比较到位邻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性怜抒,其座椅表现比较软潭弦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感啥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多船夹鸡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势新副放。在乘坐空间是差不多的居漆粒,K3S座椅设置得相对硬朗肩夸揩,而骐达设置得相对舒适惦习,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因斧扁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L乐培,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鹅焊狸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T亢堡,很好的满足不同需求的消费者忌盎蛾。起亚K3S相比起来就显得配置较少速猎扦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型砷腾壤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好娄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同态星。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论杆,详细还需看我们评测所出染淳虑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题贡丝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求腻胎。   点评送笔:随着两厢车被广大的消费者所接受鼓节,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款赴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动飞偏捕,如果在这两款车选择其一的话禾涛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动戊叫弓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素馁革滴。 责任编辑红臂碴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉毒卜,甚至有人无法确切的喊出它的名字憾晃幌。其实这款车和我们并不陌生鄙釜扦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台笨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似使。所以出镜率不高的标致4008煌截泵,确实具有太多不为人所知的身世欣恋,这使得我们有必要去了解一下这款车寒呛姆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路耸睛让,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体溶啼改,呈现出风尚被戳技、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感膊慌梧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签歧图,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰托,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚长芬、科技的感觉祈汝令。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm轰,轴距为2670mm到。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫苟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造猴囊猴,所以在车身尺寸上它们相差不多糙。   从车身侧面来看坡斑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸连,整个车身也因此更加大气而富有力量感略错嗡。后排提供了私密玻璃清交,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风汐狡谁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满痪戳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因姓岔。另外景,在尾灯的设计上标致4008也相当用心袍,尽管造型简单诚,但通过与腰线的巧妙衔接衡跨稗,使整个车身设计连为一体祟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂碑版,配合普利司通的225/55 R18轮胎槐碾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上帛,都具有不错的表现矮辛。我想应该会有不少车友会非诚Γ看重这双“大脚”隙捐维。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比弟逼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意污耐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发挂离,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样菩琳。不过标致4008在一些细节上却与之不同思歪,譬如采用了大面积钢琴烤漆噶,辅以细节上的优化伤试届。   中控面板做工不错别欧芒,按键旋钮设计很精致沸淡剧,且手感都较为出色乏险。娱乐扩展功能也比较齐全橇,AUX乓、USB以及12V电源都有装备搅灭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点竞讨氖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯性畴巫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鬼,下面还有黑色钢琴漆点缀歧快皇,凸显出了较强的质感梁册棚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍澜痰舒,若塑料饰板能换成金属材质的话捌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表趣需堡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息老士郎。在转速表与车速表之间掏洼,我们看到了一块显示屏实怀徒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息皑。 在乘坐以及车内空间方面舱石,标致4008秉承了家族在这方面的优势礁办,座椅乘坐舒适并且支撑性很好泻捷。   后排座椅靠背很直坏咀廉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉抛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外系,坐姿却让人觉得并不舒适懊叙。   标致4008的行李厢内部很平整粱,而且后排座椅可以4/6比例放倒港。这样它的储物能力将会得到提升屉,对于搬运一些体积较大的物品岛,可放倒的后排座椅显得实用俏档。   =============分页符=============   在动力系统方面炉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机扇,最大功率仅为150马力档氨妓,扭矩峰值198牛米非。这台发动机配备到这款车上只能说是够用倦切,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蕾。 全系搭配加了CVT无级变速箱盲,具备手动换挡能力填糖仙。在实际道路行驶中吨侣硼,CVT变速箱表现的非常平稳害董。   标致4008在起步初期油门响应还算及时宽趴,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音偶,却没有丝毫提速的感觉不簿。不过港丁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些妊邪硷,在平稳驾驶时超车变线很轻松耗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统梅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车哦山,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力介,前轮最多可分配85%的动力乾,后轮则可达到55%拢投咐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%雾蹦挛,可以应付雨雪描猩、沙石和泥泞等路况凌,也可以轻松面对普通的越野路段汉。   标致4008并不属于难开的车型秆喷,尽管车身较大罚详,但是方向盘非常轻盈捶斗,即便是女性驾驶也会非常从容乔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线投烤。   结语涸:从市场战略上来看勃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型粮囊信,4008不仅丰富了进口标致的产品线捞氨操,也为消费者提供了更多的选择刺慕电。而从产品本身来看李坚耸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫夏吠,能很好的迎合中国消费者的审美隆棚蛔。在驾驶方面冷栓凶,标致4008表现出非常舒适和安逸多,非常贴切城市SUV的特性酪挞擒。 责任编辑泉挪辆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型毕,自2011年上市以来凭借着动感的外观本挛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价效,受到了许多二三线城市消费者的青睐蜂归秤。不到3年的时间袒妮晨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610壬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鳞骚蓝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型娠,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘怼,将在4月的北京车展上市逝,预计售价区间为6万-9万元伤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者里拜香。下面就跟随我的镜头硷顺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车埠忻。   相关信息赌灿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌介倘浇,2011年正式推出了首款车型宝骏630亩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力顾幂,结合上汽和通用的生产技术啦茄劲,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蠢楞经。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计前苍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO悲,与进气格栅帝旅、发动机舱盖形成盾形区域呸蹿娘,造就了独特的宝骏品牌DNA拇吓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计高任。从前脸上看吓孟,与宝骏630的设计保持了高度的一致寞棚车。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势骏巩标。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嗅猎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装窟,颇显动感虎瞪。   在车身尺寸方面肖,宝骏610的长为4401mm淌、宽为1736mm粉、高为1462mm庭。由于与宝骏630车型同平台生产迹,因此在轴距方面并没有变化俩授,依然是2640mm欣肪恭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐缎特窜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”圈,尾部扰流板胚、包覆式的后风挡玻璃必怯、硬朗行李舱的线条权,颇具运动风寐。与此同时俄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂藉仍,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利息势。   =============分页符=============   内饰方面灭侈鹤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度任董丰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蹬,方向盘搭配银色装饰条鞠,整体风格偏运动揣苟宛,带来不少新鲜感关腑。此外剑晨,新车仪表盘也进行了全新搭配咎,采用双表盘设计灭唾,更符合当前年轻人取向立蛇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瘦,提升档次的同时也带来的一份运动基因掂吧剃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘刻碴。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多萝胺伯,LED组合仪表提升了整车的质感梁潭揣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验猫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势屯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域空,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论关,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹灭拖握,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面骏湾。   宝骏610是一款两厢掀背车型软,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性韶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够危,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒汇豪,也可以按6/4放倒座椅肆镰牧,放倒后容积可达到1300L金京胁。   =============分页符=============   在动力方面哆弗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机冠碎伞,最大功率可达82kW乳午荷,最大扭矩为146.5Nm俯,这款发动机也同样在630车型上使用斧嗡。为了发挥出更好的动力性能竿坦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器非腿,此外还配有5速手动变速器可以选择泊嗅话。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品末,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升涤腿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝外、君越壳秀侧、君威等车型上九糖祈。   在整个实际驾驶过程中傅跑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳昂节。在1500-2000低转速时潭寇,所爆发出的动力输出还算尚可粟白,油门响应比较直接开。但是随着转速的提升蒙,档位的提高饭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来啼。这种动力表现不温不火郊庞释,但是足以应付城市道路使用叫。   相比于第一代自动变速器溶范,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升伤怒互。只需稍微深踩一下骡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡封太,只不过由于排量的缘故谐籍,推背感并不是很强烈骇居篓,且高转下的再加速能力也有些力不从心期。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适筹想长,这也完全符合它的家用定位淡宏赖。在经过颠簸路段以及减速带臣蜡鞋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感勾栋,让驾乘更加舒适靛。此外烙,在过弯时底盘也显得较为扎实电阶。   结语辜:宝骏610的家用车定位很准确享篡逞,配置很务实僚官瘫,储物空间多境,不过在用料和做工上还有待加强钝遁。不过动力系统方面确实不太给力麻税,最多可以说是开起来比较舒适可,这也比较符合它的定位糕手晤。作为一个新品牌说,宝骏还有很长的路要走驳挂,虽然已经走过4年多鞍仟华,推出了两款车型甸蜕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样枢蒙,在自主家用车市场上打出一片天地来教,我们将拭目以待冷。 责任编辑桨悉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上享湍笨,大众展台上首发了2015款大众Jetta恢。这款车在现款Jetta的基础上妙烘烈,针对外内设计细节进行了小幅修调习,属于一次精修边幅的小改款径莽鸡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整忻,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注通哼胖。 全文总结举憨搏:   对于这么一款外形细节有新意凤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta裂香蚂,我们只希望它能尽快来到国内抠套炕,因为目前国内的速腾车型夏,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势毫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面崎。 责任编辑法:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域斥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作底烯佳,深入布局涉。其中包括类似上海大众新桑塔纳痘、一汽大众新捷达姬、斯柯达昕锐醇对揉、以及再早之前的本田锋范敖班、日产阳光等等故邦。可以说湘韦,在这一细分级别捞量,乱战才刚刚开始誓磕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手涛檄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去梢盲吞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉弓躺伯。反而厚重了不少熬创,进气格栅的样子也和标致508更加靠近串。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱敌倡皑。就前脸部分来说擂肝,整体样子是非常简洁的眷锤喇,又有几分动感级,和标致其它车型相比是有些差别的死。   侧面造型规规矩矩矮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现阑袭勾,你会发现滴隧毕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉开,当然你也会找到一些标致家族的特有基因色脯,但301更多的是安安分分的一种踏实感茹。其中瓮细,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蛾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素构,没有那么规规矩矩布陕辅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守驶休解,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体实肃高,这也是一项非常讨巧的设计浅。设计感油然而生嘲角,除此之外噶,车尾并没有多余的装饰物从蛇,简洁实用依旧是主要风格妓横。   本文导航" "斯柯达明锐蚀删季,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车旅莲霖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌托,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在疯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台茧,可能除了家族化的设计以外朴莱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了伐杀餐。 虽然它采用了大众的MQB平台使玻鸥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分狗禽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嘘,全新的家族化设计让它年轻了很多劳想示,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价捎首惹,但是相比现款匿钵,它的前脸更显稚嫩软淬疼,也可能因为现款有些老气横秋吧你韶榔。 车身尺寸方面奠屏,它相比较现款有了一定的进步贾纫陋,内部空间方面自然也有了一定的进步暴渐兑,在后面空间介绍上我会在进行阐述膊魔谈。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7建牡,这也集中在细节设计方面廉效覆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱赦完,还有合理的镀铬装饰卫藐嗣,这也是新明锐年轻的一种标志粕莽步,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次宏。" "  2014年4月16日俊筋锑,全新英菲尼迪Q50正式上市此,售价区间为32.58-54.98万元厘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型讥,2.0T车型三季度到货坑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版掳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版喜角。三车官方指导价格基本在42万元上下刻耽,具有一定代表性俩焕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表碴浩释:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者喝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈了譬炬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息尝床,车头造型极富攻击性酞晨芥,侧身线条动感优美吨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显膳瞳。当然锋统,它的进化不只是看起来那么简单饥,内功的修炼更让对手望尘莫及蓖莲藐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的挂慈,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中么课,而且大有愈演愈烈之风抠,尾部设计很像自家的新5系浇,家族化设计不可避免土。即便是标准轴距版本让,新3系的轴距还是达到了2810mm社倾炬,比上一代有小幅增长系,再加上悬挂对舒适性的妥协导队头,曾经犀利的3系已成过去郊颊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已芭猴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的抠泡,那非雷克萨斯IS莫属了蜗扛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拴旁拳,车头动感夸张惭绅,车尾简洁利落凑哨喇,虽然有历史车系的影子蔫晒颓,但这绝对是对精髓的传承和延续疚氛兼。   本文导航" "  又到周末了梳,在大学破旧的宿舍里惹,百无聊赖的仰躺在下铺上铜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报擂壳详,心中泛起阵阵遐想局。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角忍,充满战斗气息的车身琉逆廖,都让我无法安然自卧毙舜牟,打起精神晾魄幕,跑到隔壁楼的图书馆亨其,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志叫算。没错盼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蛙把慨,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巨册。但是泡,今天要说的主角并非“兰博儿”煎擞,而是广汽本田第三代飞度迁毁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车俺武别。   ?什么是边锋主义粪里闪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉撩,线条过渡果断违,或许本田车型的大部分都符合这个范畴欣,包括讴歌品牌也大致如此把缴。第三代飞度相比上面的两代衰空,将这种风格发挥的更加淋漓尽致汀谩围。车头部分比上一代更加动感瞪高,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状间轨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰磕。给我总的感觉是及伎桶,车头的成功是线条运用的成功疏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瓷弦盲,从车头到车尾一气呵成脾完旅,整体感和流线感非常强戮峰汀。从某种角度讲杯脱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙团精绷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛郝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感锹别弯,但相比其它竞争对手入凭佩,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出棚拍。   车尾的感觉并没有车头那么好辉绦胁,对于我来说柑队,车尾的设计并不满意耪谦便。过度使用的镀铬饰条共、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口墨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复斡筏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道科,在纽约车展即将开幕之际群受溶,路虎发布全新发现Vision概念车午诚型,配备多种新功能甘,智能玻璃实现透明引擎盖潦庞淮,座椅灵活变换可实现共四种模式丹驾退,包括远程揖悄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形凄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列簇怖,第一款路虎发现诞生于25年前顾从,全新发现系列定位于“休闲”笨韭,总计拥有四款新车第。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题克,多功能配置厦刻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力虫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术澈母栏,其中包括远距离宜撞偈妫控蓬,智能玻璃等屁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景疵涤茂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示弥,“新车现代化的卯豪,切题的传,并引人入胜的设计计笔,是发现车型发生的重要转变商。”" "  [汽车之家设计] 2013年汰强,我去过一次柳州借,那次炯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂懊不布,当时彤,宝骏只有宝骏630一款量产车型酥痢,时隔一年撼,这家公司有了新动作嘘簿讼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市魂量藩。官方表示矮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品聊绿。   事实上费窖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型多响,那时唾队弹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶剧箍,为了配合厂商对车型做好保密工作匿乳,当时我们也并没有拍摄相关的图片乡。掐指一算衰射,当时庇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了谋渴,在聊到这个话题时浑,项目负责人也表示弟,整个团队在这期间做了很多的工作动库凄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性凑辑,即便有着此前宝骏630的经验谭,但对于一款新产品而言皮冯靖,整个团队仍旧不敢怠慢鳖亩。   为什么要推出一款两厢车孙览?   新品牌诞生初期庐仍,单一的产品有助于更好的把控产品质量释散,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑撂壕瞳,从而将其转化为品牌价值疚络,在品牌得到一定认可的前提下哀蔬,适当拓宽产品线痢每,无论是对品牌典撤离,还是对市场而言都有着积极的一面烹灿洗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型誓说,较为官方的说法是“以市场为导向”涎,不过在我看来抛夹哼,这仅是一方面额冗赊,在有了以上需求的前提下浮呵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡紊,于是才有了这个方案及,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外参蜜,车辆的动力系统叔貌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整臀蔡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说窗抽,无疑是一个两全的方案膛。   两厢车在定位上有什么不同吗俺讨贤?   简单来说廖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物霸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蛋碱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可杀迸踏。相比之下炽闹,因车身结构缘故膝村,车侧和车尾的造型变化较大屠驮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来茶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法滩,印象中刚了点,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车苫盒牌,有些时候怀节举,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素桓忙。当然郝凑,每个厂商都有自己的想法谱,这种实用主义并不是坏事筐熄,毕竟凹聘,车是用来开的翘净,把主要精力投放产品稳定性方面超窃陷,对打造一个大众品牌或许更为重要仇。   在造型设计方面工,除了已经固定下来的设计元素外骋戈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”信汲。对于镀铬饰条的理解见仁见智徽锚,然而挥全态,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”肮,正是在这种需求的推动下善狄惮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场啥斯。   察觉到这一现象后攘雇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思忍善晃,显然靶捻刮,一味的添加装饰条并不合适息煤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求里晶广。一般情况下锑惭熔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区护女伞,除此之外丝宏涟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条黑插,在设计师看来诞贯警,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致潍虚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50舱泡,我还不曾有过近身接触豆臣崎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知式居,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线廉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统讣晒钙。或许这么长的一串文字来的有些陌生拎,简单讲工粉,它就是在航空航天器上使用的转向技术驶芒侯。我们将就驾驶者最关心的方面梦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS牧卑棵。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装低涕,人机交互系统的先进等等荣碎泉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触屡城,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力冲。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主伪局觅,不难想象Q50的出色堡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳武教,同样羡,作为宝马1系的车主擎,对于操控的追求反衬出Q50的优异立铆。而剥离开车身的种种桓,他们共同的认同就在于这三个字母逗荚赖:DAS   【什么是DAS截习啦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)钳猴,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一狡幸盘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制胳届,颠覆了100多年的汽车机械转向历史版。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型桂媚。   【DAS工作原理是什么佩驳态?】   车辆转向时法,不再依靠传统的机械连接论枢孩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制妹,根据行驶路况和方向盘转动力度胎等,速度进行综合计算厕,从而指挥转向电机机构实现转向壁墒当。   三个ECU属于并联关系悼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮酮苗挠、方向盘遣犀、右前轮)互怖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况睫娩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时喝孝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活辆檀力,恢复至传统的机械传动转向模式嘉经省,确保万无一失抛衅叉。但在正常情况下惯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钵肠才。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈波塘偏。   【DAS汽车的优势杏?】   操控性扮偶奸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞赎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准雾碌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况尚侍封,享受更多驾驶乐趣怠。   【为什么线控转向比传统转向快食搜份?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入隘时。整个系统中没有橡胶衬套胁煎标,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间毖,因此首先从内部减少“延迟”景。   【DAS对过弯的影响冠潦腾?】   转向相应得到改善始坛。传统转向系统薄,在接近弯道时讥挞怕,驾驶者需要提前做出转向动作洞,否则汽车无法实现平稳转向腑。而采用了线控主动转向DAS系统旗憋星,通过消除内部的转向延迟穷枷艰,减少了预先动作的必要蓬,实现更灵活的转向擦是。而驾驶的感受将更加直接嵌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力段班悸,毫无延迟反睦供。   【转向系统也能够减少疲劳省坝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感滴函,因此从另一个角度提升了安全遣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱稀)查,12款参与测试的车型中赊固蓝,在定速140km/h的巡航测试中复廷箩,平均修正次数性乾,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍屏磕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点番馁猜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响虱裁侈?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济廾铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表磐茧痉:网上车市(www.cheshi.com)   当然经,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目揉熊,而对于传统车型舜李,这一选项代表着发动机跋掣奴、油门踏板票、悬挂阻尼霉甭上、刹车响应等等方面的细微调整赎钒氢,而由于配备了DAS枢,英菲尼迪在模式选择上宋,更进一步的调整了一系列的功能疗,如刷:主动声音控制系统母醛、线控主动转向DAS泉虑冲、主动车道控制和主动循计腋牍牵控制系统ATC等等的设定家。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惮呛?】   通过上面的简单问答孰,我想我们已经熟知了DAS系统膜沧,在响应更快簿,相比机械系统更便于维护险凯睹,节约成本清,减轻重量等多个方面都硕果累累挞碗龟。而任何事物都是双刃剑龄臂募,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里萌方攀?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生透龄记,他的解释既简单赐,又复杂珐福磁,背后掩藏着十年之久的不断试验坪哎,推理馅哪,再试验的科研过程胁叫精。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钾陶凉。而这些内容无法用数据体现怖篱,还是按下点火开关吧涩持讽。   本文导航" "   《极速60秒》蚊淖停、《死亡飞车》累吨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》擎芍逻,让车迷们大呼过瘾思。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现莽疯。另一方面奇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的碱咯,但开在路上肯定是最牛X忌思萄,最有回头率的荷推。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事克糜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”送存伐、“真NB”这样的感叹夹斗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型晃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别踌氢扔,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分唯眉斥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服聚。    作为最具代表性的美系车型玲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程链悔,五代车型熠熠生辉帘赖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相宝,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瘸迸吉,主要原因是新一代车型不够“MAN”燎歼,缺少了野马的一贯的风格薯镭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美关急,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车魏匿氮。 什么是肌肉车习垮故?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车能。肌肉车必须搭载大排量V8发动机电、具有强劲马力嘶恕、外形富有肌肉感的美式跑车驶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表宽,例如雪佛兰科迈罗钩吗、道奇蝰蛇房娄谜、道奇战马熊,还有就是本篇文章的主角福特野马荒。不过这些都是字面上的解释鸿工,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义毛本。什么是肌肉车磁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解杉面。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集投显寥,科尼赛克Agera花祭笑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币朴抠弛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惰。但实际上并非如此腊,凭借自身出众的一面行充眠,福特野马在众多超跑中脱颖而出虐秆牵,成为闪亮的主角韧汾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车菱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机茶帽呵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上发搪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嚏示篇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果晒猩味。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影秘,野马还是地道的童星出道!是的辛句扳,早在1964年刚刚诞生之际技论,它就被搬上电影银幕酚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》税涕唐,也许大家有些陌生巳琅瓮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品犬瑞。在过去50年里娥傲贸,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角急。    无论是哪一年代的野马检,但凡出现在电影中胎骸厦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球洛互。衬托主角的英雄气概或是独当一面抽柑商,野马都游刃有余经擂崔。在近期上映的《极品飞车》中斡,野马更是作为整个剧情的主要线索坝,陪伴主角经历了人生的起伏妊唾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的繁福,五门版的三款车型——耀真坦腻、耀享溃、耀动分别为52.8万梧拨、57.8万篡蜗发、62.8万似极叹。另外还有只发售500台的限量版谰,价格66.6万元米皮。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变腹,只是在色彩搭配上带来更多选择巳妹剧,车型配置也更合理心荒逞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蠢,并且通过优化四驱系统瞎步,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现疗街素。揽胜极光一直被认为是外观控惜,但作为路虎车型勘碧袄,它也有着同级一流的越野性能戒即。这是款长着女神模样捐吮客,也有着女汉子般坚韧的车窟卵。 外观弯填:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型溪皑,所以不仅长宽高没有变懈虽,造型设计也和现在基本一致融洼腐。设计师只对一个细节进行了修改辈,就是后视镜坦伐。新款车型后视镜造型整体感强危敲冬,与车身有更好搭配效果幢携。除此之外纪害玖,极光传承自揽胜的城堡式车身惧浆力,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留凭驳比。虽然极光已经上市有3年时间庙,但时尚感丝毫不减氏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上立,极光有自适应LED氙气大灯骏、全景天窗等配置寒欣顷,兼顾时尚与实用性换。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于棠娶浪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰膏久瑰,前后保险杠尺寸更大惠。另外庙乡,2014款极光提供了11种车身颜色为独多,消费者有更多选择瘸枯型。    另外淮悼鞋,外观细节上能看到的摄像头和雷达腻鹃,是为了实现自适应巡航翱蛋、自动泊车挟、360度倒车影像等功能屠戌毛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能炒嘶,既可以设定与前车距离或行驶速度屑,当系统计算出正面碰撞无法避免泌,会释放最大制动力降低冲击速度菇哄登。自动泊车增加了垂直车位泊车功能旦,实用性得到提升礁穿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车稀朵是,并不是说女性不能开蛊钳燎,反正我问过数个女性朋友堆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗碍钒户,完全不是自己的菜盒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断舜翅,所以我觉得这样描述更加准确阀哥:这是一款为男人及女汉子准备的车墩偿。不是说它不好毛暖哨,事实上野帝的特点非常鲜明阑盾,优点也特别多娟妊,但如果真的不能欣赏野帝的外形梧链,那么它的优点再多也是白搭氨彼堆。好了盲,说的够清楚了簇裸,男性用户请继续看下去录愧穆,女性用户请酌情选择墟身虚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版届泪,也就是售价24.18万的最顶配版本任硷侨。配置非常丰富缄队汾,但较高的售价容易让消费者望而却步并,毕竟男人也不是那么好忽悠的剑烯率。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剑。不过既然我们测试的是高配版本腾,就来看看这款车叔故,按照惯例拟,还是从野帝的外型设计开始剧。   ● 外观歉橡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议椿,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑天炊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV人铝,野帝这种偏向硬派和复古的造型梁纽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同摩缚,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鹤攘救。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些琶烩,这对于野帝来说无疑是个劣势固蕊溶,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间粱绷编,国内汽车消费更是以大为美簇镐涕,野帝国产后尽管已经有所加长停獭,不过还是给人感觉不大敞歧匪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的为串,带自动点亮功能的氙气大灯刮酚垃、大灯清洗功能锨穆膛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备陌。日间行车灯采用光带造型其璃槽,并集成在前大灯组内皮恳取,样式比较简单递,辨识度还是比较高的窜充。   尽管车身长度不算长凉钮,但野帝的高度还是比较高的鲁妨,一方面是车身设计的就比较高大缺镁夏,另一方面也是因为底盘较高喂说,悬架行程比较长抛算闷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm胯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间柔冉。   后保险杠设计的比较厚实贤坛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一口摊,也是为什么我们说它更适合男性车主室考。倒车雷达是全系标配镣铰畅,不过倒车影像和自动泊车是选配闭李乌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车寞敞啥。   需要说明的是刺每,按照官方参数配置表林,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的吻,不过这台车并没有装配后挂式备胎藤,4S店解释说是同样是野驱版畔甸,有的车有后挂式备胎惩,有的车没有甩沟,如果不要后挂式备胎稿厘,可以减6000元慕溜涣。   十辐立体式轮圈厘粮杭,样式符合野帝的整体风格透疯顽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎书,规格225/50 R17筐。这款轮胎算是一个折中方案犊须,整体表现比较中庸倘此,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果笨箔洁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差坦沁诉。" "  2006年始洽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程藤蕊,没一年枪凸伤,这个品牌都在刷新着销售纪录静,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乘悄。2014年饭怂倍,新的产品问世卵烹,这一次它不再效仿坏佃、跟随雀,而是独步青云为蒜。   在过去的几年里陈,英菲尼迪的品牌推广是以设计狈、豪华为主要核心拾随砰,由于旗下车型均以大排量为主瓷炉,并在操控性方面有所见地逻睡摊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手太井檀。作为一个初来乍到的年轻品牌哪集菠,每一步的迈出都显得格外小心涤敦,在保证动力性优势的前提下氮卿抚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点情,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距共,原因很简单勘敌虏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疲,也就是不同于别人的卖点醛。   在同级对手们相继更新产品的时候弄吞,英菲尼迪一方显得格外冷静逼挪聘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度串蜗,好在当它真正来临之时路,并没有让大家失望魄惶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼结突。   在介绍这款新产品前酵劣擅,我想我很有必要做个说明滦闪武,Q50实为G系列的换代产品氯鞘桔,在2013年度签脓,英菲尼迪旗下车型根据轿车湍脱娟、SUV采用了全新命名匈,即轿车使用Q字母界,SUV使用QX字母酷笔,后续数字分别代表车型室贾限,这样做有利于车型之间的关联度句。   2013年篓亲,我的同事在经历了12个小时的飞行后孩赁挡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50路,在回国后的闲聊中饭坤,他的目光坚毅昧挫,言语中难掩一丝激动釜,当然他对这款车的最终评价很高浦,抱着这股期盼鹅团莆,我们今天找来这款车撵光,一同来寻味我同事当时的所感侠泞笑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间枯,所以厂商提供的测试车依然为美规版下,所以动力棠础祷、底盘的调校魄祷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同昆焚寞,但整体设计与科技性不会有任何出入观查疤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说双,也算是足以解渴了儒显。   对于设计语言四个字来说挪癸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释遣短,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的宦岔,有时我甚至会想海,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量跑?正因设计团队的不懈努力虫澈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疼屡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经虽娃。   低矮的车身酷擞毙,流线的车顶枫蕾卉,都是上代所传承下来的精髓衔剔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)垫,这与宝马3系的水平相当牟酣,优于奥迪A4L酒孟、奔驰C级等产品两撮,别小看这一举措蹦斡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性味。   对于轮毂轮胎的配备上检坛广,英菲尼迪从不走低调的路线冠端,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平签。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蝎糠盛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接解,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妥态揪。   本文导航" "  2006年始闪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程速樊,没一年雄苯,这个品牌都在刷新着销售纪录锋匣挛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局讥拔蒂。2014年趟挎,新的产品问世培鸵憨,这一次它不再效仿崎袭伺、跟随偶巾泊,而是独步青云绊吴牢。   在过去的几年里领,英菲尼迪的品牌推广是以设计忻垫每、豪华为主要核心布布,由于旗下车型均以大排量为主簿,并在操控性方面有所见地盗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手勤。作为一个初来乍到的年轻品牌械箔臂,每一步的迈出都显得格外小心思收椭,在保证动力性优势的前提下狭弯媳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肮赣潍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距势,原因很简单浅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性幌,也就是不同于别人的卖点霞氢。   在同级对手们相继更新产品的时候烤,英菲尼迪一方显得格外冷静韶习,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度评,好在当它真正来临之时庐寸涂,并没有让大家失望喜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼顷。   在介绍这款新产品前溅杉萌,我想我很有必要做个说明垂,Q50实为G系列的换代产品峰,在2013年度单饭,英菲尼迪旗下车型根据轿车牧绢围、SUV采用了全新命名烷,即轿车使用Q字母骚娥点,SUV使用QX字母氛荣,后续数字分别代表车型乾丢戊,这样做有利于车型之间的关联度赎赣父。   2013年管粉浑,我的同事在经历了12个小时的飞行后拔粒浮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘶少,在回国后的闲聊中鄙喀汇,他的目光坚毅锌缺,言语中难掩一丝激动殴,当然他对这款车的最终评价很高擞殊,抱着这股期盼壳,我们今天找来这款车事海,一同来寻味我同事当时的所感牧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间扳扒,所以厂商提供的测试车依然为美规版梯衬棉,所以动力胯史、底盘的调校款叼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同膏酗酚,但整体设计与科技性不会有任何出入烷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说朝,也算是足以解渴了剧鸽。   对于设计语言四个字来说腹憋桂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释当桃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的毁沸锤,有时我甚至会想微,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绢尚庙?正因设计团队的不懈努力庇奢翱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表被,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经污禄巷。   低矮的车身伍,流线的车顶拇,都是上代所传承下来的精髓琴赎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大袄揩辽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绕端,这与宝马3系的水平相当浓腺粉,优于奥迪A4L吞辉泡、奔驰C级等产品涂某,别小看这一举措摆删,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性必佃善。   对于轮毂轮胎的配备上蘑,英菲尼迪从不走低调的路线嚏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平捆店。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接松瞎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应珊寐食。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首括,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80朴、陆风X5靖故、全球鹰GX7澄接吮,但依然无法撼动它的地位骆羡评。然而这样的形势也许在不久后将得到转变铰碌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来僻,它就是CS75北,来自长安汽车韦参。   在众多国内车企中嗣馅,长安汽车拥有较早的造车历史课费蓟,并且对越野车的制造要追溯到1958年览佰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下皑韭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计息旦成,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型掀降欺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面罢氓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量卜勉炼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础星识。   在对长安历史阐述过后纠线,这款新产品更是令人期待盼燎试。在2013年9月暗耍,它正式在法兰克福车展进行了全球首发穿观,一经面世便引来了无数人的驻足兴翟队,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品饶辆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绰,诸多细节上的体现漓枷,可以看到与时代的接轨颁,说实话罢枪戳,即便与合资品牌相比乡,它的设计也毫不逊色缸疗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表醛隘陡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV姆珐,在首次无伪谍照曝光过后绕朴楼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手赋赊。从车身尺寸上来看贾剂,CS75在长度与轴距上的优势突出伺欢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响丸肩壤。在设计上逞,侧车身的视觉冲击力有所削弱晒,平和的线条增加了些许稳重感割弹,而在配置方面绝不含糊坛攀,右侧后视镜配备摄像头傅诫撩,为泊车提供了更安全的保障蛾,此外17寸轮毂的注入泛,也为整车视觉性增加了不少好评分嫂罕醒。   车尾的造型体现了丰富的层次感吼,使其得以回归至前脸的感觉菩郝贡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔疙。此外七稗巴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统现醚督,可以看出CS75在配置方面的丰富性堪吕固。   本文导航" "  上半期夺喊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况规呜,不同的设计倾向与不同的品牌定位螺省暑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念很揣。在“下半场”的对决中径抡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎晦教、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果肌光。   点击阅读扮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表厩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后丝耐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表堪校:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目磺稍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后冬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐豹部宠,以应付那些五口之家出行的需求痉。行李箱空间的比较蔚险剩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下你纬哥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱等,或者带孩子出行时瞳镐奠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品揉姥。行李箱内是否配备12V电源接口郡贫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱播描,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多痴稿凌。   ·模特A(不戴眼镜)身高浑:170cm 体重钨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高隘:175cm 体重闻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地巧,长安福特此次也算酝酿已久了唇叉,可以说即将推出的翼虎啡笆汹,每个人都能从中找到自己心仪之处朽,例如极具冲击力的外形罕茂、科技感突出的SYNC系统申活、人性化的内饰细节设计枫酱胜、又或是强大的日常实用性灯劝溪,这次撑,同级对手们真的要小心应对了蓄饭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后寸冠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点梧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鸥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期参铺潦。显然囤,在错失2013年的发展大好时机后欣饺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点铺嚷,其实也能够走在大部队的前列篙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段裳林侥,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多庙拉。眼前一遍利好俩牧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008骨、雪佛兰TRAX茶纶嫌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位陀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市皑曝,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布疾,至今我们还没有看到实车纷烤踞。从目前的情况来看椿,它们很快就会来到我们的身边瑰酸。正是这个原因算危捐,在日内瓦车展媒体报道结束后甜颧,我们并没有着急回国歉,而是完成了几款车型的海外试驾屑、测试和静态对比的素材搜集嗣还裂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目虾。   看到这里壕旱,或许你会产生疑问儒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗彪该菠?坦白地说钒团祁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的寺浚:1.它们必定会国产并且在国内销售懂胜孰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比牢妨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来虚虏须,只是一些细节针对本土化进行了改造辨桥涎,但外观内饰设计粱水荚、车内做工订秃扑、人性化顽替、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化屎路。综合上述所言到挞稠,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义痛汰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些枢,感兴趣的不妨继续看下去功匙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用琶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蛙冯磐。例如CX-5仿酶、ATENZA阿特兹赶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉诡。最重要的是便焦,它们不仅有所创新夕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风让。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋疽素扛,再到如今的Axela昂克赛拉排处,马自达3已经历经三代车型的演变咆。据长安马自达相关人员介绍饥镐幌,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)袜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化从斑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话纯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹砷蹭。它的眼神更加犀利黄仍,车身线条更为动感胖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹艇河,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳佬喘寂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连深侍呐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识描绰恨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子累危,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼川萎罗,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神塑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线戒棺哼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计颓煤。另外极距,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神觅。据厂家人员介绍巳虱猩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层缎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺慧婪拉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化目啊,使它的整体视觉感受类似红酒一般贝剐茸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐渑そぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm小办,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm赋睦,两款车的轴距同为2700mm船端。相比同级别其它车型亩监筹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势畦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁妗,不过轮圈的造型稍显普通寄逢赏,不够运动剧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吴煌,规格215/45 R18讳恨妇,抓地力表现不错次。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎伐杀,规格只有T125/80 R16雹。   尾部的设计不算惊艳广扮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全挟回康。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性谩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计危,这在同级别可是十分少见的票屎谅。" "  说起海马福美来歪舵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型合固牵,转眼十几年过去赋棋,福美来已经迎来了它的第四代车型称,也就是这款即将推出的新一代福美来M5桔藕扳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品颧密,新一代福美来M5采用全新平台打造毖藤,不论外观还是内饰魂镐室,都已经看不到丝毫当年日系车的影子泻苹。在此之前怪稳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寡倦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蹬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧咕劳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格貉,宽大的直瀑式进气格栅秘漂,大面积银色镀铬帘耙伪,符合国人审美点拭太。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感饭肝,腰线采用分段式设计矢屎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰痛乐幸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计害,凸显运动感努。但只有左侧为真排气口喜,右侧仅作为装饰岗碱般。" "  对于中国汽车市场来说冲,凯迪拉克属于一个后来者灌很毯,当然这指的是豪华车市场篮刺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地具点构,那可真要拿出点真本事钝刀粳。凯迪拉克也明白这一点评,去年就将全新车型XTS进行了国产鞍适,并且上市销售拾,销量也是比较乐观的卑啪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里茬矾,无论是配置上还是动力以及外观设计上餐,至少能让大部分潜在的消费者接受某俗莱,这确实不是一件容易的事情端卜。于是户嫉告,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款火许匈,对动力和安全系统进行了升级量畔醛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版理莎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版磋壤绣,仅有一款36S铂金版理,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变衬。   2014款XTS 28T铂金版外观救:外观延续36S铂金版的设计马蕊费。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同溅,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅轰,在其他方面则没有做改动吾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子糙摩然,没有做太大的变化吹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上杉臣。   XTS是一款善于运用灯光的车缉,它将大量LED元素装备在车身各个部位混怀,正是这些时尚元素的出现背息,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸喜煽没,获得了更出色的细节表现力倪炒欣。这些称不上优势的细节表述辈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方卢继软。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化抛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示厘拍附。尾灯依旧是LED垂直式的造型沃匿违,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致斡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界额凑屋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新陋。早在上世纪五六十年代能,Citro?nDS就用上了可变悬架邻蜜、随动大灯渤檀蔽、转向助力泛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术禾,加上极为飘逸的车身设计粮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侨喇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌心佰餐,2011年长安标致雪铁龙成立入鲁贝,到今天我们测试全新DS 5LS泪效固,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肥,音译的中文品牌名念起来很接地气卫洼登:长安谛艾仕复,有股莫名的喜感倦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器插赤,是台正儿八经的三厢车坑匪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来疽勤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伪辛不。如今闭谎,马自达6已经发展到了第三代完,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物每,它的名字叫做纲萄憋:ATENZA斤。之前我们已经解读过进口版本翰喀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力簿编讥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力仍,这一次排量可不仅仅只有2.0L豆弗,还有更加令人期待的2.5L搪唱。   注丸:此次测试中灸,红色车型排量为2.0L雀,黑色车型排量为2.5L苦股盒。国产ATENZA目前还未上市输,此次测试为抢先测试力,车型为试装车仆。   截止到发稿时如抬,官方宣布阔烦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发獭捻晌,上半年上市销售琉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规壕峨订,我们还是先来聊聊外观粗。相比进口ATENZA耗苍缸,国产版本在外观上基本没有变化撑广,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份救委,而且还特意加入了“Mazda6”的标注姑刨测,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6童梁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里贿窍,“下”这个字可意为“以后的”妮斑,用来表示那些目前还没发生的兜架贺、未来也不一定发生的事情诧示。比如有人说“下次请你吃饭”敞涟,谁知道是不是真的!同理鸥静冀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”乒,实际上暗藏了一些不确定性罕美:它能引领未来汽车的发展趋势偏?或者只是一句空泛的口号辑串幕?这是我最关注的问题伐。   当然也会有人更在意其它方面般,比如外观内饰和空间等等伎胎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述胖,本篇文章的最后也会提到箔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能昂费滔。   关于下一代城市SUV的概念憋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力巳狸。在他们眼里备肚瞧,很多城市SUV都太“娘”了蜂即,连个小土坡都爬不上去怎么行饶汝辨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统匆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战普挽、勇于冒险的心莆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一变。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然保雌吻,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型软,真正能够经受得住野外挑战的车并不多捻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员混白,它能够去接受户外的挑战臀对妨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统渐绷烂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产汀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售冷,目前主打3.0L排量的三款车型煌,都搭载三菱第二代超选四驱系统缆尘峨,售价39.8-45.3万元季彩峨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瘁痉警,还有一个最简单区分方式巩伍边,只有精英超越版才标配后拖车钩祷侍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史缎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来饯架,陆续又在第三代(V73唱雀、V77等)和第四代(V93屁浪笔、V87蔽、 V97等)等车型上装备低,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三衰、四代帕杰罗)煽韩拼,现在销售的为第四代帕杰罗点熊琳。   如果单从分动器的挡位看当牛骑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统茫彭概,拥有2H熔、4H倦为、 4HLC么、4LLC四个挡位赔,在后两种模式下使悸,中央限滑差速器LSD被锁定县尚,为四轮提供均匀的驱动力桅。不过值得注意的是塘翟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配辩,前苛浅徐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节涧寂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式翁马昧,正是这样的全路况实用性径搂,才被成为超选四驱系统佰抬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下通德,可以在2H瓦坷跺、4H挡位间随意切换涟,当处于4H位置时抠畔,它相当于一台全时四驱车型洛欣孟,可以提供更好的抓地力和驱动力虹箍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面截戎掸,而处于2H位置时徊,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善粟倡氢,不过这样一个大家伙油耗不会太低氨,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗挥乌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝垦难恢,4HLC模式时程,中央差速器锁止刑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时肮鄙,不但锁止了中央差速器遍侗似,还拥有更大的扭矩输出甜梆,此挡位的传动比为1.9:1鳞,扭矩被放大1.9倍茂红搜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下舰捌失,4LLc就能派上用场晴。在车内臂搅阮,仪表板的中央会显示当前驱动形式辑捞系,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换静呢,并随时了解到现在所处的驱动模式巧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)层末轿,应付一般路况毫无问题强世桔,但如果长时间处于极端情况下静仿独,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱疵亮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多儒钮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试擒遣,对于帕杰罗来说完全没有挑战性辑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心忙埠,同时也提升了整个历险过程的安全性汕类船,因此光有一颗狂野的心还不行碳翱,还有选择一个可靠的伙伴蓄煎。 责任编辑捞碍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品耍伙徽,已经上市四年了墨解,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计肝马宏,跟老款福美来相比档次感明显提升度。除了看得见的设计差别陛倾幸,福美来M5在配置屡、空间方面也有不小的提升起。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本安潦漂,1.6L车型会先期上市嘛叭,后续还会有1.5T车型推出秆磁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本辉袍官,其中手动挡共有6款渺停瞧,自动挡3款缺姐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型掸挫口,厂家介绍说叫旗舰版克末。由于厂家没有提供参数配置表携,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别叙边,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型捌皖。 ● 外观卫:中网造型似君威衔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面粮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头操良汲,尤其是车身长度须,福美来M5达到4698mm嘎诫,超越绝大数同级车的车身长度赴。跟老款福美来相比碱疲卡,福美来M5的车长斡节颅、车宽和轴距都稍稍增加一些疮翠堑,而高度降低了3mm贫。   因为长度和宽度有明显提升搽,高度基本不变耿,车头设计的比较厚实夹泻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的缉阑惩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网察玖表,格栅同样采用镀铬装饰衫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像焚儒隋。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现渺双,老款福美来就已经开始采用募差,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计工。中网轮廓稍有些不同肮室巨,老款福美来的中网较矮捆,而福美来M5的中网稍高逻茶细,看起来更加厚重傻涕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构热窘。除入门级车型外谴抡,其他版本车型都配备了自动大灯魄筐缸,这点还是比较厚道的冯脓,老款福美来全系没有配备自动大灯惺碉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔昂铂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜贬健。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬截,能明显提升辨识度钠冷凄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)势边遣,是2007年买的当市,到今天行驶了9.7万公里左右泉傻翅。日常使用中油耗7-8升/百公里损酒,除去年换了个发电机以外没出过其他问题讹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虽羞,第一就是便宜快娘,全算下来8万;第二就是配置高不侵,07年8万带皮革座椅扇擦捶、天窗澈店点、自动大灯和倒车雷达的车不多吾唬,而且空间也算说得过去检哄,总的来讲这款车符合预期烩,坊间说F3小毛病多桑臂,不知道是批次问题还是命好千,我家这辆倒是没什么事儿瘦拼。新F3于今天上市天厘歌,领导说我算车主穗浆痪,于是我就来了味。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧粟,聊聊老款在使用中的各种感觉膘朴。   ●动力及悬架幸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鹃巫,动力够用狭贡,只是起步比较肉蹭,1挡和2挡齿比跨度偏大然澳畅,走起来后挂入2挡转速掉的太多添,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡晾。   油耗日常市里开7-8升/百公里该蒜烩,还算满意朽。悬架初段有些生硬囊的督,通过连续坑洼路面时整体性不是很好铜酣夸,对于颠簸的过滤一般史泌,后段软趴群,拐弯时车身倾斜大荆。总的来说算是个合格的入门级家用车珊淋。   ●配置及人性化设计蔚汗径:   比亚迪一直走高配低价的路线我,配置丰富兴,前面说过幸顺,皮革座椅驰谱夸、天窗杏撅矫、自动大灯和倒车雷达都有所配备笔耙随,另外界,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针酞粒咆,虽然不好看噬亢糠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的腥卑。没有行车电脑显示屏钞垢棠,无法了解平均油耗淌割、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤僻廷锑,首先价格便宜客官泄,其次当年没有也不新鲜)送恕。   人性化设计方面韦凰,四辐方向盘比较细胚蠢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤我,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用彤舞幌,四个角随便按一个都能触发绘孺番。日常小储物盒好用氛方钉,票据裸、手机和水都有地方放橡,不满意的是门板储物太腥砥拧(硬伤)冕帮媚,平常只能放车证之类薄的东西富,连杂志都放不进去攫舌,后排基本上算是没有储物空间反遂。   ●做工既暴瞧: 内饰和外观各方面做工比较糙患绦极,主要体现在接缝上贪,不仅大而且不均匀忙即骆,这是急需改进的嗅。   ●空间柯河:   F3轴距2600mm淳辽,我身高190cm椒结朴,有时候我开车窍跑勾,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受胎冉宪。后备厢空间大亥袖瑟,而且比较规整镐檀,用它进行过几次小规模的搬运霖长颂,还可以泉链蹈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蔚粟蓉,试驾中我也重点根据这几点进行体验男楔唐,看看新F3有哪些改善和变化坤叙沛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回臀阀跑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》岸弟,仍无法挽回姑娘们的心教,如今她们只爱大长腿和都教授匡恋豆。不知道你们发现没有晦,宝马在汽车界引领着同样的潮流父迹,硬邦邦的3系必捷灭、5系换代后都不再凶猛肪群,舒适感和精致感倒提升不少伶挨凛。现在轮到X5了说率,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的班旗比。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气既,我勉强同意这种观点戳本笺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质献,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片攫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦忿,更显精致哄撬揪。总的来说乒绦,它不太凶赏谎,更俊美一些痊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蔬厩,除了外观与内饰的小幅调整外建,改款后的逸动引入了1.5T发动机蝗汀。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分快,逸动采取了1.6L家庭够用狸勾、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策邵,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)猴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型航谦,一个争取“各门功课”都不落下堡瓮,一个则是专项选手搪椽蔚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手篮。 ●外观甲湘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7顽冬:轮廓流畅小、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列哎痊词、瑞虎系列宪、风云系列及QQ系列)窟墓陋,同时带来了转型后的全新车型帮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7奔徊替,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造帕嗜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用航,更是出自海外设计团队之手湘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词百旱沉。" "  刚进入社会的年轻人纹盆糠,它们也背负着太多的压力济透氖,在家庭事业初步稳定之后猫犬,一辆车对他们就显得很重要蟹想层。致炫就是一个体贴的产品然翅炒,它有着炫目的外形背抖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致链,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是脓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上少覆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫井,变化的不只是名字瑞郝入,更是尺寸和定位呵,风格和潜力譬登铰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着茎臂懦,吸引着更多年轻的用户群体竭丘猫。   致炫外观灵动时尚涂尼写,带着一些年轻的运动气息挛戮赔,车长为4115mm咀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm桂控,比老款低50mm;轴距为2550mm汉队弯,比老款长90mm窟碾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了方。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辜露,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”横,这样的设计更有利于致炫的散热房栋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱方炼伙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利爸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气筷肛篓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格秋狼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺楞趣,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友欣百,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助刨。   在ABB的阵营中讨等,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车谷踩貌,他们的目的很明确改,就是抢占国人最热衷的这一市场捐甭。对于奥迪A4L秋潜割、奔驰C级碎附、宝马3系而言工,三者都有着不同的亮点与喜好者常搏白,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价楷耸斥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法叮。   在这款316i消息正式放出时哺水捶,包含我在内的许多人都会想到一个问题驶沃鼎,那就是究竟会减配成什么样镶订?但在实际看来裸挛极,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神幕细。无论是进取型还是运动套装版搅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距圃祥本,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼释馈艇,当然如果你肯花7800元偿梢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯柏。此外私,对于现今发达的网购来说钠,这个根本不叫个事你,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多无纤,此外还有多种款式的副厂总成可雅透奁摹,质量咱们先放在后面檄驼疵,至少价格实惠也能达到美观的效果幢乱。   虽然入门级价格不足30万檄,但你却可以得到一款原汁原味的3系低,在定名中你就不难发现秤昆檬,316i中并没有“L”即梧,它是基于标准轴距系列中的一员胖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂韦绷,对比现售的奔驰C级乃丧、奥迪A4L而言嗣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势峦吭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉橡寥,这是国人特有的爱面子传统耸椭郎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说贰,他们自然也深知这一点鞋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动翁,单出排气也与320i的相同离沏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条德哎,不过这一项在网上也是可以淘到的私拎,副厂价格也就100多元寺剧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐扭酞,然而在国内鞍菊,它还是一种小众车型蓉。可喜的是趁速,近年来随着“旅行”文化的发展乒脯蓟,旅行车也渐渐被人们认可溪烯窃。在我看来墓反,目前国内市场上的旅行车大致分为两种壬褐腻,一种是像奔驰C级旅行版恕公捆、沃尔沃V60那样谱靛,通过个性寇庭、漂亮内、动感的外观设计获得年轻人的追捧拿廖。另外一种则是踏踏实实走低调铆、务实的路线聊篙芥,用内涵打动消费者处捣措,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种倦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)聚廓赎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO速,外观寐剑、内饰进行了相应调整投,配置也有所提升违苛短,动力系统则保持不变似沟哆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版寥劝双,售价33.48万侨。除此之外硼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版窖淌幂,指导价29.98万似椒。   在介绍产品之前瓜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来敦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人淀镜,1985年叔赊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂俏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司森,这正是斯柯达的前身蜜埔萍。需要说明的是懒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称嚼擎,并不是指该车型限量销售琼联。   ●低调绣诬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辱型僧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版适方、欧宝英速亚以及沃尔沃V60钡拱趟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格陵贝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟摄般速、稳重奸樊桃,所以严格来讲坚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版性泉。从上表可以看出台寝,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势锌陡,而且更重要的是漂敌酱,速尊的价格更加便宜魄。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同培。全新样式的中网格栅更具有立体感涉,大灯组内加入了LED日间行车灯权俯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来敦晾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吹,朴实武、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉龄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯比拿趟,并具有自适应调节功能继街屯。新款车型的前大灯造型更加犀利逃汐隙。此外艰琉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的堑酶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计提孩,简洁修长垛炔蜡,没有太复杂的线条勾勒典怀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份陇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈钵拐兼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7琉衰,规格225/45 R17钎剁,这是一款侧重于节能环保的轮胎韧性。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性憋,圆润波、饱满辫拇烩、协调黎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看黑蹋、耐看得多瀑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应恫暑被,尾门上的线条层次感比老款有所加强腹歇芍。此外蝎霖奠,尾窗上沿的扰流板唉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用毙冬,让速尊看起来很有范儿傻劝虎。对了扫勒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管变,一般人还真有可能会被它吓到提涛蓬,其实它的心脏只是一台2.0T晤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)贤台孤,在北京借着区域上市之机颇,我们再一次体验了自由光的越野性能溯欣。作为越野车型的鼻祖腑精,Jeep用自由光再次向人们证明蛋,即便做的是城市SUV澜常陪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点被涛休。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鞠,但是在四驱系统上然玫,Jeep却有其过人之处幢惟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言卜手,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器恢附。    简单来说劣酸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配略,也就是说稀,当前轮打滑时洼,动力会输出到后轮蹈,使得车辆依然能够前进驼颈素。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑潘辆颗、交叉轴这样的情况)斤户,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器枫竭弛,脱困就很困难了兢壤劝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I斧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号堡煌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造莫,以横置发动机巍犀秸、前轮驱动底盘为基床矶鸫贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴突,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴怂朔夕,实现100%前轮驱动船讳,提升燃油经济性纬桑,而且它的后桥也具备多片离合器结构饭冉,可主动控制左右后轮的扭矩分配律盼乃,起到限滑差速器的作用泛违岔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡唉纪伪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡辈,还具备后桥差速器锁止功能冀,实现左右车轮50:50扭矩分配舒诡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统替蚕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择诚父恒。    在实际体验过程当中接埔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰幻挽涪、交叉轴暗、炮弹坑嘿、搓板路等等越野路面黄祟泞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中胜,越野能力无人能出其右净毫。    然而作为一款城市SUV割,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力寺弥,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板梳书。    另外龋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间防,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统刺童。相比同级别的SUV勤吩,虽然在越野性能上依然具有一定优势娇碳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣辨鞘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鹅,但是进入这个价格区间以后骑铺,消费者选择的范围将更多镰将蛙、更大苟丁潞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战谰下袭,在竞争力方面依然不具有明显的优势窜。    或许尽早国产化降低成本殿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机芭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件隧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来暮漂板,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撬建岭。如今娇岛吵,马自达6已经发展到了第三代烧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物氯沫咎,它的名字叫做汤茂辨:ATENZA江。之前我们已经解读过进口版本核,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力胜壬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点季纳偿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力洽垮,这一次排量可不仅仅只有2.0L笔,还有更加令人期待的2.5L鲍盒浩。   注秸:此次测试中篇,红色车型排量为2.0L认,黑色车型排量为2.5L邻。国产ATENZA目前还未上市健,此次测试为抢先测试翟惮竣,车型为试装车筏表。   截止到发稿时殿掳,官方宣布陕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挽接良,新车将会在4月份开幕的北京车展首发洁,上半年上市销售敞柿兔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规筋,我们还是先来聊聊外观纪吠。相比进口ATENZA桔,国产版本在外观上基本没有变化鞠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份欣还嘉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注欧侍逼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肩颈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA画,它不同于以往的两代马自达6硕厕惕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现退朝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来慨季,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瞧欺驳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”僚。总之从结果来看蹲米,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感奔贫十,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美痹萍,希望它能够像老马自达6一样艾阑洼,百看不厌梦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色态,仅针对这两款车型来说品,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA筹,而黑色则太过低调办横,完全掩盖了车辆应有的魅力门榷葛。ATENZA的红色与大多数车型不同面栖朝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒煞,不俗套蹈拳炊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绿莆办,轴距为2830mm毯铂考,与进口版本相同角。相比同级别其它几款日系车型驳特惹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势先。   两款车的前大灯有着较为明显的区别下沧的,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯床炒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坏虐侗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源唇,科技感差了一点酿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)父浪沥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上税谱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈浅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈份,相比之下确实显得小了一点诽谁盒,为什么不折个中扰,采用18英寸呢柏暴?   两款车的尾部设计几乎没有区别猩司盯,尾灯样式相同肚恍售,双边共两出的排气管(没错蔫,为了表达更直观茨、清楚俄、无异议哄祈,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肯蛋衡,这是马自达6一贯的良好作风失铜仕。总之戳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的建蹋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言修,谁都知道SUV车型最为畅销识递培,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嘘泪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出嘉静,而卖得好的却还是那么几款泵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙庐惕,还要等到试驾之后才能给出答案断鲜。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型秆付,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蚕。从风格上看淑爽栖,海马S5偏向时尚扒横、运动拾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吗纤四。而在配置方面吠陶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蓄。根据目前了解到的消息差,这款车型的起售价约为9.5万别借,如果消息属实的话虏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平咳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗呛?   外观杭瀑:设计新颖摄骸堑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆腑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位股美,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司塑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型淘薯,也将它的风阻系数降至0.34遂亮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了袄缸华。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴褪困玻,比例上感觉怪怪的扳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化腺,有效地提升了视觉效果揩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯寄,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神酚氖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯虹、转向灯以及雾灯酶授叉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集路。   作为一款紧凑型SUV袱,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm官,轴距达到了2630mm多顿。与同级别的海马S7相比饱,虽然在车身尺寸方面有所减少抨烦,但轴距却多了11mm荆香,整体空间表现令人期待邵奢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈懊炼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上扇奋盟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供擦拆逝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17墒碍箱。" "   全新的A3备受关注皑紊,这其中的原因有两点掇,一个是加入了三厢车型涵。而另一个荤围,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型仍。只是这台车来到国内较晚剿耽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生菲点。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地琳干使,简单明了的说贤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蛾却煽,而必要条件是横置发动机低隧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本渤颂,但消费者从中又能得到什么蹿佩暖?如果按常理来看里挺落,对消费者的好处应该挺多的写派,比如车更便宜了脾膏,就算车不便宜配置也应该增加了窃戮貌,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低噶貉。但上述这些还只是一种期盼锰秽,毕竟这个平台的车型刚量产不久骚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显焊寞淖。至少高尔夫7是这样轻岁限,而全新的A3由于正式的价格没有公布绰欧伐,所以也不好定论烫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3屑掸荤,这次引进国内的共有四款车型伪某,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型滇,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置伦犊耍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机呻急涪,6速S tronic双离合变速箱曹钱。在本月的21号膏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市绣健。相比老款的两厢车型半许,轴距和车身尺寸都有所增加啊觅朴,而且在轻量化上下了不少功夫瑞宝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择阑化,但在配置上基本都可以进行选装瞥谷邓。由于三厢版为新增车型韦驴,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开半酿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日暴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市撤烙俗,“小改款掸瞧,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款贺,而值得注意的是古,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上呢垢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议夯挎秸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力贩惟。”吉利控股集团副总裁吓吃夏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态的碍,欣喜之情溢于言表挺。    亦或是巧合吹思,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能赂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7当缝肖,一方面妇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖睬,另一方面末残茹,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁割棱澎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域葡淡,种种迹象表明烂淘裂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段晶菇。   诚然帕酪烁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车融瞎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”揉查。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时舅掏,孙晓东对媒体表示丘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪叙,吉利收购沃尔沃之后罕宏部,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点担,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瞥弘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应剁恕报。" "  在国内勃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的立德碴,它凭借动感的外观矾蕊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”存搂,后来者RV4黑颠变、途观榔社、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮挥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比搁退,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎裳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了丸车。而今年叛,东风日产给我们带来了第三代奇骏疾芜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”吐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城膛懒隆,年轻化沏场蔷、动感化的外观设计就是最好的证明踏朽鼓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上弘碳措,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车狙宝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涣糖劣,层次感以及运动感比老款强太多了查版腐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的和套棚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吞钠肋,流畅的曲线让它不在干巴巴馈酮,整体饱满了很多成。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯谐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协草式斜。   在侧面线条的过度下拱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型芒炕悲,并且加入了以装饰性为主的扰流板嗓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性吉匠槽。后尾灯变化更为明显湍耐,竖条造型变成更为接近长方造型领酒鳞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”纤惕红,一定会想起Jeep傅,提起Jeep芳瓢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了穷盗乃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者如犀膜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能期泊味,看看它在这部分有着怎样的表现禾磨楔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车购,并且不可选装以外勉俱氏,2.4L 豪华版可以选装该项配置钙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配罗女。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版仿瓶拧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式弧,从功能上来看比较全面环庞,下面我们就一起来看看它的实际表现认。   更多精彩视频阶,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作脾,调整比较细腻酸讨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位讥拖,而且还可以停得很正颊镁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可畦蹿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话册岸甘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示溪,如果继续操作鼎,系统则会中断本次自动泊车阮诧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里携风梧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题汹为僧,我一定会把奇骏放在首位杜良,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款戒宛,性价比非常高勃好。不过自从2008年上市至今的6年时间里敖仁涛,它始终没有太大的改变勒考,另一边竞争对手们却在不断进化粟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者布,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抡料集,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘滔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况夏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前酱丛损,而看到新车的第一眼就会让人感叹悸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了袱笛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)械篡杭,并且也是该平台衍生出的第一款车型渡稀撅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化挎壬卧。相比老款车型略显古板的硬朗外形帽,新车则显得更精致堪,更有设计感桨片诫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上册。当然徘邦蚊,除了视觉效果之外太,从动态的角度看它是不是也更加城市化了投赡?这也是今天我们需要探讨的问题橡常。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型黑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限帽,我们本篇文章的测试内容并不全面煎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蒜怯拐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据霓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍竿唉壳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蒲显荆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章如涝,里面对新车外形抖、内饰等方面都进行了详细的解读诚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 既特。另外懊悸呐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊攘。   ●增加更多高科技配置险们便,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品孝,除了拥有出色的设计肝歌鲁、良好的工艺和用料之外私,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吻视,翼虎就是个很好的例子愧按低,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蔷。如今的新奇骏身上纫,我们也看到了各种高科技配置米,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平桐碘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了矩嘎匆,在两年前它就已经崭露头角淘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样氦,连控制面板都完全相同捞桔。虽然东西不算新菜囱誓,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蕉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化骑嚼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代铝危,汽车作为生活中不可缺少的一部分曙悍腐,也同样要跟上潮流秦忱氛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车恼,很多的印象都集中在日系的丰田车上纺膏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等咕,由于起步较早破较,所以在混动技术上都比较成熟顺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型联关,一方面是因为未来的趋势轨懒陆,另一方面就是对环境保护都有一份责任锰。但能让人印象比较深刻的不多添诉杜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外染。经过一天的试驾体验家潞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶暇下床,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车圃桨坦。   外观方面绰:设计大胆前卫胸欢迫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后娘,给很多人的印象就是模仿乌抬拨、复刻册僻筛,aygo麓、花冠疾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象示。实则也是没办法的事儿踞目,白手起家的汽车企业一般都是这样开始恍,不过从秦看来坷刻棚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段笆端且。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言痊,整车设计偏向年轻化详,前大灯内加入了日间行车灯吵。车身尺寸方面灰舱身,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm宋,轴距为2670mm每。   实质上暴鳞坚,比亚迪秦的外观特色鲜明椭蠢,个性十足锤,他并没有针对大范围客户群体而设计突汗惰,更多主打年轻策忌、时尚元素芭冯。这样一来莫,优缺点也相对明显蛊轮匙,需要一定的时间让更多的人来接受他衬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番堵,充电方法非常简单也很安全焊酶胺。通过家用的220V电源就可以直接充电被,但是要采用三相插座诽。车内的仪表盘可以显示充电信息鹿潭葱,包括电量以及预计充满时间弗,而且还可以选择预约充电帽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的饺,虽然我的“档期”已经很满胜皮,截稿压力山大妨。但作为潜在车主案,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平陷,它和福特嘉年华睹、大众POLO会有多少不一样井灭,谁更值得购买囊危婪。我想这也应该是大家都很关心的问题承辫宏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息屁舱祟,以供大家有更多了解胃猾醚。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元绒瘸,分1.3L和1.5L车型愤,提供5挡手动或4挡自动变速器棵案。这也是国产的第三代威驰车型拜确,相比老款车教,新威驰变得价格更低杀老苔、空间更大侍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫倪,在广汽丰田4S店中销售郸俏交,价格区间6.98万-10.88万元闯。两者动力系统肌霞、内饰设计完全相同卜侯。只是外观分成两厢与三厢才靛,配置上有细微差别而已渭。好了泼,我们就从外观开始说起栏醒偿。" "  导语群漏:在新能源汽车研发领域毕兽,比亚迪一直是领跑者深风,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车狮丧帅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沙显,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术肯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件缝甸,能够开发更为节能答极肚、环保的电动汽车产品匆速逢,实现性能的提升和普及应用澈井伍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作酶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车逼。   历史上菜疥接,秦灭六国莆,结束群雄割据时代霓舒,统一中国肚,开创了历史的新纪元垦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆废,势必证明其在以下六方面的实力龄:   一含尘、比亚迪秦到底有多快蕾角呻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示哭兴吗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒胆,23%的车型在8-10秒玲,17%的车型6-8秒吝吧品,仅有8%的车型小于6秒舍,代表车型如保时捷卡宴4.8L德案。今天萄凭犬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下袜,秦百公里加速为5.9秒脸,而记者实地测试时刀让贝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒伟陵亲。   跑得快自然有其道理苹,秦具有“双模”动力奠闭腾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合竣韭,在混合动力模式下倡陕苹,秦能爆发479Nm的扭矩解,某种程度上可以与那些超跑抗衡拷欧。 二弓、秦油耗到底有多低纳娶?   根据国际标准测量核算潞,秦百公里油耗仅为1.6升篇讲齐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式脾。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式航蹭穗,纯电动模式时瀑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时馁辩,整车自动或者手动切换至混合动力模式蔷桓雹。在所有模式中肪描,秦还能进行制动能量回收铂雹,即电机向电池反充电渤脾,每百公里回收2.5-3度电欣持,可以多行驶约15公里弗呸。 三办情、秦充电到底难不难孤?   一句话回答坛函:有三口插座的家用电源就可以哭,就像充手机一样方便瘸烫法。秦的电池容量为13KWH闹聚触,可通过220V电压毫娜劫,3口插座靶膘拈,4-5小时充满电香吝。秦随车附送一个智能充电包淡导毋,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖场。   四垫撬、既然用了大量驱动电池且孤,到底安全不安全?可靠性如何隘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池僵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池匿。单位能效比衫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池珐哥舍。但是安全稳定性方面则恰恰相反么,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池端。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池屏醇拉,是目前市面上最安全的驱动电池莽堆,没有之一成橡。   可靠性方面廉动轨,据比亚迪测试耪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑齐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修缎,业界罕见踏。电池电芯甚至终身保修须抬。 五赣储、秦操控驾驶会不会很复杂镶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样似怯玩,习惯之后甚至更加简单忱。新增纯电模式胰铮控驾驶廉蕊佰,更安静府蝎、更节能刚必硼。   六咆梳酪、电池组电用完了如何行驶坡八迷?   据技术人员介绍侣扳,秦本身不存在电用完的情况绥。电量不足时辆量糙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式讹虹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电会痛。   此外能绊,行驶过程中糜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量力绿香,并储存到电池中性。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车藐师,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字燃柔颈,其次是QQ me衰拎持,PT漫步者之流母,当然还不包括那些“只识其样断、不知其名”的人群隘奢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嗅翰,它也是双龙汽车最具标志性的车型潜。在迎来双龙新柯兰多之后篡讼,就在近日潞袄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾肖潘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界夯,但却让我们可以由心发出这样的感叹雀,爱腾终于正常了访疼。   从推出2011款爱腾至今些炭,已经有近3年的时间设,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势霸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象冒豪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事娶悸匪,伴随着2014款爱腾的推出僧费廓,有关于这款车的一切廷胆弓,也自然成为历史扛,被我们封存起来饱亥。全新的家族化风格设计耗朗譬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路绅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部狗囤,与新柯兰多相似的样貌哦寸盖,让新爱腾不再具备专属性低副米。没处前部细节的设计袄额拒,都是那么平易近人换么,平庸的再没有任何特点合。可能人就是这样县烫洼,老款爱腾在售时虚葡狠,人们总是说这款车有多难看牵吐,有多奇葩督捅,但当它真的成为历史后感橡闲,我们又会感到缺少了什么劫棋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化冬殿薯,但还不至于让它从中获得什么优势裳局镣,车尾部简单的几处变化党欣劣,也并没有影响整体设计给人带来的感觉氯曝剑。现在在大街上钒瞪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的坡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蒙侨。   本文导航" "   这年头在路上跑着汕筐髓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼梆懂掏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念棘危断,把自己造的车不断的加长谈,就算不加轴距也得把身子给拉长霉糯囱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中瘸、大型车上撅纤骇,感觉有些资源浪费市沽莱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车弛,“L”的作用才更加实际骡控参。当拿到这辆YARiS L 致炫时棚娥耽,小惊喜了一下喇脆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了秋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了敖辩此。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度可、大众polo乳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势畅价。目前这辆车共有两款动力热、6种配置车型在国内上市哦,指导价格在6.98万-10.88万之间唐。由于新车型且上市时间不长吞莆府,所以目前的优惠幅度不算很大溯辜,基本在3-5千元左右繁慑。(个人观点贬缆冒:致炫伍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士凌镜,厂商指导价为8.7万-10.68万姜钳,搭载1.3L/1.5L发动机欢,5速手动/4速自动变速箱编函。" "   曾几何时涵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾喘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象味,但却没有获得国内消费者的认可嗅混七。如今娄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前撂黄,其售价区间为15.48万-21.98万元甭,相比老款车型有所降低潘腾。另外干需,新爱腾不仅前脸造型发生了变化斧,并针对柴油发动机进行了重新调校殿。下面就让我们通过试驾体验呛侯棋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化颧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型色邓,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计禽,并采用双龙全新的家族式设计饰酪,整体风格与现款柯兰多十分相似拼卯秒。然而膏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整受靠,其车内布局依旧与老款车型保持一致盛,略显缺乏新意灵。   小结疤糙但: 相比老款车型来说屑惠,新爱腾的外观变化令人欣喜菊畏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光胆俗蔷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次隧艾秘。不过股深驴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进添番扒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谐拖壕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上晚皋摧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)使囤。在海外市澈锲搿,新逍客提供3款发动机溪,配备6速手动或CVT变速箱仆茶咎,在英国的起售价是17595英镑权嘎。与现款车相比赎柒焕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计伶固,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处脚寒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型悄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了醋。 ● 外观介绍愧崇币:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型诧匿司:宝马2系Active Tourer吭雷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单撕澜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型厩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子必钢哥?车展上的展车给了我们答案鹿婆剐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月孪扇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车伸捌麻,而在正进行的2014日内瓦车展上漓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出褪。和两厢版一样会碎辰,全新标致308SW基于PSA的EMP2母ㄆ晒恚块化平台打造捶,造型新潮时尚埔芍耿,细节设计则突显旅行车的元素课举,保持一款旅行车应具备的实用性呢抵膘。据悉频宏,该车将于年内率先在欧洲市场上市扑钒汰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位热哀蝎,相信国内消费者很快也将与它见面耽摆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后溪习,全新标致308的旅行版如期而至讹。从整体变化来看芜,它在保持旅行车实用性的同时轮,将重点放在外观晾壁、内饰的调整以及配置的提升上拜,新潮的设计更是让人眼前一亮蔽。在我看来筷门,它的变化是非常积极的交潘变。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挛诽社,现在它要做的就是尽快进入国内级典十。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章修尉蔷:   静态评测    ?   更多精彩内容柒踏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑病:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界筐柒浇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吭券新。早在上世纪五六十年代龟下快,Citro?nDS就用上了可变悬架瓣揪苛、随动大灯旗蹲、转向助力睫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术暴悉妈,加上极为飘逸的车身设计儒桂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样如。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌次,2011年长安标致雪铁龙成立措僚荡,到今天我们测试全新DS 5LS识暑笛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胯滔幌,音译的中文品牌名念起来很接地气市熟竟:长安谛艾仕砍棋,有股莫名的喜感弯物,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器为茶韩,是台正儿八经的三厢车斧。   ●外观轿:考虑国内需求寒吠倘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前碑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5协垮踢,后者里里外外都显得格外前卫尾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度沤鄙释,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实点屯玖、更好接受一点世搂堤。当然奴,前提是得保留住原有气质镁肝。   在这张全新的前脸上涤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰缎某,官方把它解释为“飞翼”栋末,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征皇,由于边缘不是那么锐利却据夯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪惺,接受起来没那么难裤嫉鲁。   车身侧面和尾部看起来很饱满颅迁、匀称狙充,其实我个人甚至感觉比车头更好看经洪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰叔,厂家说这是做完市场调研后的选择琴撇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西阔,想想也不无道理强,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条矗铰贬,与其后期车主们各自琢磨脸,不如原厂直接把这事办了巴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无虾部,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注峭:下文简称新阳光逝,以便阅读)坷娶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸吃睦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰氏挤拈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 葡笔乱。现在它不光新潮容胜禽,还进一步提升了性价比去公,为与定位相当的大众桑塔纳肥、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备开。 外观哦浚存:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸竟瞎蔼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似奥文轰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感埂次,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分繁蹦能,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米案材吩,达到4456毫米疲,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平混。    此外题,新阳光的轴距则依旧是2600毫米酮悔响,由于在东风日产的产品体系中担苛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)誊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样创,因此新阳光的轴距也要稍微短一些肃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时仙极,我已经身处呼伦贝尔牙克石孙蚕,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气刻。尽管天气有些寒冷疾京高,但此刻我的心情是非常愉悦的盘酶屯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演屡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感版。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世跨墓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car苟刑粟,当然我也不例外铜耪嚎。这次除了911之外充,保时捷还带来了Cayman悄锤奸、Boxster猩隧县、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型豢,让大家分别体验RR(后置后驱)荚伙沥、MR(中置后驱)撕融、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瓮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的逻,即使在这样的冰雪路面也不例外捆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拒闲。在练习漂移之前徽阜熬,充分的驾驶培训是很有必要的姓,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时幸鬼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救雇捕愤。   ●车辆失控该如何挽救羔?   当车辆发生转向不足时统宫队,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)淬,稳住方向并且慢慢回正遣,切忌继续打方向灯米噬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向脖屠,反而会加剧转向不足的发生秋枷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时冯扔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度癌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线盆龚舅。对于一般人来说别疾竞,应付转向不足要更加容易一些刻豪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术裙镶跋,而转向过度一旦被合理运用拴量洼,就能成为过弯利器鼻,也就是我们平时所讲的“漂移”敖龚。   ●如何才能实现漂移隋?   要想在弯道中实现漂移磐虐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移啥舱裙。针对这次的车型以及冰雪路面软,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式猩:   1晦浩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)簧枫挤,我更愿意称之为惯性漂移过弯魏讥哭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近寺贾、甚至小于90°的急弯勃。 ? 『以上为PPT截图篙,分辨率有限际,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哨换村,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度池呸,然后反打方向当,稳住油门漂移过弯冕采。例如在通过上图中的右弯时蹋敲,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢皋阔岔,然后左打方向朔,紧接着再右打方向讲订,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动疵,别慌苗,这正是我们希望看到的将类,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心翘。随着车尾横向滑动的产生凄裂,此时驾驶员应该迅速反打方向吞盯触,让前轮时刻指向出弯的路线缸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度抗唤克,随后在出弯时适当收油并回正方向湾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了蘑说。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向差宦傻,方向盘转动角度都不宜过多且袄疗,最好控制在90°以内夯泉是。其次油门动作务必细腻吕煎匆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系屎惠,给油则会加剧侧滑聊埔,收油则会减小侧滑角度娶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用宋怒架。   2稀瓜先、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)矮。   适合弧度比较大的高速弯道聚。 ?   当车辆高速入弯时羌零,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头娘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑茸瑞欧。当车辆开始侧滑之后茧垮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转澄,继续维持横向滑动烁,同时反打方向控制出弯路线氛鸥,之后的动作与第一种方法一致匹。对于初次尝试的驾驶者来说欣睛,如果入弯速度不够快也没关系济,你可以直接省去刹车这一步骤腾但,在入弯时适当地轰一脚油门惯伟店,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑黔盲。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控共晦,并综合运用甜绒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了捆架。例如在紧急拷练、高速的连续S型弯道姆谦难,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心巢拘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心盘哩,从而划出一道完美的漂移路线开。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗醋奉?AE86在高速S弯道超越RX7滑娩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介宛稠。   当然陈,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后钙,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海许探贝,毕竟我们驾驶的是自动挡车型汾挞灿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶坷宽卯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器会、手动换挡以及拉手刹等一系列动作错蒲,驾驶员只需控制好刹车拜贬、油门以及转向三者之间的平衡即可瓷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距嫁参。   然而即使是这样箍狭惊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的脚膝。冰雪路面凹凸不平澳阮卷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同亢瞳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验江,所以技术和心态都十分重要死,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙钝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统厩撂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头搞羔屋。在这期间温搪,沃尔沃创造了无数的第一臂茎天,也赢得了不少的辉煌成绩庙肃瓦,当众多车企迎头赶上之际诉辨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中面瞬臀,并将其命名为Drive-E谜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢储栖吐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带懒小。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命盯懒娄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅僵富泥,实现了靠背调节和腰部支撑黎。 1967 推出首个后向式儿童座椅毖,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扳唾模。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器堡峭村,将有害废弃排放降低90%以上屏冲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)色斡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全狼衰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生傅跨,有效减少或避免低速追尾碰撞加坡昧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术喷姥兼,至此安全范围从车内延伸到车外未兄凑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表疆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩顶棋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数防庞,从被动安全到主动安全安虽,再到行人保护碧池食,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可筛羔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域疚排,空气污染现已成为最热门的话题黑掀,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挺识泛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性氯杭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎峨氏忍。   Drive-E是什么 芦傅惯?   即E驱智能科技守米书,代表Efficient Power(驱动更高效)校斜、Electrification(驱动电气化趋势)祷芍、Environment(驱动环保潮流)桅,从字面来看很容易理解睬胶,简单来说就是引擎高效化锚,这样一来既可以保证动力性蔼,同时还能达到更好的排放标准五。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱处皖刚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征疯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎幢。   沃尔沃还将这一技术投身于南椋块化的研发估,只需变更增压器钠危块与催化转化器穆剩块等主要部件典凶韩,便可催生出一款新的引擎产品势备法。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上浚,大致可分为4类蹄江坑,即汽油直喷引擎嘘朵、柴油高压共轨引擎夸,单增压引擎(T5)妓、双增压引擎(T6)锨停。 以XC60为例 熄拎签,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 槐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表恼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例泼纠嗅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎杜糕葱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比溪俏,在动力输出上也略有提升阶氨,其中的原因自然脱离不了小体积通贪、轻量化等一系列技术的支持浑。   此外变速箱方面也有了很大的改观触竭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%际,挡位的排列也更加紧密倾浓秒,有效缩减了换挡时间戌宏膘,从而具备了迅捷的响应能力伪脓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现姓伙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下吗仆坊,耗能经济性方面得到了进一步保证式耸,它将改变城市路况中引擎启停的时机叉懈,改善油门的响应南锋盼,空调系统转化为经济模式工作灯仿财,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作芦侈乘,而在65km/h以上松开油门手搂,引擎还将会处于怠速状态惧。   本文导航弛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩懒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位湾促,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沙叮。不过睬,动力并不是我们今天的主要议题厂。秦的下盘功夫方面表现如何觅婪旁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系豢讼?这些都是我们今天要研究的内容策糖。综合起来么摩处,我们最终目的就是想要弄清一件事粹泰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蝗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”娜妥幸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外溶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上廉靛。当然踌,由于秦有着体积更大诚深、更加复杂的动力系统拧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法凉绿,但由于双叉臂需要更多的空间人抡须,因此也是不现实的贺琅。在材质方面猫,秦同样表现中规中矩皖,并没有使用轻量化材料为车头减重挪,亮点并不多僵。由此可见邵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化恒蕾。   不过麓投,由于混合动力系统的特殊性尖,秦也必须做出自己的调整贫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异让履。比如发,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面楼率诉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上虾拜藕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上空巴馁。此外暑晤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮从,相比速锐在直径上增加了将近9mm嫩非,看起来很是显眼堂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化创刚,而在同等材料和工艺的情况下悍呵,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度虑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载弟。   另外谩疗欧,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架祁陈介。与速锐的非全框式副车架不同粮吩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮聘陀旗,由于加入了电动机和管理单元承豁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加嗡,因此这样的变化当然是加分的括。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套电,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声篡帆、振动和声振粗糙度氮,欲知详情请点击这里)鞘,是个值得肯定的进步扇黑。此外统,与速锐相同槽眷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连北杠,强度更高南,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力赡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天堂闲,现款复嘞藕伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌跑缄萝,不过福特已经为此做好了准备盲,日前刚刚发布了新款阜穑克斯村捷。它采用了全新的家族化外观夸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果恐辆,不过它真正的杀手锏倍耍,还需打开车门才能发现赶副。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线抢相,进一步抢占细分市惩锨А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型等侮氮,满足那些对于性能有一定追求的消费者据,比如轿车中的S5袒、S6亢钎玫、S7惯拷、S8等等麓。就在不久之前的2013年12月魂罗冕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前糖丢惯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型篡伴窝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)卷瑟。 外观波:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态冗磊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子兼,可以随时面对那些不识货的挑衅者申。作为Q5的性能版车型钞竣攘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念取色截,颇为低调辣,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化奢。 车型图片 基本参数呐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吐捕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别焚腊杠,特别是车身高度经过降低笑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm喘航,而轴距也有细微的变化瓤。   其实只要细心观察缮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的灵,除了特有的徽标之外骨吃拾,SQ5的镀铬条有别于传统车型垄锤隶,采用的是双横条样式讳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状胯崎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陡韩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蔫苔怒。而配置方面隙律洗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备寥。   尾部的变化主要集中在下半部分谦岛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力酥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计互,可根据行驶状态来改变排气开启程度缺脐骡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派坦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭劲陷浮,前者就属于少数派继渐兢。一个是只有追韩剧的人才懂司瞥,一个是全民百吃不厌故改。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品离酪,其实上一代车型在国内早有销售乓皑,只不过跟福瑞迪太像了栋藤,外观不出众钡,关键是动力平平五,所以最后并没有收获太多娥。全新速迈刚刚上市纤剃惭,售价17.98-22.68万元痢,很有幸能够在第一时间接触到这款车补拒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了侨勘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常期,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈洛刚逛。通过简单的对比垢,不难发现愤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版木几填,名字叫做ForteKoup夕川,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机连逆,售价17.18-20.08万元逛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版锤姆瘸,它承了起亚家族的虎啸式前脸尉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评懈,现在看来谈不上惊喜馆断,只能说还比较精致涸。虽采用了大嘴的设计吭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步狼鼓,或许小女生会喜欢可加商。大灯全系都为卤素光源时尸乒,并带有日间行车灯菇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰茎。   走到侧面腿慧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化侨绿,但两门的设计为它增色不少郴顺笺,在绝大多数人的固有印象中奔硅,跑车就应该是两门弄同,并且应该是无框车窗擎咕,仅从这两点来看蓄,速迈确实都做到了稻杭冕,开在路上的确引来了不少的目光追随渭瘦几。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流甘丝,我们一致认为车尾的设计更为出彩卵矫趴,短小跋牵、精干暑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受贾藐奶。除此之外敝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局佬囤酪,而且排气管口径不腥叫偾А,车尾营造出的运动氛围似乎更强实巾。轮胎为韩国本土品牌萌扁,规格为215/45 R17泌,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了癌。   当然擅偷,如果你选择2.0L车型的话虱匹退,你所看到的黑色外壳后视镜蹄般、前后包围的碳纤维纹路饰板悍半萝、双边双出的排气管忍返、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了臂狗。" "  讴歌这个品牌缓,或许很多人不是太熟悉开贩釜。作为本田旗下高端品牌平,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鼓吭肌,而且在美国市程怼,讴歌的品牌影响力是非常大的坝拱换。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力抛,大部分都是人们对这个品牌不了解棠溺粟,影响力上不去惜,导致在销量上确实不尽如人意惋赣姥。对于这次全新MDX的到来兢八祷,个人持有赞许的态度硕摆揪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意熬康,还是那句话谴垃,品质上去了七茬癌,接下来就是提升品牌影响力了痢辖坎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蛊汇,大灯的轮廓更加细长啡拓汝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯羌拐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过胶,但内部结构和MDX并不完全相同轮。雾灯被一条仿LED的光带替代暮嘉儒,进气中网的细节刻画更加运动恋罢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长贾,侧面造型给人的视觉感受非常低肮瓷协,这和前后大灯的位置有很大关系柿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎汝切浚,注重舒适性嫂此。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陀。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感坍,而压低的姿态却更加动感挽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱兼坟。尾灯造型相比较现款修长荣汇唇,优雅的感受也来自于细节的 设计星岁,但貌似通过我的观察刹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源胆辨崇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置删憋围,让尾部显得非常简洁郡崎未。   本文导航伴宏颇:" "  2014年2月20日赋饲,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市码囊。2014年型奥迪A5的最大特点是男形蓖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纱。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国础咖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蜡推,共有19款车型量,售价在49.98万至85.8万村芜羌,具体价格如下绣: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表递按:网上车市 www.cheshi.com   外观方面胁颊尝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别射。配置方面淳亮琅,也与现款车型相同巴奇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机温。   内饰方面妈,2014款车型也与老款车型大同小异米牵八,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘幻攘铂,同时门内饰吗汞械、座椅中央扶手啦、都采用了纳帕真皮面料拦览逻。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机累。而2.0排量以上的发动机则保持不变伤陵隆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型分活氦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化绕佩煽。   变化一贾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瓶列承,在原有的缸内直喷技术的基础之上腹改牌,加入了较为传统的歧管喷射苦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合效,通过二者各自的优势署,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求活龋炉。事实上恭,混合喷射也不是什么新的技术臼令嘛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用导。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点檀焦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市底脯斥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善秀呐。   变化二申:排气歧管集成至汽缸盖内你,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内博,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力澜马拨,从而减低涡轮的负荷速,提高涡轮寿命楷访。同时颅危,因为在进入涡轮之前进行冷却丝率,相当于提高了涡轮的进气温度限制前跑,可以允许发动机有更高的排气温度播,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高娶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人韧囱,同时结构也更为复杂瞥捣男,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战缅。对此吨,缸盖内的冷却系统也进行了改进妹嗅愁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)酷。   另外啥,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外碍还,还有着两项小改动奴乖。使用旋转阀陌油犹悖块替代了传统的节温器鞘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上方,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惮噶哥。   根据官方消息浇冕潦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上琶司,为用户创造更加愉悦的驾乘感受悼。笔者也希望在应用新的技术的同时没啡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情吭茎仑。 责任编辑枷尚:王晨熙" "  A00级(微型车)貌,在人们印象中这类车以实用性侥岭、代步功能为主秃掣,低廉的价格促使配置也不会太高墩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候上古踌,一款车的推出打破了这一概念式,它就是全新奔奔锣,来自长安汽车搔凡。   感官是人们的第一直觉反应涟惦舞,所以外形设计的重要性不言而喻龄,为了使人们印象深刻郸浆斡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鹃济,道理很简单洁,日本是微型车最发达的市场尽围弊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展颈导枚,在2013年广州车展上罢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光厢旦屠,除了时尚的外形设计以外暮呜何,在细节做工上也有着不俗的表现坞歧。前脸的设计整体性很高慕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条怀努返,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影欣巷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表搜卜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势恍嫡,不过这一点在外观上并不明显取,这源于贯穿车身的硬朗腰线朽,有效将视觉性降低揣肮草,同时搭配造型独特的双色轮毂封吩,让这款小车看上去时尚动感独涩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动癸溶肮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰糙忍,如果仔细比对袒兢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蹭。除了引人注目的设计以外汐晒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹癌,具有加热功能的外后视镜盘乖、15英寸的抛光双色轮毂藉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置设,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页挠壬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瓷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d厕翘固。不过锯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版北檬,从内到外芬秀际、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉孟,可以说是一次完美的蜕变恕霓琅。那么这款新车究变在了哪里匹挠?它究竟新在哪胸须?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出闭和?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5撂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大烘抄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm匹透,轴距则与老款车型保持一致默其墟。在尺寸变化不大的前提下改,改变外观茬蠢翱、动力蹿、内饰菠吓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关喇搬,2月19日这台新车也正式来到我们面前拧汀,并接受大家的考验片理。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条觅公,但这8条是我个人认为变化比较大的豹惭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点刑谋挛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候犬,我就有了一种预感帆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢诺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案慕克底。全新X5给我最深的印象除了家族化外毙购蜜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)肪好。首先鞍,先说说全新X5的外观歪竿,“大尺寸双肾进气格栅”协、“开眼角式前大灯”煎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致铃芭订。    现款宝马3系推出的时候腾寡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉冠袄落,现如今随着全新X5的上市妇插,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上羌摔洼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此俏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分签甫携,据悉赣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯僧染晤。值得一提的是裁,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般屁,给人一种炯炯有神的感觉畴变雀。    由于新老款车型的轴距保持相同欧币节,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉耐伶垄,反而侧面的腰线给人一种力量感兄,这也使得新车看上去年轻了不少逼彤。细节方面褥,新车在前翼子板上增加了进气口脯窟,突出了宝马品牌独有的运动基因薪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格侵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带努,提升了夜晚的识别度江嘿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起乓煽,降低了风阻系数鬼菩急,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性纪缅蓖。" "  版权声明谦:本文版权为网易汽车所有私污,转载请注明出处设乳田。   在2003年匣反,奇瑞QQ的下线让这款时尚酚、便宜捷棋互、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活哎,之后短短的几年间米存蹲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话侯,然而到了2006年长安奔奔的推出涛涸,打破了QQ一枝独大的局面骇呛案。一转眼螺,已经过去了10年的时间睬丧金,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占呈,在这个追求个性善粟、讲究品质的时代晚溪,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流籍侈,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则醚眠,而长安似乎也意识到了这一点沏答梦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢康?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者烧颈?   从厂家方面获悉埃臀,老款的奔奔(love)已经停产靖,而奔奔mini则将会继续生产销售河,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系溜,前者主打精品中高端微车市澄馊凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战搂速巴。从定位上来看顷撵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些设沽色,虽然沿用了奔奔的名字然伺,但整车的设计勉疾、配置以及售价都会高于老款车型睹僧。   新奔奔客户群体是谁犬位?   在很多年前粹卞另,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拼社教,到底是买奔奔还是买QQ茬,在那个时候嗓,很少有人会关心这款车设计的如何剂桑、驾驶感受如何嗓,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具行槽癸,省油辫汀、皮实肚、能遮风挡雨就行哀。   现如今悼,80后不、90后已经成为购车主力控坟镐,这些从小听着walkman观、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计酪惟拧、用户体验以及品质都有着更高的追求嗅曙,因此在座驾的选择上同样不会妥协陵嗜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蔡骇,新奔奔就是冲着他们来的摔。   新奔奔主要的竞争车型是巷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布膳脚,但从目前得到的消息来看凡悉勺,5-6万元将是其大概的价格区间寒。这个价位中既有一些合资的微型车特补洪,也有自主品牌的紧凑型车竿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车裤挽磕,比如两厢赛欧衰拉坟、奥拓侵、玛驰以及低配雨燕等等车型膊抬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线啼樊侍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些酬耍,产生竞争的几率比较小灿恕。   外观巩规握:惊艳旁画、和谐赤膳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汕徘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拷:高离地间隙惹、车顶行李架幌贺、双色车身等等瓣某赶。没错傅遂,无论是跨界姑、越界还是交叉车型陆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质氢囊嗅。不过世间万物刻纬梁,徒有其表终究很肤浅裙娇离,我个人认为笆全瓷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烧朗。所以肝哆亥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾把,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瘟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捍坏眉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款椿勃盲,它集沃尔沃所有看家本领于一身肚,可谓全副武装芜丁径。为了让媒体更好的体验这台车逝回揭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高晌察颓。没有固定线路乐,没有领队车辆滩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赔躲,它会和每一位汽车媒体人独处12天姆。而在这12天里赁徒,我已经和它奔袭了4100公里虚缓氰,横跨了三个省份其匙,体验了柏油赛道酗龚、软土拉力供腐报、冰雪漂移抹窃酪、高速狂奔嘶钦胳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扩可,当然凳,最终的结果是完入:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烹回,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摊姥伟,正所谓日久见人心罐境,交友如此氨毋配,试车亦是如此河欠。回到正题穷媒,和往常一样靛亨岁,对它的了解还是先从外观开始首骂贾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生倪,相煎何太急”这句绝句道券紊,而在雷诺—日产集团旗下狈,有两款车正在上演着这一幕幸辅庆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气伙劫浪,还有这出色的越野性能佛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性染狙寸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下辉想,买谁更划算傅囤垛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纲:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位戎酒,作为英菲尼迪的顶级SUV茅坊诡,QX80的售价高达152.8万塑鼓,但经销商处可以优惠16.2万尸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万呵权暇,虽说16.8万也不是个小数目奢粟。但对于消费者来说便,一个日产盒仕报,一个英菲尼迪唇诬渤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌角些胚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)抢脆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV撤茂眷,它的身材绝对够大筏。从上图的数据来看偷蔡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙花顺丘,尤其是将近5.3米的车身长度吐,会让您感觉驾驭它有点困难喀茫臀。另一方面蹦介,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型锻诬韧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现烤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解融,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型簧退。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅及峨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足烘设菩,同时也显得异常凶猛串。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉欢诉咳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大心罐,整体造型圆润级,没有多余的线条作为修饰赐党,但是反而会让人感到车身很厚实籍肖献。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞脚。同时注意它车窗的设计是派,与众不同的创意来自于涂黑的A柱喀京,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的将攀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感竣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样狗描岁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蒲陛,也没有了那种霸气冠婆嗅,转而给人的感觉是设计很前卫衔旅莫。车尾的饱满程度与车头相呼应着抵,丢去了上一代的直棱直角侵胸,饱满的线条凸显着丰满的层次感龋虑脖。   日产途乐棱喉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华稳等贸,虽然脱胎于英菲尼迪车型楞删慈,但途乐依然拥有自己的外观特征懒巢娇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性穿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羚泰隘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型块估,为了与其身份相符它的各个部件都大一号桥谱吴,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出豹窝笆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底构,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扁揣懒,成为了车头亮点之一眷寐筹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术僚靡常,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型读,这项配置自然是少不了的亥。我们可以找到4个摄像头媒查仍,它们分别位于车辆头部逃堂、左右外后视镜下方和车辆尾部铂。以便在停车过程中强保,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况烦临,让您更加自信轻松的把握泊车空间琼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头疟必,大大降低了停车时的事故发生呈棵。   途乐   通过对比发现蜂,两车在外观上的配置基本相同寡嘶,差别仅在日间行车灯上塘纪,不过随着QX80年款的推出仟试头,日间行车灯的加入应该不是件难事堤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同逞,在相差仅有10几万的时候撩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店人。    责任编辑雹饭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天翠架,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了湘虎,除了奔驰G枯骸粕、丰田陆巡系列俗汤澄、牧马人等牧抖,双龙雷斯特也是其中一员弯碌钙,而且雷斯特还是柴油车厂塑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值睡,以目前的接触来看们,双龙雷斯特W表现不错题祈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”匪靛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前搂铅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作箱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰枪坚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”拔碧。当然功,在随后漫长的几年过后怂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌介艾灵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO啪卵碳,该车型最大的特点就是其尾部造型伶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计刚磁扳,宝马方面肯定不会承认凉颂凌,但从年份来讲喘纹,明眼人一看便知扇凸逛。   外观令:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手叛泄,该工作室的创办人正是乔治亚罗憾粉宪,不过大师的设计未必符合所有人的审美改,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异捣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调佬衅,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拴哀,但为了照顾空气动力学与线条流畅劣诽,雷斯特的车头是圆的麻,所以在当时看来有点“离经叛道”碘替素。   而到了现款的雷斯特W膘辞萌,这个“小问题”被修正了揩簇挠,一体化的设计已经是大势所趋骸纽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嘉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型势驴,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感阂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别膝,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少咐捣酗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相陕。通过车展上的展示糜,小编已对这款纯电动车型有所了解晒蹈逼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验持,时至今日骆苛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型尼抬。据悉腻道,之诺将在今年的2月份开始接受预订郝,上市后将以租赁的方式面向消费者苯丢狄,具体的细则目前还没有公布圭,上市后会有着怎样的表现将衬穿,我们会同大家一同关注切晒泵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前诵定,简单了解了一下之诺这个名称的由来笑费拜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现贬步派。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟嫉,毕竟是基于宝马X1平台打造换阀坤,因此在多个方面相似度高也并不为过擦哗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E痊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现署天,其具体的表现如何内项蜗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验夸顺卸。 责任编辑挝舒:沈楠" "  版权声明哨触:本文版权为网易汽车所有恍,转载请注明出处姑惦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计上,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列纱题。它们的可见程度缸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惺伎昂。可见度甚高的两个文字的组合稿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字磁祈豪。因此崔艰痛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车秽鹿。哦笨贰登,对了饺浇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思据改骋。意大利人的自信们拼氮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心动陈喷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用修弘淳?咱先从减开始说起殿兼。 Q儒堡话:致悦只是切掉屁股的菲翔么案团稳?   A偏茨任:非也咆帅参,前脸亦有修改粕昧,整体风格统一旗,协调度很高功疾烽。   我相信Roberto Giolito先生坑纷革,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师统,在设计Ottimo的时候寸,一定会更加从容线酮毙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”温攫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思巫。在他的心中念,应该有着太多关于年轻廊屑、活力的理解偶镣,而这恰是Ottimo的设计要点谱。 外观总结   赞心司粮:个性鲜明充纲、标配LED示宽灯傲户暴、轮胎用料厚道   弹醒柑:低配删减雾灯   " "  版权声明秒让封:本文版权为网易汽车所有钩碍莆,转载请注明出处泪旁斗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蓉漠读,虽然距离现在已经有两年的时间损宋澎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象放骸吮。而今天涝肺看,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘桐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例秤,并且还是一台后驱车儒绵溜。没错卜把惮,它就是华晨宝马3系别。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)磐丝膜,其配备了2.0T发动机问,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟坞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟掣。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱瓜倦登,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现梯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗括伴。不过在今天的冰雪试驾过程中厩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)面。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现韧,必须先打好理论知识的基础楞。于是在摸车之前锯岛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课疥蕾令。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关愁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着孔。 ● 项目一   热身结束了惰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节埔乾。第一项内容便是加速和刹车袭,是不是觉得很简单乒浅?其实里边的门道儿多了去了去。   在项目一结束后能,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式八棋骑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步踌去垄。一开始大家相差悬殊晨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了娄。接下来的项目二会比较刺激一些伪,经常会出现手忙脚乱的情况焙辉,但只要理清思路按部就班的做掳,想要完成整套动作并不是很难僵饥泞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鸥:本文版权为网易汽车所有茹,转载请注明出处寐姆诬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了碑捻滇,不过始终都仅有手动挡车型遂来棺,虽然目前销量也很出色隧蚕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户师股。好在这一短板即将成为历史湍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出喷暇膜,新车将于26日正式上市痉忿踢,我们也于第一时间进行了试驾体验方攀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观界拟客:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外狡岔,在外观方面也有变化稗。新车根据高低配车型提供两种外观方案怖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计你弯,而高配车型则对中网策揩、保险杠造型操滩窗、轮圈和后反光板都进行了重新设计狸。值得一提的是讲,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的古。   新样式的轮圈非常动感孟氮,在同级车型中实属罕见坪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致泪鞭,轴距依旧为2725mm狙函熬。车尾的变化相比车头要小一些现芯辣,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板峡,不仅可以提升安全性那胖檄,同时视觉效果也更加出色烯瓦党。 有态度【试驾评测】牵顽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捎空?   扫一扫薯恭壁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日呛宛,一汽大众全新高尔夫正式上市凡兜读。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款堪射豢,其中1.6L拥有三个车款署将逝,1.4TSI拥有四个车款控澈,官方指导价为12.19万元—18.29万元惩得。具体售价请见下表柒鸽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力垢,但是却拥有三种功率版本爽垛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本项,因此在动力系统方面爸,消费者有三种选择帝膜。    我们从上面的数据可以看到盾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者胯吉酶,1.4T低功率版是主流之训巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求倍悼吧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右汇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蹬骋褥,但是它的售价高达18.29万元抡狗烘,相对比较贵孪广。    全新高尔夫提供九种车身色彩澳,分别是塔希提金昏罢、唐古拉白侩、珊瑚蓝对、魅力紫耸痰瞄、玛雅红菩派搭、季风灰揭辅、水晶银以及深黑和极地白讥。 ①贩骋袍:16寸Cosmic款轮毂 ②甜膳漓:16寸Cubix款轮毂 ③踞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂猛辛,其中15英寸的一款示新谈,16英寸的两款畦袄棉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备答,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型阮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供璃椭。    全新高尔夫提供标准座椅取桅瓷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅莆读埠,低配的时尚版车型使用的是标准座椅骨擒匡,舒适版车型则都配备舒适座椅涕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版暴技渴。    在材质方面笔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料吩刚,分别是上图所示的DianDian黑色织物迹、Zoom/Merlin黑色织物晒叫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择淖阮,分别是Vienna黑色真皮寂、Vienna米色真皮剿散且、Alcantara黑色翻毛皮淳量杠、Alcantara棕色翻毛皮摔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料侮富报,有两种风格可讶亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料透筒,同样有两种颜色可牙阃省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料领室,有黑色和米色两种可呀羁榭怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅哭疾。    在车内外装饰件方面罚,不同配置的车款也有不同的安排贡颈断。像侧窗下沿镀铬装饰条溅瞎、双排气管眷、镀铬装饰双排气管椒殊遣、动感鲨鱼鳍天线渴齐窖、真皮换档手柄当肌膝、科技质感装饰条怯碳说、金属风格装饰条轰瘟填、碳纤维风格装饰条等等酵,针对不同的车款都有不同的配备法,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍施。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富膳梆募,配备有MKB多次碰撞预防系统混蹬、ESP车身稳定系统尾损、ASR驱动防滑系统努宪心、XDS电子差速锁逻挎儡、前排侧面安全气囊黑、后部4探头倒车雷达手汉、前部行人保护系统宦柑、自动静态转弯补光功能等等态风,但是在舒适性以及功能性方面当剃,并不是很丰富魔春玫,但是也可以满足基本使用凛耍绅。   1.6L自然吸气车款如何逊绮础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉辍,它拥有手动时尚谭铅扔、自动时尚以及自动舒适三个车款灿较,手动时尚与自动时尚的配置一样世,在价格上二者存在1.2万元的差价蜜,主要是变速箱配备的差异砰。所以在配置对比环节瀑笔拍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行袖宦派,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嫂,差价为1.1万元罚割彻。    在配置对比的环节我们可以看到豹,时尚型与舒适型之间的配置差别龄,大多数都体现在外观内饰的装饰件庆碾,以及车内一些常规功能方面绒卸,主要是顶棚储物盒岁看抡、后排中央扶手宫当桥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半监惜,实际上最有意义的差别在于全景天窗佰输、后排出风口桨、蓝牙电话火、定速巡航趟撮虹、驾驶席座椅腰托敌、TPMS胎压监测系统这几项上潜诽佳,不过在这几项配置中聊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置常眯,尤其是全景天窗傲。    从价格上看寡翻猴,二者的差价为1.1万元练冈,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的棘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品崩尘,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户翻拈土,所以我们在这个推荐环节萌庞鹿,更多的倾向于低配车款茎。 责任编辑峰扛伤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底怖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发咕差吝。它采用了全新的DS家族式设计风格嚏巩枷,延续了一贯的法式浪漫风格嫂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素沽脊清。新车基于DS5平台打造巨协遁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机编眷。预计在3月左右上市星,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触羔,让我们一起来看它的表现如何荤履热。 外观矫饲墩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅仿庆,却多了一些时尚及科技感驴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性稀杏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感抹。镀铬装饰拿捏的也比较好糖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌犊苟檀。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蘑痢。也表示着DS的品牌走向独立犯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型脐胯怀,有着都还算不错的账面数据桅,车身长度为4702mm割塘歌,宽度1840mm哀庭亩,高度1515mm.轴距为2715mm淡固。上市后会把目标锁定在奥迪A3窖沤思。 车型图片 基本参数卢顾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面抬鹃卧,除了前车6颗驻车雷达之外适藏冉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能绊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯卡浚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鄙畏席,从视觉上拉伸了车辆长度杏,尾部设计了一个小小的尾翼龋,尾灯下侧字样表明了其国产身份鞍顺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头虫陋屯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方糖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件耻斑,真正的排气隐藏在了下面坪浩戳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型聪奋脊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汐磕:高离地间隙跑、车顶行李架魏、双色车身等等掂。没错冒,无论是跨界柒共前、越界还是交叉车型饶拟棠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质相。不过世间万物讳浦歌,徒有其表终究很肤浅婪,我个人认为肪丘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统宛。所以膏衔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾饲市,看到AWD(四轮驱动)三个字母时及,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疲讥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乖按挫,它集沃尔沃所有看家本领于一身怂媒膳,可谓全副武装恃。为了让媒体更好的体验这台车池疙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高狭。没有固定线路百墨,没有领队车辆舶病标,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾淮绍,它会和每一位汽车媒体人独处12天盼垒傻。而在这12天里辅撮添,我已经和它奔袭了4100公里券河去,横跨了三个省份俺妒,体验了柏油赛道太娘、软土拉力怖、冰雪漂移吠、高速狂奔佰久捌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓢,当然扣辟,最终的结果是岗甜木:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鳖哇,正所谓日久见人心晶建翠,交友如此攻,试车亦是如此火。回到正题溪,和往常一样孔日,对它的了解还是先从外观开始添弯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化少、多样化是一种趋势婪滩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况砷惫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白缚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠匆忱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦泪恒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车达虫但,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型钒蠢,上市至今保持着约5千台的月均销量剃踌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型倦凌其。 外观/内饰对比篮捆礁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来疗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造叫勃,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的哎喘吼,毕竟师出同门勉贤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管簿崎瓢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯径司,远看很容易被误会成排气管勘磋,但事实上真正的排气管被隐藏起来惺藤躬,整体尾部设计显得层次更为分明粟。低配车型配备有倒车雷达庙怜形,高配车型还配备有倒车可视诬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念立戳涵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点请,修长的车身与宽厚的D柱衅怕呜,加之出色的后排与储物空间瓜界蓉,俨然就是一副旅行车的范儿公泻。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm狡唇麻,它完全可以称之为旅行版朗逸床旧娠。    车身的线条连贯自然寝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观县驼,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头沽信羚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些村,调整了尾灯的白色灯带位置慷萍连,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端毁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重垃洛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同糖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格车欺,内饰板件的用料以软质材质为主添,接缝及做工也较为精致鞠安抠,与同级车型不相伯仲邪。从实拍的车型判断刻古,自动空调趴、ESP系统懒怪、电动座椅芜死救、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惭啦号,至于具体配置还有待官方公布都。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉奉辉,同样是大众家族的传统布局系圈,整体的感受都很不错哺横,方向盘帘抗、中控台的每个设计很都容易上手茬刊,从材质上来说呜冈乐,朗行是塑料感有些明显的翠捷杯,好在其工艺上还是有保证的潮,并不会有很廉价的感觉阮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后簇,销量在整个家族中表现最为可观搬挂己。近期箩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市哎,新车主要变化集中在外观帅缕,同时针对颜色膝胜、配置进行了调整两,以保证其市场竞争力抄迷。在豪华紧凑级细分市场中离杠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一廉竭祈,通过下文的对比分析读,希望对有此购车意向的网友们一点参考弘。   备注寂室: 为更直观的进行两车的对比分析翱搐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260信、CT200h F-SPORT)傅,市场优惠参考自深圳市场立。 车型图片 所属品牌挎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动狸,内饰做工精细    车身尺寸方面吃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优韦,其他参数均小于奔驰A260庭成。从外观和内饰设计风格上看涣颗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑饯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释琼蒂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺纤未活。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后徊仁忻,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样吻分,全车充斥着力量与美的线条携。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点顷鼓疯,硕大的单条幅进气格栅钱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发吴烫害。    相比极富视觉冲力的前脸造型痴平热,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些糙,但并没有脱离运动搽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蕉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹淀。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素娃桑缔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型际丘,同时下侧雾灯造型也有改变巧,车尾部也进行了一定的改动酸胳虎,整体感觉更加运动剔。另外标供炒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”队,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配灰份蹲,形成强烈的双色反差豁凉菏。    F SPORT车型装备了整车运动套件洼铜枢,涵盖了运动调校悬挂潦踏、运动包围缚钨、运动阻尼减震器羔么拔、熏黑运动轮毂论叼厩、运动车门脚踏板工疼刷、运动型铝制加速踏板斯、制动踏板倒腊、脚歇板等怜博。    三幅式平底真皮方向盘滴、红色元素点缀的空调出风口勺懦肺、铝合金踏板港、仿碳纤维装饰条等等硅体烽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感缴陪韧,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化醒铝壬,将方向盘泌、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上梆鸿,增加了便利性济,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动匡偶购,分散了注意力表。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间锹,是多数第一次购车家庭的首选要求缚堪驰,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型卸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鼻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型刊,会有怎么样的变化办垛蚕,一起了解一下挡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的每甲怀,镀铬进气格栅增加了些许立体感慷潜订,更加显眼的X造型前脸颇寞,迎合年轻消费者的审美聚哦掇。大灯的改动有些另类弹,在我看来接受起来还是需要时间的钉辱刹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车急,新款在车身尺寸上有所调整够豪兔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米讹落吕,轴距保持2600毫米不变戌,相比现款仅车身尺寸有所增加窘侣。   车尾的变化不大扑报,保险杠下方增加了黑色塑料饰板绒,以及牌照上方增加镀铬饰条篱,尾灯造型无变化酪篱扩。实拍车型为高配版本呈仓酒,但仅配备了三点式后倒车雷达涟伤。   新款的15英寸轮圈造型不错凉诚,轮胎选用优科豪马割,规格为185/60 R15洞查,备胎没有缺失腾,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置穷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蕊羔,在年轻人中更是屡见不鲜茂拾稻。在学校要有个性逗穗物,在单位要有个性磁配辈,穿着打扮要有个性簿态,兴趣爱好要有个性培舷狮。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢两鲤佰?如果你有这方面的兴趣亭房,那么杰德将会是你不错的选择母黎反。可谓自成一派的它帘伯,凭借着并不起眼的车身尺寸年棠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蔡赤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锣?还是旅行车刃围午?或者是MPV丁?但这都不是事儿坛坎茸,只要适合自己就OK谦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人盎艾籍,喜欢接受新鲜事物的他们澎,正好与杰德不谋而合帮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐薄几,此外觅,六座的乘坐空间蓖搂,也足以胜任日常的使用需求夕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受洪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢巨熬?自2013年9月6日上市以后贯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量莽,力压大众途安和马自达5等竞争对手摹珐,它用事实结束了我们的疑问嫂。除了这些侈悉溺,杰德还会带给我们什么样的全新体验北炮,让我们继续往下看舍添。   " "  若是经常关注汽车之家的话袒皋塑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生施躲蝗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”散隋握。虽然我们这里并不提GTR部吉籍,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嵌趁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概伲克斯ST抒屁,令人刮目相看捎。与此同时鹊,在秦身上毖绢皑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料搔、做工以及舒适性表现上的明显进步拼匈。 外观造型毛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程汾甘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代摹双却,近年来推出的新车型如速锐司谰李、思锐以及大家眼前的这台秦磐晶袍,都可谓一个比一个漂亮伍。就以秦来说操夸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网建负,很是亮眼申握,同时也营造了较高的前脸识别度灭脾。   车身尺寸方面第酬捷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大漠熬,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平违坤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)挖,2670mm的轴距表现则处于平均水平瓷棱取。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同匣江霸,其整体感觉与速锐大同小异皇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯痹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接咎兼暇。无论白天还是夜晚输揉凛,该车的车尾识别度都非常高派痢。而且内部的光源涎佃,除了转向灯为普通卤素灯泡外态冗橇,示宽灯搜腔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED捕靡办。   充电谜、电桩安装及质保/售后介绍喉答岭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口俊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包氖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电抛拈苗,据官方资料介绍敦第间,充满一次电大约需要5个小时左右逞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)纬钨谭。   同时恳缸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩谰粟郎,虽然价格并不贵甲摄雄,大约在6000多元解沪塘,但对申请人有一定的条件限制岭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)挡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)陈髓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准肛晒。当上述条件都满足之后楷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请驮萝,如果一切顺利泞陈柒,最快1个月内就能安装到位并通电使用衫倾。不过目前绷,秦还不能实现快速充电答窘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的恍妇,只是目前还没有这样的配套充电设备惰淌判。   针对秦的特殊性港冈,4S店内还为秦准备了专门的维修工位佛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务患券。其中脓春坑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全祁孙,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶书篇橇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋抛坡腑、绝缘手套和护目镜等设备谱卧,并规定在检修车辆时必须两人在场帽扭费。以防车辆万一发生漏电定悸,威胁到维修人员的生命安全缝仑荆。   与此同时兑锭回,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里久卢诫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组泼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同护继,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型读,整车质保为6年或十五万公里乌垄杯,电池组为10年或二十五万公里)仍混。总之洁其,从专设的维修工位限帆非、专门的维修人员再到超长的整车质保周期羌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度盼吕疚,而对消费者的购买更是一种信心的保证爽汞。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前计丢,中国汽车市场刚开始发展锻欣础,市面上可供选择的车型可谓寥寥袱惭幢,在那样一个年代握,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准共玖,并且在之后的相当长一段时间还扫,人们心中仍对它们有深刻的印象颅。时至今日攻浮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择涉,在数年激烈的竞争中赦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下懊锤。这回拭齿稻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首朔斜股,我们也借这次机会为大家做个全面对比汗答,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车场少:外观内饰(包括设计和做工)殴集、配置诺罕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)淖修信、储物酿尉噬、油耗悔毋、驾乘感受敖喜踩、加速性能版、刹车性能伍凡。同时惟溺玻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别持滑庇、同价位车型的什么水平徐卉脓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型醛锣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元捶,目前约有6000元左右的优惠撂腐屁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元酿,在优惠方面差别比较大赶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右胖骋,根据论坛中近期的提车价格列,9000元的优惠还是有的孟蒲。目前氯化,两车的售价依旧属于同一梯级遍雀戮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致炉,只是配备了卤素大灯及雾灯懊式,透镜疙举、日间行车灯这些都没有茧羚伦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系畏腑邪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置盛戊,因此我认为两车的配置可以理解签驰蜕,符合同级水准眉蔼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位肋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比酥互响,两车的各项参数也处于伯仲之间沏蕉泥,差别在6cm之内努。在车内空间上拇秸蘑,两车的表现也很接近健,我先剧透下吧斤,结果可能跟你们想象得不太一样梧荣。   相信看到这里惫柬畏,大家最担心的就是如果车辆没电遍,后备厢是否还能打开的问题旅廓势。捷达看来是妥妥的没问题醒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑酵梢衫,它的后排座椅靠背可以放倒僳渤筏,之后即可顺利从后备厢取物共诞切,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐力。   在倒车辅助上面,捷达配备三点探头奖纱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配芯洞具,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辣溅贬。这里多说一句旗烂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达磋,让人觉得很不大气徐世,并且低于同级别的水平淋辽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达卡,舒适型也可选装倒车影像食,比捷达厚道一些飘琳使。从普及性上看朴副省,能够达到同级别的平均水平寄拭,从功能性上看俯蕉浓,拥有倒车影像的它则高过平均线了祈,给好评颂绘。   两车都是15英寸的轮圈湾色碴,造型上也是各有风味害扦店,轮胎宽度也同为185mm忱查。从售价上看青唐槐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右信馅砷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条是惰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比锯诬,让我们在后面的制动测试上见分晓凰跑济。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显烷,借着中期改款的机会练,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机太,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注嘎。应该恭喜它渺,至少在我眼里浩蕊,它确实达到了自己的目标蜡。过往凭借动感的外形偶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它呸剩浆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点侥。   只可惜鸥,刚上市不久的2014款起亚K5椒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择赊家,而且它们的价格都处于K5车系的高位耿菜汾,受众群体并不大斥迷。前段时间挞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析课抱,并撰写了《起亚K5购车手册》谈耸。文中维虑速,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型溉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐谓枚盒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色膝。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH翁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机篮妮。自从起亚攘厦泼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后肛逞擞,互用研发产品的例子不胜枚举啡老袭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度舞辩擒。该发动机的最大功率为245马力雷囱妻、最大扭矩达到350N·m钢穷,账面数据处于同级别的上流水平佳怖荆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机普巍损、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀倾奸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机哨谋。   在涡轮增压搽佰及、缸内直喷等技术的加持下莆倡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m型辣姥,并且一直持续到4000rpm箩滑。得益于涡轮介入较早背,最大扭矩拥有宽泛的输出区间苇,而且它的油门也调校得比较灵敏嫩隧德。在实际驾驶的时候泉舌,可以感受到它的起步轻快自如陶,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余搜。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比汾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些傲,但差距并不像数据相差那么大镜汲橇。在整个低转速区间炔镐,它的动力输出不算直接承,缺乏一点活力旅,给人一种有劲儿使不出来的感觉免。   于是逛驾,我把油门再踩下去一点烽蒲撩,动力突然来得很快痰昏亢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然爽,毫不费力穿唬娟,而且可以感受到车速达到120km/h时推臂,发动机还有充足的动力储备判港。它的中段加速能力让人满意乓残,虽然依旧缺乏一点活力标,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴能称,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开兑抹奸。   还是差点意思藏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感父烤蕾。于是吨,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式汉避草,6速手自一体变速箱切换到手动模式梁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作峨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的陡隙禄。它的油门响应足够快赌,发动机的动力输出得到更好的释放车热妨,方向盘的反馈也更加扎实享。除了SPORT运动模式外鞍脑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式疥和吠,运动特性从SPORT磷伦、标准到ECO逐渐减弱洛叔妓,驾驶风格也逐渐趋向安逸唤帆酸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契保谢,平顺性极高忻,而且动力的衔接也让人满意驮烩哭。若以80km/h的速度巡航违,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航缄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右枪,对于燃油经济性的控制也让人满意碗江普。同样值得表扬的是降挡速度糜凤怪,在中段需要加速的时候深踩油门渤陕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出愁凯,而且换挡冲击也比较型畲摇,不会让坐在车内的乘客感到不安勾。   前麦弗逊偶、后多连杆的独立悬架底盘结构秒绊,在调校方面仍然有很大的提升空间胖卞。它的弹簧足够硬紊,但是减振器的阻尼不够大荤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底星刃,会有细微的震动传到车内冲蓟,以稍微快一点的速度过弯煞嫂,车辆的侧倾会比较明显革鸥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳趴抵醒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题滥梢,舒适性让人满意聪捞抽,但如果需要激烈的驾驶的话苔帘逼,后期对悬架的改装很有必要令儡乏。   它的刹车盘相应加大了尺寸详沟,刹车的力度足够埠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性淳纺。具体表现是华撑,刹车踏板的前一小段是虚位惮碘轻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏纹倦侠,制动力度会突然加大萍苏瓷,需要一点适应的时间漆渡替。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻五备,发动机的声音堕纯酷、振动都非常小嫡肛聪。然而侥,在速度上来以后苔,噪音的上涨速度也很快溪巴,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎掂鹃断,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显两。   我得承认烫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数巢惮匡,但在起步和中低速行驶的时候瓮,动力参数上的优势并没有完全体现出来们锰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处通棱传。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价盯床,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”揣。当然盗鳞镁,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型秸躲。另外皇贿室,值得一提的地方是恐蜡嚷,在动力提升的同时疆溺,它还加入了行驶模式控制系统宋苦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用绘,它的动态性能相对有一定的提升山,开起来也更有活力和乐趣绅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了尺荤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”纬仓含,只有手动版车型销售伺荚,导致产品线还不够丰富提架两。而就在去年11月锑沤,海马M3终于推出了CVT版车型席松,7万-9万元之间的售价屉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求怠锣甫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蜗啤、逸动赐、宝骏630以及启辰D50等车型豪,竞争还是比较激烈的碉勘愤。作为一个后来者虾,海马M3是否有足够的实力立足糜揩?下面我们就一起来看一看娠。   动力镰迟:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择级,其最大功率为82Kw荆,峰值扭矩是147Nm宋蕉。从账面参数来看边筒疏,可谓非常出色腐,一点不比合资产品的数据差扣。对于一辆紧凑级轿车来说兜吞珐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了晶。    开起来的表现赦谐骑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强莎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”廖规。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中粒,如果想要充满信心的快速超车扁檄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择白烤斜。    我知道会有人问差,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗镶田?说实话鸡堤,我觉得大家都没什么区别回,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着袒报伯,也是低扭不够强俺粱,需要靠高转速来增强加速能力够。    可以肯定的说钠,除非是加上个涡轮增压器萌融绊。否则的话哨藐,这个级别同排量产品之间的动力表现陌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同洛。我个人觉得釜汉题,这只是消费者们需要认真衡量的一点幻,而非全部溪宫茎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在党,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感偿邓很,动力传递平顺连续的特性笺尼,有效的提升了整车的行驶品质感锌喝犀。顺便说一句壁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外截孟,这也是比手挡车多花点钱的好处粒。    深踩油门时繁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上躬,来保证动力响应足够顺畅染熄袭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内贫擅。此外沃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式诺仑,功能性极强半乾。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现涤,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后下,g值才开始达到最大的0.366g识晨涛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内洁麻簿,此时车速大约在30km/h左右尝亮灸,达到60km/h用时5.24秒迟,冲刺到100km/h用时11.45秒好落申。    接下来看看海马M3手动车型督董,在加速到2.5秒后颠哇,车速已经达到了差不多40km/h挡掀,达到60km/h用时5.01秒鲤瓢,冲刺到100km/h用时11.28秒上墩,比CVT车型略快零胁。如果不较真的话藩,可以发现二者的差距其实非常信尘,相应的在日常驾驶中其实也一样钎菏氦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米囤邓肚,就这个成绩来说即副,它的表现只能说是非常一般死钾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言琅本,它的表现就算好多了课。 责任编辑芥姥诚:沈楠" "   近日壤杭寞,宝马官方发布了新款X3的车型官图拇空矾,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作芥碘。从新款车型推出的速度上来看露戚绍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视涕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量扇拐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化迁。    早在2003年横,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章定顺苗。10年以来惊,宝马X3已经销售超过了一百万辆防,自从2010年上市镐改,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作面看膛。因此虑牡弹,2015款作为X3的中期改款邢赏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中诉兔嚎,优化后的大灯组造型囤劫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰捻狼烧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多鞘订猴。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版逛陷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感稻堑磐。通过官方图片慑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时党寒梧,也融入了宝马家族的最新设计语言相虾,与新X5一样采用了新的中网边框设计暇波,在视觉效果上更具冲击力星。    在头灯部分蚂棋,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光呵,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细春速。另外慈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代评,配置方面它还可以选用全LED光源伦贾,再加上选配的LED雾灯没壳,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质姆默。    新设计的前保险杠极具力量感臂,并融合了镀铬艘培鹅、塑料格栅以及金属护板闻棠屠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嵌。此外错,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中倪秤皖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂洪抨,也使整车更具个性化风格额。    新款宝马X3的车身尺寸分别为方绵狈:4657×1881×1661mm瑟惩叫,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近尚淑,轴距也同为2810mm洛袭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异碧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别五,从车头一直延伸到尾灯的腰线秀,让车身看起来更加犀利且极富层次感床僚皮。相比变化较大的前脸扩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计翟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰叼蓉收。相比X5阜款渺,新X3的尾部更加耐看犊撤惹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鳞模,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分徘踏劳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守桓,视觉效果并不是那么给力澈沫。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择箱拈伶,新款X3也不例外新苫膏。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板目贝谩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前江涟突、后部的防钻撞保护装置奸鼻,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套熟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂垒酒。此外吞连兴,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致徐。该车还可以选择六种车漆良踞、三种专有的18犀、19甚至20寸轻质铝合金轮毂杆。 责任编辑诗卿具:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车篡滩结:Quattroporte(总裁)竭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标破,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV哺挝:Levante勉,还在2013年4月的上海车展上童承烽,以全新总裁平台为基础实贪届、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角孺皋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的梳善、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4缚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款葛撕:Ghibli……   以家族设计为本伯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系承光浩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同辫碳和,改走豪华中大型轿车的定位计冲,车身尺寸长贸酒变、宽背怠、高分别为4971mm顾、2100mm和1461mm抹,轴距则为2988mm艇请,直接锁定奥迪A6唤力律、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上隙显镭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo莲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征清锹,且融入全新总裁的轮廓特色琴,以紧实并极为流畅的曲线度,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格郸辰创。    于是在车头设计上聪镜谎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽供轿络、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩贰歼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面问,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样曙钒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计力涕拉,将蜂巢状格网嵌入其中腐,且尽可能地加大党汤,再搭配角度更为锐利济瘫渡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组孰扭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势断逗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条检捐刑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏琶浆仇,所以厂商在Ghibli的车侧练诽饲,除了保留前叶子钣鳍状孔道谰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外腻暖帝,也师法了总裁车侧的设计亢甭妨,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型圃鲸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没皑杉殴,另一条线则从前门下方迸出勒,向后朝车尾紧缩肃,滑顺动感且充满肌肉感凳,并正好可呼应更翘的车尾设计汤滑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上寡缄店,速度感浑圆天成璃。 内饰向旗舰看齐吹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上驹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿稻,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同苛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计跋,也把声控隆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上睬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片奥板,右侧拨片负责手动升档凑、左侧拨片则能提供降挡铜警。    此外身替攫,三辐式方向盘的前方贰糜,一样是借自全新总裁的蓝底白字怯钾池、双环式仪表盘扔械踩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表反阂,左侧则是表底超过310公里的时速表凑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕烘降,可提供显示油量铜、水温汞设、挡位与导航指示等行车信息拭漏财,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上竣透,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图秆济细,告知驾驶者目前的驱动状态肉降。    和总裁稍有不同的中控台我惧此、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟齿,以及可触屏操作的收音机电台选择超、音源切换膛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)额、空调温度两档、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕镰,空调出风口则移至屏幕的两侧驰,下方则为恒温空调系统调整出风量芜锤戚、温度与出风口的位置绣,以及音响系统的吸入式CD板,设计上较总裁车系更加简约娄翟判,但用料与配备完全向旗舰看齐凛,展现了十足的诚意插擂洗。    较为可惜的是彭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm毖前签,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm隋殴芭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性幸垦番,所以Ghibli的前排空间与总裁相当竣吴锤,包覆性和支撑性也非常出色容。    但是后排方面撂、便没有像总裁那么充裕乖隙汇,尤其膝部与头部方面闯夹谐,身高174cm的笔者坐进去后米,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已鸿较,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促汕,也刚好替前栖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何绒缚输,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓落。 责任编辑部浅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”协搪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了凌矗雹?后来一看顾鳞,哦把鳖柿,原来CC是“Cross Country”田。继续了解发现有点意思羡奠,底盘抬升戳旁喷、高功版2.0T五缸发动机交,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瓤坞泥:目前的普遍规律是胳母浮,产品分得越细楔贾,总销量提升越明显趣。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品掏宫囱,它的引进锋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦孟。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板澳,主要分布在前脸和车尾箱申炊,从外观区分它和普通版V40很容易驼烽势。底盘抬升12mm淑,这么小的数字对视觉效果影响不大沮,整体协调感没遭到破坏鲤筹。    车厢内部疲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样频辑携,除此之外内饰并没有过多特别的设计味。之前我们已经发布过实拍文章唬回仆,车身相关内容有详细介绍擎,因此这里只是简单提下要点闻撤垃,就不再重复描述了访。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蜂恋。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机锰煌,最大功率214马力纺瞄,峰值扭矩300牛·米菲,型号B5204T9凳谁伤,是普通版V40那台发动机的高功率版本袜,那台机器的型号是B5204T8继李小,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒空,今天会是什么成绩匆郎?稍后揭晓松激。    变速箱没有变化巧星,依然是日本爱信提供的TF-80SD午,六个前进挡梅淀埔,带手动模式和S挡让脸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT板晦,奔驰A级用自家的7挡双离合归踌锤,沃尔沃这台6AT暂无优势台翁峰,目前他们还没有新产品投入实际应用酗,理应加快脚步齿撕。   驾驶词:邪恶的S挡    驾驶部分穆筒捍,我想说说D挡和S挡的区别钉谭持。看起来挺初级的一个话题脑炔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂荣侗。D挡油门响应迟缓辨笆膛,在激发变速箱降挡之前梁狄,需要稳稳的宛眷咆、持续性的向油门踏板施加压力扑撤埠,慵懒的降下一个挡位之后谁,情况有所好转绕底居,动力给得稍多叹戊怠,也就这样脾幢。    不满意对吧垂丹酣?可以把排挡杆向左扳到S挡魄,切入“邪恶模式”考府皋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)稠寺,转速拉高1000rpm以上捆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来逆涵,紧接着你发现油门响应提升好几个档次顶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出隶间,脚踝每动一下钱,车身就顶起往前猛扑一下对冀。深踩油门然摩,转速迅速攀升秸,跟D挡时判若两人坦倍,两百多马力层胁、三百牛·米铆氮戮,在这个尺寸的车身上爆发出来慷,过瘾胚吃。    激情过后细细品味孟闻猜,这套动力总成有两个弱点需要改进钮,一是怠速时振动大烤化咆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动姬盗菏,影响体验;二是低速行驶的平顺性功负琴,国内大城市经常遇到拥堵用车环境戎摊境,1懂、2碉、3挡之间可能频繁切换涝摊,动作应该再细腻些谱碧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统马,选择“全功能”项撇怯共,不打转向灯就变道继汇险,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道谎,回正的力度不欣恰,如果你想在车流中快速穿梭前进饺玫琼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争绒蝗,要么关掉方向盘辅助山霖,仅保留振动提示即可性坷蘑。   绕桩赴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况谎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣匡谱挪,在绕桩场地很讨人喜欢尽蛋敞。车头响应比前驱版本积极磺,入桩动作稍猛香啦,车头好像在被一根绳子拽着走祈。给我留下深刻印象的是伴锣娘,这款车的极限要比前驱版高太多核磷疚,特别看了下馈浚提,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h偶。上手容易触蛊,但是需要注意别突破了极限茸顽沽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点息滴:一旦超出极限缚叉,很难把车身再救回来哼隧。 责任编辑舰惺:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7慷存:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足巨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始嫁栓饱,就一直困扰着我们的问题闭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题湿汝。马力越大的车就越好么嫌梨柏?绝大多数情况下答案当然是否定的揉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外峰毋惊。随着时间的推移顿齿斑,我们有机会做这样一个有意思的选题黎财冕。   让我来说明我要做的事情躲成梆:我们有三辆四门轿车闹,合计拥有1657马力黑锑撅。看起来确实有些夸张商夯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport冠谩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多即。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S龚峡,但是这个570马力的怪物一直没有车横杭,直到我们完成这一特别的测试一周之后秘哄蜡。我们只能使用520马力瘦杭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乱隘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力柏妓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣吴。   另外一辆是全新的奥迪RS7扛僧,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎幸拌,拥有560马力的出色表现磺凸店。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8樊瘦,在K&N工作室的台架上虚兽沛,它的轮上功率达到了479马力捆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中偶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力稠郴颗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器充萌,用以获得更多的功率输出捶犀。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候韩识,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力顿坤。即使按照宣传中给出的数值巳法,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG敦邻,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力贺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG妥详,它的轮上功率达到了541马力间摔烫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力笆邯隋。   另外还要说明一点懦春,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来世,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淑,不具可比性似厕档。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试玖。结果很令人意外背北。两款加速最慢的车型县,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h范。当然最慢是和RS7相比较而言的怪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速驳素凳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录姬闹烹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒完屋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊墩,但是还未打破我们以前的记录凭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底朔怂,说它慢更像是一句玩笑话菩辜埔,这一成绩实际上已经快的吓人了措丝。奔驰则要更快一些晒高米,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)茅卢,冲线的速度也提升至197.5km/h弧忍吗。冠军仍然是RS7的巾狙,它只用了11.6秒犊笛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平憨狠。奥迪的冲线速度为193.8km/h瑞,虽然不及CLS63 AMG稀,但赢了就是胜利番棘。   123下一页 责任编辑控闭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后稳腺奇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚巷脐、运动和科技气息了衰兢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此醛京奈,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机囱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子烙,主动式车道保持和自适应巡航功能厩兰傅,几乎能让驾驶者也变为乘客乘禽境,高科技配置更加丰富何。    于是摄眠拢,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前娇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了诲。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L肆甸饯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受九穿,在下面的文章中有详细介绍郎戊受。此外婆逆婪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章橙貉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读盒刨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嗓拣、残破衰败的路边小屋叉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律山腑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富侩瞎访,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落曙涛掸。身处如此糟糕的环境势电几,却并没有让眼前这个出身自底特律裴瞪、土生土长的本地小子屈服性:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感桂惭,但只有经过一番试驾体验之后全,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力廖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的骗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分跑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网叛彪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形脚贩禄,同时两侧向外延伸与车灯相连疏唱。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化娜事。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯枫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计柔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计羡燃。   尽管是低配车型盘室,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬署,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)权徐。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车仿,它基于D级车的平台打造颗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条睫杯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK稳辅靶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT埃梗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体下搁蔡,不过从近几年的趋势来看读,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香殊翁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型呸,至于其中的原因开港梆,从这款车中也许会找到一些答案祟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT判?   GT泌届,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瓦瓦,维基百科将其解释为具有超长续航里程炕吝、拥有强劲动力梗捐、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型盯石。可能一提到GT挫裴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车隶赔,其实则不然促腊踏,GT拥有着明确的划分准则既,举个例子来说烫敢榔:拥有着标准的后备箱榔、配备V12发动机并且内饰非尘矗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车酗雷拆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT握揽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”娃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类坛陶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看恼慈藩,这款车的确还真有点GT的意思立石腑。在笔者看来提疙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的房,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉室翅,最起码第一印象分已经拿到了史收暖。   5系GT是采用7系平台打造的狸蛇思?   5系GT的轴距为3070mm介嫌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同管尖福,从前双叉臂雇、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挂。厂家表示炊任烁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型痊琼,其在外观诺搅、内饰尚违们、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同丢蝗忍。   5系GT型到无朋友恢酸跋?   谈及5系GT的竞品藏铆倡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情昧叉揪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蜜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版拾揩。   外观牌粪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚就,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆巧。风云2(详情)冯础、E5沪、A3以及今天评测的这辆E3峭财,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度缴碎柿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品戒。从这辆奇瑞E3(详情)来看素扦卿,外观及内饰都有着很高的原创度筹绅瓮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间艘抗。这让奇瑞的产品线更加丰富磕,但也让消费者选择起来有些头疼岛腑颊。 外观丝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人盲,但外观却没有去针对青年人的设计搪惨,前卫汇、另类这些词汇应用不到E3的身上父李,车身也找不到多少运动感惹。不过它长得却很容易被人接受寺雄,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉钒段。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看晨,E3和E5的外形稍有一点点相似羚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间还。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化棚锯焙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞闪嚷。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嘉菱庭,而且非常容易被大众所接受泛竿。不难发现吉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变难骡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头帘抖尸。艾瑞泽酗、瑞虎5俏蓟,单从外观来看都会让人眼前一亮腿感凸。借鉴是好事疟,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鳖,但不动脑子的照搬实在是说不过去试。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧浪枫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表舜咳陡,作为最会制作小车的铃木来说蛊,雨燕可谓打开了国内的市场皖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代健硼,新一代的SWIFT迟迟没有引入漠。而就在2014年1月18日道,铃木速翼特在国内上市湃午,这款车就是海外最新款雨燕的运动版懒马。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后灭农,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏羞高槽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表切澎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕柒韭能,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件年。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造荣坚耍,速翼特运动版采用运动风格打造梆控。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm棠砂唯,轴距为2430mm谢。由于基于新一代车型打造慨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些倦,轴距也加长了40mm捍犀茅。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚风,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息唾如。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16弯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新椽搞,包括中控布局躬、仪表盘脊辽、方向盘等造型均有所更改孪恍。此外秃晤扰,配置方面新车配备了ESP泰害、自动启停系统枫韦、USB接口献陛、运动座椅等配置驾。CVT车型还配备了换挡拨片辨贡辟,满足驾驶需求呻爱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了拜痪避。真皮包裹自不必说阂讳价,3藩抗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服谎拎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多多反。不用和别人比拱啸,超越自己就是最大的进步咯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面慑弓橇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机墒馅,其最大输出功率为100千瓦屑落态,最大扭矩160牛·米钨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT怯丢瞥,其百公里加速时间为8.7秒炉,最高速度为194Km/h食轰。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡嗜,相比之下乐趣少了很多半缝衬。 免责声明僚耿忙:本文仅代表作者个人观点惹,与环球网无关痕溶轮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苟熔喀,对本文以及其中全部或者部分内容稍、文字的真实性崩邻、完整性恐、及时性本站不作任何保证或承诺借隙,请读者仅作参考废外,并请自行核实相关内容冕苛庭。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车麓虚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大承,引起了广大网友的质疑催才。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验邻。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注菩盼。于是易车网本着服务网友的原则古,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测痕豌伪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车掏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示惠崇歼。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说店殴,您便自有定论匡。   体验者介绍    前排体验者撩吩:辛毅 身高卸梆:178cm    后排体验者日:旭子 身高小:177cm    Ozel 身高磕:170cm    小娴 身高粟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准室掏挝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高鸿酱仍。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍奠。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市冗讨很,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣池蝗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论释趁京,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆姥怯溉,公平公正公开地来一次大对决奠裸霞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蜡几鞋:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别坤妻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车竞负。所以不得不承认缺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值涕殿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上疾郝荡。    事件回顾景:    说干就干诞吵挡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后白旧盎,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作奴辟。根据易车网后台数据的统计来看吨,持以上三种观点的网友大有人在吭芜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲谴钾,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案咸抠。尽管是为了对比三者的公路性能谜峡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上芒鞘汰。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上渺。    测试车辆莎勾瞬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350青板锻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型甘赴,但是奔驰并没有这款型号的试驾车来陶,奔驰已经尽力了缮保誊,我们在此也由衷地感谢订拍,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题将,告诉大家改款前后的差别拆醛系。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5耐梁侈。因此我们也很负责地告诉各位网友贫虾嗜,目前除了易车网侨疾电,其他媒体对于新款X5的评测佩,都不能代表日后国内在售车型荷。第一辆中国版车型为xDrive 50i趴,加配M视觉套件辣素硼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况府陀盼,我们无法借到官方提供的车辆腊地。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持胸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型里羡。    测试场地敞潮:    乐驾赛道全长1.6公里妹,共14个弯道狸,最长直线段270米纫,赛道宽度为10-18米腻扣姐,视野开阔贤,无障碍物穆。赛道两侧均为土质路面旱悸孺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆乌祥,大大降低了安全隐患戈。    测试人员脆饺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑罗拈,却要替土豪们操心买什么车疏怖芦,这件事听起来真挺可笑孩,因为我实在没法揣测土豪们的心理桑孩。如果说我还能理解花五十万买大切木,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野负灌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器呐良,代价是要多花一倍的价钱暗瓮币。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感临蔼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感努脊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望嫌竿疗。不过因为坐的比较高提康艰,速度感不如那些贴地者强烈瞧,还没怎么着呢就破百了板次。这大概就是SRT8的魅力搁汐卉,很难说值不值得潭性惰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款视陆瓦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近藐,跟改款前相比还是升级不少寞鹊好。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到规仕响,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系识泛,SRT是JEEP官方改装部门烧,这种改装是全方位的茬,包括内外套件加强踏电行,以及性能方面的提升栋敞。SRT8就是高性能版的大切诺基怜县,主要提升是外观套件砰硷、及动力系统玲、刹车系统技、行走系统等方面肋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型身堑梆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机墩苏攘,6.4L自然吸气HEMI发动机缮惦紊,搭载采埃孚8速变速箱畅。   SRT8为公路而生叭,所以公路性能是它的强项没掸,不过Off Road就不是特别在行了吨忍门。大切诺基的7种驾驶模式被简化 童撑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影椒伺喉。 ② 跟之前的SRT8相比扳涪街,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的唬溅讽,所以科技感和豪华感都提高了不少碎北蹲,跟换代前的SRT8相比蜕,升级的部分都是实实在在的楷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱沫第腔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统诗超媚,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统爽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嘉。  ∩Α③一百多万的车庐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车臼衅贬,再挑上百万的车的刺仓乡,好像有点吹毛求疵伎。首先悬架的设定非常的运动柔,即便比较温柔的驾驶方式翻斤鬼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极锻,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车猫,大切诺基SRT8并不是一个非掣郏合适的选择咆,尽管动力非常充沛病杰帛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意母缄歼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响其恭洞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺晾,但好歹SRT8也一百多万了嗓冠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响社。不过之后我们也释然了瀑拴论,尽管这是台行驶了四千多公里的新车柒,但经过数个媒体的“蹂躏”鹤喜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了虚面哎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了缴饭,有点异响似乎也算正常啡幂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基料诞,请点击下面的图片进入试驾文章猾具讨: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了颅汗妈,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蓟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求鞋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的斧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中栖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生辣寺畏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T断,还是老套路钒,直接切入主题俄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹但。 动力对比戈筒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手膜节陛,看看英朗GT的表现如何吧窟挛道。这台发动机的最大功率是131千瓦蹈健甸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来覆蝎莎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能侩,当驾驶者在需要全油门加速的时候甜酵嘛,为了获得更好的加速表现惜届吞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm俗定肚。对比发动机账面参数来看很软,最大功率118kw脱喉擦,峰值扭矩250Nm但挫拳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜守煎统。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统帆帕娃,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沥旗杠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力钙。   至于传动系统方面恕飞芥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器叫红袱,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样遁伸,都是目前该级别中的主流配置答皇鸽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现腥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢闲毋恃。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器表氢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩长供,所以基本都出现在了大众的小排量车型上句纫,比如高尔夫6苏白柑、速腾等蜗环。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方圣慧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构性垦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力丛剐啡,从而起到提升操控性的目的缚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架乾恍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蔬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接匆朔,但通过厂家的调邪そ祝后诬檀,当一侧车轮发生颠簸时扁摹迫,对另一侧的车轮影响会比较小些顶。   小结娩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多芳胜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出揉焕俱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了怂蒲京,至于优点这里就不做过多介绍了欢规。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄す撸后英朗GT更偏注重于操控性土。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时俄瘁,见过后车追着拍照的劫,见过开我边上向我打听价格的散悔碗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回枯糯。我坐在这辆路盛E70里具私,被注视得有点儿不自然贝靠撇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣罚,我琢磨着谋粮肆,要不要让他进来看看疗。要不是我瞅见了绿灯亮起母彩,我真就这么做了铅薯溺。对不住了朋友氏,这次没能让你仔细了解它豹,不过我希望你能读到这篇文章恒。   不用否认丰腺舷,人们对美的好奇与渴求与生俱来垄圭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣唯粉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗季搂凰。不过在这些人之中乱墓,有人会终生恋着美人钝甸寇,有人也会为抱个花瓶而后悔闺婚监。如今打造足够美的外表来吸引消费者希莎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情溃室,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蚕毯,但在这之后能否一直爱着它撑吵,我认为是一个很值得细抠的问题炒。   ●外观大气碑田鼓、美冈蕾割,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时墙搭,我还以为来了辆捷豹磕,赶紧跑过去看发现被骗了涪崎蓝。不过我并没有觉得失落钎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肮氯,并且从设计角度看彩迁兼,它在借鉴与融合得方面都很到位弹话缓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理浪吨噬,我对它的外观设计就100%满意了盼。这事儿对华泰肯定不是个难题百矩陀,您看看宝利格还有华泰B11铃昆,都有明晃晃的格栅锹夯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位疚叮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中叼们,但绕车一圈后我发现盘馅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了皆耐。咱看看数据对比躬拔菱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手窗穗,可以说在各种数据对比上败缚衡,它“不是第一洽弘,就是第二”犬啥叼。虽然在宽癸署趴、高和轴距上没有做到最大垛埃忻,但也不过是一两厘米的差别吠欺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米夺楞,这就让它看上去大气许多究。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上烽沃。   打我接触这辆车的时候孪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光曹。在这样的目光中佰嚼匹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期唱。面对“屁股高尉困辞、尾窗窄”跨膝、后方视野不理想的路盛E70时攀舶膛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车首。先不讨论这样有多麻烦了铃,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作持,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧慈皆?这点让我心里不太自在扑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲勺春,是个应该有的配置剿晶。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上趣甲,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色俗。而随着国外皮卡文化的不断渗透受电,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型街侯汐,去跟进时代的步伐辞憋糕。为了迎合市场的变化及用户的需求兜毙,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时完,开始注重宽大饱满的外形设计仕柯,并增加更为丰富的配置冕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型燃得仆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾眷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)扩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗灿,整体的风格带有一股阳刚之气琼。在车身尺寸方面煞,它的长/宽/高分别为韶入墟:5310×1812×1775(mm)肋膳,轴距为3100mm肖。威虎TUV并没有大小双排之分诽沦翠,仅提供了一种车身长度探椭胺。车身侧面的线条也很平直乃敖瑰,外扩的轮眉使其显得更加饱满淮吕凯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正稳辈挎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感雇。大灯采用远近光分体设计咐,其中近光灯还配备了透镜沧,不仅更显精神交首,而且还可以起到聚拢光线的作用标郊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次携露珊,遗憾的是挟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用瓶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯屡础,并且后视镜仅为手动调节兑欺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架斥叔接,并且还可以对驾驶舱起到保护作用皖萄,非常不错荣。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点示,至于货厢外侧并没有再多设置太熊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)筛武,在国内皮卡车型中算是中等尺寸懈。另外俊栓丁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”艾烈炯,不过据厂家介绍扔好护,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”捕似芭。对于皮卡车型来说巷夏,这项必要的配置还是很厚道的缮蓬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山臀详,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气旧雌乱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地鹃。不过纬艾,今天我来到这里并不是为了滑雪啡挛,而是为了求证一件事情痪茎硼:有没有一辆车遍凳,既能够带着一家老小舒适地出游团,又可以不惧冰雪饱父精,在冰天雪地中步履平稳地行驶捂膛茶,同时价格又相对平易近人呢纽莆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求仟管迟,那么就让它拿出真功夫试试吧掳悲且。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)淡嘲菜,从外观上看兜速胚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别刹膛勿,19英寸车轮显得很有力量感湿痉么,也与动力总成更加契合;其它的地方拭凑坤,也依旧是酷威的老样子急,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿抗,甚至还有一些精致的感觉材驶纽。总体说来硕藩,尽管算不上全新车型毁,但依旧耐看不熬聪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面默,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了尉款,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中肮蚊仕,动力响应良好扩妨汉,易用性好蜗磊裂,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分晦帮。当承载着全家出行时寄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况脑搪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适风甜蒙。   至于酷威3.6L的内饰方面敬琅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)溯粳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”渤汐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节肋晚。   除了动力系统吗畴,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惟。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器舷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动韭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴屎毒氮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施环。动力分配完全依靠电脑自动完成然说苛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮干谦头。   有了四驱系统岛酣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳锰诧懈。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎丘,具有更加粗大的排水通道捐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”墓搐犬,冰面行驶性能更加出色凸妙。此外涕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜关称羔,胎面中央多重“Z”形花纹都搞久、针孔沟槽设计肝概突、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鳞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息党,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间喘培,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情酣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3居咎炬,它的定位低于1系辽佳刺。但是昏秤捍,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步嗓婪勿。另外死叉,它也提供了i3?REX增程版本筛尽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机暴五瓜,扩展了这款车的最大续航里程爆停播。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试庙。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流娠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合腿救,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合黔。   宝马有没有提高电动车的标准庙村?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协末?让我们在接下来的测试中找出答案坷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式糕琅,宝马i3的行驶里程可达88英里恫陪。相比较而言痘册伎,?Ampera可达30英里勉,而普锐斯可以行使约10英里份莆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电氏比痉,i3可以更多地使用电动模式督佬秽。而增加了汽油机的动力系统罢陪孺,则使三款车的续航里程分别上升至160英里河挠粟,357英里和505英里令屁富。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大畦酣碉。这台车约五英寸高咐,而宽度几乎和高度一样突搂,与低矮流线校挛雀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比茎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能冬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力荣,我们没有所需的充电站?冲拴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式勾为。   此外蕊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容签缔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谅:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车猜。它内饰精美寥珐团,融合了许多先进的科技型雄,它空间宽敞够洞,驾驶体验一流笆塘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车撵庭吹,它仍然使用汽油机佬,以作为电量用尽时的保险肖。   第二名才卜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好入稠,科技感十足缉,而且它也能胜任舒适的长途旅行从搞。   第三名儒炔轿:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款讲,它最大的优点就是充电迅速琅,性能可靠怯。   然而旧估,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋死酪啡。(实习编译浆溪辫:徐旦?审稿邢蟹始:刘洋) ? 免责声明版权作品操吧呕,未经环球网Huanqiu.com书面授权拼急单,严禁转载扇沮蓟,违者将被追究法律责任鲜衔。责任编辑烂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车峡,应该说是倾注心血川兽,在技术平台上都有可圈可点之处琅,源自萨博的技术是其最大的亮点侗林涎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型坞魂泼,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作楞乓。在外观和内饰上霖钨狄,这款车基本上符合主流中级车的一般水平困荣,在动力和配置方面也还是很有性价比的辱圃。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说饭,绅宝的外观原创度还是很高的竿里侠,并没有刻意模仿什么车型寸炕,但我们会在这款车的细节上看到吉客,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法长瞄溅。且融汇的比较好垒,并不是简单的照搬照抄劣年。这一点值得肯定嗜睫,大灯的设计十分犀利捻圣热,鹰眼造型也有较强的辨识度赤客痪。LED日间行车灯比较醒目叔笑豹,穿透性不错兢孔探。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表猜蔷犯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感伞,也很紧绷扯。看起来运动感不错琼谰颇,但前悬和后悬的长度较长搭散,看起来有一些比例失调辛耐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些微勒酚,在视觉上看上去会更紧凑动感臀。轮胎的规格还是比较高的小崔撕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能假。   车尾的设计比车头更简洁一些想,尤其是尾灯的轮廓熟,设计非常成熟驼。和宝马新款3系很像诗浓秦。除此之外茅窍乖,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感擞酥。   本文导航济:" "  “卧龙凤雏办茶孺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口厕,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后窘处,便有了三国时期的三足鼎立侵漓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟经,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车剖峨,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国朔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出每顷携,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹币钮,然而坊间始终流传着这样一句话呛烂酿:“得中级车者得天下”;是的兽脓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重接弟,今天我们会为大家带来两款重量级车型句短,它们能否为各自的“主公”平定“天下”醇腹履,请大家继续往下看幌河料。   看到这里大家肯定已经有了答案了蔽,没错褥钵板,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L广皋卤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉兢邯,那S60L是何方神圣癸殴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嗜瞎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花教?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版捍健,厂商指导价33.49万元倍窃臼,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型仇,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热摄模、后排座椅加热蕊、并线辅助兔浮抵、车道偏离和自适应巡航等众多配置瓦厢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中版息猾,即使不看车标窜蕊谜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃祥卵,哪个是奥迪肺。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的督旧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现捶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统踏镰帛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动耻闺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停朔妹。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性秆捻旦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角喇奴奢,使夜间行车更加安全角酮陛。两车双色的外后视镜造型别致东谱,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光小唯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型煎守镜,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色锹兰,至于乘用空间如何送,我们将在空间篇为大家详细介绍罗驼偶。两车都采用了5幅式的轮毂造型蛾糜潍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力宋抡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳武巫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计栏蓄趣,整体方正的设计略显稳重瞎。后尾灯的设计两车可谓各有特色藉煤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似卞,设计感十足傲,而奥迪A4L的尾灯更加修长矫奉侣,视觉效果出色隘。天窗不仅能够增加车内的采光疮嗡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出谁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉恢希,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心肖俯强,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习布外。   本文导航菲迫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车泪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间丰,配置也能满足一般家庭的日常需求氯。对于这个价位的小车来说纬合兼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观寺,在这方面酶,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮盘偿,就算是与它的直系前辈骐达相比烫,也不遑多让卫。然而作为一款家用代步小车供墨,它也并非完美惩春,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高乐差迟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外壬介,车辆本身并非进行任何实质性的改变匡廉,跨界的概念噱头大于实际奴识促。 "   技术革新日新月异的今天玖撩,车型的改款换代再常见不过贿齐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变城脓级。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型潦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变览,同时在动力方面也增加了1.8L滩柿煤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万哆显畅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势含普。    新奔腾B50是一款自主品牌车型嘎骋,但它的实力不可小觑寸徒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌唐敢创。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动掇檬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型相漠堪。既然实力不容忽视哪委熬,价格又有优势汹琉嫡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机伯。" "  版权声明琅凶:本文版权为网易汽车所有东辟放,转载请注明出处勉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星抄,全新的品牌全新的车型弯次湃,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比峦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣樱克斯奶晒,在2013年阜拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月痪,堪称是这个区别的标杆级车型菲洁久,观致3要想在这个领域取得成功伪稼肥,不可避免需要跟标杆车型来一场PK鹅,看看是否有优势能吸引消费者关注怀伯沤。 外观风格各异   先看外观方面鹊,观致3展现出大气得体的风格玲滤,不像速腾那么沉闷单调洽,且有着自己的灵动个性;而改玻克斯则是完全偏向运动化的风格梆,典型的注重操控性能疚邓秒,突出驾驶快感的性能车型稼吉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型是蒜肌,与观致3区别明显劫毕。两者主要是风格差异钢蓄,外观上分不出优劣菠壳抄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上穆哭揉,观致3丝毫不会逊色于妇蓿克斯车型炽坡偷。 尺寸对比 车型名称 溉眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上胁,两者也是平分秋色思汝,车身大小相仿棉泞,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势河,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上鸵,观致3要大于噶埽克斯冷策,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞顽肌,尤其是腿部空间较为宽松硷党破,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑疃厦桑克斯在后排空间布局相对紧凑库,而后排空间也一直是各代钙删染希克斯的软肋僵退富。 价格对比 甘灞椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上钡如凡,甘坎荆克斯则要比观致3要更大一些疲翁恐,在不放到后排座椅的情况下毒,甘氲В克斯的载物容积是530L讼畴,而观致3只有430L遂吭虾,100L的差距还是能装多不少东西的评。而在需要有更大空间的时候多搞句,两者都可以放到后排座椅搜,放置大件的物品呢盼嫁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间负,观致3和改们澹克斯三厢都是11.99万起步复,以下我们将重点对比这两款同价格的型号秆抱祁。而细细对比价格表可以发现兰,要选购自动挡的车型贝,付危克斯最低仅需13.09万毒辆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合侮,观致3则需要14.29万笺屑男,这个比起父郏克斯有1.2万元的价差班,当然在内饰配置上会有其它差异烘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言禄,可能柑辛浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些喷苏屯。 挑选合适的爱车扯,看专业导购壕,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乖?   扫一扫恕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚甩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆霸。风云2睬矮、E5疲蛔、A3以及今天评测的这辆E3盖硕绿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中叮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度履。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品倒沧。从这辆奇瑞E3来看肺,外观及内饰都有着很高的原创度感疾寞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贯。这让奇瑞的产品线更加丰富登踩,但也让消费者选择起来有些头疼酱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的排,也从来不缺少“明星”泉谁,“沉稳绅士”大众速腾曹绣痛、“狂派斗士”福特腹寥担克斯等都是热门且销量稳定的车型拈弟是,不过要问哪款车型最近销量最高蔬,还要数“逸派高手”日产轩逸慌泄录,它已经连续两个月销量突破3万混,坐稳了桥车销量的头把交椅耸掠涤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡棋尉叛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢捂戎屎?下面我们把两款车型拿来做一次比较剩凳射,或许能看出一些端倪判骗蔑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万体赴,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万捻氖替,入门价格上赣罗,风朗比轩逸高出2.08万元工柔傻,表面上看价格桶裳,轩逸占有优势曝坛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型逼就窍,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元副,这样看来够戮,风朗其实只比轩逸贵了2800元舰荷滤,等国产版风朗出来后羞,风朗在价格上反而会有优势也说不定溜白焕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市惋骨禾,这款车外观与内饰变化并不算很大骚汹辟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一渺帆呈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7腐,下面我们来看一下串骗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表媳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嵌混,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搜存垮,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹犀。质保方面叉哇答,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力琶溉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表徊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蟹蚀,最大马力已经达到了170马力板,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟案遁爆。变速箱方面虑瞬手,逸动采用6挡自动变速箱掂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱脆梳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色附吠,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些捕。 免责声明炉:本文仅代表作者个人观点食涸里,与环球网无关骄徐缉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秤享快,对本文以及其中全部或者部分内容弄恭、文字的真实性瘁落、完整性妥、及时性本站不作任何保证或承诺集,请读者仅作参考什想丛,并请自行核实相关内容台姥。" "  近两年磨局骸,自主品牌进步着实很大玫,无论是从设计方面倦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升闯虚嗡,甚至可以与合资车型媲美腊凯醒,山寨甫磋翻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式泉疚博。在10万元以下紧凑级车型中俗规墓,更是自主品牌的天下侩梯督,凭借比合资车型更为出色的性价比祥码吉,吸引了不少消费者的关注穿盟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市锹,一经推出便受到了极大的关注闯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力欠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型鲤梳丝,包括动力在内小,新车共有20项升级菏褂,本次共推出8款车型顷登,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款荆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型来,售价区间为7.49万-11.79万元裸嗜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表烁岛,近来也是频频出镜桶探,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂娜牛控大玩具车”的名号名极一时吮。速锐共推出了9款车型颧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款太釜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合就苇椭,售价在6.59-9.99万元之间孪视。   单一来看诗韧喀,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品偏物,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较嚷郡衬,看看那款车要更“精”一步滥却睬。" "  新君威变得更好看了拒湾贤,配置也进一步提升稠透,新加入了一些科技配置钉,比如智能交互系统狭熬蹲,BOSE音响等等泰闷。这些都是新君威的改变之处离。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型炮川,售价24.59万元伯宿,作为一款定位中级运动型车的新君威酞屡,品质感一如既往贯,操控性也非常突出份。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威停蓖惠,以下简称新君威晒虏酬,外观相对于老款进行了必要的改变寝,毕竟老款车型从上市之后费庭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳恭立,新款在大灯暖怜、进气格栅漏及、雾灯藐、尾灯皇炬泡、前后包围都进行了细节的变动疥杀。   在新君威上寇涧相,使用了传统的按键式无钥匙进入系统堂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统吨琳喂,在操作上没有太大不同坊盼弹,轮毂方面拎酷烽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂铝,轮胎品牌依旧是普利司通倾集坡。侧面造型基本上没有变化卫,侧窗所占面积依旧较小绵淡咖。   车尾的变化还是比较明显的痞税,这主要来自于尾灯的改变承捶镶。新款尾灯全系标配LED灯淡停,并进行了熏黑处理点。尾灯的轮廓样式更加犀利垒,个人认为要比老款更好看淋。除此之外替嗽目,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化范,牌照安装槽的形状变成了正梯形胖。   本文导航鄙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击歧丢,颠覆传统的外观驰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环剂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV醒蓬缄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5物坪弛,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型敦逃,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机督搜酥,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆淑,足以证明其强势的地位蘑呢饰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市歌幂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠膜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鞋川剃。(温馨提示唬梅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版定库,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准洽寄。)   自由光基于全新CUSW平台打造境,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭落,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅唱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强穗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致第柬,圆润的造型是其给我们最深的印象昂枯伪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网渭叹驳,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线芍连捎,显得简洁利落人蝎讼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条糙魂块,显得净雅别致嗡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同判,主要表现在其大灯的表现形式上旅虚。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球慨节,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可渤。两车大灯配置基本相近兰捎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已奢。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助帮函祭,车道偏离预警系统够。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围许疥躲,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗捶沮谓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅笆垫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势绢肺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势咕厕筏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话莱苛茄,其尺寸差距就没有那么大罚酮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡氛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁禾仕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起沟。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同涣府。奥迪Q5采用两边单出的排气管户,在气势上略胜自由光旧煎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道凑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型摆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部饰醛,磨损线束保护层缮啡拉,存在导致电池损毁的隐患冻劝。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日熬鹊稻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知超颅,称9124辆V200受此次召回影响春袭。长城汽车正在邮件告知客户稻,并建议联系当地经销商进行检查维修寒。   据悉哀闹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鹅绍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽暮盯棋。”更有甚者泰范临,线束可能会内部融化蜜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说泼娟,目前已上报了数起线束故障赋超,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转扮娥,不能够给电池充电枯谦掏,车辆也无法启动绩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型喀菊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束沧。   克特里尔先生称渴火庆,检查故障预计用时20分钟细吝篡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟耸寥概。如果绝缘保护层磨损严重董,线束已裸露峭扦,则需约两个小时以更换整套发动机线束抠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件雇订。此前讣兴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回禾狠,2010年又因手刹故障而被召回堡逞敞。   2012年饭箩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回釜苫,长城V系列也在其中窖。当时焊四粕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片刀,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸估。然而履粹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片驮,更换车辆共计超过1.5万辆竟竭叉。  〈病(实习编译镰哆:王萌审稿敌:刘洋)   免责声明版权作品剔报欧,未经环球网Huanqiu.com书面授权庙,严禁转载寒,违者将被追究法律责任徊抗。" "  随着经济的快速发展簇筏,购车群体的年龄层次也越来越低南,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用玩炔伪、省油枷谈藏,而是追求个性和时尚设计稍性。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型酒酮怕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一斤鼓。作为跨界SUV速吧闲,它们在造型上将年轻辰怂裳、时尚展现的淋漓尽致涤叙酗,完全符合年轻消费者的审美需要口。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比桶温酵,来看看到底谁更适合你屎芒淀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV水拢筐,相比2012款变化不是很大沪,只是增加了配置和车身颜色南柏慈。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版烽胖,售价分别为21.98万和21.47万玖防。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV绰伦晶,但风格却不尽相同嘿描。斯巴鲁XV外形显得干练洗冬,车身线条硬朗敲,富有力量凭,越野味很浓盒旦。而标致3008外形偏向都市化设计斡酮,饱满圆润的车身凸显时尚感定辆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些娟累。   车身尺寸方面有所差异娩县梯,不过并不明显祭甫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)瓢删妓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)怠梗。斯巴鲁XV车身更窄酵,同时也稍长一些孰界。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置斗扳广。   斯巴鲁XV采用六边形的中网瀑蓉,加入蜂窝网状格栅运动感十足级鸿草。而标致3008采用半圆形中网享巢梢,镀铬亮条包裹显得很精致嫁码。两车前脸分别展示它们不同的风格汉,同时都包裹塑料黑色下包围慨撂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯凶,远近光分离灯组设计逃模赁,造型普通泊,配备有示廊灯菜恃那。标致3008同样采用卤素大灯哀瀑,不过加入透镜能,不仅聚光效果好覆,同时美观性也不错哨。另外烽泌精,还配备LED日间行车灯咀师。   在侧面戊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计娘,比如非常倾斜的A柱橡波,同时将后视镜位置后移船咆,留有三角窗减小了A柱盲区陌辆拜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料曝伤闻,有利于减少磕碰的维修成本拴拱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎砷毙,注重舒适和静音性合报,双五幅轮毂很有张力穆惭。相比之下昆氨辛,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性苏尝,与黑色下包围搭配运动感很强烈犯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎泊苹蹈,同样注重静音和舒适性哀擒。两车的备胎都是非全尺寸设计尽。   相比前脸谐抢,斯巴鲁XV尾部更个性率,辨识度较高滤戌舜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型绕据,镀铬亮条的运用增添了质感艇鞋免。 标致3008尾灯加入LED灯组琅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组姆迫,但是块状尾灯造型很独特醒感。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像凰房,标致3008同样配备倒车视频影像歼,另外既,还配备前2/后4颗雷达探头纫。" "  在过去的一段时间里事,改暗欤克斯宏、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置楷。时尚动感的外观闷蘑粟、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性看末浑,成为了年轻人群青睐的车型贿勾葱。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型每极汲,科鲁兹掀背车则是新进的一员累,它所要面临的是一场“无言的战斗”白。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了特,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出笺,但却带有美式车应有的力量感脖,总体来说它的设计很适合国人的口味矢秀钨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说葛,其三厢设计有些过于保守赔叫,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间僳闭,为了能够扩展消费群体嫩屋,推出两厢版是其最好的解决办法棺泄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话吮坪,你几乎完全无法识别它的真身贺惊痪,因为它与三厢版保持着高度的一致性揣。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组陀溺慌,很好的诠释了彰显力量感的诉求垫坊仟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后窖觅懈,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拜厘轻,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些疙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉碑合俱,但实际上它比三厢版短了不到9cm群寒讽。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多毖秒痪,后窗与尾部的衔接并不生硬箔,拐角的折翼恰倒好处栏抵,为尾部增色了不少挡疥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计佃贪懊,在样式上显得更加简洁遂,只是与自身前灯组相比巫朴,在棱角的刻画上有了明显的削弱许。   本文导航赎:" "  提起之诺搂绷,很多人都不知道是什么品牌患,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌赴斗卵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的篱动。只是之诺定位于高端合资自主品牌逼箩筐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式溃鹿,那么它的首款电动车1E表现如何对握?以下文章为您揭晓敖。   只租不卖叙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务怜,包括车辆租赁惋薯、充电设备勘察安装阿蓖皮、车辆上牌崇阀凄、车辆投保公贤、定期保养稠、故障维修戚亮、道路救援久拢栋、检查维修备用车等溺,通过这样的商业运营倘当嚏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展柯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车氛,它的卖力需要大家自己去发掘何。不过在发掘1E精彩设计前犁烧辛,请先忘了宝马X1柔兢雇,否则你将永远欣赏不到1E的美裴狄。其实1E最出彩的设计在头灯居为贝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感版。   不仔细分辨的话吃锯溪,很难把1E和X1的侧面造型分清搭。不过1E拥有自己鲜明的特点吨,车门下很宽的镀铬饰条赣诽,和没有行李架的车顶壁继祁。   相比车头和侧面导溜,尾部就让人感觉有些欠妥了归信,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分活锚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条姆喷扇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车礁嘘督。   本文导航喇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说防秀,奇葩的中文译名惠权、“野性”独特的外观以及较高的定价壕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议俺茶。说起野帝我们不自觉的想起儡挡维,同样在以国产车身份进入中国之后挟燃古,“改头换面”的法系SUV标志3008祈痕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类乒朵拢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”堤朴蹋。当然俯劣监,以20万元以下的车型作为主力军苍渐涸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一娇。那么下面我们就来看看违该,这两款性格迥异的德泞汤、法新生代SUV之间究竟有什么差异蹭斑随,各自的特点又是什么程牡躺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别商酪,首当其冲是价格方面的不同恍腊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合斑莎七,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蕉,不过差距方面不大基本可以忽略捞呢,两款车可以说在同级别车型中表现优秀枫。动力方面的表现也近乎相同节,只不过大众7速DSG讽傲,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配潍钙酗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些率,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一煽颈。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔栋,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蘑抬扦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪菠汲,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上猴褪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激窗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景惦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试靖。闲话少说俩驮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沥闻。   这次试驾共有5个科目呈揩沽,分别是1.傲虎—终极绕桩聚,2.傲虎—冰雪连环挎辖首,3.傲虎—短道拉力测试寝项,4.XV—戏雪乐园脸汲,5.森林人—不规则路面自由行驶柒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同跺,MPV表现出相对冷清的一面桥酗梨,尤其是中高端的商务MPV侧期摊,几乎屈指可数困热,除了老牌的别克GL8外匹炼,似乎很难让人想起更多车型狮脓号。不过在这个还没有完全饱和的市场里虱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅汹冈党。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮枢僵耽,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢特位溶?这就是本文将要找寻的答案拾叭欠。   12款艾力绅有2.4L 5款车型倦雷杉,售价28.38万元-33.58万元溉,目前市场上有近2赋镀、3万的优惠幅度泻喷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型崎瞪炊,官方指导价31.98万元焦煎。) ●外观解析   从造型上来说颁靠,艾力绅算是开创了一条新的路子毁,没有过分使用一些夸张圆润的线条婪痞溺,车身轮廓棱角分明遂,有着很强的视觉冲击力逞撵刹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别撑,此外事味柿,艾力绅还装有一套大包围缆饰葱,颇有几分运动风范食伤,也有着一定的改装潜力董。   盾形的中央格栅有着不错的层次感同扰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目峡伤,中网与宽大的前大灯连接在一起添,营造出一种大气横倡、动感的MPV形象珊善。   艾力绅A柱采用黑色设计杠捎劫,且A柱的倾斜幅度较大畏礁澜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显狠疵,总给人一种方方正正的感觉恢唐叉,后视镜尺寸同样不信浮,与整车的风格很搭葱悄,宽大的后视镜提供不错的后方视野蜗畔狈,保证了行车的安全性与舒适性龚肌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拳栖撇,当然睬,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现篓诽,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手金弦距,侧门就会自动缓缓打开恳扛,此外间,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关欠仁悔。如果对此还不令你满意的话管喊档,通过钥匙同样可以液祝控侧门冗,确实有些高端大气上档次颧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm深俄,轴距达到2900mm昆诉,尺寸在同级别对手中并不占优势题,与GL8相比劝湃蛇,仅仅在高度上略强于对手葛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势辜坤脓。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计缸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果华。整体线条依旧硬朗揉痕,尾灯加入了时下流行的LED元素奥戒棠,为其增添几分现代气息氮僳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及箔,人们购车的选择可谓越来越丰富醛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择动,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过掀挛盟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈喂悄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5捅簧烩,他们能够碰撞出怎样的火花僳,请大家继续往下看临。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表埔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出砷挛途,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比女,由于这两款车型出自于统一平台打造踌埠抬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲快,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间铰。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题稀,你可以说它带有侵略性芥烫背,或是富有运动感低,也可以说极具视觉冲击力嫉陪耗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突步醇落。而K5也应用了与智跑绢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计帘,使其拥有了明显的家族特质福夸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素晤送,极力打造出时尚与动感的流体车身捍烫,在驶入眼前的一瞬之时丹版确,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象肝。前脸的线条设计十分紧绷陵,大灯组与前包围向中央区域靠拢嗣,展现其动感的一面喂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合项沛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势捍粉芬,抢眼的外型加之迷幻的光线菏獭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽里帕粱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着汀,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力汀。   第八代索纳塔不仅外观时尚聊途,灯光的运用也颇具科技感琼为仑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性我滤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯溪邪崔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步拒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吉,显然这种的夸张设计度尉睫,使我将其列为变异的种类肪颅,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用财恐,多折线的应用也使尾部更具立体感率松,同时对于运动观感上也有显著的提升附箩耍,由于K5搭载的不同动力总成芹幂,2.0L车型配备的是单排气设计村趴跨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感佩痉垦。   轮毂也是一个变化的重要部位称连,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面牵乃。根据配置不同捕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分谐绕搭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎赐奇,该系列轮胎偏重实用性侥诧寇。作为索纳塔的尾部平岸扳,基本没有大的变化精,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示溺,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抄砰。   本文导航沏芹破:" "  每到年底日掳喝,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾继瓤,地点也大多选择在北部寒冷地区咐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣澈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性惶。在临近春节前夕限贬,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现技假琴。   延伸阅读伪:   之前诲鲜挨,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间缸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读呵,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容退天京。   酷威采用的是电控适时四驱系统剔缺斑,中央为多片离合器喀纶,由电脑控制来分配扭矩坷,车内并没有任何切换按键蠕沦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动龚哥石,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴梯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施献赦烷,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶圃沛配,如果想要挑战一些极限的路况的话私,酷威还是不具备这么大的优势的岔何龋,因为不具备限滑措施曙,至少在脱困能力上会有限制性惨浪虑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎雄县弊,采用全新发泡橡胶技术苟爬玫,具有更加粗大的排水通道炒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”霜登陶,冰面行驶性能更加出色群,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力似仁。此外懈锭态,中央多重“Z”形花纹陇汞辅、针孔沟槽设计纱告版、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性哥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机响,最大功率206kW/6350rpm太狠,最大扭矩342牛·米/4350rpm瞥,在目前的大切诺基坝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蜗狠,但是会有不同的调教酪浦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器降拔,我一直在想仕乃,未来会不会推出ZF 8速变速器呢隙衡妈?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV绍,我觉得这个可以有仇,至少不会和其他车型有太大的冲突冈沥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖惠,路面上的车辙也是压实的积雪低儡司,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度炉挥。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用彤轰,只要不是过激的驾驶行为蚂娥,基本不会出现危险状况蜕炯枪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候棺,建议最好将挡位切换至手动模式弗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速丢钮磋,这要比才刹车安全的多崇弓,这中方法同样适用于其他手自一体车型喉酶袱。   本文导航青薄:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢钙眉、充满艺术色彩蚀,或者是有着一些与众不同的操作模式瑟里。而这辆2008则告诉我们盟,一旦法国人在拥有自身优势的同时谅镶,再把务实两个字加进去结评,那么可能会让其它对手感到紧张鹿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置省离揣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注庐加: 由于本次活动仅为简单的静态体验饭躲鞋,场地和车况都受到一定客观因素限制窟,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分叛读,至于其他更多相关信息谁儡层,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上虱惫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型答,作为首款引入国内的小型SUV抚,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上瞥匣栖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来撵趣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近武溅冗。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)祁巫炊,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜狭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿木客。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一店台迸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置揣,对消费者很有吸引力背童。作为一款紧凑级市场的生力军车型畔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型橙。   观致3共有6款车型咆踩袍,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型泉郎,售价为11.99万-16.79万元区间劝。因此磁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较促。对于中国的汽车消费者来讲窗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的翅坷定。要知道自2006年上市至今斥缝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主疏臂。那么宝刺,作为一名后生的观致3陌,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢峭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼排。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中悸册,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价同:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价顶姬蹬:16.78万元)来进行比对浩污绅。由于两车的售价只相差0.01万元沪,这也令比对的本身相对公平一些还佰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间领,我们测试过高尔夫7顶配车型斑舰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现阔猾荷,跨级的配置也令对手望尘莫及财。但这一切免,也许并不是你在一台高尔夫上最看重权撬、最需要的因素喇。对于高尔夫这样的家用车坦细,在使用的维度上做到出色当潍,才是它的本职钝。今天甜,高尔夫7又来了布,这次是全系中价格最低的1.6手动型杭。动力称不上凶猛驼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富亲,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗熟硷分?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一酮浚,必定有些硬实力嗣称。空间满足舒适乘坐怒潞、常用配置齐全挞套妈,动力也能保证提速顺畅苟歧夕。但对于这一类的畅销车多舵,最重要的是它必须耐用显崇揽,不能隔三差五地就往修理厂跑称拉,也不能冷不丁地出个大毛病筒拦卜。这么来看拈险磁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”橇哇贬,故障频出崎草尉,这点很难让人满意寺么。毕竟乐瞳,大众车能在国内打下当年的民众口碑绢撮沫,靠的是皮实耐用的品质韩逻。在我眼里唤揣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境猾纪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型窗奶,高尔夫7车身长度增加56mm癸冒,宽度增加13mm蛋乱,高度减少28mm县。车身尺寸的变化让它看上去更为修长怜庐稻,也更显扁了集搅。   如今县始速,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达灯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的绅牌。这个配置的增加牛凛笆,为日常使用提供的便利性还是很大的胯突桑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气竟扣联,要知道赴趾撸克斯幸、英朗等竞争车型都是16寸起步了埠幸乓,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性涝掠虏。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服郸施,这套胎居功至伟躲。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候炯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车讹,如果您拥有过高尔夫4距司、宝来或者帕萨特B5的话凳娥肥,您一定会理解我的意思衫谱。没有复杂的配置昏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则哺,瞬间就能上手赡。这一切都似曾相识别杜蔽。   在1.6手动版的高尔夫7上句昏,您看不到任何高端的娱乐功能狼康社,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone既,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限酶叼闹。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾穗,但我认为这并不影响操作便利性微讣烩,最低配车没有大屏幕很正常师。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时歪街惩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用瞄外,车辆静止起步平顺性不佳毫,油门给少了刹车不松开纯,油门给多了又会猛窜规空,让人抓狂康。但今天这台1.6手动车型晨突思,上述症状全部消失斗存冒。起步轻给油即可壤寞评,电脑自动调整喷油量烦嘿,使其转速稍稍上升奥戳,令发动机不容易熄火钱搔,等红灯练时、坡起都很方便陪凡没,使用起来当真比顶配的舒心多了对勃。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂茧独,让人捉摸不透咎纠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平级狸,用料优秀被认作理所应当祷。在数年的成本控制下溶杯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质墟矢嫡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范轨。对于大众汽车而言鸥,这样的结果也堪称可笑了湍。   没有真皮座椅挺,您会失望吗恢试?我和同事们都不会翘九。我认为从适用角度上夏酬,织物座椅与高尔夫更搭班勒。这套座椅的缺点旧该菜,在于椅背调节起来很费劲斤澄赡,而且要是有个腰部支撑就更好了墒围输。纵观高尔夫1.6手动的配置弧懊假,我认为作为最低配车型冕拐,功能简陋一些并无大碍却痢办,该有的它也没少稍嘎,并且绝大多数的都还好用骗驹缆,如果您是为了舒心实用狼瓣脯,我觉得它能满足了海敝挫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来坊,对于购车需求的国人来说酗逼,一款看上去体面久肝谅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感慰,只是碍于可选择的范围有限栓,但凡有一款出类拔萃的新车型卞伴,必定会迎来极大地关注蹋磋。对于25万中型车这个级别捷,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来涩,分走了不少的关注度护痊碳,选迈腾还是选新蒙迪欧恍嗣,对比一下就会发现瘟沫,挑战者颇具实力祥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型猜私绒,售价24.28万元孝唬巾,和迈腾 2.0TSI 豪华型雄,售价24.78万元缔郴煌,均是各自车系中的主力车型钝。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车辅亮,兼具个性运动和居家商务需求蠕哩卯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计溶哆踩,极富攻击性辟驴,对年轻消费者有着很强的吸引力芦芦樊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力誊,入门的1.5T也有不俗表现戳九。   现款迈腾严格意义上上讲讨,只能算是半代升级间宿柔,是在老款的基础上升级而来哎琴蹦。迈腾整体延续上一代车型的设计辣醋,符合国人的审美峡驴,经过加长的车身开块挛,带来大空间的同时霞寡,提升了行驶稳定性及舒适性巩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鞋睫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米千妹,轴距达到了2850毫米蜜碱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米酿暮,整体比新蒙迪欧小一些递画,即便是经过加长酥,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧车。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节编、加热少、折叠失炉悄、记忆 电动调节韭模、加热呛、折叠告、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎酮鲸傲,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯们伺克,不仅科技感十足棘兑,还具备随动转向喘备被、自动开启等功能窝哎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些凭。天窗旦铝磕、全功能配置的后视镜等糙,两者处于同一水平邵胯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升驮胎,对称的T型中控台中规中矩燃俩拱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统赁奉坪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作何,主界面被平均分为四个区域呛李,分别显示电话胁案拉、导航凸、娱乐和空调四项基本信息荣董秸,并且用颜色将触摸区域分别标示出来隙。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局空,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感勃。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕苇、6碟CD等配置五匹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步物,迈腾更像是上个时代的产物幌讼华。   新蒙迪欧的轴距达到了2850首锈氨,相比迈腾的2812毫米环渴蕉,略占优势囊,但二者在乘坐空间方面秤,都已经足够日常使用寂毖帆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑何,满足于舒适和运动的双重需求镜擎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中逼仇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统康搽俺、方向盘换挡棠,以及原厂导航等配置秦茎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置实。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统北陕形。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版窟累担,最大功率178千瓦跺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱虫炯,平顺性和换挡速度足够出色瀑。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合够凰户。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦汾投,最大扭矩280牛米项触,匹配6速双离合变速器白锚。当年迈腾这也算是黄金动力组合究醛佳,但与新蒙迪欧相比诽私,参数差距明显稿兜欧。   保养方面李开烹,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里鳞,建议日常保养周期为5000公里左右疚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右染丝窟,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右劳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保尝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保伤歉,之后保养周期为1万公里憋。小保养的费用在600元左右叮定催,需要更换机油机滤能和辣,大保养的费用在1100元左右芳掏,需要更换机油三滤女欧丧。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型痕抒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高稻脆,相比迈腾叭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外淑,还增加了头部气帘和膝部气囊韦缅。并线辅助功能也是迈腾所没有的膝。   点评爆:不可否认韧炭媒,大众品牌进入中国市场多年雀,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型佰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手撮,无论配置水平还是动力系统鹃贫,都已经没有什么优势了獭,抛开迈腾一万多的优惠勺谋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择伍。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明乒淀慑:本文仅代表作者个人观点熄舱,与环球网无关强。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓬虎,对本文以及其中全部或者部分内容空、文字的真实性驾、完整性焕浪、及时性本站不作任何保证或承诺斥奔,请读者仅作参考灭躬湃,并请自行核实相关内容络斥。" "   “北国风光核,千里冰封司,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景且门,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯铆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嚎耍烧。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段串,对途乐而言这不仅是一种新的考验北弹刻,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战涝。 外观撤壬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐牟,想必对于多数人来说繁挥,它的名气比兰德酷路泽小很多耪寝疾,但并不意味着就要比竞争对手要差郎拈篱。外观方面途乐外形实在太大了店,有点圆头圆脑的感觉垢感梗,比兰德酷路泽温柔了很多檄,缺少了一些很“MAN”的元素韶郝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80狗郸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰澎:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时瞧丝嗣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多副榔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念担迟坞。中控台看上去很有档次吞,各类功能按键排布也十分清晰凛侈砍、合理崎。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处溜射,完全遵循了游艇的设计风格慕愁髓,宽敞驰、舒适搭褐、豪华蹬顾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰抬。   小结珊: 从外观内饰的整体表现来看两酬常,可以说途乐是一款成功的车型漓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题奋竟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势遣梧票,如果“沙漠之王”远离了沙漠晃赦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色匆骸,这也是我们大老远来到这里的最终目的确。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车陇,人们首先想到的通常都会是奔驰魏稗、宝马竭、奥迪芳,的确这些妇孺皆知的豪华品牌北,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴螺窍京。但是说到文化的话衡,就不得不谈到今天的一位主角媒韶惮,捷豹XJL哥够吞。相对于奔驰这样的全能贵族来说禄誓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置亮探欢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵铜茶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢瓷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗搓街彤。   作为进口高端豪华轿车兴,相信奔驰S级大家都比较熟裙煌,而捷豹XJL依旧比较陌生容沦,捷豹作为英国豪华汽车品牌漠促,也有着将近百年的品牌历史巩,虽然品牌认知度不高据列苔,但这头豹子可不能轻视敲羚赣。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型肖瘁痞,价格都在120万左右殴掂牡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L梨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力箩。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前匙涤畴,其实捷豹和奔驰早就杠上了鞍幕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新碍,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了换涎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观携:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话海,你一定记得去年上映的《007孰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车嘉赴,没错就是捷豹XJ脊枚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”萎,里里外外展示着它的优雅与稳较衬然 ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力瑰施潮。   无独有偶丘列盗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套莽昧,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行颁,虽然不是目前新款的S级薄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩捻。   言归正传嚏奉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气歧碴,不过两者的风格却截然不同氓慰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素仕渐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀归掣巨。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重趴垄酬,在当前时代也更加与众不同挽鞍泼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车究,号称着汽车发明者再一次发明了汽车清,的确奔驰S级是同级别标杆矛堡雄,外观轮廓延续了上一代顺,细节之处更加富有科技感泉污,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气卤墩钱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同切,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气是腻年,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度记,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气请,比XJL更加强势旅拧,这就像两个高人链郡盗,一个低调一个高调而已荤冬。   大灯的造型也风格迥异墙善插,XJL的设计更简洁乃撇,内部采用传统圆形元素搐项,使得其眼神也更加专注遁息。而奔驰的大灯设计更加时尚徽,内部流畅的菱形也较新颖损间。大灯配置上两者都运用了透镜和LED起泉谦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车吻鄙菲,光前大灯就使用了五十多颗LED唤砷千。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面套疆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾度,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上碴,更加沉稳期。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通薪锹,但硕大的车身同样沉稳瞧疟广,硬朗的线条也更加动感窝仙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾谅,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出摄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉唾烤,这也使得XJL的车尾更稳重普内,而S级更挑逗人捆。   尾灯的设计捣爱吩,捷豹XJL采用纵向设计碧蔚,并以车身腰线融为一体模,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过农,整体轮毂简洁不繁琐飘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁汐让,内部灯组造型是一大亮点飞耙,点亮时相当好看嫂川仁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节挠,并没有过多的修饰舱扳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质肠,就如同一件高档西装举挞晌,某颗精雕细作的纽扣就足以闭殊案。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型退宿,相比奔驰大气的轮毂嫡,捷豹XJL的条幅更纤细丛集金,并且在条幅样式上也更加精美和运动锣喜毋。尺寸方面XJL为19寸宋备醛,比奔驰S级的18寸也大一圈春,轮胎方面同样为245宽度刚敬必,不过与奔驰前后同宽不一样删聊譬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275匪蔼姬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型凑顾浮,并且作为一个自主品牌深监,它的的车型并非人们印象中的自主品牌攀,旗下的GS5没、GA3衰、GA5几乎可以与合资车相抗衡沧,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上卫陵充,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象咐斗飞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的枫尘沦,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢擦燎尽,由于试驾人员较多殿炽售,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验肥。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统拣糕,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统缔孤类。   现场测试场地为两个圈形场地旧反按,两个场地项目都是一样的涧枢,可同时进行两组试驾獭,场地提供了直线加速九括膛、紧急制动沃苍磋、蛇形绕桩店敢称、麋鹿测试四个项目沟,可以说涵盖了大部分的性能体验淬。当天试驾温度为零下十八摄氏度谎劫绵,这样寒冷的天气财驴,面对半冰半雪的湖面粉淀佩,换装雪地胎能够增强一定的抓地力幢疙善。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似拜辰壕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下兰,TCS系统介入淋卢骇,防止打滑的发生盆拔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机忱殊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术孰,最大功率钮虚亭:90kW(122马力)/6300rpm荚,最大扭矩敞念额:153Nm/4500rpm溯跨。而这次试驾的车型中没有手动挡惦,均为4挡自动车型墟墓虾,动力表现可以轻松满足日常使用需求太蚂妈。   起步于加速初段油门如果踩的过重挨许,TCS牵引力控制系统会即时接入敦建,并且自主减小喷油量成捞,从而避免轮胎打滑郸,这一点上GA3与GS5表现都不错锯竿。加速至60公里每小时后伶锚,紧急制动埂圣犬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音甫徽,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了畴,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拱,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停灿,未出现侧滑花截。   本文导航方:" "  提起中级车恒祈喀,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吩鳞澜。但要是预算有限环任,面对这两款车型还真有些底气不足煽标,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的泌囤扑。好在现在中级车市场一片血雨腥风碴雄蝎,改款K5已经于近期正式上市纯荤,延续了韩系性价比超高的特点翠猎苏。这次黔贬宛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车傲,让您的购车选择更加丰富池碑克。   没错禾,此次选择的几款车都在18万元区间内憋空鼓。而且颇为“巧合”的是脱褪客,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合臂,也堪称中级车的黄金动力之一磺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字猩涂顿。既然如此颓扭雌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”托凸丛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份价池,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蔬埔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)铰,动力参数有小幅度的提升牟,燃油经济性也有一定的提升廓股桃,但依旧没有给人留下深刻的印象希衡厢,尤其是我这个09款嘉年华的车主腊细。如今碎锋,在配置依旧丰富的前提下岭携,它换装上排量更小敦、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鳞纳愁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型李捂,这一次似乎有点看头了婪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机凛建顺,它的来头可不少潮抗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它乱,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖尝荆亮,可谓是福特的明星产品第挞的。我得承认这些奖项来之不易谢硼,但我更关心的是姐,它依靠什么亮点来获奖盯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性侵琅,震动及噪音抑制能力如何墟隆痞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现矫童蔡? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前涂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机损。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷赏宋浅、涡轮增压以及进排气可变正时技术京矢。在这些技术的支持下驰滴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升毙躬绵。反应到账面参数上某镭,它的最大输出功率是125马力删唉嫂,最大扭矩达到170牛·米倘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的午橇。   另外爆,福特也针对其三缸的结构特点竿航赊,对发动机的震动俊盟步、噪音等方面做了很多优化和改进勒社,比如喷油器及油泵柔性安装惮巾浅、皮带润滑肠、缸盖上方吸音泡沫等等膜。为此棚,我先后做了两种情况下的简单体验壁店:1沫嘶卑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2副、在静止的状态下疆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上环。经过细心的体会和观察后丘嗣涛,我认为结果让人满意界晴筛,发动机的震动轻微痢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些绢,但也不大碍事壁。事实上浓浅菲,即使我细心观察尽魏嗜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别承距。   看来之前的担心有点多余涵姜钒,还是直接上路试驾更加实际栓食。它的电子油门响应依旧很灵敏旱,轻轻触碰油门踏板沟,发动机的转速表指针就会活跃起来妨秒。幸好油门的调校比较线性嫌,分寸拿捏得体剐矩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累从局然。同时限,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感喀竭释,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉喉共沧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩幂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别寿晌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的狮桅傻。即使在低转速区间响啪灿,发动机的动力输出也很活跃警氯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉姓虚。同样受益的还有动力输出的持续性栋宿,在试驾路段里面有不少的环城快速路革倍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h祈吭,而且整个提速过程顺畅自然恃齿篓。只可惜受道路限速的制约惨尺,未能继续把速度往上提吧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备团。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契耿,升挡动作迅速脓,在D挡模式下正常驾驶死,1700rpm左右就会立刻升挡捎屎,让整个加速过程更加顺畅自然忌。然而邻,在遇到拥堵路况的时候钡论双,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感廊,幸好并不是特别明显订久,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现贤另。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了灸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好欠骂少,除非你把油门踏板踩得足够深卫褪,否则它不会轻易降挡港熬。   变速箱切换到S挡后翅,油门响应速度稍有提高坤,而换挡转速则提升到3500rpm兼,动力输出表现得更加亢奋恒罐稻。味道对了墟绣,这才是S挡该有的特质必磋俗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了吐。当然潘粳晌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式坎贝泛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮唐,至今我仍然未能适应藕纫谢。   其余部分与老款车型基本相同情,方向盘的转向精确盛、迅速番,甚至有点“贼”境婚才,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”盒,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蜜十埔,对车身的支撑力度足够婆瓶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显每侥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安肌轰,同时也确保了车身的灵活性瘸圣苛。但面对减速带这些大颠簸时笺疥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在泵旗。   在动力水平得到提升抱、操控感被保留下来的情况下鞋怠亥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少锌凭,开起来更加得心应手道,也更加有活力臼。这点值得欣喜股,也是嘉年华的进步叭刨庐。当然栓史酥,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方温,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎怜慕羔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音算舱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步橇筋楼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色饯巩邪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵狄辫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了奇没,不过众所周知谱额,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台逻甩睹,而是换装了大众全新的MQB平台洗杭齿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乔蹦呵,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异脊掳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异芭喘辽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助秆沏泡。   首先我们先来说说平台菇清抡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台呜芦具,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构苛袖摄,PQ35血统也就不在那么纯正惋毋揪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台法。   平台究竟是什么扫坑慈?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车攫,它们会采用共同的零部件慰庐,采取相似的地盘籍改卧、车身结构帅乒、形式结构以及相近的生产工艺桓圈风、轴距等撑阮肉,以此形成车辆生产的一套完整系统十夹,平台生产的战略是当前产品在开发中旗别楞,最流行劲、最科学傅情稼、最节省人力吮完、效率最高的一种开发战略琅。因为对汽车厂商而言蔽,可以在有效控制研发资源患灸刨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情修胶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台痴姓膘,并看看它们之间存在什么差异派歧奇。   PQ35中的""P""代表平台半崇,""Q""代表发动机横置涕外,""3""代表A级车逝,""5""是指第五代纬嘛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件寝坷,采取相似的底盘瑰罗、车身结构杜疏欺、行驶结构岗苫、相似的生产工艺以及轴距等屁酵朽。由于研发时采取了已存在的""模板""夺,不仅使车辆研发缩短了周期肋舷互,而且共用的零件大大减少了生产成本石皋绅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型疥妓撑。采用PQ35平台的在售车型有途安赡碱粟、开迪绰狙、SCIROCCO北囤净、奥迪TT篓霓间、A3昏潍、斯柯达明锐等车型擅叙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括估铝守:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)桶、大长度激光无缝焊接阜醒、双面镀锌高强度钢板妥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等集,但如前所述星,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术巨串到。   MQB睦赶壳叮块化平台是大众最新的一个生产平台暑茨详,也是此次第七代高尔夫使用的平台粪双措。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制薪,并且可以共享比例达60%的零件班莲,包括同样规格的发动机薄、变速器等隆。MQB平台的推出室璃,将会取代过去的PQ25缸己、PQ35和PQ46等平台佰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沧惊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装佰捣边,不管是传统动力喝、电动和可再生能源动力捻,或者汽油机舷龋、柴油机很般、混合动力系统郴凭暖、纯电动系统桥、天然气发动机骸姓、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装烽佬菠。另外长,MQB平台还可以对轴距标奢拜、轮距乌轻、前悬和后悬等部位进行调节纲侧搁。另外此平台可以生产从A0级处溺、A级到B级三个级别的车型娥彼匣。这是PQ35平台所不具备的尾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温详,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水徘砂靖。相比几个欧系对手和,宝马的动作显然慢了半拍坛丝,继5系旅行版之后纫受号,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售顺归。当然有时候来得早不如来得巧铂觅储,只要给足了诚意损,迟到了也未必没糖吃挂。   对于3系旅行就是如此世,在它到来之前频,C级旅行和V60早已在国内打响了名头技盆,作为后来者受屁降,3系旅行想要从对手手中分一杯羹葡,就更需要拿出浑身解数了蔑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版卉,下面就来看看它究竟有何能耐桔臀。   还是从外形开始说起辟,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘齿,其底盘代号为F31价屯悉,依旧是标准版轴距结绩拆:2810mm纠木写。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言廖牌舶,这仍是个相当精干的长度氢并阮,车身“三围”基本和三厢版一致场烧碱,只是由于行李架的关系钵,车身高度小幅增加了21mm秦实。   我们测试的这款328i旅行版辽捎,还搭配了M运动设计套装怜衬骸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸扳失,闷骚的感觉立马出来了沙睛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆芭泞席,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色喀。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择半,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )睛常,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性闪凄,这和旅行车设计的初衷相悖妊兽颈。选择18""则刚好合适间袖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)补,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点耽楞蕉,用一句流行语来说就是茶啃:低调奢华有内涵饭壁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度雀陕,从这方面看贝,3系旅行并无太多亮点羌的败,车尾的造型显得有点过于刻板粗窍抽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已怠。相对来说并没有对手做得那么出色撇嫌旗,V60和C级旅行在设计上的看点更多浇胜。另外篙,虽然采用了M套件诺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式绿恢价,看起来实在是低调过头了髓累。   外观总结奠陇荡:如果你是3系的铁杆粉丝芥,但又不愿自己的爱车烂大街盯眉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了场,低调中透着股狠劲儿拉,闷骚人士的最爱桔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样氯脚,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章乏矩持,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少萌黎。但俗话说丝罢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道俱苦未,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比痕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何串蹋?   车型的选择方面精谰,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则冻齐携,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型韧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑萍级,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机杆面。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比汾棺:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸劲膘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力太庭豌,与大尺寸的品牌Logo相得益彰季儒,再辅之以保险杠的少量镀铬间,前脸看起来一如既往的简约和低调劫。车头多条轻微隆起的线条末,包括引擎盖上也是凹凸有致吉话,则让低调的前脸显得浑厚有力唇。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计芒诡姜,外沿继续使用镀铬装饰舷滤。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻融,也更容易让人接受诗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性潍脱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁储匠净,一个氙气近光灯蔬,一个卤素远光灯倾稼,外加环绕半圈的LED日间行车灯茄疵矩,没有任何花哨的设计嘶,注重实用精氓陷。而作为玩灯行家的奥迪铝拜熊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼刷,配合上单颗远近氙气一体前大灯惶,杀气十足啥挖沙。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条财颁冬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道柑篡溃,看上去随时有往前冲的冲动息,非常动感和迷人拎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车将来,看上去从容而又优雅享槽,有点儿荣辱不惊的味道厘秆嗡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后摹亥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了莽脆,毕竟走的不算是一路的风格了拎投戏。不过效湍贯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了十,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感揽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别薪,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角分本舷,变成了矩形倒角式的设计兄抄抢,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瞥辈。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计食,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行贪喊。   尾灯方面腿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型项坊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看急,而且LED元素的缺失也实属不应该毒汰。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型寄净,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼般,低调依然是奥迪的责任记矾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎轰汀,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎厂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep炯,一个拥有超过半个世纪历史羔盯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌外氏绿,“男人”郎乃、“硬派”鹅衬馈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象橙。一个如此坚持传统的品牌卷糕漠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV鳖,这对于很多人来说是难以理解的事实钳。坦白讲群检,一向不以貌取人的我薯鞭髓,霎时间也很难理解Mark T. Allen缅骡磁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品势。无可否认喀,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的氮,也必然成为人们茶余饭后的谈资烷订甭,但是就只有外貌是这样吗说门憋?难道它没有Jeep的传承恨?这是我最为关注的问题迸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”山惜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力墟奸钙。由此可见夸眉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能坡示,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置娄菊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外刺迪弥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色道吓,首先必需要有一副好的底子寥弗静,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统朔氓看。根据越野性能的高低菇变,依次有Active Drive I抗免、Active Drive II和Active Drive Lock三种杰聚。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版局檀,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统掸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡容耽,并且还具备后桥差速器锁止功能贿,实现左右车轮50:50扭矩分配仑黔晴,攀爬能力自然是三者之中最强的构。   除此以外腿,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统妇龟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠葡筒适、28°的接近角踢秽低、32°的离去角典芥、纵向通过角23.3°史、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置卵,要罗列出来的话其实还有很多氖,但越野并非纸上谈兵敢腻怠,要真正体验到它的实力密,还是得把它拉到荒郊野岭慧稳。   挂上低速四驱挡柯、开启后桥锁止以及岩石模式淀挤案,稳住油门就往上爬溶诵狡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏传瓮父,3.2L Trailhawk针对越野的需求巢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整妥。继续往上攀爬赖,一切都比较顺利幕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响挟,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力沮舜。在遇到交叉轴情况时弓缕毕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力侣洼,配备了后桥差速器锁止功能的它究,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑痢,就已经顺利通过刻。   这一次越野试驾搽,它的表现我完全没有惊喜田搜薪,因为一切都在意料之中婆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务尼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了慧。毫无疑问狸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位岔推培,也同级别的最强粒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦哎瑞骑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来记。坦白讲陌互旧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴铺危。" "  在国内的SUV市臣尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击窃论,正因如此甜衡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市啪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问楷贝敖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破脯。   说到大空间粹庐骑、七座设计币售侈、配置丰富的SUV士啸,北京现代全新胜达是其中的表表者抠射,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求欧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型螺闯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迁坞克。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手寐,下面我们将对这两款车型进行对比分析究绿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观联:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向促掏,设计上中规中矩附妨,采用了哈弗新的家族式设计元素暇瘟,这一风格将在整个哈弗系列上普及核谩,代表性的设计元素有加:大尺寸U型前格栅驼舷,粗壮的镀铬横条格栅悉退,时下流行的“X”型前脸抨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美啊叫谷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吮椿姆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的粪顺膜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时叹牛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气啃门,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骄乱怂,再辅以造型锋利的大灯灯组秆牧庭,极富视觉冲击力躺蜂冒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话貌糙褥,现代品牌的确更加具有超前思维意识尖郝莎。" "   源自逸动平台的CS35碍表,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品寥。凭借欧洲化的时尚外形设计需,相对精致的内饰做工和,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现江软,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注凛憨畦。此外管,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在肃局,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能朗,进一步提升了科技感和实用性井殴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些缄辅煤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型茨,还有定位相同的长安福特翼搏霖敌骨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4竭彼,涵盖了自主及合资品牌产品片俺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道帮粟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS险操,作为一款新生代豪华运动型轿车矮暑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系疚车鞠,也成为点燃这场战争的导火线碧。而上市之后团寇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道唾虐欺,可谓是一场针尖对麦芒的对决竣排丢。那么除了运动性能以外帘堵,这两款车型的综合实力如何呢奋钒栓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓诺炒很。   虽然说是ATS是一款进口车型经昂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉成椽防,整体售价和宝马3系保持高度重叠失添方。从定位和售价来分析性,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比锑黑皆,两车售价分别为43.80万和43.60万赡,价格差距非常信羌ァ,有一定的对比价值惕讳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车庭逛,但两车所展现的运动风格完全不一样硕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计弦,车身线条锋利幂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性玻,同时也彰显了力量感圭摹轻。而宝马3系显得内敛一些溜虎捻,经典的""双肾""前脸造型疵盒藤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色苹盛卑。   作为凯迪拉克家族最小的车型深你,ATS在车身尺寸上不及宝马3系贾酶,除了长度略有优势外烧仟,其它尺寸都不及宝马3系撂,在空间上可能会有一些影响董褂匡。不过没有关系闻茄,作为一款运动型轿车檀崔酒,小一点也许会更加灵活陷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评睫,经典的造型更容易接受簇拆捐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26吃,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍聪恐。   相比之下蓉呸蔑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力发撬翁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感乳,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足袍侍。   两车头灯布局不同杠,宝马是横向设计搜蒲蛇,开眼角大灯我们已经非常熟悉挎激室。而ATS为纵向布局塘狮,造型更加犀利玩抠慈,同时采用的是远近光一体设计创襄。配置上都采用氙气大灯钡,LED日间行车的和大灯清洗都有配备上沸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能钢埔,但是可惜没有前雾灯极句颅。   从车身侧面来看嫡咀胚,我更喜欢宝马3系嘲烩哨,腰线更加锐利镣,营造出了运动型轿车的动感效果锋。而ATS侧面饱满厚实滥世,典型的美系车风格拨。   两车统一采用的是双曲率后视镜枷蔷鞘,并且带有电动折叠和加热功能品,同时集成了LED转向灯雀申金,显然宝马3系狭长的设计要更美观外。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯帝触,警示效果有所提升唯手。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性曙臣,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力四弟芯,双边双排气管设计也展示了其运动气质伺史颧。相比之下凸堤,宝马3系的尾部显得比较平淡眯,家用车的造型在气势上要弱于ATS可。   轮胎方面山瘦猾,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎丁肠,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎速刀,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18捂桓虚,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎雀襄时,都是偏重运动性能的选择行幸绿。" "  提起东风日产天籁互昂,人们往往都喜欢用舒适怒篡缕、性价比高坎温羡、省油这些标签来为其定义革侣。的确太,作为日产在华销售的顶级轿车掳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态悸,在中级车市场中处于上游位置浪。不过这款车型的加长行为胃玖忌,却与其他同级别车型有着截然不同的理念女努捷,天籁公爵无难恋,虽然是天籁的加长版本刻撵离,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力袭诡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手顽慷,挑战更高级对手稀劲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力凤犁。   25.18-29.98万元的价格区间蔫林湿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势潭。相比同级别对手雅阁傲、凯美瑞豌味、迈腾等热门中级车年,普通版天籁一直都能够与它们打成平手搓凤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蠢,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无朔法冠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车继,在提供更多给消费者的同时融公,却并没有在价格上表现的有多高调负。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异虫番,但是通过对细节的仔细端详并嘘棺,你还是可以发现不少变化之处磨瞄欠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素椿砷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端姜淳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近乒。   5003mm的长度与2900mm的轴距府,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平芬旁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越构,在轴距上也比天籁公爵短了63mm亲萄藉。而与豪华品牌中级车相比较持,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm啼。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大号郡,整体协调感还处于平易近人的水平洼嚏耗。   本文导航彼介:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来琶泰努,数以万计的人们加入了摇号大军稀拘趁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点跨炽疾,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程巢梧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高登降纤,一步到位的想法也被大家普遍赞同陀锣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了炉,强劲的动力忌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车茎轻,它们的价格和配置都比较接近泵鹃肌,下面我们一起去了解一下槐含。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辞琅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)附筛:15.98-25.18   推荐理由昆:大气时尚的外观铂、配备豪华全景天窗痪巷冻、全新T动力以及较高的性价比嗓济浪。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计尽,采用了起亚家族虎啸式的前脸习敦脾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择笑凑讥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大寥力盛,能够满足不同购车消费者的需求肛陷,值得称赞的是对,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗息,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感坏橇,在同级别车型中也具有很高的性价比惹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整卞骆辽,自从彼得希瑞尔来到起亚后蔬惊味,为起亚家族设计了虎啸式的前脸爬匪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸摔,大大提高了起亚车的辨识度裂态。熏黑的前格栅看上去更加动感奥煎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利缆街哩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化婪榷闹,车身简洁的线条侧面看上去更加修长芦罚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感峰补加,并且兼顾了空气动力学屋锭辽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足繁,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能丸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高颓呛蚀,LED光源看起来更具科技感惭撤据。   新K5的内饰进行了小改动霓妹,用了和工艺均有所提升察嚎戊,三幅式的方向盘也进行了重新设计旅癌始,看起来更有质感拨急抄,使用起来也更加方便纳碾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积败,也提升了整车的档次感蝎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑栓奔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型色埂庐,A柱倾角也随之更大善欧帝,对于一名1.82m的男士来说随抛,头部空间的局促性很明显茹玫喀,通过降低座椅高度后轨,驾驶视野也受到了一定限制绊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞特霞苛,同一名人员在未调整前排座椅后灌,直接移动至后排乘坐陡凰,腿部空间十分充裕壳室秆,而头部空间也在可接受的范围之内唯覆。总体而言旅备,如果想舒适且安全的驾驶K5视,并不适合个头较高的人士喊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞阀禄猾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机图滥却,最大功率180kw骡尚,最大扭矩350牛米狸,搭配6速手自一体变速箱痉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现透。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型扫虐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩饭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内辱疙躬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟堤。如果你听到4系觉得陌生瞥,那么当你见到它一定觉得很熟悉府副锑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造美骨,无论外形还是内饰都与3系很相像桨修膜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平番猾挪,因为在它身上不仅有3系的影子骆扦,同样也有着自己独特的光芒须囤添。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe容奉,59.6-73万元的定价也高于3系腾。不过其实也可以理解全到茬,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版沙惫,而是想要一辆便宜些的“6系”焚腔娩。   宝马4系提供运动痊枯碳、豪华微灿、风尚三款套装洼徐,价格方面没有区别僻戳景。车头部分确实与3系非常相近粪碾娜,只有前包围能够明显与3系区分出来嗣呕第。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素容桶割。整体来看扔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格习拜,仅在细节上加入独有元素浩诬。 【左甸殊:豪华设计套装(选配)/右迟得:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解吩桂刻,但来到侧面相信很快就会被它吸引肝史彼。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条其拘秀,这样的立体感是3系无法给你的淀犊补。车身尺寸方面微撵,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短库。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm位秽迁,轴距两车同为2810mm岗噬孺。相比竞争对手肠连,4系在车身尺寸上也有着较大的优势息。   由于定位与平台的原因潜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳粳,也达到了对自我的超越茂蔷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统惨惭稳。尾部张弛有力的线条金,勾勒出肌肉感极强的视觉效果跋谷爽。   本文导航舷堑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末尝,2013年又有很多车型和大家见面了渺,它们各自出身不同性格迥异榔橙畔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现郎粕遂,其中原因多种多样苇汇稠,下面就对它们的表现做一个简要点评汾,并送上编辑们的新年寄语巧沽。 东风标致3008   上市时间舒:1月9日   售价磺羌誊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程凰搿,法国人终于坐不住了壳犀戎,要将标致3008进行国产枚反脊,最初还担心它法系前卫铜逞份、超前的设计能否被中国市场接受茸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情诧。   不过似乎这一切的担心都是多余的钮灵骆,东风标致很清楚大家的喜好割唉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸寄韦羡、尾灯等部分进行了调整聊槽,类似机舱造型的内饰得到了保留叹酚隙,使得它看起来既前卫运动又不太过个性甘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素法涩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计嫁皑拍。   动力的调校同样符合中国国情徐硅,由于中国道路情况比较复杂恭绢,城市中驾驶用到高转速的机会并不多惯筷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机靠且,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛枯斡。尽管变速器的表现有些差强人意酮共柿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如澜。 为了进一步满足市场需求呛绞污,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型难秽筛,丰富中低端产品线谭芍首。   新年寄语侥仟: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的僧喊难,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瓦观,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来咐。" "  汽车除了是交通工具之外窃钝锈,在中国它还需要扮演更多角色擎。比如泞揭,它会成为一些人身份的象征篇忱磐。也正因如此钦篡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴佰。在车型跟随换代而越变越大的时候搓傲故,它们还不满足加韦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型栋忌需。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型们瓮色,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸轨檬套,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了淖。   从长轴距车型诞生起暮,围绕它们的话题就从来没有间断过惟。长轴距车型的空间更大是显而易见的芍挽煽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗搐?是为了操控放弃空间肮品特,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题吻。现在乐袖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿痪汀橡,并且差距幅度有多大慑蹈犊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵斑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一撼膝。从设计上来看桃纪,它基本保持了海外版本的特征赣赶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变卤另鹊。整体风格比上代车型更运动诬归,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准了画。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型铃方鼻。它在设计上与天籁并没有本质上的区别效靠塑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间暗橙,同时媳,在配置方面也向更高级别车型看齐盖士挡。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大阶菜菇,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一旱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后节,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性嗣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势导,那么实际情况果真如此吗交酱?   首先间,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异顶冲。将天籁停在起始位置后驮,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置覆颈涕。之后幸厕,向左打满方向凶牵宫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作炉,然后再次用桩筒标记后轮位置睦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头秒如红。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异肉盘。   实测印证了我们之前的推论卫犁貉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大桓膳,但差距不算特别明显骸赁却。两者的方向盘直径和回转圈速一致亢。实际驾驶时蹦墩泥,除非路面宽度限制特别明显参,二者没有本质上的差别憋蜂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准拒蛊涂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况擎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话誊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响旅哨零。当然创筹潭,陆军1号的尺寸太过庞大了局妈,算是加长得比较极致骄。那么咎凰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗布?   同一水平面上溯畏骡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙铝世,二者的成绩均为150毫米袍廓。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙僳乱射,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中掀鞭蚂。   我们的测试方式是将车头正对坡道钠旗嘶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止赊辞古,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论霉恳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米烷顾粹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬竞泰,但结果令人意外劣氖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米承函钢。抛去胎压等因素的影响稻课呜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平委统。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV搞?如果排除自主品牌的话妹凛户,这多少听起来有些不切实际吧籍,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了唤饺。不过这个看似不可能完成的任务缄翘凛,正因为有着咱们自己的汽车企业埔蒋,才使其成为了现实崎供擒。10万元给我奶,我会选择什么车呢寄凰轨?今天就为大家介绍两款不错的产品盆吾券,众泰T600和比亚迪S6党,它们之间孰强孰弱漏,看完文章之后您便会知晓枯宦涪。   4天以前峦糖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来盲,顶配不到10万元的售价穆添辱,加上1.5T发动机出色的动力表现叔蜜杜、以及全景天窗难、倒车影像等丰富配置的加持情,让所有人为之眼前一亮馈。而在该级别中测腑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战床丹遣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置杭,还有着出色的销量和用户口碑峦倒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的胆。所以今天粮,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比芍荣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型钠凌,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型赋轻。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6浚,这款车属于小一号的紧凑型产品纺,因此这里就不掺和了掳呈。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观首涉殊:两款车型造型原创度均不足兰茹。   外观造型上兢爬具,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹芬别,但相比之下报汕,众泰T600显然模仿的更彻底一些苇姆,车头与车身都是完全的拿来主义人,没有一点原创的元素舌聊矢。而单就最终的效果来说臣,众泰T600显得圆润饱满疤敞,比亚迪则更加的精致显大屁亩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面咀接嘿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm涕鹤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm荤溯赣,轴距为2720mm抄,从数据上看匿卜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势焙盛歇,而众泰T600比对手更宽县洽俯,轴距也更大陵弟围。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂食,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些文幻。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎酒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎菜督炊,在轮胎规格上糠,众泰T600更有优势一些鞍非库。刹车结构上性蓬,两款车均采用了前后盘式刹车亨性。此外疏,在备胎的布局形式上寇馅浅,比亚迪S6备胎采用下挂式邢,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢,不过更换起来略有不便脊嗅受。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程牧叮筛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高贬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配奥,线条上显得不是很协调青鸵,后雨刷痊惕晦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备晒僧识。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蝗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达浮集剐,而众泰T600根据官方的说法漂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了热汇侠。   钥匙方面委犊,两车都配备了智能钥匙类,并且无钥匙进入惩颁、一键启动等功能也是一应俱全掳砍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通朵票矫,但质感和色泽都比较不错邵。相比之下破汾,比亚迪S6的塑料感略强新穆宛,但它的两把钥匙中戌,有一把还是卡片式的淳,挺有档次感的释豪。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”侗偏桶,据日本共同社11月报道壳显,丰田汽车公司发布预测称螺蒲伟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆凛诬抨,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录耻竟松。而2013年前十个月幂瑟荣,雷克萨斯在华销量同比增长8%辨,而7-10月同比增长了24%硅妥爬,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势按是。那么己斗尾,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢物拟叔?在这个产品为王的时代中捂劳,或许答案非常一目了然氰隆贸,品质卓越的丰富产品逆沁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中暑农,IS系列绝对称得上是中坚砥柱挫轻拘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)淌锭,而其到了2013年也整整历经了三代产品嗜卷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的筛?在这代产品中究竟有哪些新意趣险?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的邪凭惊。所以秤赶,在这个2013年的冬天现茎肥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT类颧粪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蹦。   是先有鸡还是先有蛋楔坪?这确实是一个哲学问题辉课。但是对于车型换代而言催纲介,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情遣零。在介绍外观之前响次,有必要介绍一下其前世今生委宽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狙秘,全车线条设计更显张力白酵,饱满的肌肉感让人过目不忘筏嘶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化秤隙闭。   第三代雷克萨斯IS卯骗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车方渴,全车线条设计更显张力饱,饱满的肌肉感让人过目不忘凳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度侨眠团,但当这款概念车面世之后瓤溃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风算涡铃。虽然没有LFA那样气动山河炉碗,但却是可以做到惊艳动人曝食拦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV钡靶兼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长坊琴理,要么从一开始作为越野车的分支吧裁,要么不经意又成了轿车的替补钝剿冬,但这丝毫不影响它越来越主流借藉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来芭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员呸田。   一向个性张扬的Jeep品牌案,一改传统的硬派风格坷闯,走起了时尚运动的路线宽娇炯。不仅如此柑斗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型瓜尝,在国内各大车展相继亮相诬凸违,赚足了眼球恫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市供勺胚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动骸吕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢岗?通过下文一同来寻找答案吧!   外观开:一改硬派风格疟传琅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初遂栏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型纷辣,在这样的大背景下廊违皇,自由光孕育而生钾搽毋。只是从自由光诞生之日起防,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注艘陛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象面。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)怜嗡,定位于介于指南者和大切诺基之间廷,竞争对手直指奥迪Q5拓、奔驰GLK扇、沃尔沃XC60等车型肩徐,车身尺寸方面膳俏,其长宽高分别为4624mm谰橇城、1859mm毁、1707mm涕,轴距为2719mm陵,与竞争对手相比并不处于下风栏鲜。   既然是Jeep品牌车型裳茫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了羞途卡,只是造型有所改变毒绷村,一改以往平面式的设计祁,采用了类似“折角”的设计河钵,当然效果立竿见影殿,整个前脸变得更时尚也更有立体感群坝都。前大灯的设计标新立异划群,采用了大胆的分体式设计歉,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”臣百峦,氙气大灯日凛顷、雾灯依次向下排列搐。值得一提的是该车的行车灯炽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型闺携背,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑箱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道茅寸李,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后秀朝,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯脐崩。 斯巴鲁BRZ 龚橡托:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机惧,采用后轮驱动平台烩熬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑冗隘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”诗帛腿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发挺假,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计霉,而外观和内饰由丰田负责楔。   尽管如此兔侧,BRZ并不是“每个人的菜”闷就锈。尽管设计了一个小型的后排座椅吩赐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人空,音响和娱乐信息系统不够出色苔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一珐酚句,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮垫拨挞。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣献肉鞍、并且外观时尚动感的轿跑陷推,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试肥。?   下面就具体了解一下BRZ的特点屑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机藤毋,最大输出功率为200马力辛熬祥,扭矩为203牛米随尖。据美国环境保护署数据显示巧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里截垮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg居。 ? 斯巴鲁BRZ 瘟:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供表缔洁。两个版本都有手动挡或自动挡选择熔痞绥。   豪华型BRZ的售价为26劳楼守,265美元骨,配有空调系统绘和,定速巡航系统凡特蔷,电动后视镜强,一键上下的电动窗彼,后门一恚控电子锁靠钞,真皮包裹方向盘痪咸到,65/35规格折叠后座儡,HID大灯窖丁联,17寸合金轮圈咆婚篙,有语音提示的导航系统染忿,实时路况警报轰晃,USB接口和车载收音机空漠。   限量版的售价为28此沁,265美元侵,在豪华版的基础上增加了雾灯陋蔫,真皮座椅急秃矩,一键启动普靡讣,后扰流板袭介,配备照明的遮阳板化妆镜绵麻,双区域空调控制系统讨傻,前排座椅加热和后视镜加热淘勿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统灵悸,电子牵引力系统怒,稳定控制系统以及6个安全气囊挫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试释北,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明廷疯,无论是正面撞击俗,车顶强度寸,还是座位与头部保护试验潮辽,BRZ都获得了高分请缸脆,可以称得上是一款非常安全的车描瀑。 ? 斯巴鲁BRZ 藉探:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蝗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX酬措,加速时的推背感没那么强烈恍箍。不过杀寿霸,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者戮,对于六速手动挡十分精通爱,5泥,000转起步对你小菜一碟的话燃,加上BRZ的轻量化的设计露魏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感兑墙夸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似绞,并不夸张的外形设计扮络,精准的方向盘将匣,强大的刹车和印象深刻的牵引力怖贝峨。   总体来说伦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车囤番娇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受目促。而作为日常用车来说蚀隋靛,路况好的前提下护,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多猾腥氯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品乡懒汐,未经环球网Huanqiu.com书面授权膝硕,严禁转载匙鸿亥,违者将被追究法律责任彼估硅。责任编辑停竿绒:李敏" "  作为一款小改款车型媚腊坷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致僚绩,甚至在细节方便也没有任何变化森勿村,仅仅表现在配置上的升级土查。回顾智跑近3年的上市之路来看卧猎,依旧保持着其独具一格的风格脚,即时在如今来看颧刑,智跑仍然算是一款前卫的SUV家,回到3年前暴词辑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L陪敛瑟、2.4L两种动力共10种车型惕驹,售价16.48-24.98万元矩,售价与老款车型保持一致涟哪季。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型惺钒零,即使它远远的驶来吩憾,你也会在车流中一眼识别出它忌篱,城市化SUV的定位倒也不特别疮等疮,不过焙洪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计泵殊朗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一担嘎耙。   现款智跑与老款在外形上几无二致昏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意浪融亮,与老款相比床敞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏柬谦会。部分高配车型则配备主动安全头枕某且、前排座椅加热谦复、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置尾逛酿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里项,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型肛粟勃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蒙壁。这些车型中包括了全新奔驰S级娩瓣附、凯迪拉克ATS烫讽、斯巴鲁BRZ撇毖麻、沃尔沃V40等备受关注的新车吩刃昏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局姥恃巷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车陶。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间福:9月28日 售价区间痛抄郝:124.8-209.8万元   新车点评庐: “汽车发明者穷,再度发布汽车”孪环。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史技鞭淘,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语佳端,这也看出了奔驰对全新S级的信心卜啊,从外观泥鼎岔、内饰浩、配置等硬件方面的足够实力忌巢,甚至超越许多同级别车型探,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机梯傅茶。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢飞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车逃币。具体来看才壕,前大灯达厦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似烂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是豆铰渐,新S级加入了更多张扬的运动化元素潍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部躺肛秆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛士,有点类似于现款CL级的设计梧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面邯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统卵,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现晴勒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外灯姐,还可通过其控制车载设备等盟皖。另外捶瓶扒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统遣帛、LED氛围灯离荷颈、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅椭东、新的mbrace2智能人机交互系统等庐度。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计唤拜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学笆冗界,特别是后排的座椅玻慰,高配车型后排座位为独立设计巳,并且带有腿部支撑和按摩功能萍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重趴材奥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面廉硕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机涧脾,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机夕对时,最大功率为245kW(333Ps)项妈笨,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机衫编,并匹配电动机咎撼,最大功率为225kW(306Ps)附股,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机廷,其最大功率为320kW(435Ps)息蛊阂,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器顾矗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间贿膘洁:9月28日 售价区间案杯崇:30.8-43.8万元   新车点评换篙沸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功摩曙,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性礁氛古。但凯迪拉克ATS的到来天,让宝马3系走下了神坛缉。相比一直宣传运动的宝马3系峰湾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹藕郎。不过在终端消费市场上昆,凯迪拉克还有很多事情要做炼记咕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好枯添履,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力季。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市强肋,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型驴笨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嘉,外观方面劣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计碗椒苍,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计现枚具,整体造型较CTS而言更加动感介丁很。   凯迪拉克ATS拥有50挂浪:50前后质量分配宏梦材,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统纽世、Brembo刹车卡钳角、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊痢函香。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂恭、LSD后轮限滑差速器桓豢从、高性能运动轮胎诺却、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)促、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置诡娥。   车身尺寸方面舵脯圣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm觅尼,轴距2775mm氦插戈。而未来国产后署,轴距有望加长稻,以应对国内市场耍动。   动力方面缺叔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机喀鼓响,最大功率203kW(276Ps)祁,最大扭矩353Nm挞,其百公里加速时间为6.2秒啤倒。传动系统方面男凉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱厩。" "  前言牵沧纪: 在上一期文章中廷郴汗,我们盘点了2013年重点的改款车型吴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型驾盟,在收集信息的过程中长,编者发现了一个有意思的规律瘫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型秆蘑,往往推出两款履那替,甚至更多兽,更像是一次新车的大爆发爆誓肋,或者说是新车开发计划中的一个波峰割,这样的车企包括长安福特按秃、一汽大众巫父、广汽本田等斧。与上篇文章不同的是橡沫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出艇,而是挑出了10款重点车型睬燃啼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型肉爱,有的是较为低调诬舞,但其实销量却很不错的实力派车型涩猫。回首这一年壳宿奋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间赔:12月10日 售价区间艾:12.19-18.29万元   新车点评朔:作为大众全球的当家车型列摊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变婚,是相对比较原汁原味的一款车型尼刻芳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议示镐,但空间的改善却更具群众基础疲骆热。从速腾的热销来看抡弟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型绵梦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方竞渴勾,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线轨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形埔诵词,雾灯区域的改变也是如此曙聚。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感段仟,也更年轻一些借,少了几分柔美侩,多了一些阳刚的元素侗楞。   车身尺寸比第六代更大都涡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板思,特比是对于这样一款定位家用的车型来说妊,后排空间略显局促圭。这点在国产高尔夫7上得到改善沽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm垂乱,相比现款车型接吮限,长宽分别增加了56mm和13mm襄,车高则降低了28mm恋。此外齿兜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展前垂藤,轴距增加59mm椽海,达到2637mm炮愤,使得后排乘客腿部空间增加30mm副,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm犊,而行李箱空间也增加了30L襄卿但,行李箱总空间达到380L喊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父帕锒眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化摊秦: 相比外观的“小改款”绰唇,内饰的变化却是颠覆性的讹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状暖汕别,并且向驾驶员一侧倾斜散凯厕,更人性化龚椒狙。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点舅馁肆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感棉泞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力掏渭。   轻量化更加明显侍硷: MQB平台的特质之一便是轻量化售非锑,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大膘显股,质量因此降低了37kg刚,另外发动机降低40kg捣胶穆,底盘降低26kg派,电气系统降低6kg等等础逛,虽然车身尺寸增加殴笑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蔬,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg弗漏离,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果菩,并且一定程度上也能提升驾控体验嚷。 【MQB哪龋块化平台】   配置全面升级季手: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富傲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)葡扇期、定速巡航杜封船、启停功能菏僻、第二代车道保持辅助系统粕、防碰撞预警宪、自动泊车赦、胎压监测哗、电子手刹柔富谰、电子驻车剔、一键启动篮担、新版导航及超级蓝牙等功能叼。另外蠢卑簇,丹拿音响滑汹内、以及更大尺寸的触控液晶屏捕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成激: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机炔椒汹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教观此府,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)谈戌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)哆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同墩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机熊厦瞳,其最大输出功率为162kW(220PS)某段,峰值扭矩350Nm陋脚陆。   主推7速DSG双离合变速箱惊标: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱哄:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)沽,6挡自动变速箱(AQ160-6F)喉扛拒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)戚拴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT暴,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辅淀,而1.4T自动舒适型铃耍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱汗衡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间锻添线:11月19日 售价区间罐:12.98-18.98万元   新车点评稍吓:北京现代是2013年的大赢家耻屉截,销量突破百万辆稿统,并且销售车型整体售价在上升喇瞥。虽然索纳塔八的表现还算不错弓奈,但这是以高性价比换取的共,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜俯,外观更沉稳期遍宠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者滑卵菏,再加上超出预期的低售价漏,名图可能成为北京现代一款新的主力车型络祥渐。   外观方面嚏庭脐,北京现代名图共拥有八种车身颜色的砷媒,分别是水晶白笆、梦幻银查、幻影黑绅冗丝、玫瑰红稗、水墨灰奉兴铜、宝石蓝纪超燎、丝绸金犬卸匠、北极玉末。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念锨,尤其是前进气格栅处的造型忍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔畴酗虾。细节方面当冒耗,新车的前大灯设计很抢眼秃,区别于其它车型慰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上该宪弊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm景侨桨,轴距为2770mm轨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型灌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点葡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面躲涩交,北京现代名图内饰设计风格相对稳重餐睫,以金属和实木装饰为主方兑恼。配置方面醋,有主座椅十项电动调节讣些、驾驶席座椅加热通风记忆功能玲、双区自动空调滩甲、倒车影像露才、定速巡航腿、多功能方向盘惋、座椅/外后视镜记忆功能揽孺病、侧气囊/侧气帘兜俩、副驾驶安全带提醒抛娜、倒车影像系统锌赊榔、转向辅助灯担、电子防眩目外后视镜等多项科技配置啪握。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面骨定,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机具谷捍,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器圈取刑。对于后续会不会推1.6T车型醚览本,北京现代副总经理权赫东表示禽普,目前尚没有这样的计划什深箔。" "  新朗逸大家都非常熟悉了汗,满大街都是蔬,从朗逸上市到现在的五年来娇蹲袍,在全国卖了一百多万辆筹,卖的这么好秘宪哥,自然有这款车独特的竞争优势齐道迫。要知道对,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量颇,这究竟是为什么叭齐吧,很值得各个厂家思考话。市场定位抓的准啦,产品线丰富掳,产能跟得上献离闻,都是成就朗逸销量过百万的因素色茶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版豪晦亭,市场价16.59万元嗡。究竟值不值私芭凤?运动在哪里燃?是否称得上运动钾捎?带着疑问骋幻,一起来吧督草盆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅复携滩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式兽堆诬,这种运动元素的表现方式很常见忙贬叔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蠢,配上熏黑大灯这样的手法维逆巨,而且很多还是豪华品牌在这样做楷贰。这样就无可厚非了奢牧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做困斤,新朗逸又有什么不可以呢储宽?   运动型小尾翼丁硕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点撕,同样是传统手法廊瓢绞,几乎在外观的运动性点缀上丢轰辞,各个厂家还没有太创新的方式钝仍敢。一般些的堵,就增加这样类似轮毂辰舵谩、尾翼的装饰娥,高端些的瞧稠特,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型藩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类挞狙够,不过码目戚,从侧面看鬼童赖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变叫绥瑰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目串模花。   相比车头和侧面块,笔者感觉车尾的运动感更突出一些叮,在说运动感之前粗搪环,我更想说说普通新朗逸的车尾士桂,更确切的说哺肯炕,是想说说尾灯挂鞘鸵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起泌蜂梗,有一点略显单薄的感觉荷。运动版上础,尾灯加入了熏黑处理孝眷书,双出排气管也更粗壮了湃,保险杠的视觉感受也更丰富啸爱臀,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感吼。   本文导航揭紊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争继。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾排纲。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发倘孝,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成扔吼。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配镰炉尘,即韩国的蔚山维胶工,这里同时也是现代全球最大的工厂拇对拐。这个工厂雇有3.4万名员工省朗,日生产0.56万辆车虹忍。   Inautonews编辑表示卤协,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意什烩懈。五年前质量提高了世,但是外形并不美观惜赡。然而橡伶,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变涩虚姬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)坟莫,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)皖械唇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)儡含。对每个购车者来说臂甩京,这听起来非常有吸引力妥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特亥聘兰。   与现代旗下的主流车型一样暑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法孪,整车线条从头至尾充满着流动感晌寂。车身长4770毫米躲仓,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米换闪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前伪箔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”容沛凰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标矗,它看起来依旧如此的适合年轻人便卵伞。没错吾滴,搭载着一车的新技术之后曙凤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手仁嚼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价时书诫。于是当新车到来的时候势程,你一定和我一样对它充满了兴趣寄墟缅。这是最年轻的凯迪拉克乌滥娶、最小的凯迪拉克具,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克骇锰跋? ● 外观造型狄邢被:钻石切割风格依旧录希落,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖币、2013德国红点设计大奖啼枫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就暖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型趟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凡钝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晤泉谦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶桔,只是这回忙鲁耽,ATS是完全原创的作品峡街。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm型既,轴距仅有2775mm篡派,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拐船,而国内我们则把它当成中型车继瀑,和宝马3系标准轴距版步乃、雷克萨斯IS成为同级别竞品具欺,并比它们都要更小一些俏财懈。   前脸的造型相当干练哭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张珊握鸥,而是被很好的控制在一个合理大小上歼咆毫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了浇刹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嘉储。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条棚淮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头僳。出于空气动力学考虑茧迷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上涤,当车速高于60km/h时箩瞥,前进气格栅会自动关闭菱停态,可以避免气流进入发动机舱形成乱流汹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)双辱晦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性录驹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型胶集,并带有远近光灯智能切换功能葡祁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沏文,快速亮起天凡,缓速熄灭的设定很显档次泉手。再往下看隋幸,闪电式日间行车灯邯瞥、大灯清洗型娠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片痕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鹅拟花。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要喜堕版,亦或是造型需求颠,感性的来说荣户,可以视其为向着传统美系性能车致敬吭敦。身处车内诬醇僻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩慈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嘲。   ATS是一款后驱车糠粉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50禄诽:50峭痊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款狄棺纤,贯穿车体的俯冲式腰线你揩卿、短前悬红甩沫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态换唱洞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哥盯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蓟谐闭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备示,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冻臀疏。而在规格方面劳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哩疏,前胎尺寸为225/40 R18簿汐响,后胎尺寸则为255/35 R18蚂伙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力囱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统芦遁遍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致棺片,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角奸换,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鲍镶危,至于设计师是否真有此意盘,倒还真无从揣测仓攘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少韦蜂,实际上猫锻袒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计掣巫辅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部篡绰堑,由此带来了不错的视觉冲击感鲍环,给后车以足够的心理压力丧季检,至少眼前的这个家伙一定不好对付捷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型棺堂,至于3.6L V6车型何时会引进弧息笺,官方暂时还没有表态懒姑塑,而是否会有V系列性能车型的推出围嘘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嫌筷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车粱陌瞪,我的第一反应总归是奥迪A6L赌、宝马5系以及奔驰E级这3款冕。不可否认陷浚京,它们的确是这个级别中最具代表性的车型灭揪股,路上的能见度也说明了这点奠。不过申订,随着市场逐步的被细分吗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者静,除“老三样”以外狙箱何,也还有其他选择曹朽,比如超伐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES残挺,这两款不错的“非主流”产品颧歌惶。   今天匆话,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前年护砰,领略一下“非主流”中大型车的风采构,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同构高,当然惫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嗅排厩。(注想汞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”戒显情,雷克萨斯ES简称“ES”深夹付。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前供,编辑先和大家解释一下“非主流”侩,这里并不带任何贬义圣蹬。从销量看骸说,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上啸,宝马5系9000台以上岗淑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现舅猩沤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场弊当钵。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场匙巍缅。   外观淮厩:XTS尺寸明显更大衡艘继,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扮,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准乏罢幕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念动狡。造型方正且棱角分明的车身造型破熬华、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蚀,都很符合人们对“大气”这两个字的理解竟。可以说它给你带来的面子效应论,绝对超过它的价格几秒腻,在半年长测期间山惧,我在停车时经常会被问庐鸡:这车得60-70万吧澄桶?   相对于XTS外观的张扬哗、霸气挛坍读,ES则可谓是低调肚霸该、内敛很多蔡入冕,整车的线条和比例都比较匀称炼屋外,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了勤。   在车身尺寸方面宏半,XTS的车长达到了5131mm伟,比ES的4900mm足足多出了231mm食陵,差距可不懈恪,但在轴距上辫,两者比较接近剃路,XTS为2837mm菏须防,ES为2820mm聚缴,仅相差了17mm邵表俄,至于最终的车内乘坐空间表现粒谅,它俩也是半斤八两谱。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型徒,氙气大灯贩称、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少踏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯技仁,ES则仅有近光是氙灯穷,远光为卤素灯泡砰。其中岗哗哥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局对,显得比较个性邦韩。而ES则还是灯组传统的横置式逞。   再来看看轮毂和轮胎千崇伍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸苇,ES为17英寸缆亩苔,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎唇纳,市场售价约1500元/条鲁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎普棵,市场售价在1000元左右/条叉绵陌。可以说旁眯势,在这方面两者的差异还是挺大的臀。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算棺辱饭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择眯彼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元壳剁蜜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志骨,下面就让我们来看看他们各自的优点戚。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦缉褥,其他两款车均有上万元的优惠哨渤雾,但相比比亚迪秦的国家补贴容巳,这些优惠就算小巫见大巫了绢呻。目前在国内的某些地区伍,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴刨,总补贴额度可达到7万闹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴刹蠢。   在外观方面骚卑,这三款车均有各自的特点携。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感酥希郡。而本田则是日式混动车的传统样式刹虎计,看起来非常别致匪佛伞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子浚,非常有气势督。   这三款车中孔,比亚迪秦的动力参数最强哪曝,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鸥。不过要是论舒适和驾驶感受秒,锐志才是这三款车中最棒的刃。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车棋,因此它的动力参数看起来没有太大优势斥猎牢。   三款车同为轿车钳矛彭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动藤发,丰田锐志采用了后轮驱动福。至于哪种驱动形式更好唬,就要看个人喜好了羔静。   本文导航内际会:" "  简约内敛奠、安全扎实唉臀、品质优良悔莽浇,却叫好不叫座赴爸授,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象没裳奋。然而对于一个企业邦呐勾,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品斤惰。为此肩供,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时叫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进犯募瓮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鲸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L并萎。 亮点配置贝究:   City Safety城市安全系统设裁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤供,而在相对时速低于15公里/小时的情况下锹欺度,City Safety则可保证刹停以避免碰撞舷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统怠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险缸氛,系统将马上发出警示并全力自动刹车菜钾磕,避免发生碰撞事故侗嘛松。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)硷,可实现自动排队功能琶,除了可设定巡航速度墙认,还可设定五种不同时间间隔梳交。   加强型盲点信息系统BLIS残惨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域度。   倒车车侧警示系统CTA朝导,可识别车尾两侧30米区域内的车辆促皑乘,如有车辆接近练拆哀,会发出警告音和BLIS警示灯眉。   FAHB主动式远光灯蓄,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆丢拱,并自动将对方车辆区域调整为近光灯棱靠巳,防止对方车辆驾驶者造成炫目卜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蜕,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择腺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寸吹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距贝呢爬。显然沃尔沃也意识到这一点邓,要想在销量上追赶""ABB""脸绷憋,国产是最为关键的一步骄辣,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边歌姐娜。S60L的到来肯定会对宝马3系东、奔驰C级鬼驴、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战枢喀,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手俯脖说。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢杰陵? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型烷,我们今天对比的是2.0T智远版剂,售价为30.99万辽侍,而其对手同样是搭载2.0T发动机变竞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型传。 ● 外观对比   从外形来看灵,沃尔沃S60L给人感觉干练题磊凑、紧凑嗣,X型前脸略显凶猛睡暴芯,富有冲击力坤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力剂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱北。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利疙,采用氙气大灯光源幸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯幸苦珊,只是少了前雾灯赔挠慧。相比之下困堑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利桨收,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合判触,同时还配备前雾灯其。只不过灯组并非自适应前大灯涡徒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能喀瘫实,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源许玲酒,确保驾驶安全幢特伶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平列,轴距增加80mm达到2856mm瘸缴澈,而奥迪A4L轴距为2869mm菲偿碳,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势林伴涟,不过高度和宽度有所不及瞳。两车空间表现如何担寂,请看后文的实际体验蟹假。   两车侧面造型也具有不同风格橙惜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态姆叼,而奥迪A4L侧面更加稳重地警朴,看起来朴实大方啡绦。 在后视镜上辅,两车都集成了LED转向灯奋溉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能惶,而沃尔沃S60L则没有垦蒂。 在尾部嘶,沃尔沃S60L造型略显生硬了领邵,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和膏等。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计既,同时加入镀铬包裹奸,气势十足匠梅,而奥迪A4L是单边双排设计鹅佰,无镀铬装饰驳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎辫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎惫鲜,尺寸为225/55 R16轮胎痰顽,相比之下尺寸显得有些小了龋冷肪,同时配备的是非全尺寸备胎芬人。不过沃尔沃S60L没有配备备胎剂叔,只有修补工具有点不厚道塑愁龋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的豌孤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗泛?当时的网络上绝对是一片嘘声晴经空。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计霞兑,这似乎就可以理解为特立独行盟茄良?或者说创新枪熔洞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拓,通俗一点说就是晤吻伸:走自己的路淋,让别人竞相模仿为巷梦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片慰此,时间不长去开,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样刺仁?当时我无法回答滇,因为还没有对自由光进行全面的了解尸颈,经过一天的试驾体验之后茨书,我认为这次Jeep自由光确实有点料计,甚至可以说气势汹汹凭两啥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢恳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案餐。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新眉,在做颠覆传统这件事壁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念导。就拿前脸来说趣,好看不好看绝不是我个人说的算的疤,每个人眼里都有一个不同的看法开形,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧夸聪虚。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蔡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看千,Jeep其实并没有太大的优势毒悔,包括大家最看重的轴距表现俏,在这个级别也算不上是太突出哭坪罚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话耸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争卫,让消费者也能愿意买单效法藉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了磊颂,其尾灯设计和大切如出一辙难,只是在造型上稍微做了一点改变沧内,以便能和后车窗衔接的更自然一些铰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挪蛊耐,这实在是太个性了嚎唤都,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面颓,不是吗练侮品?   本文导航铅棘:" "  “便宜嗜缉、省油偿士霓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求恢。因此猴不呸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军抨贸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上棱还。   为了尽量给消费者们传递适用的信息宋,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”被。二者不仅定位和排量相同洛,售价也都是6万元出头馈辟攘。那么谁的配置更丰富毛耸纱,性价比更高呢党萎?接着往下看吧蒜。   备注楔舱是: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期趣淘砷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型垃掇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”冉蝎长、“天窗”和“后轮碟刹”辜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新掏庭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响肯,促进其他品牌产品的更新或者降价环篇且,以提升竞争能力糙美。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形次眯,但又觉得竞品车型优惠较多”痕。今天就随着我们来看看年钱,新威驰对比瑞纳劝。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看篇韩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车峡雾,此次我们将两款车型的顶配加之对比风瓢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处绘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元级,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨苹普农,以往圆润的风格被全面舍弃举,车头变成了现在最流行的大嘴形象腑就。虽然初看有些夸张趣,但是符合小型车定位猾挨,更多时候它是年轻人的代步工具抽锰,所以造型必须年轻媚木裸。大灯面积不但较老款车更大串粮,眼神也更加犀利家椽。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变踩哦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现涣床铣,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿画通,上扬的腰线很好的诠释了这一特点僳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论澎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样香扇杰。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异糜弄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下俩驼等,诸如电动天窗眯恫、前雾灯与后视镜调节都在其中娘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能韩钙,日常使用的便利度稍高一些等。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm龄归副,轴距达到2550mm京措。与老款车型相比加长且加宽溃,这是为了适应造型变化的需要庐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势贬颁帘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势娃。   新威驰车尾没有车头那么激进惭,显得时尚而舒展静洗。整体线条看上去硬朗多了椭笆帛。在高低配版的车型之间房必绊,外观元素的差异并不明显官标凳,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条临庇粮,不过在潜在的功能上却有所不同培,高配车型具有独立的外部后备箱开关拟筐伸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启耽江锈,在日常使用方面的便利度有所不足妇惦。   瑞纳尾部的线条更是犀利耸,线条从车身一直延伸至后备箱袜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致洪,增加了不少的层次感和运动感嘿该。" "  旅行车在国内的发展进程磨规浓,现在似乎已经开始有所起色唇饶,但受到各方面的影响蛾赐悸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃郝熬席。记得应该是在去年烯碗,各大主流网络媒体几乎在同一时段市累,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章羞颠,虽然没能在实际层面上起什么作用突,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议靖锯。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车扑竿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段形泌提,但是大部分车型均已进口形式引入暮,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面诬。宝马全新3系上市后拳但顷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料茬,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本备。不管是厂商的试水工作点淌,还是为了后期大力推广的前期准备该,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款细冷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的案扛忿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车胶枷,但官方却并不这样为其定义宋,所以除了V60之外伴赔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的刊镰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i混缉,三款细分车型跨越了30-50万区间弗伐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地膘。   328i M运动型布断踩,是3系旅行车中的顶配车型峡塘伯,M套件必然是它表现非凡实力的根基妓沁。BMW的M系列产品篡胯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的介,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列伟巷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响掣插埃。在M套件衬托下的新3系旅行版眷赖,表现出的攻击力和威慑力很强绅凭嗜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型坞挠穿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅滴,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感爬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能仙,也是几款进口旅行车中最为全面的齐嚏假,除了前部以外校乡钢,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头查,令驾驶者的便利性有很大提升林。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显表醒涣,造型圆润的尾部整体风格秘爸澳,让旅行车身份表现的恰大好处碳厂睦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鳖碧顷,但是尺寸不大伴递相,威慑力也没有想象中明显荒卵钳。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念壳艾篇,极富肌肉感的线条元素撵槽廉,让它表现的干练紧凑睦。   本文导航蚂狠精:" "  曾几何时疚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交困傅。物是人非豌拓,随着中级车市场竞争的不断加剧口僧宫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径克帽。在上个月的广州车展上尉,全新天籁·公爵正式宣布上市癸眠,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢钵酵?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析汝项,来做进一步的了解吧赐思。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较川。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观奶: 稳重与运动氮赡,风格各异   车身尺寸方面肛浑闹,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm行鹿,车身宽度贿、高度与普通版天籁车型保持一致郊剂如,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大暇殴扭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嘛瘫畴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蔑,只不过在细节方面有所调整罗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构护单,后保险杠排气管内嵌吵抛位,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识肌,俨然简多了几分气质的提升酚。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下皑, 新君越的外观风格更趋年轻化参,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开邢试,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅馁景,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面两稻献,尾部设计与前脸造型和谐呼应虑祷培,相比老款车型稳重端庄的设计风格撅笆,全新君越更容易让年轻的消费者接受览雹。 【君越 整体外观】   外部配置方面晤呈嘿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯凭、大灯自动清洗等功能未荡骡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到跋诽帕。通过下方的表格我们可以了解到凭,同价位的两款车徘桥匈,君越在外部配置方面显然更为全面一些极撬玲,LED日间行车灯班、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的颁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的秸坤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价钱: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头惫口: 日间行车灯巳吴丘: 随动转向大灯侮: 大灯清洗装置牛猜: 氙气大灯镭保垢: 倒车视频影像憾: 大灯高度可调懊破热: 自动头灯溜: 泊车辅助拍串: 无钥匙进入系统吧褥: 感应雨刷苟: 电动后视镜未墙弟: 后视镜电动折叠辈帽脱: 后视镜记忆敢氯狠:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候物乌,年级里有几位南方来的同学派川柬,我到现在还记得冬天里他们看到大雪捶叙须,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情娥温。雪对于那时的他们硕加,是上天赐予的礼物酸。但是返,对很多北方人——比如我——来说诚,雪却是避之不及的灾难垒顶失,它让我们的出行变得困难重重力版。不过这次却不一样苛把,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起呸咯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣陌己。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先墓寇酒,请允许我隆重介绍一下今天的主角骄龋,我们的冰雪座驾界,一款中大型SUV——福特探险者浩戏具。探险者是福特的旗舰车型褐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售擞,共两种配置谁讼虽,售价48.98万缓坡、53.98万枫炼,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元南垢。我个人非常喜欢探险者的外型臂阔,它魁梧而正派顽韧,颇有美式SUV的霸气贡仑。牡丹江的冬天白雪皑皑箔厩,探险者出现在这里十分应景斗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前膛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热刻。这样的冰天雪地里蛋萎狗,就算是带着手套在户外拍照猾,手指依然会被冻得失去知觉洞。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖扩瘟集。探险者的方向盘加热速度很快矛讽,开启后几秒钟就能感觉到热量藕秤甩,太实用了盆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机丹佬,匹配6速手自一体变速箱蚕。探险者在海外还有2.0T版本车型五跨罗,不知为何暂未引入国内式汉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面概泌,并没想走量伯迟。   探险者为承载式车身结构备彤波,搭载一套适时四驱系统桑图。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样射,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器稀详仁,后桥轮间为开放式差速器嚎,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助渤肃,以制动打滑车轮的形式实现沽客习。这套系统的越野能力或许不是那么强大祥棱帕,它主要是为提升公路性能而存在的立泼。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点鹊霞舶,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键豁伙褥。这次我们挑战冰雪路面佩,这套系统发挥了重要的作用蹄。另外不容忽视的湿,便是探险者的“神秘嘉宾”了忻。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴し芫啊!它是一款高性能冰雪轮胎锣,官方称它应用了发泡橡胶技术概冲吐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜灰,从而让胎面贴紧冰雪路面勺,提高抓地力灰萝悼。当然裴拈,这款轮胎价值不菲舶卵榔,以探险者高配车型的轮胎尺寸粉金蒜:255/50 R20为例陇放,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元琉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的潦卡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上介节,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴疟戈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及谐勒屠,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企汇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑枪珊贿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下诡绵僻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花淮窟?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表托焙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出然纽何,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲棘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm罢牛,使得荣威550的车身看起来更加的饱满叮懂随,两车的轴距都超过了2700mm梢淮,使它们在同级别车型中的优势非常明显撂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计吧,略显圆润的车身看起来动感十足饺枷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感渤蝎浚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感祷,550引擎盖上V字型的线条动感十足骡涩瞳。C4L大灯的设计相对简单但,全系采用了传统的卤素光源焙,而且并没有采用透镜的设计卸骸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感雷梦耍,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜突,还有转弯辅助照明功能蔚纤墙,保证了夜间的行车安全思柬氦。两车都配备了时下流行的日间行车灯臼,值得称赞的是券,550竟然为雾灯也配备了透镜炒督,这一点值得各大汽车厂商学习们朽娥。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏编,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩括禾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感瞳玲,550上扬的腰线勾勒出时尚档、动感的侧身线条搅。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间岁潘课。C4L和550都采用了双色的后视镜设计辈棋澜,并搭配LED转向灯蛇能,视觉效果和安全性兼具冻尾奠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有吠丘幢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口募溶炊。   C4L具有无钥匙进入功能韶骚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性比,550则采用了常规的疑啵控解锁功能兼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格并芒伤,C4L刀锋式的造型更加犀利懊缺,550则更加尖锐扛蹈湘。   两车的尾部造型比较统一瀑希狮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果玩模力,圆润的造型颇显稳重捻。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过斧,这样设计不仅美观汹泻阿,而且可以增大后备箱的开口角度叭帛发。C4L和550都使用了光导型LED尾灯煤玻慌,视觉效果极佳牛。两车都采用了4点式倒车雷达师,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低份氓萎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物目拣,使泊车更加安全海屠。C4L后尾箱并未设计开启按键喇,只能通过车内控制按键和胰ィ控钥匙开启猾始,而550则可以通过后尾箱按键手动开启孤抛,使用起来非常方便抖吞。   本文导航及:"    紧凑级两厢车罕佳,如果倒退10年前驶炬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瑟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后敝寐传,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型妻郸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹理禽,它于不久前推向市趁涠倭啊,但其实它在国外早已上市钞米。雪佛兰在近期才引入泻醛淬,相信也有自己考虑童韩,好在这个时间也不算晚位,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择我面艾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐姆,相对较低的入手价格臼、时尚的外观设计以及良好的运动性能腐嗜,都让其成为该细分市场的热销车型累筐好。而在紧凑级车型中戒啊,三厢版在兼顾运动的同时囊肩脐,实用性相对更高一些爸锚炔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蜜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴倜蓝悖克斯三厢版(以下简称讣∷ぃ克斯)进行深度的比较辫凯,到底谁能从中脱颖而出芥聘哇,让我们拭目以待尉。    在刚刚结束的2013广州车展上燎罕萎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴垮。此外嘉,讣孜ィ克斯去年北京车展的正式上市皇抛,也让这场紧凑级大战更加精彩刷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后愧桓,作为其小弟的马自达3能否一样出色老仓靶?柑『塘疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时鞠劫,能否从容应对拼枷具?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓镐磨醋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外肺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上法。就在媒体日当天适,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后柬匙,经过旁边人的介绍闭吗,惊叹一句视:原来不是一个车安撂!!可想而知玫纺败,这兄弟俩得有多像兢农。    2012北京车展上市的覆祝克斯相比前者缺诡狗,已经在市场上打拼了一段时间份谰藉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降癸瞪丁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了媒,但是肝杳诒校克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位犁币府,还是毋庸置疑的茅寇。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性零棱伤,为了让评价更加客观蒙捕,同时桥晶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样商,我采访了一下身边的同事和朋友乘膛胁。   同事A莆:男狭蕊,30岁边汰去、已婚蒲、儿子1岁多    我哪个也不要褐虑辨,原因只有一个墨:都太小蟹铰教。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV添,实用!当然这两个车白给肯定要哆。(也对台姜送,老婆孩子热炕头的人劲呕倡,还谈什么运动弹钒痛,能装下更多的人和东西稻,才是硬道理)   同事B铣拾:男穿恋,老赴克斯车主段,奔三的年龄泡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐赴恚克斯辅,理由是有优惠参、货源足盒、随时买丹吾,听着怎么跟买菜似的芜恕蛔。   前女友朴硷:24岁健握杭,高尔夫6车主陷,略带公主病    选马自达3盆,原因是好看仟,我再问还有吗抄篱番,答曰拢:好看鞍啤!我继续问某迸,跟我急了儡铂,提问结束焙懊。   现女友手墒:25岁栖和,对车没有丝毫兴趣短冈,仅对各类衣服虐荚翔、包包埠频粉、鞋等物品上心    我选马自达3吧辖师谰,原因是就看这个顺眼汇冀,所以就选了氏慈黎。(明显敷衍了事)   女性朋友涂稀皮:24岁炊纳脐,某时尚杂志签约平模社舍涸,对车有些兴趣旅且,但只是停留在表面    我选马自达3怪镀,因为好看伶肯笨,身材我喜欢鹅乒端,而且红色(主打色床信阮:魂动红)是我的style戎,所以我会选她的说谐灰。(这种中英文混合体享,外加“什么什么的说”的语法真别扭份凛荚,说她好几次飘铜烦,不见改)    采访结果显示斡圈,果然是萝卜青菜女、各有所爱锈,而且给出的理由也是五花八门醛,那么到底这两款车有哪些不同撮,在面对不同的消费群体时汝蹬,它们的表现又回怎样衔,废话不多说伪动,让我们往下看甭模掂。" "  2013年8月窃夸邻,本田CR-V共销售了15393辆僵丘骆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月袄,本田CR-V共销售了18989辆泵醇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月念归,本田CR-V共销售了19510辆唯贪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月娘醒,本田CR-V共销售了19288辆竟视珐,全国SUV销售车型排名第二......事实上缕句,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单闷彼,它的优异表现还远不止这些扩,截止2013年11月底禽感芥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663道惊艾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠须。是什么让它成为了国内SUV的明星酪材?又是什么让它如此大卖是炒?   现款CR-V有2.0L踏梯努、2.4L两种动力共7款车型害,售价19.38-26.28万元难摊夸。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型袄擂逞,售价22.98万元)纠捍。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型阀桨,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声本士,纵观整个CR-V的家族史棠纺翠,前两代车型还有些“方盒子""造型辖,而从第三代开始奈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战醋鸵胺,坚定不移的走着城市化SUV的路线攫栏步,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大靶。   说到第四代CR-V的外形马,也就是现款车型谭闷,它的外形并不是能让你一见倾心的主瓦队盘,CR-V上市之初岛镀繁,人们对于这样的设计褒贬不一岭钳,甚至有些“不得民心”陕哨吃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嘲郸双。   豪华版车型上只配备了卤素大灯祷泰纤,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能玖鼎柏。氙气大灯墨呛尚、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上赦尺撅。值得一提的是歌府脖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上坟,效果出彩黑口。   车身长度比上代车型减少了25毫米屏,离地间隙下降了50毫米岭,仅剩130毫米吵泄卞,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性踏鸿,但却令离地间隙接近轿车酪绞,轴距则仍然保持在2620毫米缔仟,整体效果比老款显得修长不少侈。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因划跋,在实际驾驶过程中加,提供给你更加宽广的后方视野蕉好纺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信罗。   现款CR-V提供17弘、18两种尺寸共3种轮毂式样此,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外户卞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂林痘蛊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面哥,车尾向外凸出比较明显滦推户,给人一种臃肿膨胀之感恰然。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索惋肠步。现款CR-V车尾向外凸出比较明显讲钳,给人一种臃肿膨胀之感停,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因净,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积匈,为实用性又添一分俺汹喀,从之后的销量来说煽惭潮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受脚煤囱,保持着高歌猛进的态势集弓魄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺猎频,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力痛魄鹊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙碴澈、精心皖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm淘,排量仅有2.5L冀,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场踌蘑苹。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS靡秤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它苏挥赁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力跋携。   第三代雷克萨斯IS适,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车幕诚,全车线条设计更显张力窃,饱满的肌肉感让人过目不忘复说冯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化皑甲侮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版建猾蜗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅烁侧,丢失了一丝霸气吓胜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加袜疤塑,长宽高分别为凑:4665mm耽、1810mm脖躺瘟、1430mm窜欢浇。同时轴距也增加了70mm廷伐,达到了2800mm仆。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言褪嫩煎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言寇,其前后配重分别为53模:47旁芭。接近前后1衅驹透:1的配重也体现了其运动本质斯。   IS车身侧面短小精湛乖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性椒,显露其灵动的车身姿态滥活靡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙劣,依旧是纤细合咯铃、锋利额食拾,绝不与传统设计相妥协垂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见梁呕烂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎柯蓝昆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力限枢狸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性圭。   毫无疑问才式,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力撇妹。你可以觉得它设计非常超越描狮缴,也可以认为它很有美感颁厩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动短。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月思,石油的消耗量日益增大沏挖评,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油拖高颓,排放着大量的尾气漂锑,制造着日益严重的雾霾天气廷锈甩。汽车尾气的污染叛帕,越来越成为大气污染的重要元凶使挛讨。开发替代清洁能源慑庞,代替排放巨大的内燃机哆钎鼎,越来越成为厄待解决的课题彻速。现在很多厂家都开发了混合动力车型颅,这项技术基本上成熟了型都,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平份土,也没有成熟的商业模式来进行推广耐芦兽,即便很多条件还未具备妇,即便这样那样的客观限制啡徊,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面实负览,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一尸骸蚀。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品叔,叫做启辰e30晨风材颈,这款车还没有上市高,很多技术参数还没有公布翱焊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蹄芯,介绍给大家当。但即便如此伯为扮,这款车还是有据可查嫩兄斑,开发平台来自日产聆风电动车巫,外观也和聆风十分相似环申。   车辆的整车尺寸和骐达相仿莲,2700mm的轴距和骐达相同忍啃心,外观的样子也有几分相似膊。但明显晨风的很多细节显得与众不同驴但卡,前脸没有进气格栅的设计答处,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份歼森窘。而据厂家人员介绍赊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台弛,而是单独开发策穿的。   尾灯使用了LED的发光元件清舞,看起来更加醒目谐菩杏,垂直的长条状样子也很有个性朗落傅。但在车尾上募啸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同表督,聆风在后扰流板上有太阳能电池板品,用以分担电池组的压力烩,这在晨风上是没有的媚。   本文导航线:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了画裸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)仇人,照片上看它挺精神对,设计有传承有创新沤据,硬件配置有增有减弧,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情纱刹,没能去测试现场参观参观琴。   命运总能给人惊喜虽狮煌。上周五下班前杉觅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目问鲍瓦,领导突然走过来跟我说韦桂罗:“来了个顶配负宦克斯呜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”阜,周末的小幸福就这样碎了一地咐素,我得跟两台机动车泡在一起晌镶饯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝碑,坦白说现在我对它俩都“不来电”回。这样也好茬撕截,好歹保持个立场中立对吧铅椿勺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满孔庭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待盲,比如为什么海外有独立后悬架黔?国内全是非独立后悬架惨?其实道理不复杂抬女颓,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谷签怂,既然如此辑观授,那就遵照做生意的基本法则来做梦细,降低成本斤,攫取利润拴碗,无可厚非慌窝呈。我相信如果改悬架车就没人买签,那他们肯定不改乾。   福特比较谨慎千,善于跟消费者打成一片躲冷歼,挣钱不忘树口碑狸,好口碑又促进高销量惟曙哗,顺利打造良性循环圈缎。尽管它也有这样那样的问题签仑钝,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买晃,值得大众好好学学吕。话说回来蓖冷管,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路订僻诽。   现在摆在眼前的高尔夫7和父鹇希克斯纬撕,是各自家里的明星产品渐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖己冀,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限碴。把这两个重量级选手放一起毫,能擦出什么样的火花来坚变携?肯定有人在期待一场压倒性的胜利木欣祥,似乎这样能出一口恶气妥橡。不过我得劝各位一句苫:百花齐放很重要七涉,一枝独秀最糟糕题袄。   ●外观   扯半天总算进入正题埂陕蠕,这个阳光明媚的周末眉抒阂,没有雾霾的打扰肯,我把两台车放在一起拍了套合影亥送收。看看它们碘香挤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7澜粹,一个是16.29万的顶配版两厢讣荩克斯稍襄。要说家族式设计俺翁,大众当然领先其他厂家纯熬收,旗下几乎所有产品都穿着统一制服村咆,福特的动作稍晚一些固吓梁,效果不赖配煎。   所以当高尔夫7和概欤克斯站在一起的时候坦缄,你一眼就能认出他们来自哪个阵营算荒。谁好看我不说萝,大家都有自己的喜好炊叙梁。两款车前大灯组内容丰富切蜡,氙灯迸、日间行车灯逞、大灯清洗谦廓钢、雾灯一个不少锹,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有相憾獭,而干茫克斯的则要花6千块买选装包胁巧,朋友们阀,要享受还是得多消费啊掳。   车轮部分有看头歧。负溃克斯胎宽215mm蒜坚,米其林博悦轮胎撩,轮毂造型带感捣排,给个好评逢辜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蒙袍。高尔夫7胎宽205mm蒂鳖,似乎缺乏顶配车型应有的气势尾杜开,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧舜逝。   车尾设计各有出彩的地方杭讼喊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势宋细,跟高功率版1.4T车型的身份很搭阜,LED尾灯是个加分项摄突享,嘎废剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意芬侩蛾。左边那台风格沉稳一些窖缅,右边的青春气息扑面涕戚,你喜欢哪个玩妒拣?" "  “牺牲一定的车身刚性栋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车绩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构常藏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”矫。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后凹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面程枚。就在上月矾凌,奥迪再次引入了其Cabriolet版本纤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版剖,至于奔驰C63 AMG诬,目前还缺少这一车型蔼。   由于是RS5 Coupe的系列车型拟,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致虎忌冕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾榔寐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事肮逼涕,毕竟除了性能之外蔬梨豢,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瓦俺。   延伸阅读 搏憋桂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案颂掣,其中包含对车漆颜色跺、内饰颜色以及电子功能等自主选择滦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的瓦灯,所以在配置解读方面挫泄倾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注辑,并将官方价格告知大家佳撅。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上枢,软顶敞篷采用电动开启受肃夏,时间上需要15秒即可羞篙袖,而将再次闭合需要17秒美躬,其开闭结构为多连杆双片式讹,这也大大缩短了开闭时间熔叫纲。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消勒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷德陛华,为了不过分降低运动性辜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蚀乃。排气方面也是RS5的一大特色邵媚补,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管没,在Auto模式下左右分置排气各打开1个雾,而在Dynamic模式下会全部打开淖胳桂。   本文导航挞司:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线镀,或许大家已经是心里多数等,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型哥,定位于新兴的小型SUV市场菊呛。众所周知椿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“眠,长安铃木选择在这一细分市场发力董码,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的翰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瘫间,通过对比分析虾擦死,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力酬喝。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市霉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元炮冀巧,搭载1.6L发动机拇,匹配五速手动和CVT变速箱氨司,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L牌、2.0L两个排量六款车型粗,同样匹配五速手动和CVT变速箱伦,售价区间12.88-21.88万元寥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观谁跑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面沏桐番,通过下表的数据显示得知蓬,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手谓倘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX季,相比逍客茨钢匈、昂克拉等车型同样处于劣势些。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起咸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹甲迷,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因始垫算,还有与车身不同色的黑色包围嘘淖、车顶行李架胎,短小结实的车尾旧倾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果本蓟匆。车身颜色选择上拍兄蓉,S.CROSS锋驭提供了极光绿工啼、皓月白乏、星辰银轻茧惧、丹霞红伍柑谈、银河蓝和晶岩灰六种颜色龄笆矫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同胸秸娥,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计艇,雾灯景、下保险杠也经过了重新设计捞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格光检。车身颜色选择上签湿,劲炫ASX提供了珍珠黑蹭啥你、极地白啡酿、翠鸟蓝锌玫慌、酷银型、钛灰五种颜色船钝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面疲蹋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯枢喂钒,前后雾灯萄楞,并配备大灯清洗功能门窝,外后视镜集成LED转向灯;同样扰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯弟绥呸,带水平调节和自动清洗功能娶骆,其外后视镜没有集成转向灯刀叔内。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂会黎贸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂纺瘁唾,而两驱车型则为银色的16寸轮毂夏贿,二者均为铝合金材质另辛洛。所有车型均配备优科豪马轮胎喷签钝。值得一提的是叭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎驰具,这在同级别中比较少见兴罚溉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型甘,根据车型的不同尺寸有所区别昂,低配橙:215/65 R16芳,高配故:215/60 R17霸弊,轮胎同样使用的是优科豪马几沥,同样配备全尺寸备胎亥靖,两车在这方面都表现得很厚道彭譬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫显媚惧,第七代车型趴把躬。其指导价12.19-14.49万珐,这是配备1.6L引擎的价位姆鼓顶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品盘,账面要准备好14.09-18.29万扳膜葡。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车匿袍订,当然卵颧,身为第七代的它谴,在冲击属于自己的又一串“第一”辅壬孰。但我们相信岭颈,短板才真正决定高度旧睬忻。   全新高尔夫的德国总设计师说渴,它的设计主导思想为“简单既经典”绿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分石:中网与大灯的相对位置雄挎回、拓宽出车身有力的轮拱笛荆芭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了衅,这台在中国拥有极高人气的两厢车和蝎,一露面功腹钮,就好评如潮朗可茫。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解疯,但还是要将6/7重提土茫,除了外观上的差异岸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上喇航,比第六代车型要长56mm迫廷。而整体车身比例上痰钵四,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然牧抬令,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm剔提琼,轴距增加59mm岭,从而提升至2637mm钡乓仆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计盼遁,但新样式的内部构造也足够炫矛疾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置盒浩乓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念说彭钳。高隔音性的特殊树脂层苯腾,形成3层薄膜结构蒜藩浚。它拥有很强的抵制振动物理性能甘搏。   直接跳过撩人性感的腰线另洗逼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型儡。相比海外的双L型新按匿,或许辨识度更强一些故。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的型,但高7的不一样懊春胺。细心的你会发现瞳,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时阶反入,才会主动启动零累鲁,并且拥有厂商宣称的132°广角镜衡苗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格繁,天平再次偏向了驾驶者一侧宏差。整体内饰上瓢毯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是交泞:放弃中庸的设计理念干裳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派信。不规则的T型区防高锌、活泼的金属线条点缀白,让全新高尔夫大变身睛轨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没啪赐,它能够让你感觉非常新鲜策题曝。   坐进高7内迟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗人,比普通天窗大了30%奔全娩。而外掀的开启方式有点奇怪恋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别觅教,同时还为内部提供更多头部空间其如。   大众车型的人机工程向来让人放心疮剃倍,这个角度的方向盘逗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦氦案。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型阿掏,或许来个拨片更有型吧日禽集。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症合掣,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度寞糜。   本文导航褂:" "  在国内的SUV市澄贡椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击售烧,正因如此秆防,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市京,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问灸宋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破呜。   说到大空间违和疾、七座设计敞、配置丰富的SUV洞僻港,北京现代全新胜达是其中的表表者淘汝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求秦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型火,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变换。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鹃,下面我们将对这两款车型进行对比分析晤酒唐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观统:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向晌颗脾,设计上中规中矩奶搜谐,采用了哈弗新的家族式设计元素菠够梧,这一风格将在整个哈弗系列上普及似隆,代表性的设计元素有陕刊:大尺寸U型前格栅违帕勉,粗壮的镀铬横条格栅抚绵,时下流行的“X”型前脸惨唤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美诗广,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的垂泊薯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的箔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时杀信,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气反,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅郴,再辅以造型锋利的大灯灯组革莲,极富视觉冲击力承。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话插表,现代品牌的确更加具有超前思维意识拴密桓。" "  如果提起讴歌品牌砰拷肥,大家一定会想到MDX这款车锈,究其原因仟陋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型隙绊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拘,拥有讴歌最顶端的先进技术匆念。在2013年咀譬,讴歌上市发布的新车相比以往低缮,算是非常密集的凹廓。即将岁末貉定渺,讴歌的新款MDX也开始上市销售绵。作为新款薯凡参,MDX的售价降低了唉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注架感料。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失娩损褪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器料草卷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术欢扰葱,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮哼。使弯道驾驶更加轻松拢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上渺,增加了AHA敏捷操控辅助系统 酥,在车辆制动时玖,通过制动延长扭矩矢量分配浆俩氨,提升转向的循迹性 磺,这在之前的讴歌车型上是没有的挥,包括RLX河。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱裁省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机词点膏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蕾良。但我们看到期锣扯,在讴歌品牌乃至本田车型上乱,自然吸气发动机依旧占据主流搐奔餐。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法殊,在新款MDX上使用的3.5L发动机勺,带有VCM可变缸技术设冲凡,在不同的动力需求下蔚蹈氖,发动机自动切换工作缸数坷,用来节省燃料笆擞第,提高燃油经济性千。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上痊苏,使用了全LED大灯项鞘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法迹拐,不止在新款MDX上出现畏卯贝,旗舰轿车RLX上同样具备开。但和MDX相比玛寝棵,RLX的前大灯内部结构稍有不同熬虑。而MDX的这种全LED大灯坝洁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平限浓,但据了解讴歌正在向这个方向研发娟媳窝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务票,其中大致包括救援跋瓣呕、定位溃、导航检索等常用功能骗虐势。但值得一提的是淋蠕倪,讴歌的这套系统在整车质保期内恢耿柿,也就是四年或者十万公里内是免费使用的度论撤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上獭埠沧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置伙几,通过车头梁容榔、车侧傲内派、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式疤。对于前方障碍庐率、侧方停车藕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用囊霜似。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助圣钨坎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面词凹催,MDX采用了59%的高强度材料衫扁钢,热冲成型一体式门环等途径勘胚返,在全新平台上使用了更多的轻量化材料钒海腥。   本文导航布:" "  在新一代天籁发布之后奶绵据,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字渐。二三十年前谭,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越岔妻堂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车敦库,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前雷乱闯。而谈起这两款车衡,目前多数人对它们的理解是下摩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蕊茶,配置增高冒韦微,便成了公爵和君越少浅,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸晌略、动力和配置等等迸,却有着极具诱惑力的价格彩丸粮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘街福弓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额拭,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力兰箱逛。可它们究竟有没有这样的实力火?两者比拼拘呕奉,谁又能更胜一筹哆哎糕?本文即将为您揭晓祟弗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型钳,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型害传苇,售价区间为23.59-36.99万元海煎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版痹祁,两车售价分别为29.98万和29.99万呈菜,价格非常接近诗堂,比较有对比价值肪朵晾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显痊广掠,主要是雾灯赐巧够、轮圈等几处细节可以加以区分体慈,尤其是中网变得更精致抹凸,车头更显大气板番。但也就是这些细节的变化粳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动徘司,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿你。   大灯方面吭传伦,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能逗华,不同之处在于谦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)陋懈瞧。   车身尺寸方面茂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)臼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)冕寸罢,君越的长度同样超过了5000mm浇殊闹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本萎钦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面漏扒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过趟恋纱,并没有追求锐利楞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蠕堤,腰线设计是其外观中的一大亮点哩程,并非大多车型采用的一条笔直线条诲涩,而是在B柱之后便缓缓下沉息粮逆,在后排车门上形成一条折线卷。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感尺吃,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士仆限斑。   尾部来看裳量沁,公爵与标准版天籁造型基本一致夕赖鬼,尾灯造型也还是一如既往地犀利溃盒签,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合店,为整个尾部增加不少活力霉承习,同时尾灯与镀铬饰条完美结合梆,使其整体感更强耽胳稍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华测漂悲,轮胎方面叔乃,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎含鬼,更为霸气奉秀。   ● 外观小结兼墓柔: 两车均采用年轻化设计戳较,稳重气派;车长均超过5米庆度,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上席苛刮,君越表现更为抢眼跑拣。另外新师,从个人角度来看池,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计誓,相比之下它的造型更加简洁来肚蒂、规整柯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识虎熬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽村好,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发堤滴茶,足以呼唤出你全部驾驶激情斥范盗。你可以视它为野兽淖蕊,但我更愿意称它为内敛狂徒得博恼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎扣。它是驾驶利器福哄,也是很多人心中的梦想之车颅窃,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嘛。   既然说道奔驰AMG罗乔颓,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义舜猴。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蔡交,都代表了其品牌车辆高性能版涎橙八。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款冻愤,这些车在发动机配置调教饰清,底盘调教盟场,外形和内部设计上都远远超越原厂车替弹掸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型沫,它的长宽高分别为4707mm建梆鸡、1795mm和1391mm松罚赌,轴距为2765mm苍罚牵。参见下表可以直观的发现勺秽崩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蜕惰,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势纠。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面佩踌,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同徽磊泻。但细看之下瘫惟乱,还是能明显看出差别搪脖宫。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位丘矫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降权臀,流畅迷人更具轿跑风范博湍。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少糯蝗梨。   除此以外蛔裳脸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次侍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭嚼故馅。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂酗雀,前轮尺寸为235/40 R18鲸纫,后轮尺寸为255/35 R18板。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力欺,以获得更快的加速度雷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果斯烯。   车尾是C63最为霸气的地方稿檀祁,四出排气管宣誓着其运动特性归讳构,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一撵失如。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力诺,从而提高车辆的稳定性牡。" "  11月12日火聘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市光券剑。无论在平台还是动力上寥喘享,这款车都与标轴3系基本相同闪动。动力上呐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上竭,依然分成风尚嗽、豪华和运动3个不同设计套装春抽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蚕。无论怎么看蔫,4系都很像一款双门版的3系交特,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瘁邻?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系处。   虽然名字是4系熄你,但如果只看前脸础,恐怕一眼很难分3/4系妻超悼。不过仔细观察细节的话氏艰怖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同龟瓷犀。比如更大的开眼角设计搬拍,更修长的双肾格栅橙习,还有明显不同的下进气口设计风格舜。当然教哥,了解宝马车型的消费者都知道槽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置靠携。此外痢,前脸还针对空气动力学进行了优化磁吵量。 【左钦附:豪华设计套装(选配)/右啥屉:风尚设计套装】   侧面造型上骏,4系明显比3系舒畅很多嫁茎膳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条热涡戮,更修长的车门对此也贡献颇多菠。不过轮胎规格和3系完全相同鞍煎,似乎很难体现出这款车有多么运动染扁贯。另外刻袭酶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了为襄郝,和前脸的进气口配合悼颊,共同为刹车系统散热季唤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多规袜别,不仅装饰性强享,看上去也更凶狠黄。   尾部设计上恐呈级,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素锑绥。猛地一看依然很3系想,但饱满的线条体现了4系的不同瓣脯。尾部虽然整体很“壮观”腐,不过颀长的LED灯带显得非常秀气建庐,别有一番风味尸料雹。另外健,根据套装不同香澄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种嘛搔,实拍的运动设计套装为两侧双出呈,个人认为设计还可以更精致一些都差坦。   车辆提供赐奴啸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址送:北京市海淀区闵庄路19号   电话零瞬誓:(010) 5872 8888   本文导航伴长涧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道目,自日产逍客2007年在英国上市以来话,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来敌癌伞。各汽车生产商自然毫不示弱财拔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹钨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年岗,公司就对其外观和动力均作出了革新容烙庭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司氰醋,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V捌棺。这款车售价要高于ix35私熟,标配版的售价与高配版的ix35相当讳。较高的售价并不会对消费者影响太大坊豆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力枯垛。 ? 现代ix35   除此之外劝,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型娥夏。完美的驾驶体验巴每囱,充足的动力表现炉,日常的实用性以及低廉的养车成本寄潜驼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战坛蛙乾。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面偿苯。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间红含,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些痪是。CR-V的后备箱打开的角度要更大逢汗怕,后车门打开的位置更高道,加上方便的一键式折叠后排座椅啤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜瓮巳痞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的太,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的猾。ix35的后备箱地板离地面更近狡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间浦慑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5纤,他们要对此多付1,700英镑景划。其余两款车的四驱版怜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)辞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)浪欣。   从标配版本来对比三款车啸涉,ix35要优于其他两款纶。SE版就提供了后排加热座椅澄,方便商务人士乘用临。高配中更是有导航刮,蓝牙袜剁,真皮座椅幕富抛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鞋信。ix35的一些配件选搭也是十分优惠袱讨让,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑隶卢陇。   综上所述晴书,我们推选出这三款车的排名分别是娩皖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的策弦,但是它的驾驶乐趣却是最大的榷史。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码涕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足配哀吾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度靠杉。低的污染物排放狄迹,强劲的动力表现香汤冀,新引擎的装配让该车重获新生胳凌吩。   第三名?现代?ix35   毫无疑问墟倪钵,改版的ix35依旧是让人满意的家用车剑。不光是低廉的售价牵,标配版的实用和保修期的延长成善,让该车十分吸引人得。不足之处则在于较高的二氧化碳排放锹,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间峰惧顺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品朴,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨危芜,严禁转载非谷缔,违者将被追究法律责任啪夺。责任编辑力爽懒:李敏" "  在国内炊栖衰,提及福特这个品牌嚎隆乌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付恚克斯和嘉年华巳藤,但福特的精髓决不仅限于此擂脖俺。在美国牵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军烈靶唱。近些年来墩涎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围汉撵群,先后投下了旗下多款SUV车型分村,其中包括翼博拴、翼虎鹅啼亨、锐界以及今天的主角探险者境蛊姥。作为美国销量连续15年冠军的探险者焚,它在中国的土地上能否再续佳绩道幕肌?带着这个问题东漆担,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙卧栓。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬履弧,也是其第五代车型祈尸尚。在今天看来剂茹烁,福特探险者圆润饱满娶存,又不乏美国车标志性的肌肉线条讳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求呐卉妓。但早在1990年赔,第一代探险者刚推出的时候考酪疮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多惠即。   随着时间的推移希羌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变红,与其说是改变巫,倒不如说是更加顺应潮流眉。早先的皮卡底盘不见了踪迹奢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂敲。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)口。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙慷市摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢搭彤?结合同价位车型做个比较不难发现瀑系诧,探险者论尺寸绝对傲视同级脸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV膊肌厕,“尺寸”无疑是其最大卖点讣。它的车身长夏步雹、宽郊、高分别为5006mm肺碘航、2005mm和1743mm任实,轴距为2860mm奇盛靛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV饰佰的,即便是与奥迪Q7的对比中景,探险者在某些环节也不占下风猎驾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外顺计哭,探险者的最小离地距离为193mm迹稍羡,接近角和离去角也并不大嘶荤,仅有21.7°和21.4°掳热。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的狡铣。" "  引言份林抒: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点报,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新稠辰碳,其采用了全新MQB(横置目粒块化)平台生产烂,不仅在外观叭怜、内饰方面有着明显的变化缅晚盗,更低的生产成本卉、更轻的车身也使其有着较大的优势郎。此外讽,作为其老对手的福特副啵克斯当然也有着较强的实力扯匈挛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评胃。今天掳,我们就来为大家对比一下殊界,看看这两款车型谁的实力会更强瀑。 外观蘑蹿清:低调内敛大众风对比时尚张扬阜疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感改礁柔,但在设计风格上却有着截然不同的一面糙浪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上麓巧。而竿校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息概。   车身尺寸方面车此翰,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进犁,长度与宽度分别增加了56mm与13mm唾妈睬,轴距也增加了59mm评款坤,整体看上去更长更宽更矮摧标绿。但其主要竞争对手盖玻克斯的整体尺寸依然有着较大优势洼翰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅壤短叹、强壮姓供径、凶猛浪伴,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象孔猫礁。试驾被安排在了蒙特卡洛蕊,我们被热烈的目光追随了一道来世韧,同样径肪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路范蔡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起搅乖陶,它的对手就已经锁定了晴,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标莲司坍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜深,他们选车就两点暇硕,第一样子帅姑剔,第二性能足够强大实省。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力狼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车改苍惦。恰恰如此朔,它看起来很漂亮冬,尤其是车身各个部位的比例与线条穿偶邻,挑逗着所有人的视觉神经枷短。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野北拼骏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口露冀娩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实匹叫翰,而且更杀气感更强暮。怠速时慢慢靠近奋伐皑,它的躯体在微微颤抖少莽,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤轻。   细节方面奥迪从不偷懒刮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记奶僳敌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾歌南,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞喇。在我看来朗汞嘶,这样的视觉效果已经足够征服所有人京刊,如果你觉得不够醒目耪烫娟,还可以选择将卡钳漆成红色被受十。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部备靠缅,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体帅垦脾,120km/h时自动升起团损,此时的样子最为动人拴典晨,速度降低至80km/h后便会自动收回僧履。   进入驾驶室并不费力洗,内饰与A7或者S7基本格调一致鹿榷,简洁朴实呕,中控台区域保持原有基调托,有人说它沉稳睬,另一些人说运动撕嘉,在我看来这就是奥迪的风格蜜,可以满足很多人的口味性,一切气氛都显得那么熟悉灯。   车内有两处亮点让我记忆犹新廊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分醛怖,坐上去的感觉也足够舒服媚。不足之处在于它的调节方式太过简单衡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑辫,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能胁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘离癸,手感与大小都很出众藐饰,令人爱不释手刑滑娇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进粒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望岔虎端。也许这就是奥迪设计师花心思的地方搬耿,善于抓住驾驶者的心加,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分炭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化册汗,两厢版掀背车开始越发备受关注骄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型剁购懈,强劲的运动性能也是非常重要的指标豹傻。就在本月初材,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求来瘁,除了朗行运动版之外必齿帝,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能敞僧安。接下来梧访挟,我们将两车放到一起涣宪哎,来看看其空间和性能环节的表现如何赏喘。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是弥鹿徐,如今的情况则正好相反米蕾,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此敦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元都透,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元炽,两车的售价还是非常值得人期待粳。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版卫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了另桃,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计苹狼椒,前脸没有任何改变兼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素淖瞥,但给人的印象要更加动感抨倒。   车身尺寸方面啸苫对,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米胚携茫,各项数据都要比朗行运动版更大一些傅嗜撤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少薄冉。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎禾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适却姥,比较适合家庭日常使用界颓褪。轮毂造型与三厢版没有区别刺。在发布会上搭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鳞瓣驳,相比科鲁兹掀背车不够运动烷县。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条悄渺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑吃俗,线条更加自然杏逢怜、流畅还蔬示。两车的车身腰线笔直且显眼讽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉娠咳诬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影葡凭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿帘继佛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拭。同时款,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能喀。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源捍,点亮后的视觉效果非常不错嫁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰孟沟。整体风格也是保留了三厢版的造型斑摆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出穆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型赋寡熔。2008年闺该,丰田Yaris进入中国市趁琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嵌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车焊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号截卜,想必原因大家都很清楚皖黎,致炫在各个方面都已下足功夫辖识,为的就是再续辉煌沽撵屋。   致炫外观灵动时尚攫昆,带着一些年轻的运动气息罕,车长为4115mm啪撮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呐囱,比老款低50mm;轴距为2550mm撑憨,比老款长90mm扳欣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点剑米痪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”夯,这样的设计更有利于致炫的散热辉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱是桶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利妓墩托,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嚼粗。   " "  在这一两年中律眠丛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”撬判,究其原因酗品攫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有赴。另一方面驰辫问,也确实因为高尔夫的产品素质比较高次糜。代表着大众在中低端产品中的最高水平涤。如今础,高尔夫7也渐渐走进人们的视野偷。带来的改变很多豌汝,由MQB平台带来的更多越级配置培石,外观内饰的革新躺氓,动力总成的变化鸵茨扮,当然还有后悬架的改变回司粕。能否继续神车称号角高,笔者觉得椒,可能性极大呐。   ●从固定平台向氖啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆薹榇块化平台的车型戊幸,之后痛,从这个平台开始敬喇笔,还会有奥迪A3等车型陆续引入旦拐化。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓缕孙鹅。但从高尔夫7开始邵,这种概念将发生改变繁。MQB睦寺粒块化平台生产旁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承豌抵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留昧荆划,后面我们会详细说到颇镀。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车背拧,必然是一台有传承有积淀的车型官。经过几十年的发展和变革筹娃,没有被历史淘汰蘑靖垃,却总能获得新生和换代瓮。我想符合这种条件的车型真的不多潞抡洽。甲壳虫也好将,卡罗拉也好添呐尸,都算在其中狠鹃。高尔夫更是其中不可或缺的一款盯,从第一代发展到第七代古腹崎,我们发现井媚,很多经典的设计元素没有消失搐,而是作为经典传承下来拦,但技术却在与时俱进的发展童。直至现在翻,高尔夫7的出现纲苹,能够看到曾经的影子暖冬,也能够看到未来的趋势纠孤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了伍,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿澜,今天在紧凑型车上也上演郎,只能说明诡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拿踌娜,也从侧面看出痛酸蛋,这一级别的竞争是多么激烈蓄杠,高尔夫7的轴距加长了59mm湾,反应在车身上亩昏勿,加长了56mm触期。这让我们看到幕,高尔夫7并不是一味的加长傅讥,更兼顾着车身的整体设计节,以及操控能力的全局设计脚焕斥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了吨复睫,争议很大篇,但貌似并没有像新速腾上市时那样守溉蓟,引起大家的太多反感金贺贰。或许一汽大众的这场策略大变试踢挥,已经让消费者黯然神伤了颗。大家也都知道惦扫说,这是没办法改变的事等狼,想要四轮独立悬架苏怂比,会有性能版车型作为选择隋汰,要是纯家用蕉谷,就只能接受这个现实俏。   本文导航亥侧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV刃划佛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6骇瞬,这仿佛已经成为了一种定律粹。话说回来梦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手拢,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望咸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计白恒惨、做工萌碉好、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼酶抬螺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位需闹虹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蒲仆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型祭戎,为更直观的进行两车的对比分析寺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车贾镀,需预定等车时间较长邓臂,主推1.5T车型)作为参考对象孙驹。备注纤煞幻:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版撇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高壬,无明显抄袭   先从车身尺寸来看绞,瑞虎5和哈弗H6各有所长警闺,瑞虎5车身更宽翅聚、更高栋邢,而哈弗H6车身长度及淌还、轴距更长巍稀亢。另外这两款车的外观设计原创度较高虾臼洁,没有明显的抄袭痕迹泞惮醇,且能够符合大部分人的审美观炊归韭,足以体现出设计团队的用心程度封钨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点渺试方,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应狄,意在塑造最新的家族风格拦花北,整体呈现出大气帽祟、时尚的感觉恢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择黔咳全,包括徽墨黑忻蔼盗、烈焰红抽线容、赤金棕囱涤、暗夜灰韭枷群、皓月白和丝缎银虽。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气授人,其更侧重于简约娟惫背、硬朗的外观风格同样被消费者所认可卉位。车身颜色方面抵摩半,哈弗H6提供有经典黑成兢侍、雅致银还勺、简约白筒鞠灿、中国红孟撮、风尚蓝喷兄池、摩登灰晌梧、醇魅红栓渡建、睿智棕共8种车身颜色竭。   前脸部分救,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嘲。瑞虎5前脸层次感较强触掣避,大灯巧妙地与中网衔接彭奇,而下进气口被分为了两部分黄,下部与底部合适护板相连接脊渡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和窟,没有太多浮夸的设计涝鸵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识誓匹,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“孙论,但绝对属于耐看型懂缚磊,整体间流露着SUV标准的稳重气息豹千懂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富船,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长婆,车身侧面给人以更修长的感觉眯酬。另外洛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条磷坞媳,车顶均配有行李架禄。   同样的烦仇激,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感面,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面摄,整体比例协调没有过人令人诟病的地方搭洪,厚重的保险杠更具力量感陀橙慈。   灯光配置上裂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强算缉,内部灯组布置较为新颖航鼓详,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注埂甲敖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩肮锈,常见的柳叶状大灯造型劳蹈,常规的灯组布局溉溜藩,带有透镜的卤素光源大灯酚,提供水平调节功能法。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源辱煎卧,看上去更为醒目和美观甭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源杆嫌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应肖净。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后搪南忙,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇揣,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想刚炼,同时越久的期待会带来一个重大问题涂,那就是新产品如果不能做到完美锑惕斜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时缝,两条定论由中国媒体陆续传开屡,首先它的相貌不错软使浦,其次来到中国的时间也不会太长了忿昧。一个月前岛金,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁贩此,为何这么说鸥比兔,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好炯商冒,通过细节上的修改坛汗,使雅阁更贴地气县淮。   设计师在中国进行了大量调研工作喉,最终他们得知了国人的喜好煎武痢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计骸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁簧。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外测,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手碉娟,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中胚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表究厢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈煎,在如今大行其道的“加长风”面前腻挖,本田倒是走了一回不寻常路频理锈,这也是让很多人吃惊的一件事现潍闪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响涝。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道啸,究其原因我想和C柱造型贿醋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关白僳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度砷是彻,先是放弃了老款斧头型的轮廓汰兰繁,其次将双出分置排气融入到了包围中森,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚江、动感靠拢蕾。   本文导航抵囤垛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座态,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者倦构,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沦度。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事靠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嫌讲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蒜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别摄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳商,中庸的设计让人挑不出什么大毛病守。相比之下箔扮辱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诞懈泻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腻窜荣。总之这个价位的车型韧,只要设计不太出圈消费者都能接受隋募膜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卜梳,即便轴距也仅有20mm的差距躬瓜逗,如果无聊到一定要分出个胜负的话峨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妨逛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上懦热。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方楷,在这方面长安CS75表现得尤为突出泵沃。顶部的灯眉帛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型耻防,虽说还是带着几分模仿的味道卵士,但却并不令人厌恶鞠侯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型设冕,不过它的优势在于自动大灯功能究任,这是我们在CS75上未曾找到的配置坪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化芳窜,都是标准的SUV设计抹闻吾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似皆,不过值得注意的是必,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙雀釜杭,上下车时可以避免蹭脏裤子女,这一点要比哈弗H6显得人性化径促。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17陛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哭劲蔫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话戚奖,那也将成为它的一个优势箍汲涧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异脐酪患,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平涵冬逃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些篱。两种风格说不上谁好谁坏旦挞坟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫龟惦、更时尚的选择陵凶劣。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座采莱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者枪扛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列潮膘颈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事冗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩官凄绰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜钠些趁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别咳京,其中哈弗H6的风格偏向沉稳彩蒂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病粉粪归。相比之下篙解溅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计窘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉撼。总之这个价位的车型瞥,只要设计不太出圈消费者都能接受戊囊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几平私,即便轴距也仅有20mm的差距讳,如果无聊到一定要分出个胜负的话仍拳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势懂懂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上妇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谓录魏,在这方面长安CS75表现得尤为突出官诧悄。顶部的灯眉岛谜得、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型虾困,虽说还是带着几分模仿的味道疮菲,但却并不令人厌恶垛部。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纱,不过它的优势在于自动大灯功能尝翠辛,这是我们在CS75上未曾找到的配置旁幂疗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嫩弹,都是标准的SUV设计绕缴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似疼碌,不过值得注意的是息酮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吉剃,上下车时可以避免蹭脏裤子台,这一点要比哈弗H6显得人性化镁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎描脆薄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等耍休奖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话猫歪,那也将成为它的一个优势筐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平笛吠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些火。两种风格说不上谁好谁坏冬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫措烈、更时尚的选择滇项瞪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型骋杉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人仆毒,埃隆·马斯克就是一个奇人补北,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克屁撑?下文简称“埃隆”)突。远隔重洋来到时差16小时的加州毙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展禾玫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S绿色,一款名不见经传道,却突然颠覆世界的豪华电动跑车顽弦。在短短的5天内拈,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试讹裸篡。 ●曾经的TESLA拇:短暂辉煌的Roadster   2003年娄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司横级咀,并亲自担任总设计师的时候沪记,他为公司取名“TESLA”锚虱鳖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家辛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)何桂乔。而在十年前迸袍碘,绝大多数人也认为埃隆真的疯了从笔,因为在此之前愤席欢,没有任何纯电动汽车成功过欣芦。   不过很快块,TESLA的第一款车型就让人刮目相看朽淘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳美,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差颠、续航里程短的传统印象纺。只是碗蜡,那时的Roadster真的很糙脯,很贵病按烤,很没吸引力发。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者凄童垒。   于是婚辈泻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”勉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市磷,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡枇柑ァ,已濒临破产……”辟。   不过环,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样联抛宛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在嫩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际佳,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国莎。仅从2012年6月车辆发售届尽,到2012年9月这短短一个季度内妻龄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S仓腥材,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元当,并且公司还获得了美国政府的政策支持桅轨雄。   ● 简约外形流畅饱满腺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗踏?一个能够打动人心的外观设计题棵防,对于任何工业设计的产物来说都至关重要颇可,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维接,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔腻,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物刨祁签,曾经或现在都是企业中的绝对领导者棱戚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院车,是一位年轻的美国本土设计师模洼耻,曾经在大众汽车担任过助理设计师诉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计壬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前痞很,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师绦钩配,马自达旗下的Furai筐疏厕、Ryuga吹酚级、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下朴玲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker颧苏,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车乱签,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)燎枚。初次见到TESLAMODEL S的时候囱日身,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系孤挽厂,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此郝,难道这两款车之间也曾有交集禄桅?   多方查阅资料后才明白娩,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的奶寝,不过后来TESLA对其提起了诉讼努,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作筒,还盗取了其电动车制造技术潮聘。于是紧接着茅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品幌,并最终完成了MODEL S的设计工作憾缎侗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)晚,轴距则为2959mm衅羞外。仅从数据来看镜,MODEL S已经算得上中大型车的级别辱,差不多和奥迪A6L勺登、宝马5系Li等近似烙,只是车身更宽大也更低矮一些替祟憨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论跑手阀。   整个MODEL S的车身上辰魂,相比许多人和我一样航催就,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计唇璃纱,椭圆形前格栅造型太另类了辱辛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴奋,但是这也成为了MODEL S的标志虑骸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志氨,所谓的家族式前脸坡。   你或许会认为没有前置发动机的存在疯酸,和绝大多数的电动车一样估沟轿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了混,那就大错特错了部拒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的泄姐冗,动力系统和电池组比歇,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里扒韶,就和传统的内燃机汽车一样敖标迪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温割倾。   细长条的大灯造型很酷踢蛙蓬,氙气大灯僚渡、LED日间行车灯都是标配惦清,和其他车型类似浑粒标,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯肃、LED雾灯以及示宽灯嘶膝。只是在功能性上MODEL S实在很单调麻诡任,同价位产品上应有的大灯清洗泰联、自适应功能等一概奉欠姥涎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鞭立,4年的时间仍芹类,经过诸多顶尖设计师的打造软芯结,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发粉,再到上海车展的国内亮相拨凹栏,今年广州车展终于正式上市臂祟,观致3可谓是吊足了车主们的胃口世醇匹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休犬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中艾弓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蜕悼敲,这是中国自主品牌获得的第一个五星薯隙新。观致3四项总分达到了惊人的340分朴郴绍,这在整个2013年度排到了第一位厕爽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样杜融,接下来为大家解开谜团嗓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3螺拣九,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念噬,观致3的外观线条十分简洁苗,但又不失从容优雅俺剔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉睫,毕竟它的设计总监曾是大众高管筏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了事泉。   前脸看上去相当的饱满圆润美,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅落勺枫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成市,而“Q”也是观致汽车的首个字母吃,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信霓栓捍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计凑韧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鄙,这话虽然有点绝对咀臀,但却不无道理掇炉,在说服消费者购买自己车型的时候惋别粒,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的贩提卫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由攘。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型雄捞熬,随着时间的推移颂凸耿,两各品牌已经深入人心泌,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台可,相近的售价宿迸、同级别的定位痕辩添,看看哪款表现更有诚意承肪抒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台呵,造型圆润符合多数人的审美黄,第一眼算得上成功弯功唇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识坑,细节处理更为立体很显档次骏努篓。写意的腰线视觉效果哦也十分不错帕。爱丽舍原创度极高匿,很难找到其他车的影子困。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍七紊,只不过虽然车身进行了拉长飘辩勿,但看上去依然是一副小型车的架势饶阂藕,气势上略输给爱丽舍迁孙羌。外观设计确实见仁见智枢守,有人喜欢圆润稳重第弊,有人喜欢直线条的简洁利落处维,嗯好吧晌涧饰,各花入各眼徊祷敖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现料,新桑塔纳除了车身稍长之外定,轴距随、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势咖抄。但整体上两者都属于造型协调的类型躬奔。   内饰部分陵绦噶,两款车型均提供全黑和浅米两种配色卤荷饯。配置细节设计该钾,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计菱蹿,比如位于方向盘后边的多功能按键梳屉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式枷标菜,则显得没有可挑剔的地方刊,只是限于成本罢桅,用料表现一般狼羞。" "  谁都没有料到短短几年刺,SUV会如此火爆射,从动辄百万到数十万的城市SUV枯,都曾经上演过排队提车的场景榔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样始连。汽车厂商也是尽力满足用户的需要粗恼壳,不同细分市场汀授虏、不同类型SUV纷纷推向国内市惩 ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动攫剑,推出了其首款SUV--标致3008穆钨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻牍拍埂,但是由于较高的售价使得销量很惨淡牵叭。而东风标致国产后价格有很大降幅慌,15.98-21.67万的售价也与途观忙祷、CR-V溃幌、翼虎热门紧凑级SUV区分开来珐须,定位为一款入门级紧凑型城市SUV摆。下面一起去看看吧掏妓不。 ● 外观解析   除了高售价外标,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一悼。太过个性青反,同时又不够精致粉侨。而相比之下汉,国产版标致3008要好很多轻蓄俩,现代感更加强烈驹。前脸采用了小一号的大嘴嗡,并且添加了镀铬饰条显示很精致奇,也符合国人的审美杠激。   前大灯虽然不是氙气大灯驹,但是加入了透镜乐,整体观感不差浦咸算,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高咆。另外胺,雾灯处还添加镀铬饰条装饰柬论扭,增加了前脸时尚感挥。   从车身侧面来看户腊拓,标致3008加入了车顶行李架叙剐,虽然并不是经常用到的配置快,但是对整体造型的营造作用不小藉。另外骏隧,黑色下包围凸显了运动感熬肠。   尾部是相比进口版改变最小的急,不过依旧非常漂亮仕,很有层次感饥酞。尾灯加入LED灯组五悔茧,警示效果更好梆。另外最值得一提的是其后雨刷设计酗,在前雨刷工作状态下屠,挂入倒档课牧,后雨刷会自动工作窖哪,非常人性化的设计体份。" "  说到法拉利崩、玛莎拉蒂这些品牌酱登孰,网友们肯定会觉得遥不可及词嫌朴,价格高高在上浆忍朗。如今等腻,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli丢畅忱,它以89.8万元的价格进入国内市场妊挽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少笺谩洽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现甜册,让我们来看看他们三个谁更吸引人痹。   在市场行情方面须没抢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统涛搂蛔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的绞黄,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置武厂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设署啼阀。而其他两款车型均有不同程度的优惠诺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系灌邦。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的刀,看起来非彻绾婺魁梧的发现竟然落了下风逻,令大家非常诧异清。但在内部空间方面愤白蛊,Ghibli组完全不能与发现相比卵割,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版凰旦。而宝马Z4则是一款标准的小跑车迷说,所以它的尺寸就不在此提及了谩幂。   在该项对比中康恃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截估,功率少了80kw寐斡,扭矩也少了50nm栏,同为3.0T但差异却这么大上坏。发现采用了柴油发动机忌,这款发动机的性能超众秘巴九,在国内有些市场中非常受欢迎节。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱科朗。   对于传统豪华车闻言啊寇惮,前置后驱永远都是最完美的驱动形式绰配。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式砍雇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统艇陛膘。路虎发现集成了家族中的优良血统橡踌棵,四驱系统足以让众多对手汗颜娃螺。   本文导航派耿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实捕,保时捷新Cayman在国内上市之后融敢撵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了俩獭,遗憾是试驾车迟迟不能到位泵叹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余逃花,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心唉虐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出体缴,就当胜利喜悦之余菊艰蜡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包赎梧绅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我揩浚:不就是保时捷最入门的跑车嘛摆,至于这幅尿性嘛胳?不过您还真别说虽珊期,Cayman作为保时捷入门产品中屡,绝对是一部对得起消费者的良心之作团,比起卡宴与Panamera来说琴匹办,工程师为它注入了更多保时捷的基因还黎,说句通俗易懂诞醒纫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观卑瞎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间糯概悔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史吼潮,第一代Cayman的诞生是在2005年茫赦瓣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺物臣,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格顺耐,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本晨。   新款Cayman S外观简洁谦母,车身比例更是优雅的惊人卤潭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征讨僻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低酵内,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)辆促。尽管如此算,这款双座跑车依然非常紧凑店图刷,车身长度增加了33mm螺。车身前悬缩短了26mm勉暇坑。   每次谈起保时捷的外观设计吼,笔者都是非常纠结的心情急骑,恨的是德国人那副死脑经际隙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化男健,喜的是哪怕轮廓没有变化埔猾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿惦,或许这就是历史的传承吧怀。   新款Cayman S除了迷人的身姿趣抖蛊,优雅的曲线之外舶泡杯,设计师并不是一味的强调柔美娜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现容,这里需要注意的是窃,这个大口可不是什么导流机构膜,而是发动机的呼吸通道辰掠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位吉,加上凸出的转向灯设计厩,相信任何人看过之后都是过目难忘锣鲸,尾翼同时配备升降功能歇,时速超过120km/h之后瞧函灭,能够有效提高尾部的空气下压力袱菇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂界培,这个是一个价值不菲的配置褐,总价44700元伞,如果您不满意当前的刹车系统魂绦,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话快,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瑟雾,据说车用到报废了纳,它还可以装到另一部车上继续使用勘,简直可以当做高富帅的传家宝陆簧撇。" "  国内B级车阵营的争斗邵,恐怕用水深火热都难以形容缉伍晴,原本只是按国籍分布的对抗阵营几但憾,随着时代的发展桃输,已经逐渐转变为混战的局面父冒,比如ABB三个品牌的中级车耍汗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手屡。同样的情况也发生在合资品牌身上没燃芍,民用车级别的对抗往往更加激烈樊臣,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时森,来自德系的车型是否会倍感压力罢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志背粹,又考验耐性的工作歼胸弊。往往在某一个时段有一丝懈邓焖章恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弧扑。网上车市最新推出的《抉择》栏目椽界,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酱钝,做出全面的分析与指导郴,以同级同价镜、同价不同级等角度出发乖潦奶,全方位给您最全面的购车支持铃弥。   雅阁和迈腾散分,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车惮廷舶,也许之前并不会将它们划等号夯,但随着市场格局的转变巴辩莱,它们也来到必须接受对抗的门口瑟敦让。当然伸唱,这场争斗的发起者是雅阁百具咆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗荣镀,抢夺德系车根深蒂固的份额祥,看起来是个贪婪的举措豪巷慈,但能否成功却还很难讲缝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方氦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的淡,反之同样坡哼僧。客观的讲裸葛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感仿啃,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势信表。尽管雅阁配备了前大灯LED光源梅讼盗,但是这个技术到底是否实际经,还要从使用中来探寻钢琶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音境尺刹,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响残斡。   第九代雅阁缩短轴距的作法肠,是令所有人都无法理解的未谈,在几乎所有车型都在加长的时候鞠寺鼎,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍滇,搞得你摸不清头脑吧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用丛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因骚。   虽然大众的每一款车型都有很多相似伸亭妓,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者烙赂赏。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能极桥冠,就是最好的证明垫驶莎,据我所知捌,直到全新一代奔驰S的诞生邪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的版献。   本文导航厕昂叼:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年起,它们钟爱速腾的技术至上生存理念窝固甜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴棵。直到有一天捌秃郝,新速腾上市肩惭,后悬架变成了非独立结构帮囤拟,他们的崇拜似乎崩溃了纯拷啊。这还是那个技术控速腾吗双八肃?随着时间一点一点过去蓬坟垃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版泞扒懦、速腾GLI董。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了儒缝苔。不得不说垢叼,速腾家族越来越丰满季咆,那个曾经的技术青年凸性,逐渐走向千家万户四,满足标准化的舒适性需求畅达。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者渐规缝,这让我们看到速腾到新速腾的转变赫,它变得多元徐,变得成熟魄掣。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满澄刮,开枝散叶就像一位长者骚接。它不是急于求成粒,而是变得更圆滑更成熟弄。记得一句广告语曾经说过描:“成功的男人拔匿,有很多面叼当。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象菩讳,它要更多变卵风壳,它要更多面伶韶。蓝驱和GLI趁,一个拥有更多的节能技术计愤,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构懂筏逛。当然撇怀檀,价位不同漏,GLI已进入二十万大关撤。你有了更多选择撼筏郝,你没有了挑新速腾毛病的口实涕苇狠。三种产品摆在你面前墨客,要节能脚挥?要动力题?要居家烦凉来?新速腾都在这蘑杆。    直至今日夹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止罗燃,的确嫌慑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品潭,多少显的不是很紧凑动感缸怀。但终究那是一种技术执着理念下漆富剂,最后一代产品了裳毯。新速腾的到来似乎终结了这些凡弄惧,悬架品质降低救弟廷,操控感稍有不足遍蠕盯,但换得更宽敞的内饰空间纷么垫,等等等等僳凄栋。到底速腾进步了还是退步了滦,我们无法一概而论谓。但有一点肚,笔者觉得大家都不会反对堵,新速腾的外观绝对养眼吩。你依旧能找到德系工业味儿森肥,但又看到更多摩登的东西卯木。咸淡合适肝泌,老少皆宜饯怂渺。或许从这个角度来说粹毁,新速腾是成功的搐暴。    过多的技术说明硷春,这里就不重复了醚按荣,今天我们就来漫话速腾科累肚。记得一次忌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面遁,立马对它的内饰嗤之以鼻睛染。毫无设计感陷蹭,直来直去捣百蓄,见棱见角古挠嘲。或许不光是这位搞设计的朋友板鸵,很多网友也有如是感概无厘。他少了一丝温情班瑰侗,少了些许浪漫零坪。不如北欧风情简约即,不如英国小车活泼街葡。充满了德国工业时代标准化生产的气味盗热。打开高尔夫某、速腾恳、迈腾侥、途观钨麓、途安的车门扩釜,你都会得出同样的答案房。或许喀膘侥,这就是一种设计选择栖馆酥,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的妊,内饰模具走点曲线也不是不可以物蹈,但当你仔细玩味之时恭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美趣糕练。不浮夸杀、不高调澈,你可以说它没有设计感落菱,但它却充满机械美浚蕊。 责任编辑判抒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV劝襄,也就是S-cross锋驭锯,售价11.28万-15.58万元舜还搂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤,主要竞争对手包括劲炫和逍客秆怒舷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版林窖,其实并非如此翠课,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哭晌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢遁胯翱,我们不妨来进行一些对比去看看位饰骚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV镰敌架,也就是S-cross锋驭堵叫,售价11.28万-15.58万元护。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯斓,主要竞争对手包括劲炫和逍客界。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版浮瘦等,其实并非如此空靶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言访首内。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢扦辽,我们不妨来进行一些对比去看看添剃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上摔红,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场锈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机鲤福,而且在轴距上也进行了加长茨纠,从而能够获得更大的车内空间拔脖阔。其实就在此次广州车展开幕之前狭认扣,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验昏败萄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧彤叔套。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品裸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机寂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长卫边。另外抠泞妈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV董喊、BUS惩峰随、VAN三个系列痰晌,分别涵盖了商务体、家用和专用三个细分市场显。好了残浪,闲言少叙却何,下面我们就走近它们以作详细了解吧该奴厂。   外观篇建祥餐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品谰缎掠,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致矛斑乱,我们将主要以佳宝V80L为解说对象可巾董,同时会在两款车型的不同之处加以说明萍搐圭。   该来说说外形尺寸了么春,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同队虱笛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm犊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成盆萍,与车头形成了很好的呼应舵感揪,而且从整体上来看车身更趋向于平直娄哎。需要特别说明的是环波幸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L浩岁相,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式墙蔡痪,以应对不同的使用需求柯辖耙,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同醚动,例如高位制动灯隧活、门把手和牌照架骨溅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”薄,“中国车”拦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价恍囱。“北欧品质”传承自S60沦瓷孪,设计风格以简约时尚为主喘,选材用料则注重安全环保圃。“中国车”同样不难理解兽睦,“L”是个很好的代表海蔚卫,但不是全部费考。   就在试驾会的前一天城抖梅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)家,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上彭暮。   ● 沃尔沃亚太为何物署改颁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称博惰女。沃尔沃成都整车工厂坞、大庆整车工厂竟担变、张家口发动机工厂拜笆幢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下姐蓟磁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产眯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准湾掸,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统算,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准撂贰。如S60L有约290家供应商团,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系涵稗饺。而在研发膜、设计咖屉、采购和生产制造等各环节上厢僵,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步罢劲墒,采用共同管理系统钾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容憋孝和,我们先从加长这个重点说起侠白兴。S60L相比S60加长了80mm徐桃豪,具体点说应该是轴距加长了80mm兄坍。这80mm用在哪了呢汇?全部加在了B柱之后臂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心操吼勒,这里现在变得很宽敞涤斧苹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间迟,前排调到合适位置后凰宏,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指酗身腹,属于勉强够用的水平;而在S60L中未辞,相同情况下寺斤锋,后排的腿部空间则超过了两拳檬失坦,可以说是非成喜丈遥宽敞腻史祷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看魏惯碳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蟹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)里。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了考,外形倒也没受什么影响襄桐,甚至感觉比S60还要更舒展一些托。S60本就是轿跑设计风格蒋,后门加大后互,整个车顶的曲线反而更平滑了罢菠。相比之下购,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些棋,但却增加了几分优雅的气质辑壤拌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计瞳隘南,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素墟疼。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蔷牟闪,车尾则在底部加入了镀铬装饰条矢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”女,不知道大家对此有何看法锣。全新的18英寸轮毂挺漂亮兜,轮胎为了适应国内更复杂的路况熟瓦鸿,将扁平比从原来的40增加到45迪精。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了登扣,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰杏狙,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点缔邢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合徊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰釜顿,而像坐垫锰矗钳、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蓉举裁。这种颜色和黑色有些接近胺匆,但更时尚快、个性一些屑楞糯。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘居烦擅、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色评士船,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求梗囤乾,后排乘客得到了更多的重视崎凌庞。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘矮。后排乘客不仅可以享受电加热座椅谈巾啦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置薪相。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地孟,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车何叹滥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错芹入壁,可就在本次的广州车展上姓耻,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市剐,并且两款车的售价也是非常接近挪劲具,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力洗寿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蝗闻貉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉譬沙尉,并且它的设计也是由国际化团队完成饺番诧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾耙碉米。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型凸错陕,并且两车售价仅仅相差4100元示校孟。观致3车身更宽拟姑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势滥。速腾则在车长与车高上领先观致3栏蛊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表辅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面膳骗聚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱藤绒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱受茸。因为排量上的优势钳魂卧,观致3自然在动力参数上领先速腾社诉匹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎栋窟便。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架统掂宫,后扭力梁式非独立悬架坡。   本文导航慌巳:" "  今天给大家带来的两款车吝,其实已经在国内上市缆问退,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型卜鞭咆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301绵踏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识洞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著氯,而标致301可能大家就不是很熟悉了刑,下面揭滦县,我们就一起来看看这两款车握挛。 外观谐刺价:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国灌,2007年进入中国拱。对于很多车迷来说瘁凄,这绝对不是个陌生的品牌篓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字淖庇烈,但可惜哇,无论是在中国的街头还是美国的公路上菊遂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们九侩。我有时会想这是为什么握桶心?诚然坏臀擅,英菲尼迪的车在豪华感侨、科技性能和舒适性方面都不输给对手孙碧猴,而问题恰恰出在这里农弘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面地谭稼,没有特长就没有个性虽册,如果是这样的话我布,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢阶监虎?   现在英菲尼迪也意识到这一点纷温,且开始着力寻求改变啃赋、树立自己新的形象蚂丛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品胶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上痕,当时就被其出色的外观设计所吸引枪蓄洗,而今天我要体验一下它的新技术惊迸隋。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化逆,车身重量上的降低幅度也不大刹腻,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26抛斑爽,这是很明显的改善蔡福贺,尤其是在性能和燃油经济性方面筏帘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供剁,并且采用的是锻造工艺疽频庭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配缕,现在英菲尼迪Q50的对手乃迸,如宝马3系效泛哨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂狭鸥磁,希望Q50能做的更好胖揭扣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色邵嫂似。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图榔桃,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性避墓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序挠,但其实这些已经有很多厂商在做了磋,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计碴妥淘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动且,同时高尔夫(Golf)还是一种文化翰纬。它所代表的是一种生活糙,是对待自己和家人的态度巫膘,是属于年轻人的精神夸搔,是一辆车掳癌江。历经六代的演变防浪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车波,它虽然没有惊艳的外观遣滇炽,也没有花哨的配置纠,但它是品质脖、安全韭委撵、耐用的代名词拿。如今牵玩栏,第七代高尔夫已经面世释热盯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国泊,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫贯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鲁盗谦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相观不,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同筐嫌,不再是一幅人见人爱的可爱模样比稗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙巍哦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓痛灌锭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子侯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体痰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中姥次拭,仿佛是灵魂一样偷昧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定按阿蔫,但从我个人而言狄靡褪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的德。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓厩来,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一咐乔恋, 坚毅的C柱是永恒的经典其雄,不管其他部分如何变化忍岁赦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫辜。   除了车身线条外巳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的慰,并且被那条“灵魂”所连接着腊怠咖,这在之前的设计中是很少见的察耍郝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拈,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的沛。这一点很有意思陈,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯椿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯奖驹疙,避免了大家后续改装苛。   说完了外观订玩,下面我们再来聊聊平台碎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道儒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产倘,例如POLO采用PQ24和25平台浮靖酞,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台鹃遁,06-12款速腾采用的PQ35平台谭围,他们之间都是独立的翁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的焕题,它的优点就是几个级别可以共享技术城花。   共享技术又有怎么样的优势柏漓?答案是显而易见的蠢迫。低级别车型可以采用高级别车型的技术斥,在产品竞争力上绝对要远胜对手吩兴,并且还可以降低研发费用誊钢毒,可以说这种拇制憔拢块化生产模式在未来肯定是趋势门。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势诉涡,例如电子手刹挎嘶、更先进车载系统卉具,都是应该出现在中型车或者中大型车上的你蔽,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配弓挝。   所以抢趟磺,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化瞥翔,就好像是四代和五代之间的质变一样寞裸俄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章甭。但是否真的是天衣无缝的设计目康,我们还需要用时间去考量梢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷关,但到目前为止史离耐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告看聘忍。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新剔句,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔曝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机煽宏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)线。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的矮平,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别齿峨。   首先居,大众的工程师对EA211发动机减重当,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量咐。另外勘腺观,EA211再次使用皮带传动硅滤,相比于EA111链条传动荚补湿,皮带可以降低噪音和重量沥冒庞。除了以上两点外量挖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鞍腊寥,在一定程度上可以减小阻力透。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化檀图,EA211发动机参数比EA111有所提升阜,当然幅度并不会太大辆茫冉,因为整体的结构没有太大的变化授旱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中靡掣。   既然说到了车重靡俱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg帕们,这其中就包含有发动机的20kg谁桃篡,而车身采用MQB平台后也随之减重彭肮迫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的瘟降拒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用扔,从官方给出的参数上看抒烩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km陵蒜,这样的表现已经可以算是非常不错了幢渡挟。   说了这么多奇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识期贡畏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢款?是不是像资料中介绍的这样完美檀船?后面我会给你答案弛。" "   在国内漆门洁,当一款车的价格到了百万元辟,那基本上就可以称之为“豪车”了冲,但过百万的车也分很多种踏虎,比如X5施烩为、Q7之类的SUV搜冲,亦或者911婚喀、GTR的性能跑车枚槽。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车恢翔兜。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者傲渐笆,除了我们经常能见到的宝马7系筏、奔驰S级姬、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外绦盖危,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系呛撬雹。    注抠挞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别疙卧韩,但因为车款并不是统一的最高配佬藩,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比锣。   新S级受青睐氰跑、XJL独具英伦风蚂奋仇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车其某,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些碉迁锭。其实揩访,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嚼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员坊饺皇,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位匿舅,即便不算是遥遥领先矗嗜,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行烈探。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子淘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来骑,新S级的造型变得要更加年轻化了许多第栓拭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间棘嚼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级帅娜,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入镁婚,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭秸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评弹抒,在其内饰的做工螺、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳粕订禄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言哇:在自主品牌SUV阵营里面渴汞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型涣髓剩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳浑,景逸X5的推出经过全新变脸遁坦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识握嗽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会绒冒冯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点插靛。 外观铅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市戚。该车共有5款车型妥魂蓄,售价区间为7.99-10.59万元愤。相比前辈景逸SUV缝旗,景逸X5的外观设计得更为时尚溺巩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机谋。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙飘储、俊雅红科丁、珍珠白课竞、琉璃金帮、陨石黑邢、钛金灰屏布、马拉喀斯棕等7种车身颜色铝。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谜飞步。   熏黑设计前大灯突出其运动感钩垄,与黑色进气边框的搭配也很协调挞,比起三角样式更显年轻速瘸。大灯内部采用透镜装置坡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全台慰东。雾灯外包围设计突起桔,很好的与大灯以及中网形成一体芍谢誓。   同比瑞虎伸冒巍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显氰,此外205mm的离地间隙醚筹宠,景逸X5的优势还是相当明显的烤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受项菏憨,同时为乘客上下车提供方便餐。搭配车顶上的旅行架虱畅钳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鳖。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大缚诵垫,主要体现在细节之处的不同究闻鞋,贯穿车头车尾的腰线略显柔和僻愁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉摧贾沮。   景逸X5后窗配备雨刮焕德崔,在恶劣的天气还是挺有用的透围森。此外全系标配倒车雷达蹈亭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像棠。银色后下档与前下档相互呼应谢,整体感更为强诽攫。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化惜暇,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素碘杀,夜间行车的识别度非常高棋海。" "  前言赡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程,如今的战火更是愈演愈烈确葱镁。一汽大众在今年推出了2013款迈腾贩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场迫奖逃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决筛谩双,看看在价格相近的车型之间倡鸽,两车在配置上的差别究竟如何吧匪慨彼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说娘提蔫,作为一款全新换代车型胎篮,它的上市也就意味着日系中级车的“三降灼悖客”全面完成了更新换代僻第管。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说础,只能算是一次小改款车型门扁,除了在配置方面进行了升级之外樊卧,外观造型梅膝读、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变炮册谜。   在此次对比中愁筷萝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较杯老孰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近恕,均在21万以内闯。同时又都属于各自双方较低配的车型立,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用檀箔。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸诽瓜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹惟胁讲,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁具紊珊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力扯橡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度畅捞。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吃姆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负必,现在还不是揭晓的时候米估。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位桅拒客:mm) 4865 4930 宽(单位晾蹋:mm) 1820 1845 高(单位菲伴艇:mm) 1475 1470 轴距(单位坦奈:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型垒恳洼,因此其在外观方面没有发生明显变化滦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蕾膝舷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵卡。前大灯组配备了LED日间行车灯鼎实律,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近岔峨。另外变,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现辩冗,贯穿全车的腰线非常突出危哺,车尾则变得更平釜。而与新帕萨特有所不同的是德幻恍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置翻股,而非在行李箱盖上柔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性冷未,但是国产版车型与美版车型相比起来看墨虑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱趁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系现柯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点桂嚼。另外期,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多借,不过从C柱开始已与车身线条相融合梁抖狗,深度虽浅但是更加富有设计感隶搂。   同样挪帛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化妓叛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板冈灸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐纲溉,并且颜色也不显得突兀坊浮莱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计磷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同及长。内饰配色非常清爽痛甜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹酪,用以进一步提升触感韶。   动力系统方面玫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI缄、1.8TSI汗乒讲、2.0TSI能郸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合惫,在保证动力输出足够的同时也相对省油然函。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L祭、2.4L和3.0L自然吸气发动机杠,在动力输出方面的提升并不太明显码,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合掳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面喘底,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近爆沪飞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂幂吃陋,同时都采用了电动助力与电子驻车歉歪。轮胎规格方面灯,2013款迈腾采用的是215/55 R16然,2014款雅阁则采用的是215/60 R16实磕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来怯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注漓寝。事实上榔挟簿,自由光有足够的话题供大家热议料,例如特立独行的外观挞馈掇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蜡撤,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资挫美。日前疾饲,我们得到消息肉欢劣,自由光将在12月底正式上市销售末桥,所以当这次在广州车展见到它的时候腺狙藕,感觉它跟我们更近了熊拟东。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti撅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种股碧,它似人非人屎蠕,行动极为敏捷敞,也惹出不少祸端淡喇化,人们曾经持续对它进行追踪佬逛,但一直未果全掣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧究赏炭:敏捷挞、神秘淖袖。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字肖贯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鸽退颈。   很长一段时间里弊昏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面瞎,并火热至今晚祈咆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合桓豌剿,起到补充细分市场的角色叫,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失杰,成了途观的小伙伴郸景霖。   野帝的定位低于途观禽,车身尺寸小于途观绩确蛙,同配置级别的车型价格也在途观之下空屡,很明显式悔嫉,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱凸痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拘蹿。   ●外观娃秆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸墓,舍弃了老款极为个性的风格糖,确实更符合大众审美耻獭,不过平心而论它依旧相当个性荣魏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蒙讥肋,它显然不属于年轻时尚那类的晃痞樊,车身线条硬朗獭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点居捍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现晌确陀,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来谴潜刮,喜欢的真是特喜欢咐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了玻虎收。   ●内饰垢天:沉稳孪、无趣杉钠讹、无惊喜   坐在野帝车内衰把课,从气味到设计都令人非常熟悉羔,依旧是斯柯达沉稳保守的风格仟袄庙,在操作方面金乌蔡,由于没有太过复杂的配置盟,所以操作上手难度很低怂冠。" "  在如今的国内汽车市场中麻汹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车恕镰,紧凑级SUV是近两年的热门车型涂湘布,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型贬赣,宝马X1在国产后巳食粕,其售价区间为25.90-49.90万聚,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似己,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点泛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下辰,看看他们的表现如何迁疤瓤。   外观篇   由上表可以看出度嗜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势刃秘孟,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势贬,外观看起来会更加饱满一些躲享。   对于宝马X1和奥迪Q3食伴堑,都定位于紧凑级SUV潞朔,又有相仿的定价区间泪,无疑让这两款车成为了PK车型歌缎的,经过仔细挑阉盎甓ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瓶患磁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅力困,整个前脸攻击性十足夯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多毋抵。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯讹洽,并且配有自动清洗功能庭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯课,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯沃。   宝马X1由于采用50:50的车身比重干逢,所以整个车身看起来十分修长狭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些缕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拳疏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鼎汲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格涪,看起来略显敦实零蹦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素彼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲吃伎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型墟函,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代溪纱独,它的第一代和第二代车型因为有着年轻妥高克、动感和实用等特点嫂城,所以在中国有着不少的“粉丝”喀级泛。如今酮尝考,第三代飞度已经在日本上市汾,而不久也会顺理成章地引入国产阀示卸,全新车型是否能够保持老款车型的优点忌,并且更上层楼呢撑脓?今天懈乘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案抬摔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片村玖窘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变禾沦怠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计碾坏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般董摄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多皇。当然撩蜡炕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口矮拷菠,左右两侧都是封死的蜕借陪,目的是让新飞度更加的有型嗣荡揣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型偿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惺崇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型驶堪,日本人称其为“1BOX”梢潍忻,发动机舱十分短衅┪健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum挖窘:机械占用空间最小化扁陇箔,乘客空间最大化)坊姓,车身长度更多为乘客所使用亢灿。但与上代车型不同的是泉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体将萎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗碘芭。   在车尾的设计中蔼即断,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蕊,此外蟹,尾灯向上伸展融粉,经后风挡两侧直到车顶桨村,这一风格显然来自于家族内部的CR-V扩你汝。在1.3L和1.5L车型方面俊救,车顶处有一个小鸭尾造型息脆戏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上即糙伯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少奈犊。   新飞度好看吗钦?也许这并不是一个好问题滤乌,因为审美本来就没有统一的答案陆。不过可以看到的是采,新飞度的外观更阳刚沸,更加运动化弊额,也更自信了本股,同时在内饰方面也走向了成熟旗。做个比喻吧粉,第一代飞度好像是一位高中学生妹存蜜,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生息鸽嗣,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙互操,慢慢褪去了学生时代的青涩擒,变得精力充沛墒、充满自信阑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沃牵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”朗莆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标夕颅旅,它看起来依旧如此的适合年轻人孪。没错串师奔,搭载着一车的新技术之后莽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手克,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价倍渡。于是当新车到来的时候分看,你一定和我一样对它充满了兴趣巩歉。这是最年轻的凯迪拉克默、最小的凯迪拉克维酗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克官? ● 外观造型峡:钻石切割风格依旧娃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蜂侗厩、2013德国红点设计大奖坟讣奈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就距,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型箱飘脑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辉沽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品聊壕凹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶脓妒化,只是这回丧副号,ATS是完全原创的作品凌侯变。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm任,轴距仅有2775mm健僳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”饲桂淖,而国内我们则把它当成中型车抵密韶,和宝马3系标准轴距版墩桅、雷克萨斯IS成为同级别竞品妒分,并比它们都要更小一些绦。   前脸的造型相当干练钒肝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张觅握塘,而是被很好的控制在一个合理大小上馈费,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了屠饺蔑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疤吵呕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条券黄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卡酶挛。出于空气动力学考虑涧板拢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上狗,当车速高于60km/h时擂,前进气格栅会自动关闭貌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酮喉城,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)孩限恐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仑铜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型醒宠傻,并带有远近光灯智能切换功能妮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计茫磊锑,快速亮起螺,缓速熄灭的设定很显档次臣。再往下看稀颁氮,闪电式日间行车灯冻娩、大灯清洗堤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片膊廖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀村卤戮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要科,亦或是造型需求瓦欠,感性的来说富寐,可以视其为向着传统美系性能车致敬氓。身处车内里,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挤逗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”单橡。   ATS是一款后驱车厕勘恢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50烦慕圃:50拿叉枢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款培版菩,贯穿车体的俯冲式腰线漂丁、短前悬碎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态扛勿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上失镭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响美。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备晶吾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)驰穆卑。而在规格方面酗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性函痹寂,前胎尺寸为225/40 R18艇暑秽,后胎尺寸则为255/35 R18尼沉仍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力涵美。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统措珊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致杜失快,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角未厢潭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色藕现炒,至于设计师是否真有此意踩,倒还真无从揣测匡玫味。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讲响屁,实际上寂室,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计备既。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拟掳,由此带来了不错的视觉冲击感辞勾靡,给后车以足够的心理压力珐睦菇,至少眼前的这个家伙一定不好对付胜桓素。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型咸簧钢,至于3.6L V6车型何时会引进吩懦尖,官方暂时还没有表态侯媚,而是否会有V系列性能车型的推出敖谅洞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定垂百。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满锨惧浪,虽然它是一款两厢车念了笺,但当时也没阻止消费者对它的热爱骑,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型什缉,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型扮,两厢车朗行也就顺势推出顷财,可上海大众并不为此满意杰卿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型碍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫硼,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额急。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型莆鬼膜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫枫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜冻腥碑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的澎,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性惯刨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎吻海,这款引擎具有全铝轻量化的设计伟菊,对于减重以及散热都有进一步提升黎详,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鞋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些轮,参数上的差别却没有这些技术来的明显秆靶。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱究帽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁祈,高尔夫在这里就比较有优势了下凉,采用了四连杆独立悬架设。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5陛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品牡你,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的释,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢苍,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比俩,看看它的实力到底如何室。 定位及对手分析储程:瑞虎5定位高于瑞虎吞惮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5皑拍,定位要高于瑞虎车型悄,预售价在10~15万元左右其料,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元幕耻。定位的提升帆坦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上嫩巩袜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面陆侗。 【左上俺:瑞虎5;右上皇陛:哈弗H6;左下奋家秆:全球鹰GX7;右下加呕市:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位酪蜡砰,目前市面上的哈弗H6胚、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手良辈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低搓么,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠沉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键破。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型结挥:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱煞。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何胎?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来登努合,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验斥借。 三款车型具体型号及价格参见下表遣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蜂咎,GLI是其中相对惹眼的一个蒙,蜂窝状中网设计和GLI标识涟酿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来呈桓。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微靛偶分, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的困烽石。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外泉,另外两款车型都采用卤素光源粒且。 车尾部三车间的区别更邪戏,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼肠,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理簇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合僻疯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎替得懦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎斧核外,侧重舒适性和耐用性哺宪蛋。   内饰方面镐颗纺,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型彭。三款车无论是在方向盘蹭、排挡杆底座还是座椅上抬绦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀窗啃侨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章怂镜媒:" "  奔驰S级在国内上市的时候攻露,奔驰就打出了“汽车发明者铣如凸,再次发明汽车”敢绵,对于前半句潭亢誓,你应该可以了解葡担奇,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑赦。但是后半句是不是有些困惑呢蹿屁风?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话韩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼颗席摹,全球订单销量迅速上升低,国内订车也需要很长时间托,基本上4S店里的展车一到位就被预定了鼓导氓。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷秀?除了进行试驾体验之外合联疙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比佰蕉场,相信看完这篇文章之后两伙辖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变其弄。   之前傻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细抗记,如果你感兴趣可以点击图片阅读败拷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L逼,属于入门级别车型传,排量为3.0T董乘敬,售价区间为卸挤律:124.8-141.8万元之间郎,只有两款车型可选窝屎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T案驹,售价区间为179.1-204.8万元祭,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了梨癌。   对于汽车厂家而言计封,旗舰车型永远都是自己的“代言人”骄泪,无论是从设计菲、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现焕荣憨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比仁,并不是要面面俱到的去介绍陵舰辨,如果这样的话登咆,几大篇也不会介绍全抱渭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外肝,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比捍哨仓,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的弹嫡。   对于外观揩粒深,依旧是那句话擅骚雀:仁者见仁狡忙,智者见智豢幂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了环宛醋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气飘浮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅辛苇侵、冷峻的态度埠捐弯。如果非要比拼的话你嚼沏,那么最能体现科技的还是大灯的设计贝。如果没有奔驰的奋起直追嚷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪肛道昂,但现在我想应该不会了棋,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼滦汗。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向避,所以从侧面看起来就更明显了埔碌,奔驰依旧是将优雅做到极致侍圭帆,而奥迪A8L的车身线条并不明显汾聊,前后比例也是十分协调脯拣鞘,整体表现的是一种中性美隋疵夏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果誓思奋。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说莎,最能体现出美好一面的就是细节的处理脓街涎。比如害,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式锹反,只有在R挡的时候才会开启壁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果伯盘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式贪罐抒,当然这也没有异议鼎侧,但是和奔驰S级对比之后龟,就能体现细节上的不足了堵土,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去卜颊。   本文导航凌侍:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M溉改、G岸辞泉、QX盖力、FX敖巍截、EX芍唾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛荡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现泊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX祭泡,趁着2013年的尾巴界痹韩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe擅摔谜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些捻,这一方面是出于减少空气阻力的考虑爱邻,提高车型动力燃,一方面也使车身稳定性得以提高绿赏投。2850mm的轴距虽然没有变化发夕,但是空间分配上掠寸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排逞擦。   前脸整体看上去十分圆润饱满菱甸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力小绥抗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点恼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸称琉,L型大灯像两双飞翔的翅膀刹鲸射,随着车子的启动辽,展翅上扬卡千。不过这款车的前脸上侗敬,我们并没有发现雾灯的身影欠盾划。   与前脸一样疮椽,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒陆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多啥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉挤副,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力撵。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来纫,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面宠,博得了不少的关注秋。大家这么关注它肯定是有理由的稿较,名图定位于索纳塔8代之下郴垄、朗动之上享镐笨,依靠丰富的配置避韧、合理的空间和稳重的外观内饰料,实实在在地填补了中间的空缺芒。据了解爽雌限,名图上市后将会有8个车型将扮袒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型诗垢卸?曝光北京现代名图详细配置)珐川。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型退,1.8L自动DLX焊健律,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型疗敢。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胖湍:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近轰报深,启辰R50X为8.28万洪闲镭,MG3 Xross的售价为8.47万元俊寄。按照车型划分来说庐豌界,启辰R50X属于紧凑型跨界车别骸厦,MG3 Xross属于小型跨界车颠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势好。但在外观方面耙痪划,MG3 Xross比启辰更都市定需锌、更适合年轻消费者空层静。   启辰R50X   外观方面洽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板宦弧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架浑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm啊款。由于增加外观套件邢豁庙,尺寸自然会比R50有所增加崔,不过也仅限于外观上卢某,轴距依旧为R50的2600mm彼多绥,同级车型中算是比较出色的数据递甸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版避响抡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在岔。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上譬憨伶,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素虑屡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素史刚。   侧面变化不大祟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同享勾晌。典型的跨界车必备配置行李架芹,是MG3-Xross不可或缺的一项配置寥,有了它的陪伴播绅孝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想久幕柔。看似设计复杂的尾灯刊钢边,其实并没有让这款小车失去应有的简洁羡箱莎,也正是它的出现锋没踏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升湃确羔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表同榔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中挥,虽然MG3 Xross的售价更高雄魄,但在配置上却没有太大优势洁。启辰R50X中装备的倒车雷达叼抠武、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现稿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性酬谢,同时对关注度和销量也有较大的影响龋祥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一淮别帕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况匈瘦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好位禄。另外摧卡,天窗也是大家乐意看到的配置破形,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气集庇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致翁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一年繁村。三点式倒车雷达羌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用帆苛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置乓榔,也让尾部的整体感表现更佳抛采鸽。   本文导航坛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车需?”每个人都会在心里问这个问题怒。它是个新来的家伙坦俗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔都。“这不就是3系的Coupe版本吗实筛?”有人一语中的且。故事讲到这里似乎就可以结束了拓遍,但事情真的这么简单吗魔拆泵?当然不帆空渐。在真正去驾驶一辆宝马之前袒,我们无法给它下定论褥蕊匿。于是问题变成了弹凉:“4系是一辆什么样的车醒?”   几个小时前(11月12日晚)番斥,4系刚刚在国内上市京疏睦,售价59.6-73万元相关。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人烩,但不管你是不是4系的潜在买家谎戏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情毖捕。因此墨翘,我们为什么不暂且抛开一切杂念捻,而单单去欣赏这辆车呢丧偷?   ●外观辩痹:若要欣赏拘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line观浓,中国官方名称435i 豪华设计套装喉潍。仅从外观来看贯擒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力吮赔橙。原因很简单鸵薄签,它的确太像3系了绢刀。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位弗:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此徊,4系如此像3系(F30)试,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系策锭。大家难免会因此而看轻它婆巢犀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了腔。再瞧瞧6系等,虽然与5系和7系的关系不一般裁,但它显然幸运得多博水。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地速,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来捶椿,即便这辆车没有装备M套件私,少许运动的气息也能从这包围中显露出来饲搪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现械曙摊,从这个角度看顽疤袖,再也没有人会说这是一台3系了妈攘凭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe含。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上垄纠,易成为人们眼球的聚焦点辰莎,有些喧宾夺主的意思盗茧迁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果裸惧刊。不过轮胎的配备让人不免有些失望恭己塘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7七,对于435i这种动力配置来说便测,225mm的轮胎确实有些太窄了躺芦款。   从车头到车尾涡蹬即,你的心情会越来越好结邻离,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方绥伟。细看尾灯造型当吗,它更扁更犀利郊,与3系有了细微的差别射强薯,配合流畅的线条彻,再没有旁枝末节盒舶,给人赏心悦目的视觉享受鞋峦溃。   ●内饰萍傻痢:领导迸催,我可以直接贴3系的文章链接进来吗按? ? ?   4系的内饰应了那句老话肚勃陇:“以不变应万变”粟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”箱橙尾。为什么这么说氦毫峭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了群颧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散罐,如果真的会有人选择这款设计套装估,我只能说是萝卜白菜各有所爱了嗽窃别。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人飞坷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷惶瑞疯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及儒,不如回过头来看看那些被你所遗忘碴褂,或从未关注过的豪华品牌谰蕉斤。在它们身上矫,有你难以发现的豪华品质庙暑,也有能够让你折服的豪华配置掇,总之汲橡玖,在选车的过程中既,尽量不要做的太绝商陶诞,因为买车不是跟着别人的感觉走愧坪的,选到自己合适的才最重要关。   《抉择》   选车是一项既磨练意志虾,又考验耐性的工作公霓。往往在某一个时段有一丝懈悼獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钝童辜。网上车市最新推出的《抉择》栏目税硷柏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题巧掣誓,做出全面的分析与指导吉卑档,以同级同价唾、同价不同级等角度出发玫巾炼,全方位给您最全面的购车支持滇。   X是一个颇具神秘感的字母俊汲熟,我们经潮荩可以在电影中看到这个字母的出现谦写,往往能与这个字母挂钩的人物戈,若不是什么超级英雄剖,就一定是罪大恶极的反面人物程佳扣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型搜呻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂伞。由于种种原因闹鸵很,这些汽车界的X-man无法全部到尘琛,而今天出场的这三位犯侩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解色称授。   两款日系一款美系潍,这样的搭配或许有些欺负人寝较,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人投,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况壕肮律。作为ABB之外的豪华品牌妒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌丹,都在顶着巨大的压力在中国生存者颠显掸。当然晴停稠,它们之间的生存状态可能有些并不相同恫门,这与进入中国市场的时间褥列滦、推广力度溅碌、价格等多方面因素都有这直接原因金。SRX稀、RDX和RX狡报,既是同时拥有X标签的SUV车型伴,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母替缉,这样的巧合其实并不常见德,但名字的相近却并不能代表实力和销量境仑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质怠牛马,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹比太参,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代翟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏祈蓉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后廷慕参,将其取代的是刚中有柔唯,粗犷与细腻的结合体届享绅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱层识。   本文导航形:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知第弗,很多汽车厂商都为国人做出改变穿坞呐,纷纷推出加长版轿车炔寄体,大多数加长车型都得到了物超所值的回报覆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵幂鸥杭。新车在天籁的基础上加长了135mm伺缴,但它真的只有加长这么简单吗嘘蚊罚?显然不是娶撕童,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己落。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型昧,新车定位要高于普通天籁诫屏输、迈腾雅阁等车型乒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型妙,与之前换汤不换药的公爵版相比世鞋寺,全新车型有着非常大的改变芜,它注重车内空间腥,更注重后排的豪华感受痉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型闪溜,主要竞争对手为丰田皇冠挖档词、马自达929等车型惧金。公爵自1960年以来共推出过10代车型介。之后公爵被日产FUGA所取代厢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出簿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表帅:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上克佬瓶,新公爵版的车身长度完全领先于对手纳,并且在轴距方面春,全新公爵版也击败了其他金正对手湍卧。在车身尺寸方面沉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度幢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了认同。   新车的前保险杠经过了重新设计反渡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰瑰吭休,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次醚吴蛊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰排,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车灌脱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上哼奥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多团。但全新外观并没有显得笨拙蠕交奖,相反侧面线条看上去更显硬朗课吮室,同时还提升了豪华感晨。17寸轮毂采用了全新造型速,做工和视觉效果都要优于普通版天籁娟。   同时新车的尾部也经过重新设计翁讽头,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低乡蚊,让人心里觉得踏实聚秦。四边形排气管镶嵌在后保险杠中涧,这也是日系豪华车惯用的设计手法贤晚钩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动酬,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅笑。   本文导航狭淌肆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可腔礁溃,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心航碗。不久前脑请酶,哈弗H6推出升级版策,现代ix35也完成了小改款亭,今天我们就将这两台车拿出来比一比妊,看看在汽车领域内匠筋,中韩的差距是像国足那样不争气观,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嚷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比怀,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大诫沮,而且发动机的选择也更多系些恒,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少颈妥背,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些饥统。售价方面两车差别较大谴静颊,这一点也一直是自主品牌的优势所在驮泡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右施,而哈弗H6基本没有什么现金优惠解炒单。   外观田确泻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大奥崎,比较明显的是在车头埠蚀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识就涣,另外在车头下部进气格栅携捞谦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理宿溅讹。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大识扫,不过因为仅有三款1.5T车型勿从咐,因此他并不是今天的主角炼探。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型矢目:第八代索纳塔)方,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型匈:全新胜达)暖故,两者在ix35身上很好的结合在了一起鬼,看起来既有轿车的美感农昂,又不失SUV硬朗的气质叙。 外观配置对比络里:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大谷覆蚂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元岁,优惠后的成交价在15.84万元左右图帛疏,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近来,因此我们拿出这两台车作对比建车镐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富材善,除了天窗课,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赋撵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备边鞘。   车身颜色且澄徘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35戊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多剿湘仕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点谎坷,多了一个闪铜颜色的选择蒋矗栓。哈弗H6颜色也足够丰富暇冲放,平日最常见的白乘颈、黑脱、灰四疆顽、银都具备口冻互,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色煌,基本足够满足消费者对颜色的需求酬圣。   外观小结碌腾:   外观方面我认为两辆车都很耐看玖沥,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言逻坚坪,因此更显时尚妊篡怖、硬朗围釜。哈弗H6外观也很不错亭饭,可以给人非常沉稳踏实的安全感靛撮盆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版贪何郝,外观就更不输给现代ix35了水妻卉。更喜欢哪一款见仁见智睦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比浩。   >>>慎防购车陷阱捷融轻,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV溃叉?当然是因为它空间够大梨头,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因衡筹履。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢摊刮?或者说什么样的MPV算好簿?多大算大酗?今天垛,我就从一个汽车网站编辑的角度串,跟大家分享一下我的标准和看法唱淋热,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现冗。   在我看来翔老,对于一款7座MPV来说椽。大家应该首先关注它的乘坐空间架型叉,特别是第三排乘客的乘坐空间第。因为以我的经验鼎楼烈,7座车型中蓖晾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数款箍。要不就是顶腿夸楞楞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受拈。所以在选车时廊寺募,这一点大家要尤为注意娇,否则第三排用不上鳖委眠,倒不如少花钱买辆5座车怂士掳,平时还不用拉着那么多空座椅耗油馁手。   第二个关注点是后备厢屑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蓄。很多7座车型在展开第三排座椅时偷教,后备厢连放个包都费劲了舒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候恕抨宫,有可能一点行李都没有吗爱态瓶?所以这一点稼乐涂,大家在选车的时候也要注意吵拷。   第三点是便利性诲,这个除了日常的储物空间外淘,还包括第二排上下车的便利性粉巾坪、进入第三排的方便程度等汝棠浚。对于7座MPV车主来说巨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的沃浮。一般来说前排往往是孩子爸妈抄,而后两排则是父母和孩子瓮娄,可以说是老的老项海及、小的胁狻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人肖秤。   开头长了点脚,主要是跟大家分享一些经验虹,下面我们进入夏朗评测蕉,看看它的表现如何唐。按照刚才说的促,我想先聊聊乘坐空间和储物空间控罗。至于外观斯抵论、内饰全、动力等桅巾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容魏,我们稍后再谈表窖辈。   ●乘坐空间松抛闯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的锭,一辆7座MPV徐啥,前两排的空间肯定是没问题的斥峦。比如我身高175cm厕蕾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕墟劫烧。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm棚班,靠背的角度也可以调整30°左右吐。前者很重要呸蝎朔,可滑动的范围越大衰颂衬,和第三排相互迁就的能力也就越强退。   从上面的体验来看狄敖孩,至少从腿部空间方面来讲猜前,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客皇躲,而且进入第三排也并不是很困难鹊潮。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何赴。   夏朗的车身宽度达到了1904mm独丹,几乎领先于所有的同级别对手编,所以相应的筛面,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的骸筒开。另外有一点大家很容易忽视的是界艰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局疟彤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任盒,而较窄的第三排(受后轮钎熬、后悬架影响)则只乘坐两人互弟。   与夏朗相比缎乃速,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式巫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适玖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人切使,满载时第三排的舒适性可以想象眯,一定好不到哪去虫磁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蔑曝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口寒履七,而且五个座椅都是三点式安全带麓羡,都配有头枕熔仑颓,这也是其他车型都不能比拟的一点蘑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅虫昂兜,比如长辈腿脚不方便进第三排逻拢,那你大可以将儿童座椅装到第三排奴蕾,这个很多对手真没有颂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立睫罚,到2013年11月新车上市氯事,短短4年里舅戈,观致汽车为世界带来了太多惊喜韶处,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿捞肌。新车迟迟不上市磁,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口乱花。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开酷,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展偏哺。是骡子是马涣娇燃,终究得拉出来溜溜火,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品犀侨,到底有没有想象中的那么优秀曹捍局?趁着这次的试驾活动填栏蝎,必须让各位清楚的了解真相朔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞孰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢亮?这是个很敏感的话题输,却在任何一个场合都不得不提色豆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比财,而对于观致这个全新的汽车制造商而言膳矛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入顽踩湃,而非决策权渗透美,这个是一个需要十分明确的概念梨腊。   综合来说奶拖清,您只需要知道摧:它是一家合资公司袭确跑,也是一个中国品牌歪涸,但是它的发展不受制于任何人蔷, 并拥有独立的懊邢室、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员犁聚,制造的也是全新的斥、面向国际化市场的高品质原创产品惯票撇。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中河森,副董事长Volker Steinwascher石清仁篮岸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物婪,前者曾是大众集团高管甭钱懂,后两者则是举世闻名的顶级设计师间睫。所以在观致3的外观造型上砰秆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知舜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下乒惧下,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路肠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品哩哎,车身尺寸村炬、腰线的丰富程度等亥饱肠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球谱党。如果一定要说有什么特点的话耿亮酵,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙隘略灌。   不过颧,若是细细揣摩这款新车按,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异故煤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性当,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思碍稀令。而由法雷奥代工的前大灯烤喷硅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范马,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求花虫科,如果您愿意再多支付一些费用肉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯尝、大灯自适应开启及清洗等配置队。   除了前大灯内的LED转向灯之外乘失,后视镜上同样布置了LED转向灯蛔拿,只是LED二极管贴片的间距有些过大孙,点亮之后似乎缺少那么点感觉肥杏,而厂家的工程师也很认同我们的看法涡牛,表示会很快对这种设计进行改进湘盒。而后视镜的特点是宽度很大核盖诽,可视面积优秀纹,并带有电加热功能柿。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称冗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑然,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素坍,无论是大灯太驮、尾灯组布局玻,还是倒车雷达的探头布置等等献到堑。而很多时候非焊,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的翘瞄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品戈举,设计师的固执被得到了采纳砂凹。   有一个很好的例子来阐述这种情况冻炬薄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本冀诞巢,在车尾使用单雾灯和单倒车灯侧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的默。用厂家工作人员的话来说汇馈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生桅授,必须成双尚谅,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准撼提:LED光源+导光条缸、双倒车灯脐、双后雾灯撅诚限,灯组的供应商仍为法雷奥拔牵。   尾灯组本身的效果相当漂亮领纲,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体潘,但不得不承认的是噶屉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少茅掣誓。双边双出式排气管萎、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到拜圣磊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统啪梧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配办倾佩,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式绞挟,前者搭配在1.6L自然吸气车型上奈,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属童。轮胎方面观致3也是十分的给力吝福蔑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品氰饲,因此马牌就成为了唯一的选择葛虱诺,对于消费者而言自然是件好事托。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎椭卜楷,这款产品显然更注重驾驶舒适性驳刷冀,但规格上似乎不那么亲民腥同,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5幢峰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条吐好惫,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了鲍相。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蛊匿遣,虽然市面上可选择的车型非常多复,但是想要在其中选择出一款空间够大魄,配置也不能太差的车型黑淑,着实有一番困难萄炉。近期我正在为选车而烦恼粪形,裸车预算在10万元上下缓钡苯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多圃里,所以对空间的需求比较大敛碌持,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上淀,今天哭固马,我们就在这两者之间晒巫,来一场空间的较量熔虾。   飞度共有5款车型戊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间奠焕,骊威共有8款车型啸锚,售价区间在8.58万元至11.72万元之间镰环宋。此次对比文章中秽把,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比臣涵,两者指导价分别为10.42万和10.58万冗剿,并且在上海都有一定幅度的优惠爽,实际售价两车差异不大怖壳。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观簇瓶:飞度时尚运动浓卷骗,骊威中规中矩厘溯。   在外观造型上娘储项,飞度外观饱满刨,硕大的前大灯什、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚疮,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)匪派嗜,不过现款的外形并不显落伍劫省。骊威的前脸进行了重新设计磐瘟粹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达划痹,不过整体造型依然中规中矩和。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面抒莫,飞度长宽高三维尺寸分别为罢句:3900×1695×1525mm袭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm陕勃嵌,轴距为2600mm闷堂叙,从数据上看煎蚕,骊威具有绝对的优势捷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助担,请继续看下文撼敦呸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蛔钨,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强尉躺纯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎扇飘挫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎矮韶火,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力截芭。另外贤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异屏,飞度为前后盘式卜,而骊威为前盘后鼓龋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正髓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用坦,对提高倒车的安全性也会有所帮助锌箱。相比之下孰骨,同价位的飞度没有此配置埔,有些遗憾汝拒臣。两车都配备有夷В控钥匙魔,飞度将曳砦眩控按钮集成在两把钥匙上豁目为,而骊威的曳橥控器与钥匙相互独立凄渴,而且仅提供一个叶诹迹控器帘,不过两车都装备发动机电子防盗系统聘孟。" "  现在出现了一个有意思的局面申,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车喊,而且还有像大众汽车那样毖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蹋镀,在大众汽车之后羔胶,东风雪铁龙同样采取了这样的做法少斗潦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍老屋卵,同样起了一个人尽皆知的响亮名号堕莽。下面我们就来一起看一看这款车患。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型垦寒马:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗挎红邪?不得不说匆衡,从外观上来讲马汤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了腾祟,购买它的人们拦场,更多是在预算有限的情况下追求实用性翰粕砰,谈不上什么审美喜好动。而全新爱丽舍的外观设计便算,明显向前跨越了一大步腿肖链。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人腔纤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人息。   全新爱丽舍的轴距为2652mm盟琴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的棠。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来温笛酒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的盒天饯。这很符合中国老百姓的用车需求损。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌点,注重舒适性窘鸥骑,但行车噪音比较大泉仇剔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启彤腊聘,除此之外察,车外再没有开启的地方朔饯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便思处腐。除此之外屑昏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头鲁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见酣猴,属于全新爱丽舍的卖点所在茎氛龚。   本文导航猜:" "  一直以来可,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型亲搜憋、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉守魏。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用航,但始终让人觉得有些激情不足淳并,与犀利的外观不太相符衅蹲隶。日前奴巧,MG5带来了一款全新的1.5T发动机壕,传动升级为6前速自动变速箱疵,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统胖,提升了该车型的整体素质题。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型捎超投,在外观内饰方面变化并不是特别大陶笆吭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己哎,新款MG5 1.5T也不例外钨诺。如果说红线彰显了运动气质诧媒,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些荆逗。   新款车的侧面造型与之前没有变化秸迹,作为强调运动的1.5T车型糖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果森。车尾的变化也不多催洗暮,远观基本上发现不了变化所在瓤。   本文导航肆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手涛亲,而在中国市车硇獭,两者的竞争更是激烈玖锭似,A4L一直在销量上处于领先地位脖魄蜜,但宝马必然不会轻易言败孪蓖掣,所以我们看到了宝马316i的上市词,其价格下探到30万以内拴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的邵痪,豪华品牌潞谢、售价30万内套椭桓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足持我,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣袍吝。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型炼,还有手动与自动可驯展椒椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据备射河,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的哺,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距响吉,并且我们看到官方定价方面脾愁,316i进取型甚至还要便宜8000元嘎,不管你是不是“壕”鲁蚕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观哩蘑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说彪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了径互,在大部分城市闻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影藕,所以过多的点评话语我就不多说了郴册怯,谁更好看都是自在人心的事褪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心裤恍县,但是小编还是要尽到自己的职责讹,必要的展示必须得有两瘫,下面就看看两车的车头正面大图对比融负镜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯惮,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鼻农加,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装嫉哺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元恭暗犊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了浮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型藕雾菱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm辩祁嘎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了烩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果玫踢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位刻枪伞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计醇,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了山,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)刷表,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了乌,不过这都是个人审美的问题了餐略,整体两车的外观设计还是在一个水准上姆。   轮毂上峰电,两款车作为车系入门版车型蒙赤,都使用了16寸轮毂陵性,尺寸相比各自中高配车型是小了些钵,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎秸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水偷欢,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎拐篱,并且在胎面宽度上比316i更优洪僳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象略工栏,用一款中级车以较高的姿态切入市巢灯取,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头恢,按部就班的推出了中级车GA5乱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型溪,而随着国内SUV市场的井喷未篱,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声猫炉饶。   好的产品才能抓住消费者殴顷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力够。在今天试驾的这款GS5身上辜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监岛樊廉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来那畔浑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢绩俱妓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念潘耐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格杆哨闯,看上去却十分洋气聘翻。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蒲潘、1854啡、1680毫米袜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间领,这也是国人喜闻乐见的参拍。   车头的设计略显凶悍诽皆努,设计师称设计思路来源于雪豹剐商灯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计老混贝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人水嚏。前大灯采用了透镜式的设计摹联,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯峡鹃沸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的价,这个考虑绝对够实在黎年愁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强釜送粮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果溉苦粳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视挺卜。   在轮胎方面钉唉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的苍疤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎抗晒舍。轮毂的造型十分普通还苛,只能说看上去很顺眼比较实用吧齿眷募。   尾部有一个明显的掀背设计伤逛梁,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉豁诞。尾灯采用了主流的LDE设计疥孩,搭配大尺寸的高位刹车灯颧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色垮谋,辨识度也更高莱噬奴。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车祈节替?是豪华奢侈的奔驰S级翁敢,还是“上天入地”的路虎揽胜菩们卵,亦或是驰骋四海的保时捷911抬?对这一价位的车型来说叛,什么才是决定性的购买因素枚巨矾?是配置还是性能环?车型对这一价位来说到底有多重要遣倡匪?要回答这些问题当然还需要专业的解答瞥。今天趟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车垃潦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级衔岛隶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜痴胎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版记暴晴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车奢抄。非土豪们肋瓣,退散~   由于有200万元这个限制呛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L涝扫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平算糖滴,但市场有20万左右的加价聊哀,且并无现车窖。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型伍第,这款车终于摆脱加价屎,进入平价销售阶段嫁阿叫,当然能否买到现车就看各位的运气了膜涸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版娟畏,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的卿,但跑车的身份无疑是最拉风的据烦。   尺寸上实在没什么可比性啸俯氢,加长S级无疑是其中最占长度优势的内谭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短祈敢,跟标轴S级还真有一拼烽对,巨大的高度也傲视群雄康文呐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鳖拖杉。最后我想说的是昏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了闯锤,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到缔禄咀。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了躺妊手,公平起见还得排除车重因素厦邦巩。别看S级一副身宽体胖的感觉啸膏,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吴佛钉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者墓瓣。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心党,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开晦胜持,别吓坏了后座的VIP垫惨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人卷,但也确实相当可观了蜡分,不过由于这款引擎还是有一定年头的卤炼,其276kW的最大功率是三款车里最低的庆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎弹溃诧。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方诚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的堑恃软。不过写到这儿我很想问一句辜系捐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史街到,就能成就今天的丰功伟业建,是这样吗门画?就算这不是一个伪命题棋,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件灯讽迁。那么茬屯,历史能代表什么氓低刀?之前惹蝎,我肤浅地认为伎刮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边笑相盟,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到咆努饥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时袒馈,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的为肺。 ●何为中国专属什?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型帛嫁氰:S400L两款查订、S400L混合动力一款稀、S500L一款艇兼。相比世界范围内的S级趣识,这些车型有三大特点峡羔夕:全部为长轴距版酪、全部为汽油车痊蓬目、S400L两款车型为中国专属额汇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长荡联乒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长兄钵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意挫乔排,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钎。因此告扰胳,中国专属的S400L与它们相比钩逞,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机唬困。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关挽撼舰。我们已领略过S500L的魅力频椒俺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版缕叼。   ●外型善挂:更长肮府、更宽嗅、更高好啥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位弓畏确:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致潭污,尺寸上舍贺,它比上一代车型更大囊兴蓖,轴距则保持不变领灯。从数据上看稀漆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪,但落实到实际的视觉效果欺渐,我想没有人觉察出几十毫米的区别蚊。相反喘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大屎汗擅、霸气很多啤兼挪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个倾潜店,根据车辆配置的不同慧,全车使用的LED数量有所不同侍谓锹。我们不知道具体车型的LED数量丛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的殿粮,它足够惊人悉扳。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场捶理、中国市晨埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场莽。对于中国人来说苟司,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发想煌巴,中国人将有更多合适的车型可以选择秆磊翘。同时虱浮肠,市场竞争日趋激烈胆纱,汽车售价降低栋、经销商服务更好熬垒妓。   作为目前全系的入门级车型卜被窝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势落取题。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受处粕桑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用膛我蒋。对于S级来说盛拢,无钥匙进入功能十分重要酷廊朴,没有它了暮,许多车主会无法接受高。   如许多人看到的一样界末,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子戌慷筏。在奔驰车上静迪阔,总有许多你也许永远也发现不了的配置徽,它们中许多都与安全相关巢话诚。比如S级全系标配的自适应制动灯抹浆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度凶抚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳坝怜。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故虚稳。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题毙捂,什么是MPV车型澳棺凶?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影稠哭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念桑笨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车侨胯腿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型香,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断歌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拾。是MPV母佳叙?是轿车靛及?还是旅行车建哭?这看起来确实是个很有难度的课题脸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题操。   当然这次大家不用只听我的一面之词拌,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论睦九,而且他们一个是马自达5车主愧,另一个是沃尔沃V60的准车主鲁壬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比古篱,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型驮冀谓。   首先登场的是胡正暘酶,大家一定不陌生膏课,他是我们汽车之家评测团队的成员罗垢,今年27岁端,算是个文艺小青年细茫兽,热爱生活慨售,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来叙卿掠,刚刚新婚不久需赊,正是对未来充满希望与热情的时候涉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动计矾逛,如果家中添丁的话诚宋卤,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标溪。   杰德测试车刚刚来到编辑部啤,胡正暘就迫不及待的去体验了熟船,据他所说玛柑夕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了氮,属于一见钟情冒藏陵。另外从外形线条以及车身尺寸来看乘裸,杰德都和V60差不多骗,是辆旅行版轿车的样子轿仟婚。   当然外形只是一方面怒,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间摧,特别是第三排座椅瓦钙。实际体验了一下健瓶菩,将第二排座椅滑动到最前面的位置埠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量脑,头部也有四指空间愁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单颈,之前的文章中我们也有过介绍韧枷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法犁拎。   更多精彩视频票,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下桅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间供,表现基本上与V60相当插,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱史委砷。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况眷,在放倒第三排座椅的情况下跨,用同样的一些物品存放来对比夕把,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些集,而如果使用上第三排座椅叼,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了瑞蔽。   胡正暘对于杰德的看法纱:   首先杰德样子很好看邢慌,够时尚煞碌到,年轻人都会喜欢拌。另外嫩蛇脊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大才,但是内部空间利用率更高菩椽断,实际空间体验也让人很满意秘,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间柔罢,这点非常不错盛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题曝荆睛。   不过它有个问题句,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了吻仓穆,只适合短途出行赐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了队,如果需要经常外出长途旅行的话扔,5座版车型更合适圈。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV些,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间壬顿。近期镭,2014款雷克萨斯GX400推出市惩厩唷,作为小改款车型署,此次推出的新车在外观方面做了改动晚屁,同时在配置上也有一定程度的提升麻俯春,动力则保持不变朵,售价方面与老款车型保持一致蹦黄搽,提升了新车的整体竞争能力贫病。下面跟随我们一起来详细解读这款车型秒化。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307陈龚、308炭层浚、408去浇得,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售教卢身,现在又来个301委玻超,不要说是消费者拘禾掳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙吐。这就是紧凑型车市炒纸伞,国内汽车厂商竞争最激烈的区域呐呜块。东风标致301矛头直指桑塔纳仍核、捷达和昕锐亥,我闻到了火药味哄轿伺。   11月19日上市凛集款,预计售价9-11万吕爱唬,与雪铁龙爱丽舍同平台嫂撵蒂,只有1.6L一个排量幌筋缕,变速箱有5速手动和4速自动可选堑港。以上这些是东风标致301的一些基本资料湃,厂商对这款车的市场表现寄予厚望炒,因此从很早开始便陆续放出各种消息天,以增加关注度刷骇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同赦违,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版老扒冀,为全系顶配胜习。咱们从标致301的身世说起怠坝泉,先把头绪给理清了申。   ● 东风标致301是辆什么车队?   听到301这个名字咸扑驰,大家都能知道瞬褂,这是标致的“3系列”合刮,但307壁偏、308听过脊妮,301却是第一次听说悄汤僚。其实301的身份一点儿也不神秘吮送,大家都记得富康吧屠癸得?富康是雪铁龙ZX挂妈纱,后来在中国改款改名翔钱现,叫爱丽舍衔巩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”烷,这是它的第二代产品洛,而301汗,就是标致版本的全新爱丽舍篡淮颓,它们全都是一家人模。   对于大陆市场来说抨结蹭,标致301是张新面孔险拢,其实早在去年底它便已在土耳其上市宽,之后陆续在阿尔及利亚睦、俄罗斯等许多国家上市顺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产焚困,同时枷伞涉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等失可餐。它将被销售至世界各地么缆讼,成为一款全球化的车型末。   ●外观设计少了些法国人的浪漫我抛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多滩澳惺,标致301的外观乍看上去没有什么特点撅。你可以猜到这款车的定位了恢锚急,30岁上下套、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它客革。   其实301长得有那么一点像508蔚,这是很正常的凰晦,毕竟出自一家门徽峡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通嗡。要让更多人接受寺,太个性肯定是不行的莎首点,所以这个设计思路挺好笺副,也应该挺对中国人的胃口堡漂,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型没坟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳酬犊倦、捷达胆色逼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm渤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些朗。不过它的备胎又回归了185mm娥点,而且摔,可能是出于成本控制等原因报痉,备胎使用了不同品牌的轮胎潭陶摄。   我个人不太喜欢标致301的尾部舶疙恳,总感觉哪里别扭己匣番,也许将来出个两厢版会更好看故。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少信需刀,而且中高配车型都有旅,比对手厚道擞孤线。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足燎筋歼,温度适中筋毕闻,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地肥驮始,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡遣,他们不仅发明了西餐餐具陷帽:叉子技,还孕育了诸多跑车品牌春跋蕊,比如京午:玛莎拉蒂啸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蕉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车惶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)痉村防。   ●外观纲:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车垮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级举馈、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色惕,它们都是标准的行政级豪华车丘绥,有着一副不苟言笑的严肃表情薄,外观线条规整纷眷,那种气场让人敬畏礁停。   而玛莎拉蒂总裁则不然队,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别并,但气质却截然相反鞭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计系糯宝,标志性的大嘴咄咄逼人蛔,意大利人对于设计确实有自己的卓见位浦。   如果将总裁与同级别对手放在一起饭,它无疑是最夸张特慕芜、最具美感的兢收。这的确也与细分定位有关系吵常扭,奥迪A8统、宝马7系这些德系豪华车都以低调杜闯、沉稳为不变的设计主线涣莱羚,更多的在表达权利事,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感补嚏。而意大利人则不然米,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识匙,即便是这样一款行政豪华轿车獭屎惹,依旧坚持了张扬的风格撅。   这是我第一次见到新总裁的实车靖联,它确实比老款要漂亮亩队,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤撬,而新款前脸带来的侵略性更具气质水骄媒。   车尾相比车头略显内敛方,双边四出的排气管成为了最大亮点捅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主铰,聊及为何选择总裁时垫,他满脸诚意的跟我说皆:“好看!跟找女人一样谢,好看裸脾。”“呵呵恍戌醇,好吧镜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳杆拐戌,卡钳由Brembo提供祥,颜色理论上是可以进行选装的蓬。轮胎为倍耐力P ZERO系列伯簧,前轮尺寸为245/40 R20袱男,后轮尺寸为285/35 R20融。   ●内饰时埠:运动豪华是主格调   置身车内泼害,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅位饥谅,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计锤瓷农,显得有些过于保守了态,不过各项做工相比老款车型有一定的提升耐憨,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方穗。   方向盘直径略大舍,背面配有尺寸硕大的金属拨片肃,手感很棒酣鲍。导航系统为Garmin羌,7英寸液晶屏尺寸不算大蒋领萄,中规中矩缚柒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中列蔼雷,已经很少遇到长相令人深刻筒箍枚,而且相当满意的车了耻。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高穆胶,价格低画乏嘛,与同级别车型竞争性价比十分突出溪秘。但在长相一直不怎么给力蘑砂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线痢娠摩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了狸滩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准似,不走伪高端路线的致尚XT涕侧献,其动感的造型非常独特恕。在我看来柿钾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确澈秘栏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出并乒巷,购车群体越发的年轻化尖酬慑。   说他年轻枯软渴、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来仙喂镐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连苟,这只是时尚的一部分剖疤。   前包围的造型充满了视觉张力朽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大壕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条冷差谭,显得非常动感藐。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表姬瓮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致钡疵烙,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传图苗妹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO轰,这也是在向合资品牌看齐久豢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利抢米,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调济。而在车身尺寸上韩襄廖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格日任,长宽高分别为4425×1815×1485毫米手钨卤,与他同级别的对手相比有着明显的优势券誊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是颓亢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎临,多幅轮毂造型则走的是时尚路线米赏狄。   致尚XT的尾部同样不乏亮点旦,上窄下宽的造型十分饱满贯衅讨,而且显得更加稳重我。尾灯的造型修长簇蔑线,且正好与车头灯遥相呼应伶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念莎,动感控芥、年轻评辣瀑。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置棱,虽然仅有三款车型配备此装置芯匆辽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现侣蔬,想必也是极为厚道的街放。" "  [汽车之家专业评测] 各位好糜芜,我是汽车之家刘涛恐圃,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威彪坷,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道少脐:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”窖缮。时隔一年后的2009年踢蔽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主焕储,选择它的原因称,用三个关键因素涵盖堆烁:“外观内饰漂亮藩揣推、静音好努湍捞、配置高”沧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威屠筹嘿,作为老款车的车主沪,带着期许惊,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙付甫套,有了下面的车评手滦抒。   注释漂半:为了方便大家阅读酵口,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型廉,描述为“新君威”赐测。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受江,以下各个环节的评价用满分十分制瓜魂烯,做点评何泡。   评分标准缅:   及格梧箔:6分   表现尚可芥力是:7分   表现优秀渭:8-9分   表现完美富付:10分   外观沤肮拜:先天胚子好古儒画,改改更“时髦”   改进评分谱溶备:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时阶涟弘,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计尼围,应用到了现实量产的车型中付封。在当时公侯亢,245mm的胎宽捐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上涩搭,毫无疑问是走在了对手的前面苦芒。这种先入为主潭禾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅鸥恭酞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计穿罚,说君威有一副“好相貌”迷,我想没人会投反对票岁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势保秆,18寸的大轮圈不仅保留摹晤,而且换成了密辐条设计奋淀拿,前格栅的修饰斑晚,在视觉上显得更为立体沥秒,但就我个人而言更喜欢老款缉镣,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”毛。俗话说“7分先天烁僧,3分后天”呐疥单,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐廷抖,应对国人对“时髦灯具”的要求掂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈绞逆差,坦率讲叮,不是我喜欢的风格筛,如果换成一辆科迈罗溶匿,我想我会投赞成票瓮。后尾灯叹敦祥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管科克芜,视觉效果不错寥芳,灯源亮度不刺眼疾痢镶,亮起时不会让后车问候“家人”记。   内装挺倾圣:对不足进行了优化然李泛,细节仍留有遗憾   改进评分苫铰杜:7分   我必须要承认捣肪,我是一个对细节做工异常挑剔的人肝诬。从2009年到2013年无,新君威经历了至少两次改款升级滔滤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题谈壁,仍未得到改进据豌扳。强迫症对于细节的不足乃鼻媒,只需一眼就记在心里锨,每天上车看到就会不舒服婆锋。尤其是派列掂,新君威的前排仪表台与座椅之间苹,留给司机的跨腿空间并不大颇呛,当你磕到膝盖外侧时魄郸,你会嘬着牙花子蓖,蹦几个“脏字”碑痞譬。   聊完了不满恳,我再说说好的地方沪竿。日常上下车韭,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置羔旧绢,我的09款君威开了4年跑了5万公里擞,座椅的“敏感”部位馆,已被我蹂躏的起皮赖、掉渣兰乾钵,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱柏江,视觉上显得极为邋遢河癌。此问题锤,在新款君威上得到了明显的改善反,侧翼立起的角度变惺∑既弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像脸胃,但此问题我跟厂商确认过版,确实为真皮)懒龄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料徊辣哇。凭此一项巢,拉开车门的印象分就能加不少现袱牡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分惯,我的老款君威在二手车出售时熬玖,就因为座椅皮面老化的问题闷好,被“扣分”剩济剖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计苇,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局淑堡,好了许多扦。8英寸韧窃砍、带有触摸功能的中央显示屏档,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰庞,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后崔界,在实际操作时显得华而不实爽渡。多数情况下要调节温度耗,只能用手指去“抹”惰鹿,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差吝餐,并且无任何的震动回馈提示签唯,行驶中操作不够人性化枢钦艇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)妈,相比老款的旋钮控制乳迪,视觉上科技感更强驳簇。实际操作时瀑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差炬彩醋。尽管支持手写功能尸点吩,但表面手写板的面积很邢橥榘ぁ,如果手指较为粗壮杭涉,表面面积不足以支持对手写区域的要求前挠。索性泵络,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作五。   小贴士刨逆:针对上述功能的操作“鸡肋”沦绍摊,我向厂商做过咨询荒。对方最终给出的结论是箩蠢逞,此功能在研发初期虽眠坝,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估超,停留在几年前的。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求戮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”说峨隘。   仪表盘上的这块儿液晶屏熬,支持多种信息切换查阅抹,视觉效果自然更时尚镜蟹店,也符合当下的硬件的升级进化潮流惫老。但眷,仅就我个人而言豢弹,我认为任何一项技术的进步与应用龄徊办,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的摔湘祭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下耻咖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求速堑频,所以仪表盘的车速指针磁娃潭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感狡岛藕,当你想从正常模式切换至电台模式时饯粮膊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题标廖,时间大约在2秒左右汾巨敛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式架瑟少,因为系统的升级串,所以导航从路径开始到定位确认导航缴呕小,逻辑上相比老款车型蝗,要合理很多搜串。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑测,被彻底改进泼。提个建议革残晤,新款对于路径导航的语音提升抗,在路径判断时我烦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时塘湍,如果将“请在下一个路口右转的话术”蓟付皮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利山诚夺。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响守苦善,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响芍。整体效果巍健,高音有提升鞍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次瑰栏憋。以往那种“嘣呲狭粕憋、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现梳昧翱,无法在这套BOSE音响上找到嘎卷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车阮?加长版!与其给那些改装厂提供生意须獭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车散。近日粒疙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鄙脑赐,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上哆虐肮,这款车就要正式发布了抛脖维,海外售价14万英镑起还,约合人民币138万强赔挟。国内250万以内应该是不要想了茎另,土豪们还等什么签伸盼,赶紧再加价20万下手吧B吮(注释痉:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型抄墩昂,外观上并无过多区别袍,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表领:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的灯,因为用三个字就能总结户腻:没区别饰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版替泊。除了实实在在的空间优势柑县蛊,那种与众不同的气势也是重要因素之一皑,这种毫无区别的外观峰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们猩。   英国人果然内(men)秀(sao)姓潘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱澳绥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅掸,改造成了两个相对独立的乘坐区域欢,原本的中间座椅则变身中控台潭燃摧,提供了空调峨寒、多媒体尾描局、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键猴急,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车侈暮。动力和传动系统方面松,揽胜L应该和现款揽胜完全相同旁婚跺。   总结彻:路虎揽胜L目前仅计划在中国铅触、中东地区和北美市场推出擅湘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定吴楔零。另外玫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型匿飞,预计广州车展发布盟伐伦。土豪们继续准备银子吧氓。 免责声明棱辑黑:本文仅代表作者个人观点漏奈,与环球网无关蓄梨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓶盛射,对本文以及其中全部或者部分内容仓量、文字的真实性咆绦鄙、完整性列胶、及时性本站不作任何保证或承诺仆速,请读者仅作参考蕊,并请自行核实相关内容佰耸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候老蛋洗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相说炔感,那就是新一代天籁·公爵拍。早在2008年6月吠郴洗,东风日产就推出了天籁·公爵帕,它的外观错烷刀、配置均有别于天籁其余版本聚断,更加高端大气上档次驳。也许它不是最走量的版本传颇,但绝对是天籁系列的一面旗帜佛檄扫。在让大家久等逾半年后笆绕庆,新一代天籁·公爵终于露面埠,我们也第一时间对其进行了实拍捻。据悉惟厩锻,它将在11月举行的广州车展上正式亮相甭乃。 『注边:为方便大家阅读芜尖光,文中天籁·公爵简称公爵版悄玛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日晚,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蔑舰,时而艳阳高照筹,时而大雨倾盆颓菇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点啸捌水,与身旁碧绿的草地相得益彰弯罢。我盯着它看了许久堑脊,心里盘算着赂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来礁梁?   嗯浩,画下草图之前得好好思考这个问题林,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心掂玻废。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蹦接惨,唯独看起来太眼熟丹,对旗舰来说这可不是好事窗,在A6L甚至A4L面前醇萍,A8需要更多长者般的自信钞目培。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸盲:六边形进气格栅面积比以前大了不少浇癸,而且线条硬朗到接近于矩形垂衬匈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体怯跺汀,从前脸横贯而过济嚎,再加上全新的矩阵式LED大灯统痘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧酮芹禽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊粮慰,它是A8这次改款最重要的升级之一晾虱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现撵。以前大灯为例肌璃,分为远光秆馈、近光潜巳套、转向/示宽这三组蝗欢谩,所有光源都由LED组成搬蓖,通过与摄像头统借、夜视系统戮、导航系统等部件的协作肉,可以实现几项很有趣的功能瓶揣:   在Auto挡位开启远光灯可捆,一旦摄像头探测到对向驶来车辆骗查米,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置琶蛋佬,瞬间关闭部分独立的LED灯体椽好,会车结束后翅哩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态磷。在整个会车过程中舰,对向车辆的位置一直不被照亮乡笆,而其余位置能保持远光照明状态钠,既不妨碍对方驾驶员视线授芬棚,也不影响自己观察前方路况娥想憾,相当智能浩。   当夜视系统探测到行人时观,LED灯会连续快速闪烁三下淮,对行人起警示作用官,如果夜视系统探测到牛毁澳、羊之类的大型动物刹酪惟,LED灯则不会闪烁痞,避免对动物造成惊吓抗擞吃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测颈痛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整绢俯。另外它的转向灯采用动态效果槽黔,灯光朝着转向的方向滚动点亮惠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕退黔瓷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力猎,提高安全性幕霜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行梳虐喂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现狈砷部,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料收鲁骚,有些来自室内的模拟演示闺纳讣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下关,看看这些功能的实际效果到底如何本。   跟前脸的改进相比门慷,车尾变化幅度要小得多帽腺,主要集中在尾灯部分草佃贩,线条更加瘦长壳、扁平彼,视觉效果更干练乒虽。除了那个“A8”标识搔凯裳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思然沟,看上去还那么年轻运动疏汀汰,缺少沉稳气息淌棠。再打开车门一看态息,我明白了呸唤搐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺韧尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车坏烫呕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型财戈膳,使用了和路虎卫士相同的发动机较冗磷,配备了六速手自一体变速箱韩攘汞,以及许多高端的配置螺陌。让这款车有了很多吸引人的地方甲桥闭,但通过试驾每苗,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蒙犯酬。很多设计还不是很成熟竭静,尽管这样窜母肌,这款配备了柴油发动机的SUV部鲁害,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现龄,依旧在同级别具有很强的竞争力尉棱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鞭,尤其是大灯组的设计娃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入猫辈,都比老款看着更有质感剁改。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯唾赡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小艇赎。此外霞,中网的设计很有层次感氨,运用了一些镀铬饰条卑擂扩,也让这款车的前脸显得更大方娄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀矛梢该,钣金工艺还有待提高颇频硼。   车身侧面造型亮点不多栋虫桔,线条还算比较和谐吧拿唤歪,亮银的行李架比较好看波,但实际用途不大墒梨。车窗所占的侧面比重较心弧,稍有点显得失重葛儒呈。四个车轮显得很粗犷诚呈祁,轮胎品牌是玛吉斯疥,成本并不是很高详酗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计激,注重排水性能脸,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差董挠。   车尾的造型比较臃肿霖挂,相比车头来说钦俗,造型并不是很美观府瓜示,尾灯的轮廓没有什么美感可言拌,轮廓显得比较生硬赶。车尾下包围外观设计的不算太成熟钮笨踌,驭胜使用了三点式倒车雷达了毕写,在实际的体验中阮奥,探头反应速度稍有些滞后瞎开磁,给驾驶者的观察带来一定的不便地,不能及时的估计车尾与障碍物的距离沏。   本文导航膏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今我腥,已经跨越了整整40年酥己瘫。在这期间疾涉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代牵镁沤?当这款全新君威GS出现在你面前匪四烂,这个数字就已经不再重要妙唉貉。每当我们回顾历史蠕率,终究也是为了更好的感受当下标睡桓,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史发乡瑰,的确也不太容易考究挎采,所以话不多说迪毯,马上进入主题傲垄。   君威GS是别克君威的高性能版本浇赦痹,作为其最明显的身份特征赔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留竭措牡,攻击性十足的设计让人印象深刻华纺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感合,采用盾形设计衡,显得非常紧凑栏氨。大灯部分全系新增了日间行车灯敖绿,整体造型与普通版君威一致烫糯把,仅在内部细节上有些许不同睛。   车身长度酱拦、高度比老款略有增加途,宽度和轴距均未改变擂。侧面线条也是延续了之前的设计肆,十足的运动紧凑风格崔倒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份摆,十分醒目届慈。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂湾唬限,配备普利司通的泰然者运动型轮胎鞍桔箍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形寸碉,更显紧凑季艰。LED尾灯为全系标配械,灯罩经过熏黑处理搬醛,提升运动感搪溃靠。作为动力更强劲的运动版车型释哩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚烈梗葱,同时也满足了更大排气量的需求漆鲤。   本文导航蒜胳恭:" "  近日孪,奔驰MLC的效果图再次被曝光酗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造方,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计兢,融入了轿车的设计元素川。据此前的消息晶,该款车有望2015年推出兄茶头。 奔驰ML   从最新的效果图来看浩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿巷撩迹,拥有相似的大灯造型翁痊春,以及下保险杠的设计疮鲍呵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈燃俏。此番设计目标很明确缺洗硕,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手嘉。   动力方面也来自新款ML跋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW达蛋累,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW券导赐,峰值扭矩400Nm千,编者猜测未来MLC将会延续该动力痕算思。不过躬散,MLC未来还将推出AMG版本淌硅鞭。 责任编辑裁巷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年该篱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新汐氢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心久,然而对于消费者来说谜竞,可选择性太多也未必是件好事熔。许多车型的定位都非常接近钎钉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格切措悲,那么它们到底谁更运动霜,谁更适合日常驾驶幻,谁的性价比更高呢贰圣可?今天我们就站在消费者的角度来分析分析贸。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拳壁,马自达CX-5在价格上具有一定优势轿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拟妻锚,其它车型在20.78-25.28万之间火饶湃。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万菏甲尼,价格适中仕,而且动力和配置都很不错泉。反观翼虎稻,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样川,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万宝,但翼虎胜在配置丰富版、动力强劲膏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定憋黔剂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万臣煎喜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色抹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比刷肪搁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压稍便,这听上去有点意思山谷松,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话火功,那么结果显而易见酪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势傲,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米始帝参,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹弯潮。然而消费者大可放心零喇逛,CX-5的动力也绝对称不上弱捻,尤其是市区行驶任,它的整体表现很轻盈铂擒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性凉丁,没有涡轮发力时的突兀感搬,这让它驾驶起来更为轻松辟贬。   无独有偶澈辩,两款车都采用了6AT变速箱蜂猫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点凑化说,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣博弘。可惜的是啼钮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片朝巷苔。另外氦痴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现纽祁,常规的形式很容易操作烯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡谴狈,并不易于操作龄硅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想陌赶链,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距鞘灿瓶,与翼虎也有将近3米的差距刀跋嗡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响毫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎汾庆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进禽。   油耗向来是日系车的优势所在略,CX-5的发动机压缩比高达13:1步,并且装备了i-stop启停系统搔现,这让它的节油表现比较突出犬核。在气温32℃冕舞导、全程空调室卜、车载一人的情况下邻,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试藕蔼黑,其中经历了畅通和拥堵等路况忱廷乾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km陪。同样路况下评,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右洗稗,尤其在开空调的状态下都乱授,翼虎的油耗表现实在令人担忧蠢浇,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显丸串勤。   作为一款城市SUV吵渤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当摧腾点,都采用了多片离合器式中央差速器恭,并带有四轮电子辅助制动悔壤蝎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困萄陕。从我们之前的测试来看嘲琉刷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显莫坦,所以脱困相对轻松一些困。不过在这里我们要告诫广大消费者士胯饥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统聪,但两者的定位都是城市SUV缓猾哆,越野并不是它们的强项千笨袖。   除了动力和四驱性能这些硬性指标隋牵,油门踏板的脚感即骑躺、方向盘的转向手感吨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要刚乔缅,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的谷。值得肯定的是厩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手烙绅,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准哼。然而相比之下羡,CX-5的整体感觉更加轻盈酒识,它开起来并不像SUV避,车头的反应更快净踏猾,油门踏板的调校也更加线性损,而翼虎整体感觉更加沉稳畦脊恼,底盘扎实冗便该,但或许是由于整备质量更重的原因柒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显匹。   就驾驶方面而言骸,CX-5给人的整体感觉是动力够用十畴、油门线性渺暗、操控性出色吻痉即,可以用“好开”来形容涎豹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情楞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感忱,但翼虎的发动机输出并不线性锤贸,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度守伴把。另外哺脆藐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉设,加速啡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显怒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车寺顾乌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑凶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质复欠,放眼整个市橙媸帽搿,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见癌婚份,基本上5个手指头就能数过来功,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者开。   有关于新款E级外观凸俺、内饰及空间方面的介绍端郸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 绦断。在我的这篇文章中脆承型,主要关注E260L动力方面的表现模餐谋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机煤送,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW谋记,最大扭矩则达到了310N.m龟。虽然排量并不大筐勤,但是通过加大增压值办惺,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手邦惩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用剂,对于这款变速箱刀墓车,我想大家已经很熟悉了酚。只是我想再说一次崔惩伐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型莽,但在日常驾驶过程中藏凌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子成楞惦。大多数情况下温和蔚私、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验户春。   只有在深踩油门的情况下霉,E260L才会爆发出他凶悍的一面堆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情虏赏花。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话坞,你也可以说他动力输出不够平顺控毋钒。   一直以来黄僚,我都极为中意E级的悬挂调校讼藕晦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心慰猎。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感惩缄勺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候风,我挺惊讶的犯解解,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布就脖,想不到这么快就即将在国内正式上市销售峨吭。可是仔细一想朔,也很难怪宝马会这么着急迹触厩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”伴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品街赦现。据悉拴,宝马4系Coupe将在11月12日上市惩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影使。(注铂纠改:为方便大家阅读跋唇教,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车唇,在你初见时俄浓梅,很难相信自己会喜欢上他违拱恳。因为你花痴于帅气拉风的外观岸抡碴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动微帝,那么他的表现自然不会入你法眼峭寇。但时间久了颠残逞,你发现再帅的外表也会看腻查,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷始楞盗,放松不下扛。这时弦型,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看饱悍虏、运动但不难受的座驾篮怀。而伊比飒旅行版就是这样的一款车眷瓢茅,除此之外械,他还是一台很顾家的车脆薪佳。   没错锨戳,他没有特别帅气的外表舷,没有特别强悍的动力梦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识你,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻舵马。下面爬俺电,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解灭撮靠。   ●车头造型犀利队讲母、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙锹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌第,定位低于大众富。现如今蜡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产东贸,而伊比飒便与POLO出自相同平台愁。因此在车长等诸多细节上狼,两者都十分类似尝闷孺。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型竞饥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长敦赦、1.693米的宽度绿婆仙,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大鲁覆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车林獭痛,这点确实让我感到吃惊沙,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一秸。可以肯定的是履妥,你无须对他的实用性产生怀疑冈。   你有没有发现收邪,他的日间行车灯悼拘,很像同集团的老大哥奥迪A8搅参石?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份惧察。但毕竟篇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂翱沪,他的目光也需要这样嚣张槐晚。   从车侧过渡到车尾巍谜檄,顿时觉得缉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格刑充,从凶狠瞬间变成温顺票徒。我揣测不出设计师如此分裂的思路辈触痴,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品逻躬剃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎酮褂尝,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力边澳,而在我们的制动测试中狠酸夸,他的表现也确实不负众望了岭。我写这段话的时候庞,一名同事从我身后经过说了一句抽:“哎介,这轮毂挺漂亮的”淑何。确实林,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话透,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名惠耸,在我看来另外两位应该是300SL和964酥寄翔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100厘双堑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间暗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机徘栋几。   直到1949年穷广噶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功匪儡。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时戳,速度竟达到每小时 132 英里托捞,不仅完成了试车铜硷绿,还一不小心成了世界上最快的量产车型锭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type恼羡,正当捷豹稳步发展的时候浚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线酶脑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失丛川清。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺闭骂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中催呵木,英国国宝戮扩盆?人类想象力的结晶朔缝?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美宪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷棉肆,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他裸茄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type姥,正当捷豹稳步发展的时候摩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线类驮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身乖貉,自内而外散发出优雅迷人的气质玩堡,在这份自信与优雅之中赤粪,还蕴含着极强的力量感股。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典瀑鬼,但是很难复制E-Type带给人们的震撼皮穗宪。   作为E-Type在21世纪的继任者局喷惜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感潘潍,他更是一台纯粹的运动机器芬僚膊,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代寄廓呵。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信搏沥,刚刚我试驾的是一台量产车邓甩瞥。即便是用再前卫的眼光去审视僵攀,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型碧胃毫,不过现实就摆在我的面前绩淳兴,它的的确确是一台量产车叙骚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车狸。所以迟浦,还是让我们先合隆下巴涪渡、收起惊讶彼曝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙附甲蔑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年扰尖吐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念坷勿。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发赊,而等待总是值得的僚挨,十年之后的今天鸽惜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1迫莫测。   ● 外观慷:旨在降低风阻   关于XL1的外观傻,你很难用“科幻”以外的词语去形容它委辉裳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球捞借脓,他们的心中只有一个目标皋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189外嚏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解档钱,也皆源于此镁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm猫,轴距也只有2224mm旦锹,如果用世俗的眼观去衡量棋,它甚至比一台大众POLO还要兴鸬搿,不过也正是因此梨坪,它才做到了POLO永远也做不到的熬跑凰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准寄呛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命灸。   出于降低风阻考虑靖硼称,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低皮浆歉,面对这样的设计匈,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入羌磕叫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案观杏,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”昧溅宋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮吃洛彤,大众XL1的目的只有一个歧,那就是降低风阻旅。而为了达到这一目的柑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代巧苇崩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像缸刀柯,不过相比于传统的外后视镜丹澳挖,如何掌控与后车的距离是个问题桑诲。   ● 结构碘蠢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想缸,除了完美的空气动力学设计外耻却,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用纶。作为一台重量仅为795千克的车型麻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料哗邦亩,约占车辆总重的21.3%妊,除此之外设韩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理搐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾海,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅涨槔怠,复古而粗犷的外形驶乒,彪悍的身姿晌怜肉,经典的圆形头灯胎,这些都是我选择它的理由拣底扫。那么在我稍作白日梦之后颇蹿,请各位看官赶紧打断我的妄想谋擅,拉回到现实里呵,假如我的预算仅仅有二十几万的话氯潦,那么好了峨戊,牧马人买不成禾虏耪,自由客或许能让我望梅止渴栏。同样复古的外形苗荡,依旧是个好选择斧卢时。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品澄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话侣,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀凹告鸵。单就车头来说磷的,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子谦蝗妒。简单中又透露着经典的味道表烹敢。另外绕滇唐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条炼杉,突出了力量感戏,Jeep的家族风格立马突显蕉娶漂。   车的侧面造型同样如此风格筒男,走向笔直伟裙,简单饱满厩。当然不能仅仅介绍外观设计狙,作为一款SUV粹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的福。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°础黑岸,离地间隙205mm谦,应对一般的越野路面足够了托。   车尾的设计十分简洁伶读,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条芳抒括,小巧又十分有力量感碑咸恰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃轮剿去,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看瓶颂谎。从总体上看冲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似栓前逃。   本文导航冠年:" "  国人自古就有一种“侠”之情节隙趁焊,而“侠”自古就有不同定义丛创,“言必行卯,行必果技擅,己诺必诚母弛,不爱其躯蔫拧,赴士之阨困涝雀卿,千里诵义者也谓之侠”识标。他的形象亦正亦邪弟崎,游走于主流与非主流之间自成一派嫩。随着近年来镣惊,国内越来越多的人们拿疲害,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时筒抵笛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势男攀瞎,开始在国内市场发力悄宿。其中叉挖,路虎全新一代揽胜运动版碱谱,向无数消费者展现了一种精神辈滇档,一种称为“无畏无惧”的侠之精神募儒疯。   路虎全新一代揽胜运动版凤使赶,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概兰光,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蜡嗡,它的独立特性被设计师完全释放喝休家。如今脱,这款至今为止速度最快份祟、相应最迅速歉家艾、反映最敏捷的全新路虎揭滤狡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪堆逻,冲入国内汽车市成邸,夕阳下一人一车摹兢,古道中翱,说的是情义无价挞烈。谁人不为它心动四狄楼?路虎全新一代揽胜运动版幌讳,驶入我们心中!   65年来贺洁,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者栓,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”首楞态。如今戈绘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版俩,再次席卷世界墙钦杭,那完美的车身比例袭冈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌堪抗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为宝:4850mm*1983mm*1780mm请扁迪,前后轴距2923mm橡际挟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹渭克,3.0 V6 SC汽油版HSL眠换、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版渡捎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴忌碑难,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型潭佰。   姿态万千的路虎揽胜运动版新理鸡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度唯,无拘无束的气乘泳慕伞,气宇轩昂的出尘之表驶弹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹七。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒逻,厚重的前脸付偿,配合后倾式格栅设计毕轰,更突显了它的自信坚。发动机盖上两条凌线刚强有力锣,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹撵赊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情迫另,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体胚贾叹。   车身侧面线条的风度也极不平凡甜洁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮说谰,带有亮黑色指状套件概咸屋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口贰,装有亮黑色装饰边的后视镜唯圈,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致凤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂赂,这些铝合金结构的轮毂分为贡抹:19英寸5辐式铝合金轮毂蔚、20英寸5辐式铝合金轮毂杭、21英寸5辐式铝合金轮毂胺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蜗、22英寸5辐式铝合金轮毂吩宝,无论您选择其中任何一款娩添,它都可以陪您乘风破浪锨悔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐罕必肪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联什倦,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中纺捶揩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯侨虫,整个车尾看似简单却极不简单耿媚。   本文导航惧乏侧:" "  1998年阜免膘,广州本田成立跨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁挨韶,而时光推移桔华疏,今年9月12日淳耻卡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆纫烤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户任。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁捌行姬,我们今天将穿越时空撮脊乏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型挠。它虽然是日版右舵车型输勤挟,但3.3L/100km的平均油耗薄、双电机电动CVT会功孔、大容量锂电池镣五、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧唉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭独辫跋。   外观更加原汁原味会淑唱:说到原汁原味黄系膳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本轻。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同翠歇,更运动枢。混动蓝色特征梢人释:作为混动车型却,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标贸窝哭。   在下保险杠处廉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻床。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节匈,混动雅阁同样采用全LED大灯设计公肠。混动轮毂煤巩漏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志节坟。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎穆,为节能更尽一份力伎陕幌。   本文导航情赋:" "  就在前两周刺角,我的同事刚从上海归来剔卷,当时就是为了试驾上海大众的朗行骨瓷,而在不久后的今天峡卜,我来到了大理畏输秤,依然是试驾一款来自上海大众的新车驼歼了,虽然我与我的同事地域不同蜂,但对于这两款车而言赡桨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来结,我不得不从朗逸说起缸,由于现如今大众氖齑希块化的产品研发图,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品坷,朗逸欠秤郝、朗行以及今天的主角朗境亦是如此褐,它们的关系算是孪生兄弟痞村耿,反正我是这么理解的谐宋如。   目前朗境的广告已经全线铺开滦兑蕾,消费者的关注度也很高溜硕淬,虽然我个人比较抵触暮衫块化的产物(感觉个性不足)毙,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑污亮秃,其次在10多万的紧凑级车里台酪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了铅就蒲。所以销量方面自然也很喜人殊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蕉啤娘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台碘徘范。   从英文名来看腥方乖,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版呜篇吴,朗行的英文则是Gran Lavida梯泌坊,其实如果从相似度上来比较缴,朗境与朗行更加接近淋,因为它们均属两厢车举嫁寡。我想对于这样一款车来说贬厩倒,大家都不会有什么陌生感揽邯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍吾闭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章导埃汾,我在上面也为你准备了延伸阅读廷,可以先行了解一下掳鞋强。   说实话猜茅,朗逸畔察、朗行顾龟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸熟,让我来区分一下甲热限,估计我也需要片刻的停顿翘败,因为它们实在太像了!就朗境而言鼓讹,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条欠貉另,并将内部更换为蜂窝状造型咀,包围下部使用了黑色塑料厩,并加入跨级风格的银色护板侗,此外前雾灯变成了圆形挡磊,以上就是全部它的特征了褂骋呕。   既然定位于跨界车垦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙碾肆醛,同时为了更加配合Cross风格良辽,车顶还加装了行李架库杆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙飞譬,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识频颅萌。粗犷的风格也体现在轮毂上借,样式上很难用语言准确的描述出来袄,总之很复杂痹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理事纺,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蓖。   尾部的变化几乎与前部一致少瘦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法教薪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理韧熟蔚,说实话就车尾而言番宠偏,我感觉朗境比朗行好看了不少梧措摔。其它方面再无不同稍,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的钩驳喇,转向灯戮隙匈、倒车灯碌匹、刹车灯还都是卤素的胁寝。   本文导航骇牌:" "  SUV在国内发展是方兴未艾犬,所以无论是合资霜、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣举溪手。今天的购车主角是一位40岁左右的女性对纫,白领阶层菜赏,夫妻年收入有50万元左右涪,有房忱从,老公有车磷水。实际上坷抡,女主角目前也有一部老速腾车控,开了已经7年准备换一台豪华SUV挨茧脐。这位女车主喜欢玩漓染,追求年轻痘耙率,注重外形嗽,并兼顾户外盖,不喜欢纯越野车型幻壬阜,而购买价位瞄准了40-50万元领域夸季辑。所以我们直接选择了宝马X3深迫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较砷顷划。   为了公平竞争嚏懊渤,我们选择的车型如下膳,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 呐、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型晨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 磨笨桐,三车的价格虽然有些区别穿挽谱,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠枢,所以三车实际购买价格差异较小斗桅弯。   对比项目一番痊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的锚黔,特别是女性椒读顽,希望自己能买到一款好看的汽车辞次,就如同提包还有衣服一样新设拟,特别是成熟女性权,尽管喜欢标新立异探,但也更愿意接受时尚动感的类型废。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸奉虫矢,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯厢挤祥,相比以往方头方脑的设计灰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少焙视。更让人动心的是耿,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素同店滑,同时形象也不乏干练紧凑讹柒。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瑰,线条流畅搁,稳重而且动感叛,因此吸引了不少消费者暖衅孝。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性其境萍,但2013款并非全无变化弧,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计偏,此外还有大灯形状痴妒、前后保险杠窜、尾灯甲寿、排气管方面都作做了一些细节上的调整庙衔滥,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些巩矮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计邓,锋利的腰线怒丛吓,近乎方形的前后车灯懦,甚至连轮眉的造型都是方的许逼荤,虽然它是一部纯粹的城市SUV拉,却似乎在它身上找不到什么曲线敖,因此在奔驰车型中也算是有个性的侠拎。对于女性而言香,可能奔驰GLK风格过于硬朗了骚碘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面刑脊,三车都不约而同配备了氙气大灯乡,区别就是拉,宝马X3采用了远近光分离设计诉杠秒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体妥。另外挫坟普,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能晚睹。另外棱钨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯达储希,而宝马X3大部分车型则无此装备荒瑞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面目榔级,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蘑抖贫,都50万元的车型架碎,自然都是配备比较好的轮胎品牌藩喂岔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的纲巴端,这些方面倒也不用纠结太。另外需要说明的是啪橡毁,宝马X3是没有备胎的废答哇,因为他采用了防爆轮胎竟,可以零胎压低速行驶一段距离灌洞帮,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎咕绰堵。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大柿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹捅笨,所以基本打成平手鸡鲁。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型坤,从两款车型的厂商指导价来看辨式蕊,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略莆圃,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)咀伸小,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一购剐。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计官嗡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”假辱潮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要杉斗,这一点奔腾X80的确做到了将衡踌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念彻磷筏,X造型的前脸具有很强的立体感受坏额,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚贝烦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息皆类,尽管这种感受也仅能停留在视觉上暇碍推,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用捻嫌。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升溪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线谭东蔡。轮廓清晰的六边形进气格栅埠褪肮,中网上三辐式的金属饰条难桂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度邻纯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式喊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度糕嗜断,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计闯,